周潔

摘要 隨著城市化進(jìn)程的加速和人口規(guī)模的擴(kuò)大，市政工程作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，具有越來越重要的意義。然而，市政工程概預(yù)算編制質(zhì)量的提高一直是一個亟待解決的問題。當(dāng)前，市政工程項目在概預(yù)算編制過程中存在著信息不對稱、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、估算偏差等質(zhì)量問題，嚴(yán)重影響了工程項目的可行性和可持續(xù)發(fā)展。文章通過結(jié)合實際工程案例，針對此類問題提出了相應(yīng)的解決措施。研究結(jié)果表明，將其與BIM技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，對于整個工程項目而言，不僅能夠提高建設(shè)項目的生產(chǎn)效率和工程質(zhì)量，還能夠降低約5.74%的工程費用。

關(guān)鍵詞 市政工程；概預(yù)算編制；BIM應(yīng)用；成本控制

中圖分類號 TU723.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A文章編號 2096-8949（2024）12-0154-03

0 引言

隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快和人口規(guī)模的不斷增長，市政工程作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分承擔(dān)著至關(guān)重要的作用。然而目前市政工程概預(yù)算編制面臨著質(zhì)量不穩(wěn)定、缺乏準(zhǔn)確性和一致性的問題，而市政工程概預(yù)算編制作為市政工程項目實施前的重要環(huán)節(jié)，對于確保工程項目的順利進(jìn)行和資源的有效配置具有至關(guān)重要的意義。該文通過結(jié)合實際工程案例，提出進(jìn)一步完善市政工程項目管理和資源配置效率的思路和質(zhì)量提高措施，通過該文為市政工程概預(yù)算編制的實踐提供重要的指導(dǎo)和參考，以推動市政工程概預(yù)算編制質(zhì)量的不斷提高和改進(jìn)。

1 影響市政工程概預(yù)算編制質(zhì)量原因分析

1.1 市政工程概預(yù)算編制質(zhì)量概述

為了確保工程概預(yù)算結(jié)果的全面性與準(zhǔn)確性，并符合我國當(dāng)前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)規(guī)定，需要對編制概預(yù)算文件進(jìn)行嚴(yán)格管理。首先需要按照我國行業(yè)規(guī)定，詳細(xì)填寫項目類別、項目內(nèi)容和概預(yù)算依據(jù)基本信息，根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，設(shè)定數(shù)據(jù)和計量單位，計算該項目工程的工程量和預(yù)算。其次通過分析工程項目的設(shè)計圖紙，確定施工結(jié)構(gòu)和施工工藝。最后，為了提高工程概預(yù)算的準(zhǔn)確性，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場地質(zhì)勘察，并按照相關(guān)規(guī)范明確劃分概預(yù)算項目，科學(xué)計算工程量和造價[1]。如圖1所示，給出了工程部分概預(yù)算編制流程示意圖。

1.2 市政工程概預(yù)算編制質(zhì)量原因分析

工程概預(yù)算編制質(zhì)量主要受到前期工程

資料收集不齊全、工作人員專業(yè)素養(yǎng)不足以及外界因素干擾三個方面的影響。前期工程資料收集不齊全直接影響概預(yù)算的準(zhǔn)確性和可靠性。然而，目前很多項目工作人員在實際工程項目建設(shè)中對基礎(chǔ)資料的重視程度較低，嚴(yán)重影響概預(yù)算編制工作的質(zhì)量和整個項目的穩(wěn)定性。其次，工程概預(yù)算編制質(zhì)量往往取決于編制人員的專業(yè)素養(yǎng)水平，但是目前實際工程項目中嚴(yán)重缺乏相關(guān)專業(yè)的編制人員，導(dǎo)致無法保證基礎(chǔ)資料的全面性，致使實際工程預(yù)算與概預(yù)算編制存在較大差異，概預(yù)算編制結(jié)果的參考價值較低。最后是外界自然因素對工程概預(yù)算編制質(zhì)量的影響，特殊的地理環(huán)境或者特殊的天氣，都會不同程度地影響概預(yù)算的編制質(zhì)量[2]。因此，為確保整體的概預(yù)算編制質(zhì)量，需要加強(qiáng)對基本資料的收集整理和編制人員的培訓(xùn)提升，同時應(yīng)充分考慮外界自然因素，并及時調(diào)整預(yù)算編制信息，以保證工程概預(yù)算的準(zhǔn)確性和可靠性。

2 加強(qiáng)工程概預(yù)算編制質(zhì)量的方法

2.1 加強(qiáng)市政工程概預(yù)算編制管理

為了加強(qiáng)市政工程的概預(yù)算編制管理，需要建立一個規(guī)范性、透明度和科學(xué)性的平臺，以保障整體工程項目的順利實施和經(jīng)濟(jì)效益的最大化。一方面是需要定期對概預(yù)算編制人員進(jìn)行考核培訓(xùn)，提高工作人員的專業(yè)素質(zhì)[3]；另一方面需要不斷完善概預(yù)算編制部門和單位之間的信息共享，建立跨部門、跨單位的協(xié)同工作機(jī)制，加強(qiáng)概預(yù)算編制各環(huán)節(jié)之間的溝通與協(xié)調(diào)，提高工作效率和質(zhì)量。

2.2 引入先進(jìn)科學(xué)技術(shù)

在市政工程建設(shè)中，BIM技術(shù)可以幫助設(shè)計單位更好地理解和評估市政工程的復(fù)雜性，提高施工效率和可持續(xù)性。同時BIM技術(shù)的應(yīng)用也將促進(jìn)市政工程項目全過程咨詢服務(wù)，推動傳統(tǒng)的工程建設(shè)管理理念變革。對市政工程造價管理提出了更高標(biāo)準(zhǔn)，比如更加體現(xiàn)信息集成與關(guān)聯(lián)、實效與準(zhǔn)確。因此，對更高效的信息化工具及方法的需求日益劇增，市政工程概預(yù)算對BIM技術(shù)的應(yīng)用也應(yīng)勢而長[4]。結(jié)合市政工程概預(yù)算，實現(xiàn)工程造價全過程的動態(tài)預(yù)測和控制，可為智慧城市建設(shè)提供有力支持。如圖2所示，給出了BIM主要功能表達(dá)。

2.3 建立概預(yù)算編制質(zhì)量評估機(jī)制

建立概預(yù)算編制質(zhì)量評估機(jī)制，首先應(yīng)確定評估的指標(biāo)和評估方法，概預(yù)算主要評估項目指標(biāo)的準(zhǔn)確性、完整性、一致性，并根據(jù)實際情況進(jìn)行權(quán)重分配，以反映不同指標(biāo)的重要性，綜合考慮各項指標(biāo)的得分，形成最終的評估結(jié)果。其次設(shè)立專門的評估小組或委托第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估工作，對概預(yù)算編制文件進(jìn)行審核、對概預(yù)算數(shù)據(jù)進(jìn)行抽樣核對、對概預(yù)算編制全過程進(jìn)行追蹤核驗，及時發(fā)現(xiàn)概預(yù)算編制中存在的問題和不足并進(jìn)行糾正與改進(jìn)。最后制定相應(yīng)的整改計劃，并明確責(zé)任人和時間節(jié)點，建立反饋機(jī)制，對評估結(jié)果進(jìn)行總結(jié)和分析，不斷提高概預(yù)算編制的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。

3 工程案例分析

3.1 工程背景

成都是中國西南部地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心，但隨著城市化進(jìn)程加快、人口增長和城市交通需求的日益增加，成都城市交通建設(shè)越來越不堪重負(fù)，需要建設(shè)新的城市交通。該文選擇一條成都在建的城市道路為研究對象，路線全長為35.6 km，雙向四車道，路基寬度為15.6 m，人行道寬為2.7 m。由于傳統(tǒng)的工程造價管理方法存在如何最大限度利用土地資源、交通需求復(fù)雜多樣的問題，容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、成本預(yù)測和控制不精確等情況。因此，該文結(jié)合BIM技術(shù)與市政工程概預(yù)算，可以有效提高成都城市道路項目的工程造價管理效率和準(zhǔn)確性。如圖3所示，給出了市政工程建設(shè)階段與造價文件的對應(yīng)關(guān)系。

3.2 建筑工程單價編制

該項目工程單價主要由以下五個部分組成：直接費用、間接費用、利潤、材料差價和稅金，具體的計算程序如表1所示。在計算過程中應(yīng)遵守精簡費用項目，去除不必要的費用項目，以降低工程預(yù)算成本；優(yōu)化材料選用，尋找更經(jīng)濟(jì)、更適用的替代材料；優(yōu)化施工工藝，提高施工效率，減少人工和機(jī)械使用量。

3.3 基于BIM技術(shù)的設(shè)計

3.3.1 BIM技術(shù)在設(shè)計階段的應(yīng)用

在進(jìn)行市政工程設(shè)計前，需要充分了解我國的政策文件、市場信息和環(huán)境信息，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計依據(jù)。為了使項目更加順利進(jìn)行，該項目采用BIM作為信息存儲和處理的共享平臺，可以收到更好的成效。因此，在制定應(yīng)用BIM的時機(jī)及深度時，應(yīng)考慮項目的特征和資金狀況。通過BIM可以更好地協(xié)調(diào)各個領(lǐng)域之間的合作，減少項目變更次數(shù)和錯誤率，提高工程質(zhì)量和效率，幫助設(shè)計人員更好地預(yù)測和評估工程風(fēng)險。

3.3.2 BIM技術(shù)在勘察階段的應(yīng)用

在勘察設(shè)計階段，該文利用BIM技術(shù)，結(jié)合地下工程地質(zhì)信息和上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模，實現(xiàn)BIM的整體協(xié)同。國內(nèi)外的研究學(xué)者借助Revit核心建模軟件中的“內(nèi)建模型”構(gòu)件，創(chuàng)建“三維柵格剖面圖”，并利用項目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行工程地質(zhì)建模。同時通過建立樁基作為建筑基礎(chǔ)，實現(xiàn)地上和地下模型的協(xié)同和地質(zhì)模型的可視化，為建筑設(shè)計提供更加全面、精準(zhǔn)的信息支持[5]。

3.3.3 BIM技術(shù)在方案設(shè)計階段的應(yīng)用

在方案設(shè)計階段，利用Revit建立體量模型，并從中提取各項參數(shù)指標(biāo)，幫助設(shè)計團(tuán)隊創(chuàng)建精確的三維模型，盡可能展現(xiàn)更多項目工程的路面整體結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)，幫助設(shè)計團(tuán)隊在設(shè)計階段發(fā)現(xiàn)并解決各種潛在的沖突和問題，從而減少后期施工中的變更和成本。其次，BIM還可以進(jìn)行可視化的仿真，使設(shè)計團(tuán)隊和利益相關(guān)者更直觀地了解城市道路工程的設(shè)計方案，包括對乘客流動、安全疏散等方面的模擬。同時BIM作為一個參數(shù)化的三維動態(tài)平臺，通過建立BIM與造價管理協(xié)同平臺，實現(xiàn)設(shè)計方案的實時造價計算，便于設(shè)計人員與投資方和造價人員之間的信息溝通交流，從而提高設(shè)計方案的經(jīng)濟(jì)性，便于投資方選擇設(shè)計方案。

3.3.4 BIM技術(shù)在初步設(shè)計和施工圖設(shè)計階段的應(yīng)用

在初步設(shè)計和施工圖設(shè)計階段，采用BIM技術(shù)可以控制設(shè)計及其優(yōu)化的質(zhì)量。通過BIM設(shè)計，相關(guān)人員可以獲得附帶有幾何、關(guān)系、技術(shù)的構(gòu)件信息，并將構(gòu)件的構(gòu)造形式、復(fù)雜節(jié)點等形象地展示出來。此外，BIM還可以將一些如應(yīng)力和溫度抽象的信息用可視化的方式表達(dá)出來，使得相關(guān)人員更好地理解和評估設(shè)計方案，并進(jìn)行必要的調(diào)整與優(yōu)化。

3.4 工程概預(yù)算數(shù)據(jù)導(dǎo)出

如圖4所示，給出了該工程項目經(jīng)BIM技術(shù)優(yōu)化前后的工程費用成本分析圖。從圖4中可以看出，經(jīng)過BIM技術(shù)優(yōu)化后，在路面鋪裝工程、道路排水工程、綠化工程和道路照明工程等方面存在著顯著效果。經(jīng)計算可以得出，BIM技術(shù)優(yōu)化后較優(yōu)化前在整體工程造價方面減少了約5.74%的工程總費用。

4 結(jié)束語

該文通過結(jié)合實際工程案例，對于市政工程中的概預(yù)算編制提高措施進(jìn)行了研究。研究發(fā)現(xiàn)，通過加強(qiáng)市政工程概預(yù)算管理、引入先進(jìn)技術(shù)以及建立評估機(jī)制可以提高概預(yù)算編制的質(zhì)量，其中該項目將BIM技術(shù)引入實際工作中，對于整個工程項目而言，不僅提高了建設(shè)項目的生產(chǎn)效率和工程質(zhì)量，有效避免了重復(fù)勞作以及信息孤島的問題，還能夠降低約5.74%的工程施工費用。

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