鄒建國(guó)
(華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司,上海 200040)
在《上海市城市總體規(guī)劃(2017-2035)》(下文簡(jiǎn)稱“2035規(guī)劃”)中,上海提出建設(shè)卓越全球城市的目標(biāo)定位,將世博地區(qū)劃入城市主中心(中央活動(dòng)區(qū)),在更具活力的創(chuàng)新之城中提出“形成小尺度、人性化的城市空間肌理……按照街道功能和人性化要求,強(qiáng)化對(duì)城市街坊尺度與規(guī)模的控制,通過加密路網(wǎng),將街坊尺度控制在適宜的步行距離之內(nèi)”。
上海市已將城市公共空間作為規(guī)劃重要管控要素?!?035規(guī)劃”提出構(gòu)建高品質(zhì)公共空間網(wǎng)絡(luò),建設(shè)便利可達(dá)、人性化、多樣化的公共空間,積極推動(dòng)各類附屬開放空間對(duì)外開放?!渡虾J锌刂菩栽敿?xì)規(guī)劃技術(shù)準(zhǔn)則》在空間管制中,對(duì)公共空間廣場(chǎng)規(guī)模、交通可達(dá)性、休憩設(shè)施、周邊建筑界面等提出要求;《上海市控制性詳細(xì)規(guī)劃成果規(guī)范》在附件圖則成果要求中,對(duì)城市空間建筑界面、公共通道、開放空間、標(biāo)志性建筑等提出要求;《上海市街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則》在第二部分目標(biāo)與導(dǎo)引活力街道中,對(duì)功能復(fù)合、活動(dòng)舒適、空間宜人、視覺豐富、風(fēng)貌塑造、歷史傳承等提出導(dǎo)引。梁銳等[1]在《高密度街區(qū)建筑附屬開放空間公共性評(píng)價(jià)研究》中,選取可達(dá)時(shí)間、休憩設(shè)施、開放程度、視覺感受、面積大小、監(jiān)控影響六項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo);高旻等[2]在《新數(shù)據(jù)環(huán)境下的城市公共空間綜合質(zhì)量評(píng)價(jià)體系研究》中,將密度、功能多樣性、區(qū)域、建筑、道路、景觀、生理適應(yīng)性、美觀度、文化內(nèi)涵、公共管理作為因素層評(píng)價(jià)指標(biāo)。本文在此基礎(chǔ)上,總結(jié)了公共空間活力評(píng)價(jià)因子,提出定性與定量相結(jié)合的分析方法,建立基于數(shù)字化的公共空間評(píng)估體系。
本研究通過層次分析法(AHP)建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,將公共空間活力作為目標(biāo)層,選取“整體布局、便利可達(dá)、功能復(fù)合、活動(dòng)舒適、空間宜人、風(fēng)貌塑造”六大指標(biāo)作為準(zhǔn)則層,細(xì)分為十七個(gè)指標(biāo)作為因子層,如圖1 所示,通過專家打分獲取權(quán)重。
圖1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
通過對(duì)小街坊高密度辦公街區(qū)公共空間構(gòu)成要素的研究,綜合上海市公共空間的規(guī)劃管控要素、“2035 規(guī)劃”要求以及世博B 片區(qū)的實(shí)地調(diào)研情況,選取評(píng)價(jià)指標(biāo)。
本研究通過專家打分的方式確定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重。向從事城市規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)、建筑學(xué)領(lǐng)域研究及設(shè)計(jì)工作的專家發(fā)放16份調(diào)查問卷,回收15 份,采用判斷矩陣的填寫模式,將各層指標(biāo)根據(jù)專家的反饋意見進(jìn)行完善,計(jì)算權(quán)重并通過一致性檢驗(yàn),最終得出公共空間活力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
本研究采用定性與定量相結(jié)合的分析方法。結(jié)合實(shí)地調(diào)研,對(duì)B 片區(qū)規(guī)劃落實(shí)情況展開分析。通過百度地圖采集工作日及周末熱力圖數(shù)據(jù),開展B 片區(qū)人流聚集度分析。通過開源數(shù)據(jù)爬取世博地區(qū)路網(wǎng)模型、建筑模型數(shù)據(jù),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)照片繪制公共開放空間及建筑附屬開放空間定位,分別導(dǎo)入ArcGIS 中,生成三維模型,開展三維可達(dá)性分析。獲取B 片區(qū)的POI 數(shù)據(jù)并導(dǎo)入GIS 平臺(tái)進(jìn)行空間落位,使用Spatial Analyst 工具進(jìn)行功能密度分析?;贚andsat8 數(shù)據(jù),通過ENVI 地表溫度反演及GIS 對(duì)B 片區(qū)冷熱島格局進(jìn)行分析;基于上海氣候數(shù)據(jù),通過scSTREAM 模擬對(duì)B 片區(qū)風(fēng)舒適度進(jìn)行分析。
從公共開放空間與建筑附屬開放空間兩個(gè)層面對(duì)世博B 片區(qū)展開公共空間整體布局評(píng)價(jià)。
對(duì)照世博B 片區(qū)控詳規(guī)劃,公共空間整體布局包括公共綠地系統(tǒng)、廣場(chǎng)系統(tǒng)、步行系統(tǒng)、二層連廊系統(tǒng)以及地下公共通道系統(tǒng),形成地面、二層、地下立體復(fù)合的公共開放空間。實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn),規(guī)劃的公共空間系統(tǒng)未完全落實(shí),二層連廊及地下公共通道系統(tǒng)被取消,東西連通、上下立體的人行交通系統(tǒng)也未完全落實(shí)。
B 片區(qū)保留的地面公共空間系統(tǒng)由公共開放空間與建筑附屬開放空間組成,規(guī)劃中,二者相互補(bǔ)充,共同構(gòu)成多樣化且分層化的開放空間網(wǎng)絡(luò)。國(guó)耀路與博城路路口的中央花園、標(biāo)志性建筑退讓國(guó)耀路形成的中心活動(dòng)廣場(chǎng)及四個(gè)街坊庭院構(gòu)成點(diǎn)狀開放空間;國(guó)耀路作為生態(tài)休閑主軸線連接黃浦江水岸公園,博成路作為商業(yè)活動(dòng)主軸線連接世博軸及中國(guó)館,與博航路、國(guó)展路、世博館路等街道界面共同構(gòu)成街道公共空間。實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn),標(biāo)志性建筑退讓國(guó)耀路形成的中心活動(dòng)廣場(chǎng)公共性不強(qiáng),成為相鄰使用主體的入口禮儀空間,與中央花園之間存在物理隔離,未實(shí)現(xiàn)有機(jī)融合。百度熱力地圖人流聚集度研究發(fā)現(xiàn),博成路商業(yè)活動(dòng)軸線尚未形成。
取重點(diǎn)地段的工作日17:00 人流聚集情況進(jìn)行分析。在大比例尺下盡管片區(qū)有較高的人流聚集,但在小比例尺下仍能看出片區(qū)內(nèi)部的熱點(diǎn)分布差異。B 片區(qū)人流主要聚集在場(chǎng)地東南部魯能國(guó)際中心D 座及魯能中心B 座和世博大道地鐵站附近,北側(cè)人流聚集較低。博成路雖然是B 片區(qū)內(nèi)的主要道路,但博成路沿線的人流聚集并不多,如圖2 所示。博成路周邊并不能成為B 片區(qū)人群活動(dòng)或者商業(yè)活力高的區(qū)域,而控規(guī)中將博成路作為商業(yè)活動(dòng)主軸線,目前并未實(shí)現(xiàn)。
圖2 人流熱力變化切片分析
選取工作日7:45 ~8:45 上班高峰時(shí)段的人流熱力變化切片序列,可以發(fā)現(xiàn)隨著時(shí)間推移,上班人群從地鐵站逐漸流向辦公區(qū),最終趨于穩(wěn)定與下午分布一致,如圖2 所示。
從三維可達(dá)性、沿街出入口兩個(gè)層面對(duì)世博B 片區(qū)展開便利可達(dá)評(píng)價(jià)。
對(duì)照“2035 規(guī)劃”提出構(gòu)建多元融合15min 社區(qū)生活圈的要求,經(jīng)三維可達(dá)性研究分析,開放空間的5min 步行可達(dá)率達(dá)到90%以上。通過網(wǎng)絡(luò)分析建立以步行時(shí)間為指標(biāo)的OD 成本矩陣,計(jì)算人從建筑不同樓層出發(fā)到達(dá)公共空間的三維可達(dá)時(shí)間,如圖3 所示。分析得出,B 地塊內(nèi)部的可達(dá)性較好,但由于世博展覽館等大體量建筑的阻隔,50m 以上高層建筑到達(dá)世博軸、中華藝術(shù)宮等公共空間的可達(dá)性較低。若將大體量建筑的附屬空間開放,世博地區(qū)的三維可達(dá)性將進(jìn)一步提升。
圖3 三維可達(dá)性分析
B 片區(qū)建筑沿街出入口以辦公大堂出入口為主,功能類型較單一,缺少中小規(guī)模商鋪等復(fù)合功能出入口。對(duì)照《上海街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則》,“商業(yè)與生活服務(wù)街道每百米出入口數(shù)量(兩側(cè)合計(jì))建議不少于16 個(gè),出入口間距不大于50m”,B 片區(qū)沿街建筑出入口的密度及連續(xù)性仍需加強(qiáng)。
從功能混合、積極界面、臨時(shí)性設(shè)施三個(gè)層面對(duì)世博B 片區(qū)展開功能復(fù)合評(píng)價(jià)。
在功能混合層面,規(guī)劃設(shè)計(jì)理念強(qiáng)化功能多元,提出打造24h 活力街區(qū),注重商務(wù)辦公和配套商業(yè)、餐飲、休閑、健身等功能適度混合,滿足各類人群的使用需求。經(jīng)功能密度分布(POI)研究結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn),B 片區(qū)功能混合度較差,街坊外部建筑底層混合功能多為銀行網(wǎng)點(diǎn),配套商業(yè)、餐飲較少;街坊內(nèi)部建筑底層均較封閉,餐飲等混合功能多位于建筑大堂內(nèi)部。街坊內(nèi)外街道活動(dòng)強(qiáng)度均較差,未實(shí)現(xiàn)功能深度復(fù)合。
B 片區(qū)建成效果雖呈現(xiàn)出整齊有序的街道空間界面,實(shí)現(xiàn)了沿街道及廣場(chǎng)貼線率達(dá)90%的規(guī)劃要求,創(chuàng)造了適宜的高寬比和尺度感,但未相應(yīng)配置積極功能,建筑底層界面多為兩層通高的辦公大堂,業(yè)態(tài)多樣性較差,難以讓公眾進(jìn)入或靠近,產(chǎn)生偶發(fā)性活動(dòng)。公共空間建筑形式較為簡(jiǎn)單,街坊內(nèi)存在較多大尺度街邊廣場(chǎng)、公共通道廣場(chǎng)等空間,為凸顯總部辦公禮儀性導(dǎo)致功能單一,缺少商業(yè)、文化等臨時(shí)性設(shè)施?,F(xiàn)場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn),街坊內(nèi)存在較多大尺度街邊廣場(chǎng)、公共通道廣場(chǎng)等空間,為凸顯總部辦公禮儀性導(dǎo)致功能單一,缺少商業(yè)、文化等臨時(shí)性設(shè)施。
從街道設(shè)施、活動(dòng)空間、交通協(xié)調(diào)三個(gè)層面對(duì)世博B 片區(qū)展開活動(dòng)舒適評(píng)價(jià)。
B 片區(qū)沿街坊外部街道均種植行道樹,遮陰效果較好,但建筑與人行道之間通常設(shè)置綠化隔離及較大高差變化,除辦公大堂入口外,建筑挑檐、騎樓、遮陽棚、雨棚等設(shè)施較少,除國(guó)耀路與博城路路口外,建筑前區(qū)的休憩設(shè)施及商業(yè)設(shè)施較少,未形成開放、連續(xù)的室內(nèi)外活動(dòng)空間,步行活動(dòng)與建筑界面交互性較少,體驗(yàn)較差。
經(jīng)冷熱島格局分析,B 片區(qū)局部熱島效應(yīng)明顯,但周邊水體及綠帶形成較好冷島,對(duì)區(qū)域內(nèi)熱島有一定的消解作用。經(jīng)風(fēng)舒適度分析,高密度導(dǎo)致建筑周圍風(fēng)速較低且沒有明顯的通風(fēng)廊道,因而對(duì)熱島效應(yīng)的緩解作用不明顯,但由于建筑的遮擋,片區(qū)內(nèi)風(fēng)舒適度較好,如圖4 所示。
圖4 夏季風(fēng)環(huán)境分析
從界面有序、人性化尺度、立面設(shè)計(jì)、空間多樣性四個(gè)層面對(duì)世博B 片區(qū)展開空間宜人評(píng)價(jià)。
B 片區(qū)建筑界面空間形態(tài)基本實(shí)現(xiàn)了控詳對(duì)建筑控制線、貼線率、重要建筑界面形式、街道高寬度比提出的控制與引導(dǎo),街道空間界面建筑協(xié)調(diào),尺度宜人。注重沿建筑底部9m 以下近入?yún)^(qū)域的設(shè)計(jì)打造,通過建筑進(jìn)深變化、富有質(zhì)感的立面材質(zhì)及細(xì)部裝飾,創(chuàng)造出細(xì)膩的光影關(guān)系,虛實(shí)結(jié)合,視覺體驗(yàn)較好。但缺少對(duì)街角與對(duì)景位置建筑細(xì)部的特色打造,連續(xù)街道空間的識(shí)別性較差,缺乏引導(dǎo)性。
B 片區(qū)基本實(shí)現(xiàn)了控規(guī)附加說明對(duì)立面設(shè)計(jì)提出的整體形式引導(dǎo),綜合考慮建筑風(fēng)格的統(tǒng)一,整體以現(xiàn)代風(fēng)格為主,展現(xiàn)現(xiàn)代技術(shù)美感。但未實(shí)現(xiàn)控規(guī)附加說明對(duì)底部商業(yè)空間強(qiáng)調(diào)商業(yè)尺度和商業(yè)建筑風(fēng)格,關(guān)注商業(yè)街景,營(yíng)造濃厚獨(dú)特商業(yè)氛圍的引導(dǎo)要求。
B 片區(qū)空間多樣性尚需加強(qiáng),除博城路與長(zhǎng)清北路路口建筑空間結(jié)合下沉庭院及底層架空呈現(xiàn)豐富的空間體驗(yàn)外,大量以禮儀性辦公大堂功能為主的底層空間未呈現(xiàn)出空間多樣性。
從城市形象與地區(qū)特征、空間景觀特色、環(huán)境品質(zhì)與公共藝術(shù)三個(gè)層面對(duì)世博B 片區(qū)展開風(fēng)貌塑造評(píng)價(jià)。
對(duì)B 地塊進(jìn)行微博文本認(rèn)知詞云分析,發(fā)博群體以片區(qū)相關(guān)企業(yè)、從業(yè)人員、片區(qū)訪客和第三方媒體等為主,基本涵蓋了社會(huì)各個(gè)層面,反映了大眾對(duì)片區(qū)發(fā)展的認(rèn)可。從關(guān)鍵詞分布可以看出,片區(qū)基本形成以會(huì)展及商務(wù)辦公為主的業(yè)態(tài)群,涉及金融、設(shè)計(jì)、數(shù)字、科技等產(chǎn)業(yè),聚集了區(qū)域乃至國(guó)際總部,形成了具有一定國(guó)際影響力和中國(guó)獨(dú)特魅力的形象認(rèn)知,如圖5所示。
圖5 B 片區(qū)整體認(rèn)知詞云
B 片區(qū)基本實(shí)現(xiàn)了延續(xù)世博空間意向,形成整體融協(xié)空間體系,突出總部辦公特色的規(guī)劃目標(biāo),弱化單體建筑個(gè)性,強(qiáng)化整體街道特征。但生態(tài)休閑主軸線國(guó)耀路、商業(yè)活動(dòng)主軸線博城路等街道空間景觀特色仍需加強(qiáng),內(nèi)部街道識(shí)別性尚待提升。公共藝術(shù)作品較少,街道趣味性及體驗(yàn)不足,街道環(huán)境設(shè)施的藝術(shù)品質(zhì)與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)仍有提升空間。
提升獨(dú)立公共空間的主題與功能,促進(jìn)國(guó)耀路與博城路口中央花園及中心活動(dòng)空間的有機(jī)融合;推動(dòng)建筑附屬空間對(duì)外開放,加強(qiáng)建筑組團(tuán)內(nèi)公共空間的監(jiān)管,杜絕公共空間被使用主體割據(jù)的現(xiàn)場(chǎng),推進(jìn)建筑景觀設(shè)計(jì)與城市相融合的設(shè)計(jì)策略[3]。
建筑底層辦公大堂局部對(duì)外開放,通過內(nèi)部閘機(jī)進(jìn)行安保管控,增加展覽、商業(yè)、小型餐飲等混合功能,設(shè)置獨(dú)立出入口,加強(qiáng)沿街建筑出入口的密度及連續(xù)性。鼓勵(lì)建筑底層衛(wèi)生間對(duì)外開放。
街道兩側(cè)設(shè)置更多商業(yè)點(diǎn)等積極功能,在不影響通行需求的前提下,適當(dāng)鼓勵(lì)沿街設(shè)置外擺區(qū)等商業(yè)、文化臨時(shí)性設(shè)施。
利用建筑附屬開放空間擴(kuò)大人行道,設(shè)置公共座椅及休憩節(jié)點(diǎn),鼓勵(lì)行人駐留,避免建筑與街道空間之間存在較大高差及綠化阻隔。
在不影響步行連續(xù)性及舒適性的前提下,地面設(shè)置少量停車位,僅滿足臨時(shí)停靠需求,通過收費(fèi)等管理措施鼓勵(lì)短時(shí)停靠或不???。
世博B 片區(qū)作為上??偛哭k公城市形象窗口,在整體融協(xié)的前提下,應(yīng)形成區(qū)域特色,強(qiáng)化社區(qū)認(rèn)同。
生態(tài)休閑主軸線國(guó)耀路,商業(yè)活動(dòng)主軸線博成路,街道人行道鋪裝作為公共藝術(shù)展示面進(jìn)行多樣化設(shè)計(jì),美化城市“第五立面”,加強(qiáng)裙房屋頂、退臺(tái)等空間的綠化提升和公共開放利用,塑造高品質(zhì)、特色鮮明的空間環(huán)境。
傳統(tǒng)以定性為主的規(guī)劃后評(píng)估方法不足以滿足小街坊高密度辦公街區(qū)的要求,建立定性與定量相結(jié)合的數(shù)字化評(píng)估體系,可以更加真實(shí)、客觀、全面地反映其復(fù)雜特征。在城市更新背景下,小街坊高密度街區(qū)的公共空間改善尤為重要,上海世博B 片區(qū)的經(jīng)驗(yàn)可對(duì)公共空間的規(guī)劃、管理與運(yùn)營(yíng)提供決策參考。
(1)高層高密度街區(qū)公共空間需考慮三維可達(dá)性,將屋頂花園等納入公共開放空間體系。
(2)在對(duì)建筑控制線、貼線率、高寬比等界面空間形態(tài)要素提出控制和引導(dǎo)的基礎(chǔ)上,宜加強(qiáng)對(duì)底層界面的功能性引導(dǎo),以增強(qiáng)空間活力。
(3)大型公共設(shè)施的封閉管理與開放街區(qū)存在矛盾,宜開放建筑附屬公共空間,提升步行交通可達(dá)性及空間活力。