周 濤

（通渭縣縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)中心，甘肅 定西 743300）

縣鄉(xiāng)公路建設(shè)對(duì)我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。這涉及解決交通不便、促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品銷售、提高農(nóng)村生活水平等重要問題。然而，縣鄉(xiāng)公路在建設(shè)過程中面臨著眾多不確定性因素，如地質(zhì)條件、氣候影響、資金問題等。為確保施工速度和質(zhì)量，必須根據(jù)實(shí)際情況來制定科學(xué)的工程計(jì)劃。這包括充分的前期調(diào)研和規(guī)劃，確保道路設(shè)計(jì)與實(shí)際需求相符。同時(shí)，監(jiān)督施工過程，采取有效的質(zhì)量控制措施，確保工程進(jìn)度合理，公路使用壽命長(zhǎng)久。只有這樣，縣鄉(xiāng)公路才能成為農(nóng)村發(fā)展的有力支撐，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。

1 縣鄉(xiāng)公路工程施工的特點(diǎn)

我國(guó)縣鄉(xiāng)公路工程施工具有一些顯著特點(diǎn)，這些特點(diǎn)在農(nóng)村地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中起到關(guān)鍵作用。

第一，這些公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)通常較低，主要面向小型運(yùn)輸車輛。這是因?yàn)檗r(nóng)村地區(qū)的交通需求相對(duì)較少，不需要像城市主干道那樣高標(biāo)準(zhǔn)的道路。因此，這些公路通常采用較為簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)和施工方案，以滿足農(nóng)村基本出行需求。這也反映出資源有限情況下的一種合理分配。第二，資金匱乏是縣鄉(xiāng)公路工程施工面臨的一個(gè)普遍問題，這些資金主要由地方政府提供。由于農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)相對(duì)較弱，往往難以獲得足夠的投資來支持道路建設(shè)。這種資金限制導(dǎo)致施工進(jìn)度受阻，項(xiàng)目延遲或質(zhì)量下降。因此，在項(xiàng)目籌資和預(yù)算分配方面需要謹(jǐn)慎管理，確保資金得以充分利用，以滿足農(nóng)村地區(qū)的交通需求。第三，施工人員的專業(yè)技能水平普遍較低。大多數(shù)施工人員是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，缺乏相關(guān)專業(yè)知識(shí)和培訓(xùn)。因此，工程中會(huì)出現(xiàn)施工質(zhì)量不穩(wěn)定的情況，需要加強(qiáng)技能培訓(xùn)和監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。

綜上所述，我國(guó)縣鄉(xiāng)公路工程的施工特點(diǎn)反映出了農(nóng)村地區(qū)的交通需求和資源限制。這些特點(diǎn)需要在項(xiàng)目規(guī)劃和管理中得到充分考慮，以確保工程能夠在有限的資源條件下滿足農(nóng)村地區(qū)的交通需求。

2 目前縣鄉(xiāng)公路工程在質(zhì)量和進(jìn)度方面所存在的問題

2.1 管理人員的質(zhì)量管理意識(shí)薄弱

隨著我國(guó)縣鄉(xiāng)公路工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，一些施工企業(yè)承擔(dān)著繁重的任務(wù)，這導(dǎo)致工程管理者的職業(yè)水平存在著較大的差異。一方面，隨著縣鄉(xiāng)公路工程的不斷增加，一些施工企業(yè)面臨著巨大的任務(wù)量，這使得施工管理者有較大的工作壓力和負(fù)擔(dān)。因此，他們的執(zhí)業(yè)水平存在較大差異，有些管理者更有經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，而有人則面臨著技術(shù)和管理方面的挑戰(zhàn)，這種差異會(huì)影響施工項(xiàng)目的進(jìn)展和質(zhì)量。另一方面，縣鄉(xiāng)公路工程中的施工作業(yè)人員主要是當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民，他們通常沒有接受過相關(guān)的工程施工培訓(xùn)。這使得他們?cè)谑┕み^程中缺乏必要的專業(yè)知識(shí)和技能，無法有效地應(yīng)對(duì)各種施工問題，增加了工程施工的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致質(zhì)量問題的出現(xiàn)。施工作業(yè)人員對(duì)施工質(zhì)量缺乏足夠重視會(huì)導(dǎo)致一些施工細(xì)節(jié)被忽視，進(jìn)而影響工程的最終質(zhì)量。

2.2 過于重視利益，忽視工程質(zhì)量

當(dāng)前，我國(guó)的公路工程規(guī)模都很大，公路作為長(zhǎng)期使用的公共設(shè)施，其質(zhì)量對(duì)于保障安全、提高使用效果和延長(zhǎng)使用壽命至關(guān)重要。然而，在追求經(jīng)濟(jì)利益的背后，一些施工單位使用劣質(zhì)材料、減少監(jiān)理和質(zhì)量控制措施等，降低項(xiàng)目的總成本，但嚴(yán)重危及公路的質(zhì)量，導(dǎo)致公路表面開裂、變形，影響行車安全和舒適度。

急于求成的建造方式還造成許多后續(xù)問題，即在投入不久后，公路開始顯現(xiàn)出各種問題。這不僅令公路無法達(dá)到其設(shè)計(jì)使用壽命，還迫使政府和相關(guān)單位不得不投入大量資金和人力資源來修復(fù)和養(yǎng)護(hù)，不僅浪費(fèi)公共資源，還給交通運(yùn)輸和公共安全帶來潛在風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 分配施工進(jìn)度不合理

在當(dāng)今公路施工領(lǐng)域，通常由相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員提前制定并設(shè)計(jì)施工進(jìn)度計(jì)劃方案。這個(gè)計(jì)劃方案的制定能夠有效地將整個(gè)施工進(jìn)程控制在可管理的范圍內(nèi)，為工程的順利進(jìn)行提供有力保障。然而，在實(shí)際的工程中，一些施工單位盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，認(rèn)為縮短建設(shè)時(shí)間能夠獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益，這導(dǎo)致一系列相關(guān)環(huán)節(jié)的進(jìn)度問題，這種行為嚴(yán)重影響整個(gè)工程的施工。首先，工程中的施工過程需要有足夠的時(shí)間來確保各項(xiàng)工作得以仔細(xì)執(zhí)行，包括土建結(jié)構(gòu)的建設(shè)、道路鋪設(shè)、材料的充分固化和檢驗(yàn)等。如果壓縮時(shí)間，會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量下降，以及安全隱患的出現(xiàn)。其次，施工進(jìn)度過快對(duì)施工人員的健康和安全構(gòu)成威脅，因?yàn)樗麄冃枰L(zhǎng)時(shí)間加班和超負(fù)荷工作，會(huì)增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

2.4 公路工程中管理方面有所缺失

由于公路工程常常涉及復(fù)雜的工程管理體系，包括施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)等多個(gè)環(huán)節(jié)，往往需要協(xié)調(diào)和統(tǒng)一管理。然而，由于工程管理涉及多個(gè)參與方和單位，存在信息溝通不暢、責(zé)任不清晰的問題，使得工程管理變得復(fù)雜和困難。另外，管理人員的素質(zhì)水平不一致是普遍存在的問題。一些管理人員擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，能夠有效地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，確保工程按計(jì)劃順利進(jìn)行。然而，也存在一些管理人員的素質(zhì)水平較低，缺乏必要的專業(yè)和技能，無法有效地執(zhí)行管理職責(zé)。這種差異導(dǎo)致工程管理的不穩(wěn)定性和不一致性，從而影響工程的整體質(zhì)量。

3 公路工程質(zhì)量與進(jìn)度的合理控制方法

3.1 提高公路施工管理人員的質(zhì)量管理意識(shí)

為提升縣鄉(xiāng)公路施工管理者的質(zhì)量管理意識(shí)，施工企業(yè)可以采取一系列關(guān)鍵措施。

第一，制定更為詳細(xì)和完善的質(zhì)量管理制度至關(guān)重要，這將有助于加深管理者對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)和重視。這些制度應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、流程、責(zé)任和驗(yàn)收要求，確保施工管理者更好地執(zhí)行質(zhì)量管理工作。第二，建立項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制度是確保質(zhì)量管理有效執(zhí)行的關(guān)鍵。通過設(shè)立明確的質(zhì)量責(zé)任制度，可以明確項(xiàng)目經(jīng)理和其他管理者的質(zhì)量職責(zé)，推動(dòng)他們積極參與質(zhì)量管理。此外，定期培訓(xùn)管理者也是必不可少的，以確保他們了解最新的質(zhì)量管理方法和標(biāo)準(zhǔn)，提高其質(zhì)量管理水平。第三，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理是另一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。倡導(dǎo)“安全第一”理念有助于提高施工管理者和作業(yè)人員的安全意識(shí)，進(jìn)而提高工程施工質(zhì)量。管理者應(yīng)積極參與安全管理，確保工地的安全措施得以貫徹執(zhí)行，減少事故發(fā)生的可能性，從而保障工程的順利進(jìn)行。第四，管理者應(yīng)明確自身職責(zé)，積極解決質(zhì)量問題。應(yīng)與項(xiàng)目經(jīng)理緊密合作，協(xié)調(diào)工程的各個(gè)方面，確保質(zhì)量問題能夠及時(shí)識(shí)別和解決。管理者在日常工作中應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，激勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員積極參與質(zhì)量管理，共同提升縣鄉(xiāng)公路工程施工質(zhì)量管理水平。

3.2 提高施工材料的質(zhì)量

影響公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一在于施工材料，因此必須在施工前明確材料的規(guī)格和成本，以確保公路工程的安全和可靠性。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，首先需要提高管理人員的職業(yè)素養(yǎng)，他們是確保施工材料質(zhì)量的關(guān)鍵人員。管理人員需要具備深厚的專業(yè)知識(shí)和技能，以便有效地管理施工材料的采購(gòu)、審查和使用過程。為了保障施工材料的質(zhì)量，必須加強(qiáng)材料審查。在材料采購(gòu)之前，應(yīng)對(duì)材料的規(guī)格、性能和質(zhì)量進(jìn)行詳盡審查。這包括驗(yàn)證供應(yīng)商的資質(zhì)和信譽(yù)，還包括對(duì)材料的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和質(zhì)量認(rèn)證，以確保其滿足公路工程的要求。這一過程需要嚴(yán)格監(jiān)督和管理，以確保材料不會(huì)因?yàn)橘|(zhì)量問題而影響工程的質(zhì)量和進(jìn)度。

另一個(gè)關(guān)鍵措施是監(jiān)督供應(yīng)商，確保他們能夠穩(wěn)定供應(yīng)高質(zhì)量材料。與供應(yīng)商建立穩(wěn)固的合作關(guān)系，建立供應(yīng)鏈管理體系，定期評(píng)估供應(yīng)商的績(jī)效，以確保他們的生產(chǎn)和供應(yīng)過程符合質(zhì)量要求。通過與供應(yīng)商的密切合作，可以更好地協(xié)調(diào)材料的供應(yīng)計(jì)劃，確保材料及時(shí)交付，避免因材料不足而導(dǎo)致工程延遲。

3.3 制定科學(xué)合理的施工方案

制定科學(xué)合理的施工方案對(duì)于控制公路工程的質(zhì)量和進(jìn)度至關(guān)重要。在公路工程的建設(shè)過程中，施工方案的制定不僅是一項(xiàng)必要的工作，更是保障工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵步驟。第一步，制定科學(xué)合理的施工方案需要對(duì)工程所處的環(huán)境和地理?xiàng)l件進(jìn)行全面分析，水文情況、地質(zhì)特點(diǎn)、氣候條件等因素都會(huì)對(duì)公路工程的施工產(chǎn)生重要影響。因此，在制定方案時(shí)，必須充分了解這些信息，并根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的施工策略。若工程地區(qū)常年降雨較多，需要采取防水措施以確保道路不受水損害。第二步，科學(xué)合理的施工方案需要考慮工程的設(shè)計(jì)和材料選用。方案必須確保選用的材料符合規(guī)格和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以防止施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題。此外，方案還需要與設(shè)計(jì)文件相一致，確保工程按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。因此，方案的制定需要與設(shè)計(jì)師和材料供應(yīng)商密切合作，以協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)，確保施工質(zhì)量。在實(shí)際施工過程中，靈活性也是非常重要的，施工方案需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和修改，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件或問題的出現(xiàn)。因此，管理團(tuán)隊(duì)必須保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，并根據(jù)需要采取行動(dòng)。

3.4 完善管理監(jiān)察體系

質(zhì)量管理體系是縣鄉(xiāng)公路工程建設(shè)中的重要保障，它需要全面監(jiān)督施工進(jìn)程的每個(gè)環(huán)節(jié)。監(jiān)管人員應(yīng)利用目測(cè)和各種儀器檢驗(yàn)方法對(duì)工程進(jìn)行全面檢查。這些方法可以幫助監(jiān)管人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，確保施工符合規(guī)范要求。定期驗(yàn)收工程是另一個(gè)重要的措施，驗(yàn)收程序應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，以確保工程質(zhì)量和安全。此外，監(jiān)管人員還需要關(guān)注工程的隱蔽部位，制定預(yù)防方案，防止?jié)撛诘馁|(zhì)量問題。這可以通過使用高質(zhì)量的材料、合理的施工方法和技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，為了確保工程質(zhì)量的持續(xù)性，結(jié)合建設(shè)和保護(hù)是至關(guān)重要的。監(jiān)管人員應(yīng)定期復(fù)檢已完工的公路工程，并采取保護(hù)措施，及時(shí)處理質(zhì)量問題，這有助于保證工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，減少問題發(fā)生的可能性。

4 結(jié)語

文章旨在深入探討縣鄉(xiāng)公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度的合理控制方法。通過對(duì)縣鄉(xiāng)公路工程特點(diǎn)的分析，以及對(duì)當(dāng)前存在問題的剖析，提出了增強(qiáng)管理人員質(zhì)量管理意識(shí)、優(yōu)化施工材料質(zhì)量、科學(xué)規(guī)劃施工方案、健全監(jiān)察體系等對(duì)策。這些對(duì)策的實(shí)施有望提高縣鄉(xiāng)公路工程的質(zhì)量和進(jìn)度管理水平，為農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展提供有力支持。筆者深信，通過不懈努力，可以克服當(dāng)前存在的問題，確?？h鄉(xiāng)公路工程建設(shè)能夠更好地滿足農(nóng)村地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施需求，推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。