自主品牌市占率提升

1月，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成208.3萬(wàn)輛和211.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)49.1%和44%。乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為174.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.3%；乘用車(chē)出口達(dá)36.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.5%。

值得注意的是，我國(guó)自主品牌乘用車(chē)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，1月銷(xiāo)量達(dá)127.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.6%，市場(chǎng)份額上升至60.4%。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示，得益于自主品牌在新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)和出口市場(chǎng)上的亮眼表現(xiàn)，我國(guó)自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率不斷提升。2023年，我國(guó)自主品牌汽車(chē)?yán)塾?jì)份額高達(dá)52%，意味著每銷(xiāo)售100輛乘用車(chē)，其中就有52輛是自主品牌車(chē)型。

國(guó)泰君安研報(bào)顯示，2024年，自主品牌的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)愈演愈烈，自主品牌對(duì)合資品牌的國(guó)產(chǎn)替代有望進(jìn)一步加速。在價(jià)格方面，自主品牌汽車(chē)也將逐漸從10萬(wàn)—20萬(wàn)元的中端市場(chǎng)轉(zhuǎn)向20萬(wàn)元以上的高端市場(chǎng)。

對(duì)于國(guó)內(nèi)車(chē)市后續(xù)的發(fā)展格局，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮表示：“隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化，多方勢(shì)力競(jìng)相角逐，價(jià)格戰(zhàn)越發(fā)激烈，行業(yè)會(huì)越來(lái)越卷。”

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬也表示：“2024年到2026年，中國(guó)車(chē)市的內(nèi)卷仍將繼續(xù)?！?/p>

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，1月，中國(guó)品牌的轎車(chē)、SUV（運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)）和MPV（多用途汽車(chē)）市場(chǎng)占有率分別為49.9%、67.9%和67.2%，與2023年12月相比，中國(guó)品牌的轎車(chē)市場(chǎng)占有率下降，中國(guó)品牌的SUV和MPV市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)。與2023年同期相比，中國(guó)品牌轎車(chē)、SUV和MPV市場(chǎng)占有率均呈不同程度的增長(zhǎng)。

1月，新能源乘用車(chē)的所有價(jià)格區(qū)間車(chē)型銷(xiāo)量同比均呈正向增長(zhǎng)，目前銷(xiāo)量主要集中在15萬(wàn)—20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，銷(xiāo)量為18.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73.1%。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)表示，隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力的不斷增強(qiáng)，以比亞迪、廣汽埃安、蔚來(lái)、理想等為代表的中國(guó)自主品牌正在逐漸改變國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的品牌格局。

新能源車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)升溫

1月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成78.7萬(wàn)輛和72.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)85.3%和78.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)29.9%。其中，新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為62.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.3%；新能源汽車(chē)出口10.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.7%。

2024年一開(kāi)年，車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)就非常激烈，從各家造車(chē)新勢(shì)力發(fā)布的1月銷(xiāo)量成績(jī)單上也能感受到十足的“火藥味”。

1月，問(wèn)界憑借32973輛的銷(xiāo)量超越理想，首次拿下造車(chē)新勢(shì)力月度銷(xiāo)量冠軍，理想則以31165輛的交付量位居第二。

2月6日，理想發(fā)布了2024年第五周（1月29日—2月4日）新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量排行榜，其中，問(wèn)界以0.9萬(wàn)輛的成績(jī)位居新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量第一；理想的周銷(xiāo)量為0.72萬(wàn)輛，排名第二。

除了問(wèn)界和理想的“銷(xiāo)冠之爭(zhēng)”外，1月，零跑、蔚來(lái)、哪吒、小鵬的銷(xiāo)量分別為12277輛、10055輛、10032輛、8250輛，均在1萬(wàn)輛上下徘徊，品牌依然承受較大的銷(xiāo)售壓力。

加速拓展海外市場(chǎng)

近年來(lái)，我國(guó)自主品牌在深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)紛紛加速“出海”，拓展海外市場(chǎng)。2024年，中國(guó)車(chē)企進(jìn)一步加快搶占國(guó)際市場(chǎng)的步伐。

1月，我國(guó)汽車(chē)出口量為44.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.4%。分車(chē)型看，乘用車(chē)出口36.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.5%；商用車(chē)出口7.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.9%。其中，在整車(chē)出口排名前十的企業(yè)中，奇瑞出口量為9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.5%，占總出口量的20.3%；比亞迪出口量為3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)220%，增速最為明顯。

為推進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)貿(mào)易合作健康發(fā)展，2月7日，商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、工信部等9部門(mén)聯(lián)合發(fā)布支持新能源汽車(chē)貿(mào)易合作健康發(fā)展的意見(jiàn)，從提升國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力和水平、健全國(guó)際物流體系、優(yōu)化貿(mào)易促進(jìn)活動(dòng)、營(yíng)造良好貿(mào)易環(huán)境等6個(gè)方面提出18項(xiàng)政策措施。

商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人表示，下一步，商務(wù)部將會(huì)同有關(guān)地方和部門(mén)，抓好文件落實(shí)和政策落地，積極構(gòu)建公平、穩(wěn)定、包容、便利的貿(mào)易環(huán)境，加強(qiáng)與各國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的低碳發(fā)展合作，推動(dòng)新能源汽車(chē)貿(mào)易合作健康持續(xù)發(fā)展，更好服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局和全球綠色發(fā)展。