張可可 朱文戰(zhàn)

摘 要：本文以軌道交通行業(yè)無損檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的構(gòu)建為對象進(jìn)行研究，運用標(biāo)準(zhǔn)化的方法，編制相關(guān)的企業(yè) 管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立無損檢測標(biāo)準(zhǔn)體系，在此基礎(chǔ)上初步構(gòu)建無損檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系框架；采用PDCA循環(huán)的 工作方法，對無損檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的運行進(jìn)行驗證及改進(jìn)，保證體系的有效運行，為企業(yè)無損檢測的科學(xué)化和規(guī)范 化管理提供制度保證，促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提高。

關(guān)鍵詞：無損檢測，標(biāo)準(zhǔn)化，管理體系

DOI編碼：10.3969/j.issn.1002-5944.2024.06.011

0 引 言

無損檢測是工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量控制的重要技術(shù)手 段，并且是無可替代甚至還可能有效替代其他檢測 技術(shù)的一種質(zhì)量控制手段[1]。隨著無損檢測技術(shù)在 軌道交通裝備制造和檢修行業(yè)應(yīng)用越來越廣泛，強(qiáng) 化行業(yè)內(nèi)無損檢測的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化管理是必要且不 容忽視的。目前國內(nèi)只有中國中車開展了軌道交通 行業(yè)無損檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的構(gòu)建，因此研 究無損檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的構(gòu)建具有一定 的特殊性、針對性。

1 國內(nèi)外無損檢測體系標(biāo)準(zhǔn)的建立情況

目前國外無損檢測管理標(biāo)準(zhǔn)主要是美國標(biāo)準(zhǔn)體 系（以下簡稱美標(biāo)體系）和歐洲標(biāo)準(zhǔn)體系（以下簡稱歐標(biāo)體系），美標(biāo)體系對無損檢測機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理、資 格認(rèn)證和能力評價建立了相應(yīng)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，如無損 檢測機(jī)構(gòu)能力評價的ASTM E1359標(biāo)準(zhǔn)、人員資格認(rèn) 證的SNT-TC-1A標(biāo)準(zhǔn)、NS410標(biāo)準(zhǔn)。歐標(biāo)體系尚未建 立無損檢測機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理及資格認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，只建立 了人員資格認(rèn)證評價標(biāo)準(zhǔn)，如ISO 9712標(biāo)準(zhǔn)，但對于 無損檢測技術(shù)管理能力的評價，是基于歐洲技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)，對企業(yè)進(jìn)行專項審核及評價。

國內(nèi)無損檢測技術(shù)管理體系認(rèn)證領(lǐng)域與國外 相比有一定的差距，目前中國合格評定國家認(rèn)可委 員會在CNAS-CL14標(biāo)準(zhǔn)里規(guī)定了無損檢測實驗室 能力及認(rèn)證的相關(guān)條款，但各個行業(yè)內(nèi)的無損檢測 技術(shù)管理體系尚未建立統(tǒng)一的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系。在人 員資格認(rèn)證方面有GB/T 9445—2015標(biāo)準(zhǔn)及機(jī)械、 航空、核電、壓力容器、船級社、軌道交通等各自領(lǐng) 域建立的人員資質(zhì)評價標(biāo)準(zhǔn)。

2 標(biāo)準(zhǔn)化在無損檢測技術(shù)管理體系構(gòu) 建中的作用

任何一個企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)都包含了兩個方面，一個 是企業(yè)內(nèi)部本身制定的一系列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這部 分是比較詳細(xì)，而且涵蓋內(nèi)容較為廣泛。另一個就 是外部機(jī)構(gòu)或組織制定的企業(yè)本身可以采用或者 必須采用的標(biāo)準(zhǔn)[2]。企業(yè)在實行標(biāo)準(zhǔn)化管理的過程 中，要在貫徹落實國家關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化工作的法律、法 規(guī)、政策、方針的基礎(chǔ)上，建立健全以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為 主體核心，以管理標(biāo)準(zhǔn)為支持，以工作標(biāo)準(zhǔn)為保障 的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系[3]。

無損檢測標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用關(guān)系到檢測過程和檢測 結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性，也關(guān)系到無損檢測最終是 否能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量。無損檢測標(biāo)準(zhǔn)包括了管理標(biāo) 準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)兩大類，其中管理標(biāo)準(zhǔn)主要是指無損 檢測機(jī)構(gòu)能力評定及人員資格認(rèn)證類標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)是指產(chǎn)品無損檢測方法和驗收等級等標(biāo)準(zhǔn)。管理 標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是互為聯(lián)系的一個有機(jī)整體，管理 標(biāo)準(zhǔn)是指導(dǎo)性文件，規(guī)范了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的實施，同時 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也具體細(xì)化了管理標(biāo)準(zhǔn)的要求。企業(yè)在構(gòu) 建無損檢測標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)管理體系時需充分考慮并 滿足無損檢測管理標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范要求，接 受管理標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)，做好體系構(gòu)建與標(biāo) 準(zhǔn)要求之間的銜接。

無損檢測標(biāo)準(zhǔn)體系既是企業(yè)無損檢測技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)化管理體系的基礎(chǔ)和前提，也是企業(yè)無損檢測科 學(xué)規(guī)范管理的依據(jù)和基礎(chǔ)。按照國家和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研 制和編寫的規(guī)則，編制無損檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化管理體 系所需的無損檢測通用或基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)及管理標(biāo) 準(zhǔn)文件和操作層標(biāo)準(zhǔn)文件，并按其內(nèi)在的聯(lián)系設(shè)計 和編制無損檢測標(biāo)準(zhǔn)體系表，為構(gòu)建無損檢測技術(shù) 管理體系夯實基礎(chǔ)。

無損檢測標(biāo)準(zhǔn)體系內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)不能做雜亂無序 的標(biāo)準(zhǔn)類項排列，而是要進(jìn)行科學(xué)合理的分類，各 類標(biāo)準(zhǔn)之間的聯(lián)系應(yīng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，銜接配套。如：無 損檢測的各類技術(shù)及管理標(biāo)準(zhǔn)文件必須按無損檢 測基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行制定，作業(yè)層的標(biāo)準(zhǔn)文件必 須滿足無損檢測基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)提出的技術(shù)管理要求。依 據(jù)這個原則，無損檢測標(biāo)準(zhǔn)體系表按照圖1的形式 進(jìn)行表達(dá)。

3 無損檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的初 步構(gòu)建

無損檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的要素包括組 織架構(gòu)和職責(zé)、資源配置與管理、人員要求及職責(zé) 分工、影響無損檢測精度的各種設(shè)備、材料等因素 的控制、不合格品控制和文件記錄等[4]。以無損檢 測標(biāo)準(zhǔn)體系表為依據(jù)，制定三個層次的體系標(biāo)準(zhǔn)文 件，其中：

第一層次制定以無損檢測質(zhì)量管理手冊為核 心的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)；

第二層次制定無損檢測相關(guān)的管理程序文件 及技術(shù)文件；

第三層次制定無損檢測操作層的各類工藝規(guī) 程、作業(yè)指導(dǎo)書等標(biāo)準(zhǔn)文件。

為避免重復(fù)，各層次的體系標(biāo)準(zhǔn)文件可引用質(zhì) 量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)文件，形成互為聯(lián)系的統(tǒng)一整體， 搭建起無損檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的總體框架。

3.1 制定無損檢測工作質(zhì)量管理手冊

《無損檢測工作質(zhì)量管理手冊》是對企業(yè)《質(zhì) 量管理手冊》和相關(guān)程序文件的完善和補(bǔ)充，專門 用于描述無損檢測工作質(zhì)量控制的有關(guān)活動。

制定無損檢測質(zhì)量管理手冊，應(yīng)明確無損檢 測技術(shù)管理的目標(biāo)和方針，建立無損檢測組織機(jī)構(gòu) 圖，規(guī)定各個部門及人員承擔(dān)的職責(zé)及權(quán)限，并對 無損檢測相關(guān)資源配置與管理、人員要求及職責(zé)分 工、影響無損檢測結(jié)果的各種設(shè)備、材料等因素的 控制、不合格品控制和記錄等要素管理提出要求。

搭建組織機(jī)構(gòu)的基本任務(wù)是：建立健全完善 的無損檢測組織管理機(jī)構(gòu)和相關(guān)管理制度，明確 執(zhí)行、管理和技術(shù)支持機(jī)構(gòu)等在無損檢測方面的 職責(zé)和職能，確保無損檢測各組織機(jī)構(gòu)工作協(xié)調(diào) 順暢，加強(qiáng)機(jī)構(gòu)人員和設(shè)備設(shè)施配置，更好地發(fā)揮 其職能[5]。

按照企業(yè)內(nèi)部職能部門的實際情況，建立無損 檢測組織管理結(jié)構(gòu)，明確無損檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化管理 體系的歸口管理部門，所有涉及無損檢測技術(shù)管理 的部門均作為管理主體納入到技術(shù)管理體系中。組 織機(jī)構(gòu)示意圖如圖2所示。

3.2 制定無損檢測管理標(biāo)準(zhǔn)文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件

軌道交通車輛的國內(nèi)客戶主要是國家鐵路集 團(tuán)公司及發(fā)展地鐵項目的城市政府部門，易受到國 家發(fā)展戰(zhàn)略及其他非市場經(jīng)濟(jì)因素的影響，而國 外客戶主要是外國政府，易受到相關(guān)政治因素的影 響，因此軌道交通行業(yè)無損檢測具有一定的特殊性 和專業(yè)性。在制定管理標(biāo)準(zhǔn)文件特別是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文 件時，需要考慮以下幾方面的要素：

首先，應(yīng)考慮國家鐵路集團(tuán)公司和地鐵需求城 市政府部門對軌道交通車輛無損檢測的技術(shù)要求 和驗收要求；

其次，應(yīng)根據(jù)公司自身的技術(shù)和管理水平，引 進(jìn)適用的國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法，制 定完善的無損檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件，突破貿(mào)易技術(shù)壁 壘的限制，從而滿足市場和客戶的需求；

第三，還要考慮企業(yè)專利與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的融合， 制定更高要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從而提高企業(yè)產(chǎn)品的市 場競爭力。

3.3 制定無損檢測操作層標(biāo)準(zhǔn)文件

每一件需檢測產(chǎn)品及所應(yīng)用的工藝方法均制 定相應(yīng)的工藝規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書或工藝卡片。例如 CRH6型動車組各個組成部分的檢測需應(yīng)用到多種 無損檢測方法，應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的特點制定通用的無損 檢測工藝規(guī)程，用以指導(dǎo)各種無損檢測方法的實 施。對各零部件的檢測則需制定相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書 或工藝卡片，明確適用的無損檢測方法和驗收等級 標(biāo)準(zhǔn)。

4 無損檢測技術(shù)管理體系的驗證及改進(jìn)

企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的構(gòu)建是一個制定標(biāo) 準(zhǔn)—實施標(biāo)準(zhǔn)—合格評定—分析改進(jìn)—修訂標(biāo)準(zhǔn) 的動態(tài)過程[6]。無損檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的運 行是一個螺旋式不斷上升的過程，也是一個不斷發(fā) 現(xiàn)問題進(jìn)而持續(xù)解決問題的過程，最終目的是保證 體系的有效運行。建立無損檢測技術(shù)管理體系的目 的是將影響無損檢測過程和結(jié)果的各方面因素納 入到體系管理中，進(jìn)行全過程控制，最終促進(jìn)無損 檢測技術(shù)的發(fā)展，穩(wěn)定和提升產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)公司 規(guī)定的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。因此以標(biāo)準(zhǔn)化檢測班 組的建設(shè)為抓手，建立模擬檢測生產(chǎn)線，將組成技 術(shù)管理體系的各種要素落實到檢測班組的“六要 素”管理中，由體系管理歸口部門牽頭，采用PDCA 循環(huán)的工作方法，按照體系標(biāo)準(zhǔn)文件的要求，明確 職責(zé)分工，組織公司內(nèi)部各相關(guān)職能部門開展無損 檢測技術(shù)管理體系的驗證及改進(jìn)工作。

5 結(jié) 語

無損檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系的構(gòu)建以無損 檢測標(biāo)準(zhǔn)體系為基礎(chǔ)，通過編制無損檢測質(zhì)量管理 手冊、相關(guān)技術(shù)及管理標(biāo)準(zhǔn)文件和作業(yè)層標(biāo)準(zhǔn)文件 等各層級的體系文件，對無損檢測相關(guān)資源配置與 管理、人員要求及職責(zé)分工、影響無損檢測結(jié)果的 各種設(shè)備材料等因素的控制、不合格品控制和記錄 等要素管理提出要求并進(jìn)行質(zhì)量控制。通過對無損 檢測技術(shù)進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范的管理，從而提高企業(yè)無 損檢測技術(shù)管理能力，保證企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量符合客 戶及相關(guān)方面的要求。

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作者簡介

張可可，本科，工程師，主要從事軌道交通車輛焊接和無損 檢測方面的工藝研究工作。

朱文戰(zhàn)，碩士，高級工程師，主要從事軌道交通車輛焊接和 無損檢測方面的工藝研究工作。

（責(zé)任編輯：張瑞洋）