王昉

在今年的《財(cái)富》中國(guó)ESG 影響力榜上，清潔能源產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)突出。要讓世界減少對(duì)中國(guó)“綠色浪潮”的憂懼，這個(gè)產(chǎn)業(yè)深知，不能再靠規(guī)模和廉價(jià)取勝

2024 年初，在《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志的一期封面上，一組中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)如彗星般拖著閃亮的尾巴，正在從外太空迅猛地砸向地球。配圖文字是：“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)起猛攻”。

這是一個(gè)很貼切的隱喻。

一方面，隨著房地產(chǎn)市場(chǎng)熄火，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)悄然更換了發(fā)動(dòng)機(jī)。以電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能和鋰電池等出口“新三樣”為代表的清潔能源產(chǎn)業(yè)，在2023 年貢獻(xiàn)了中國(guó)GDP 增長(zhǎng)的40%，已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的最大引擎。

另一方面，來(lái)自中國(guó)的這波“綠色浪潮”，正在讓外部世界深感憂懼。

根據(jù)投資顧問(wèn)機(jī)構(gòu)Natixis 的統(tǒng)計(jì)，2023 年，在中國(guó)以外的全球市場(chǎng)，中國(guó)供應(yīng)了88% 的太陽(yáng)能板、11% 的鋰電池、28% 的電動(dòng)汽車(chē)。

中國(guó)公司在清潔能源領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，既受到中國(guó)政府激進(jìn)的減碳目標(biāo)驅(qū)動(dòng)，也凝聚著中國(guó)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上攀升的努力。但這一優(yōu)勢(shì)也開(kāi)始顯露出它巨大的陰影。

在激進(jìn)擴(kuò)張多年后，中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)在過(guò)去兩年開(kāi)始受困于需求飽和，產(chǎn)能過(guò)剩。優(yōu)勢(shì)潛力能否繼續(xù)釋放，很大程度上取決于它能否在世界范圍內(nèi)尋找到更廣闊的市場(chǎng)。

但在動(dòng)蕩的地緣格局中，很多國(guó)家擔(dān)憂，中國(guó)的廉價(jià)新能源大量向外漫溢，會(huì)扭曲供應(yīng)體系，加劇世界經(jīng)濟(jì)對(duì)中國(guó)的依賴，危及能源安全。

對(duì)中國(guó)新能源的圍獵已經(jīng)開(kāi)始，采取行動(dòng)的也不止發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。美國(guó)的《通脹削減法案》規(guī)定，從2024 年開(kāi)始，包含中國(guó)制造電池組件的電動(dòng)汽車(chē)將無(wú)法獲得美國(guó)政府提供的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼。歐盟的《凈零工業(yè)法案》要求到2030 年時(shí)，太陽(yáng)能板和電池對(duì)中國(guó)的依賴度降低到65% 以下。印度自2022 年起對(duì)中國(guó)太陽(yáng)能模塊征收40% 的關(guān)稅。土耳其從2023年開(kāi)始對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收40% 的額外關(guān)稅。巴西也將結(jié)束進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)的免稅政策，從2024 年開(kāi)始的三年內(nèi)將關(guān)稅提高到35%。

對(duì)于中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)而言，全球化卻是不容錯(cuò)過(guò)的一場(chǎng)征程。人類(lèi)正在迎接有史以來(lái)的第三次能源革命，這預(yù)示著巨大的產(chǎn)業(yè)前景。不久前的《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會(huì)（COP28）上，全球100 多個(gè)國(guó)家承諾，到2030 年時(shí)將可再生能源裝機(jī)量較現(xiàn)有水平提高三倍。這是幾代人之間，中國(guó)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)的最大一次在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)趕超的機(jī)遇。

但這一次，已經(jīng)不能再靠產(chǎn)能與低價(jià)取勝—它們只會(huì)刺激貿(mào)易壁壘不斷加高。越來(lái)越多的中國(guó)公司意識(shí)到，只有靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的、對(duì)環(huán)境更負(fù)責(zé)的、更惠及員工與客戶的擴(kuò)張，才有可能穿透壁壘，贏得全球市場(chǎng)的尊重。換言之，考驗(yàn)企業(yè)環(huán)境、社會(huì)和治理能力的ESG，成為中國(guó)企業(yè)開(kāi)啟全球化2.0 征程的密碼。

在今年的《財(cái)富》中國(guó)ESG 影響力榜上，來(lái)自新能源產(chǎn)業(yè)的公司表現(xiàn)突出。在它們的集體努力背后，我們看到了這個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)全球突圍的抱負(fù)與準(zhǔn)備。

“綠”到底：清潔地制造清潔

首先，優(yōu)秀的新能源公司都致力于實(shí)現(xiàn)全生命周期的綠色低碳，“solar forsolar”—用清潔的方式生產(chǎn)清潔能源，成為行業(yè)標(biāo)配。許多制造業(yè)企業(yè)不僅產(chǎn)品本身環(huán)境友好，而且自建光伏，滿足生產(chǎn)辦公中的用電，多余的電力還能夠反哺給電網(wǎng)。

大部分前來(lái)申報(bào)的新能源企業(yè)披露了它們的范圍三碳排放，意味著它們不僅統(tǒng)計(jì)了自身生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的碳排，還向上追溯了原材料采購(gòu)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)，向下統(tǒng)計(jì)了產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售、使用與廢棄處理階段的碳排。約三分之一的上榜企業(yè)披露了范圍三的碳中和目標(biāo)。在全球范圍里，范圍三也代表著難度最高的披露和達(dá)標(biāo)要求。

對(duì)一些發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體為進(jìn)口產(chǎn)品設(shè)置的嚴(yán)苛的碳排門(mén)檻，中國(guó)新能源企業(yè)開(kāi)始從曾經(jīng)的抱怨與規(guī)避，轉(zhuǎn)向主動(dòng)迎戰(zhàn)。

例如，歐洲于2023 年通過(guò)《新電池法》，將從今年7 月開(kāi)始給所有在歐洲銷(xiāo)售的動(dòng)力電池企業(yè)戴上三重“緊箍咒”：公示全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡、設(shè)置最低回收率目標(biāo)、為電池配備“數(shù)字護(hù)照”。

領(lǐng)先的中國(guó)電池企業(yè)選擇積極應(yīng)對(duì)。全球市場(chǎng)份額達(dá)到37% 的寧德時(shí)代在2023 年自主開(kāi)發(fā)上線“時(shí)代碳鏈”系統(tǒng)，集碳排放的數(shù)據(jù)收集、建模、核算與分析于一體，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控能源消耗及碳排放，再根據(jù)“生命周期評(píng)價(jià)”方法對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行碳足跡計(jì)算，為鋰電池產(chǎn)業(yè)建立完整的碳足跡數(shù)據(jù)庫(kù)提供了樣本。

已經(jīng)去到其他國(guó)家采礦、筑壩與生產(chǎn)的中國(guó)企業(yè)，在減少碳排放之外，也展示出對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境、水資源、生態(tài)多樣性的關(guān)切，而這曾經(jīng)是中國(guó)公司在海外經(jīng)常受到詬病之處。

比如，在全球擁有86 座水電站的三峽國(guó)際通過(guò)維持生態(tài)健康所需的小水流量、建設(shè)魚(yú)類(lèi)過(guò)境通道等措施，來(lái)減少對(duì)各地水生生態(tài)系統(tǒng)的影響。它的巴西公司自2016 年接管大薩爾托電站后，已經(jīng)累計(jì)在附近水域放流2，500 萬(wàn)尾當(dāng)?shù)佤~(yú)種。

躋身全球風(fēng)電市場(chǎng)前三位的遠(yuǎn)景科技，在風(fēng)機(jī)葉片及輸電線涂上警示色，以防鳥(niǎo)類(lèi)碰撞風(fēng)機(jī)葉片，在所有靠近鳥(niǎo)類(lèi)遷徙通道的項(xiàng)目中降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或者關(guān)閉部分風(fēng)機(jī)，來(lái)防止遷徙鳥(niǎo)類(lèi)誤觸。

人與供應(yīng)鏈：全球化的社會(huì)責(zé)任

在觀察這一波出海新能源企業(yè)時(shí)，我們還發(fā)現(xiàn)，它們中的許多已經(jīng)超越了曾經(jīng)的產(chǎn)品出海（出口）和產(chǎn)能出海（設(shè)廠），從上游原材料的采購(gòu)、生產(chǎn)，到下游銷(xiāo)售，全都布局海外，且人事、運(yùn)營(yíng)與物流都屬地化管理。這樣既能夠減少跨地區(qū)經(jīng)營(yíng)的合規(guī)和稅務(wù)成本，又可以避免地緣局勢(shì)造成的供應(yīng)鏈中斷。

例如，一家領(lǐng)先的光伏制造企業(yè)計(jì)劃到2030 年時(shí)，在中國(guó)、美國(guó)、歐洲和亞太設(shè)立四大全球總部。公司的一位高管告訴我們他所理解的全球化新打法：“在正常時(shí)日，這四大總部能夠彼此之間調(diào)動(dòng)各自的優(yōu)勢(shì)資源，產(chǎn)品也可以互相賣(mài)；一旦地緣政治變差，四大區(qū)域能夠各自形成閉環(huán)，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。”

要實(shí)現(xiàn)這樣更為高階的全球化經(jīng)營(yíng)，中國(guó)企業(yè)正在彌補(bǔ)供應(yīng)鏈管理和員工培養(yǎng)的短板。

比如，TCL 是最早實(shí)施海外并購(gòu)的中國(guó)企業(yè)之一，而2004 年它對(duì)法國(guó)湯姆遜彩電業(yè)務(wù)的收購(gòu)并不成功，普遍被認(rèn)為是因?yàn)槿狈?yōu)秀的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)管理者。最近幾年，TCL 開(kāi)發(fā)了面對(duì)高層和中層管理者，以及包含人力資源、法務(wù)和數(shù)字化課程的多級(jí)培訓(xùn)體系，服務(wù)日益全球化的業(yè)務(wù)。如今海外收入已經(jīng)占到TCL 整體收入的近一半。

一些新能源企業(yè)則已經(jīng)擁有了相當(dāng)國(guó)際化的員工團(tuán)隊(duì)，并倡導(dǎo)多元包容的職場(chǎng)文化。例如蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)有來(lái)自26 個(gè)國(guó)家與地區(qū)的員工，用八種語(yǔ)言提供員工滿意度調(diào)查問(wèn)卷。

中國(guó)企業(yè)在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上日益主導(dǎo)的地位，使得它們不再能夠“獨(dú)善其身”。供應(yīng)鏈管理得好，可以惠及更多的上下游伙伴，幫助贏得海外市場(chǎng)與監(jiān)管認(rèn)可；管理不好，則可能承擔(dān)巨大的聲譽(yù)和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。從沖突礦區(qū)管理、環(huán)境治理，到員工健康、隱私保護(hù)，作為“鏈主”的中國(guó)新能源企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈伙伴的ESG 實(shí)踐提出了日益嚴(yán)格的審核要求。

比如陽(yáng)光電源每年對(duì)重點(diǎn)物料的新供方以及部分重要合作供方開(kāi)展ESG 現(xiàn)場(chǎng)審核，維度包括勞工權(quán)益、健康安全、環(huán)境保護(hù)、道德規(guī)范與管理體系，并要求所有參審供應(yīng)商提交整改計(jì)劃，2023 年審核的33 家供應(yīng)商中，改進(jìn)度達(dá)73%。

一家西方媒體在今年的早些時(shí)候?qū)懙溃骸爸袊?guó)有著1.6 萬(wàn)億美元的理由繼續(xù)發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)”，指的是新能源產(chǎn)業(yè)在2023 年為中國(guó)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了1.6 萬(wàn)億美元（約合11.4 萬(wàn)億元）。如果沒(méi)有這個(gè)產(chǎn)業(yè)，中國(guó)去年的經(jīng)濟(jì)增速就將從5.2% 放緩至3%。

在全球范圍內(nèi)，有分析師認(rèn)為，中國(guó)清潔能源產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)地位如此之明顯，很可能將“定義”正在進(jìn)行的這場(chǎng)能源革命，前提是，世界樂(lè)于接納來(lái)自中國(guó)的綠色能源。

良好的ESG 實(shí)踐未必能夠降低政府間的貿(mào)易壁壘，卻可以改變市場(chǎng)與監(jiān)管者對(duì)一個(gè)產(chǎn)業(yè)的觀感。中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)以強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力讓世界感到了敬畏，現(xiàn)在則要依靠更可持續(xù)、更有溫度的經(jīng)營(yíng)，讓世界增加“敬”，減少“畏”，才能避免與引領(lǐng)全球能源轉(zhuǎn)型這個(gè)重大的歷史機(jī)遇擦肩而過(guò)。