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我國第五座南極考察站秦嶺站建成

2024-04-29 05:01
作文周刊·高二讀寫版 2024年12期
關(guān)鍵詞:考察站長城站中山站

2024年2月7日,在南極羅斯海恩克斯堡島,秦嶺站正式建成。秦嶺站是繼長城站、中山站、昆侖站、泰山站之后,我國建設(shè)的第五座南極考察站,也是第三座常年考察站。

今年是我國極地考察40周年。40年來,在黨的領(lǐng)導(dǎo)下,我國極地事業(yè)從無到有、由弱到強(qiáng),一代代極地工作者勇斗極寒、堅(jiān)忍不拔、拼搏奉獻(xiàn)、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、辛勤工作,取得了豐碩成果。

1984年11月20日,滿載著期盼和牽掛,數(shù)百名勇士搭乘“向陽紅10”號、“J121”號船光榮出征,踏上前往南極的征程,這是我國實(shí)施的首次南極考察。1985年2月,我國第一座南極考察站長城站落成。

1989年2月,我國第二座南極考察站中山站建成;2009年1月,我國第三座南極考察站、首個(gè)南極內(nèi)陸考察站昆侖站建成;2014年2月,我國第四座南極考察站泰山站建成;2024年2月,我國第五座南極考察站秦嶺站建成。

我國目前已擁有兩艘極地科學(xué)考察破冰船。首艘極地破冰船“雪龍”號是重要的科考利器,作為移動的科考平臺,為南極考察立下汗馬功勞。2019年7月,我國首艘自主建造的極地破冰船“雪龍2”號交付使用。從此,我國南極考察開啟“雙龍?zhí)綐O”新局面,極地考察綜合保障能力取得新突破。

極地求索四十載,我國形成了“五站兩船一基地”的南極考察格局,進(jìn)入海陸空立體發(fā)展時(shí)代。中國人自立自強(qiáng)的腳步從南極邊緣深入內(nèi)陸,活動范圍和科學(xué)考察領(lǐng)域持續(xù)拓展。

(選自《人民日報(bào)》2024年2月8日)

◆素材解讀

1.默默奉獻(xiàn),接力奮斗。從1984年11月20日出征到2024年2月7日我國第五座南極考察站秦嶺站的建成,我國極地考察事業(yè)形成的格局和取得的成果,離不開一代代科考人員的默默奉獻(xiàn)、接力奮斗。

2.南極科考意義重大。極地是生物的基因庫和自然資源的儲備地,也是氣候環(huán)境演變的航向標(biāo),航天、航空、航海和人類生存等問題無不與極地密切相關(guān),可以說它把人類命運(yùn)緊緊聯(lián)系在一起,而且極地蘊(yùn)藏著豐富的能源、礦產(chǎn)、淡水資源、生物資源和旅游資源。因此,極地科考意義重大。

◆適用話題

默默奉獻(xiàn) 接力奮斗 科考意義 科技發(fā)展

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