文/呂金芬

社會經(jīng)濟快速進步，有效帶動了我國交通事業(yè)發(fā)展，同時，高速公路里程不斷增長，為人們出行提供了巨大便利。在高速公路正常運行過程中，交通安全設(shè)施受復(fù)雜環(huán)境影響，可能會出現(xiàn)一些故障，不利于交通安全設(shè)施正常使用，會直接影響高速公路正常運行。為此，本文重點針對高速公路交通安全設(shè)施的養(yǎng)護展開探討，提出了一定的改進優(yōu)化措施，以供參考。交通安全設(shè)施的安裝能夠降低高速公路運行期間發(fā)展安全事故的概率，降低安全事故造成的傷害。在交通安全設(shè)施的養(yǎng)護管理中，能保證其正常作用的發(fā)揮，給人們的出行安全提供有力保障，其中常見的交通安全設(shè)施如標(biāo)志標(biāo)牌、護欄、標(biāo)線等，這些設(shè)施屬于高速公路系統(tǒng)的重要構(gòu)成部分。

一、高速公路交通安全設(shè)施的類型

（一）安全標(biāo)志標(biāo)牌。安全標(biāo)志標(biāo)牌屬于影響高速公路交通安全的一種設(shè)施，其設(shè)置需要滿足一定范圍內(nèi)的辨識性和可視性要求，合格的標(biāo)志標(biāo)牌具有較強反光性能，對于交通運行狀況起到至關(guān)重要的作用，便于提高駕駛員對道路的認(rèn)識，在安全標(biāo)志標(biāo)牌的幫助下做出正確決策，保證行車安全。（二）防撞護欄。防撞護欄是高速公路必備的安全設(shè)施，能防止車輛因失控沖出車道，一般通過設(shè)置中央隔離帶、過路肩對車輛行駛提供安全保障，在發(fā)生交通事故后能減少事故影響擴大，降低事故傷害。（三）交通標(biāo)線。交通標(biāo)線在高速公路上的應(yīng)用，主要作用是對道路進行劃分，具有較強的導(dǎo)流效果，能減少交通擁堵和發(fā)生事故的概率。設(shè)置交通標(biāo)線主要是為了設(shè)置具有良好視線的導(dǎo)線，其在經(jīng)過長時間使用后，容易出現(xiàn)脫落、磨損等情況，標(biāo)線的夜間廣度性等性能也會隨之下降。（四）隔離柵。隔離柵能避免行人、動物闖入高速公路，對行車安全有一定保障作用。合理設(shè)置隔離柵，可以有效將高速公路區(qū)域和其他區(qū)域進行隔離，保證高速公路上車輛正常行駛，在經(jīng)過長時間使用后，可能出現(xiàn)銹蝕、缺損等問題，影響該設(shè)置正常作用的發(fā)揮。（五）防眩設(shè)施。設(shè)置防眩設(shè)施主要是為了保證高速公路夜間行車安全，避免高亮度光源直接進入眼球造成的視覺技能臨時性損傷，保證行車視線清晰，避免因眩光引發(fā)安全事故。

二、高速公路交通安全設(shè)施的養(yǎng)護

高速公路運行過程中交通安全設(shè)施是養(yǎng)護管理的重點，通過養(yǎng)護延長各交通安全設(shè)施的使用壽命，保證其正常功能是非常重要的，具體養(yǎng)護措施需要根據(jù)不同交通安全設(shè)施，采取不同的養(yǎng)護管理手段。（一）標(biāo)志標(biāo)牌的養(yǎng)護。一般對受損或功能不全的標(biāo)志標(biāo)牌，在經(jīng)濟條件允許的情況下應(yīng)及時進行更換，確定標(biāo)志標(biāo)牌更換周期。更換標(biāo)志標(biāo)牌前需要做好相應(yīng)的性能檢測，包括檢測標(biāo)志標(biāo)牌的可視性、辨識性、反光性，經(jīng)檢測在標(biāo)志標(biāo)牌的安全指示功能受影響的情況下需要及時更換。針對交通事故易發(fā)路段的標(biāo)志標(biāo)牌，需要具備自發(fā)光功能，以此強化安全警示效果。在對標(biāo)志標(biāo)牌進行養(yǎng)護時，需要做好有效的清潔、防銹等工作，定期檢查標(biāo)志標(biāo)牌的支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，避免因長期暴露在空氣中因結(jié)構(gòu)老化發(fā)生坍塌[1]。養(yǎng)護管理工程中，一旦發(fā)現(xiàn)標(biāo)志標(biāo)牌被樹木或其他事物遮擋，需要及時進行清理，倘若發(fā)生交通事故導(dǎo)致標(biāo)志標(biāo)牌受損，需要及時進行維護，必要時需要考慮更換新的標(biāo)志標(biāo)牌。（二）防撞護欄的養(yǎng)護。高速公路的防撞護欄包括波形護欄、柱式護欄等多種類型，如在道路外側(cè)設(shè)置防撞護欄，是為了避免車輛打滑駛出道路，對駕駛員辨別方向具有一定提示作用，能增加駕駛員在駕車時的安全感，減少事故惡化，可以看出防撞護欄的安全防護作用是非常重要的，因此需要加強對防撞護欄的維護。對防撞護欄的維護需要檢查其使用情況，對護欄表面鍍層破壞及時進行處理，對腐蝕、變形比較嚴(yán)重的護欄采取適當(dāng)維修措施，必要時應(yīng)及時更換。定期需要清除護欄周邊的雜物、雜草，保證駕駛員視線清晰，對已受損的防撞護欄，需要安排專業(yè)人員進行維修，并做好對護欄高度、位置的控制。在養(yǎng)護過程中，需要檢查防撞護欄表面反光膜是否損壞，及時開展維修、清潔等工作。對維修或者更換的防撞護欄，需要保證其與周邊防撞護欄高度一致，不能出現(xiàn)凹凸不平的情況，做好對防撞護欄牢固性的檢查，保證其功能正常發(fā)揮。（三）交通標(biāo)線的養(yǎng)護。對交通標(biāo)線的養(yǎng)護，需要定期清理標(biāo)線的遮擋物，確保駕駛員在行駛過程中能夠清楚觀察交通標(biāo)線，幫助駕駛員掌握重要的交通信息。因長期處于復(fù)雜環(huán)境下，交通標(biāo)線在出現(xiàn)缺損、剝落等問題時，需要及時對交通標(biāo)線進行修補，保證標(biāo)線清晰。另外，車輛行駛過程中可能會與路面在摩擦過程中損壞交通標(biāo)線，導(dǎo)致交通標(biāo)線越來越模糊，一旦發(fā)現(xiàn)此類問題，需要重新設(shè)置交通標(biāo)線。需要注意的在修補交通標(biāo)線時，應(yīng)保證新標(biāo)線和舊標(biāo)線充分融合，保證新舊標(biāo)線在長度和寬度上的一致性，嚴(yán)格控制好各標(biāo)線的間距。（四）隔離柵。高速公路中隔離柵的類型多樣，主要設(shè)置在高速公路的橋梁及其周邊地帶，起到保護與防護等作用。針對隔離柵的養(yǎng)護，需要定期對隔離柵進行檢查，對出現(xiàn)涂層脫落的隔離柵，需要及時維修并進行修補，對受污染的隔離柵需要做好清潔工作，確定隔離柵清潔周期。對受損的隔離柵，在維修無法恢復(fù)的情況下應(yīng)及時更換，保證高速公路隔離柵正常功能的發(fā)揮。（五）防眩設(shè)施的養(yǎng)護。高速公路的防眩設(shè)施主要包括防眩網(wǎng)、防眩棚、防眩大板等組成，能減少光線對駕駛員眼睛造成的形式，為行車安全提供有力保障。為進一步保證駕駛員在夜間行車時的安全性，需要加強對高速公路防眩設(shè)施的保養(yǎng)，重點對防眩板、防眩網(wǎng)等進行查看，保證防眩設(shè)施的牢固性和固定準(zhǔn)確[2]。對因為交通事故導(dǎo)致受損的防眩設(shè)施，應(yīng)及時進行維修或者更換，不能隨意更換其他尺寸大小的防眩設(shè)施，對歪曲的防眩設(shè)施應(yīng)及時調(diào)整角度，確保設(shè)施間隙均勻，保證駕駛員在夜間行車時仍然能看清前方道路。

三、對高速公路交通安全設(shè)施養(yǎng)護的優(yōu)化改進

（一）加強對交通安全設(shè)施的監(jiān)督。在我國高速公路事業(yè)不斷進步的過程中，針對交通安全設(shè)施的養(yǎng)護及維修，相關(guān)部門已制定相對完善的法律法規(guī)，同時在高速公路工程項目中，設(shè)計、施工等環(huán)節(jié)對交通安全設(shè)施制定了相對嚴(yán)格的要求。針對交通安全設(shè)施的養(yǎng)護，需要適當(dāng)加大經(jīng)費投入，將其列為高速公路工程項目的投資預(yù)算范疇，健全資產(chǎn)管理制度，為養(yǎng)護及維修管理的順利落實創(chuàng)造良好條件。高速公路投入運行后，針對高速公路運行情況的監(jiān)督，需要將交通安全設(shè)施納入重點監(jiān)督范圍，明確此項工作是提高交通運輸安全的重要措施，明確負(fù)責(zé)監(jiān)督的責(zé)任部門、工作單位，明確分工，制定完善的監(jiān)督管理制度，保證對交通安全設(shè)施的監(jiān)督工作有效落實，通過動態(tài)化、全過程監(jiān)督的方式，及時發(fā)現(xiàn)受損的交通安全設(shè)施，及時進行維修和更換[3]。同時針對交通安全設(shè)施的養(yǎng)護管理過程，也需要嚴(yán)格落實監(jiān)督，保證養(yǎng)護管理的規(guī)范性，及時發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護過程中存在的問題，提高相關(guān)人員在養(yǎng)護管理中的責(zé)任意識，通過監(jiān)督強化對交通安全設(shè)施的保障。為保證監(jiān)督的有效性，還需要重視運用各項監(jiān)控技術(shù)，保證高速公路交通安全設(shè)施養(yǎng)護管理的整體效率，通過對各路段的交通安全實施展開實時監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)故障、受損等問題，全面掌握交通安全設(shè)施的使用狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。（二）提高養(yǎng)護人員整體素質(zhì)。高速公路交通安全設(shè)施的養(yǎng)護管理中，養(yǎng)護人員的個人能力及整體素質(zhì)，直接影響著養(yǎng)護工作的整體成效，決定了交通安全設(shè)施能否發(fā)揮正常功能。在實際養(yǎng)護過程中，應(yīng)重視對養(yǎng)護人員的培訓(xùn)，通過實施教育培訓(xùn)不斷提高養(yǎng)護人員的能力與素質(zhì)，以便規(guī)范養(yǎng)護人員的整體工作行為，保證交通安全設(shè)施養(yǎng)護管理的科學(xué)性、規(guī)范性，通過高素質(zhì)的人才投入，有效延長交通安全設(shè)施的使用壽命[4]。（三）打造建管養(yǎng)一體化管理機制。針對交通安全設(shè)施建立建管養(yǎng)一體化管理機制，需要重視相關(guān)部門的合作，明確不同部門的職責(zé)，在具體工作中有效落實責(zé)任制度。在交通安全設(shè)施的養(yǎng)護管理中，需要適當(dāng)與高速公路工程建設(shè)相關(guān)部門結(jié)合起來，通過多部門協(xié)同參與的方式，落實對交通安全設(shè)施全壽命周期的養(yǎng)護和管理。（四）結(jié)合路段特點進行養(yǎng)護。對高速公路交通安全設(shè)施的布置及養(yǎng)護，需要結(jié)合不同路段的特點優(yōu)化養(yǎng)護管理措施，如隧道進出口的交通安全設(shè)施，需要重點對標(biāo)志標(biāo)牌、交通標(biāo)線進行養(yǎng)護，保證駕駛員能清楚掌握隧道內(nèi)最高行駛速度；為避免隧道進出口的黑白洞效應(yīng)，需要將車速控制及防眩光作為控制重點，因此需要將標(biāo)志標(biāo)牌、防眩設(shè)施作為養(yǎng)護的重點。對一些復(fù)雜導(dǎo)流路段，為降低不安全因素的影響，保證行車安全，應(yīng)做好對交通標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌的養(yǎng)護，保證道路視距清晰，充分發(fā)揮交通安全設(shè)施在行車安全保障上的作用。（六）危險路段的養(yǎng)護。在主車道邊緣一般設(shè)置有黃色或白色實線，需要將這些標(biāo)線作為養(yǎng)護的重點，如黃色實線需要在一定間隔上進行打斷，保證可以將行車道范圍內(nèi)的積水排除，減少道路濕滑引發(fā)的安全事故，并充分發(fā)揮黃色實線的警示作用。在正常路段，對進入長下坡、橋梁、隧道的白色行車道線，需要由虛線變?yōu)閷嵕€，重點對實線進行養(yǎng)護，一旦發(fā)現(xiàn)實線不清晰的情況，需要及時進行修補，避免駕駛員誤將實線判斷為虛線而隨意變道，進一步保證行車安全[5]。針對橋梁與隧道的銜接部位，同樣是危險性較高的位置，對彩色防滑標(biāo)線需要重點進行維護，需要通過有效養(yǎng)護，保證標(biāo)線清晰且發(fā)揮良好防滑作用。

結(jié)語：

綜上所述，高速公路上的交通安全設(shè)施眾多，對其進行養(yǎng)護主要目的是發(fā)揮交通安全設(shè)施的安全防護功能，減少高速公路在運行階段發(fā)生安全事故的概率。在實際的養(yǎng)護管理中，加強對交通安全設(shè)施的監(jiān)督具有重要意義，便于及時發(fā)現(xiàn)問題并落實有針對性的養(yǎng)護及維修措施，必要時需要及時更換交通安全設(shè)施。另外，還需要確定養(yǎng)護周期，通過養(yǎng)護盡量減少外部復(fù)雜環(huán)境給交通安全設(shè)施造成的損壞，保證其正常發(fā)揮出安全防護作用。