文/劉瑞冉

目前，物流這個(gè)行業(yè)已經(jīng)逐步發(fā)展成為我國(guó)一大支柱產(chǎn)業(yè)，物流企業(yè)在發(fā)展的同時(shí)面臨著巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的分析也提出了更高的要求。數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用改變了傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理中財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)相分離、財(cái)務(wù)信息的質(zhì)量和效率偏低等問(wèn)題，如何通過(guò)財(cái)務(wù)創(chuàng)新來(lái)提升物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理的效率和質(zhì)量成為物流企業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。許多物流企業(yè)通過(guò)搭建業(yè)財(cái)稅共享中心這一財(cái)務(wù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，取得顯著效果。本文通過(guò)分析物流企業(yè)財(cái)稅共享中心不足之處并提出建議，期望對(duì)物流行業(yè)財(cái)務(wù)創(chuàng)新提供一定的思路和參考。

一、引言

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來(lái)，各行各業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，數(shù)字化的發(fā)展也涉及物流企業(yè)的方方面面。物流企業(yè)通過(guò)數(shù)字化技術(shù)把物流企業(yè)里各個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的部門互聯(lián)在一起，相互協(xié)同發(fā)展，對(duì)物流企業(yè)和客戶進(jìn)行了更深層次的分類，滿足了物流企業(yè)和客戶對(duì)個(gè)性化、多樣化的需求。并且我國(guó)明確要根據(jù)數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)，把建設(shè)數(shù)字中國(guó)作為單獨(dú)章節(jié)，打造出數(shù)字貿(mào)易新時(shí)代。現(xiàn)代社會(huì)中，現(xiàn)代物流企業(yè)規(guī)模龐大，地理區(qū)域也不同，涉及的業(yè)務(wù)領(lǐng)域也可能不同。這種情況大大增加了財(cái)務(wù)管理的難度，這也促使著物流企業(yè)不斷進(jìn)行財(cái)務(wù)創(chuàng)新。業(yè)財(cái)稅共享中心的出現(xiàn)，為物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)更好的財(cái)務(wù)管理提供了一種新的方法，也提供了更多的可能性。因此，在數(shù)字化時(shí)代，財(cái)務(wù)創(chuàng)新對(duì)物流企業(yè)的具體影響非常重要。

二、物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀分析

（一）物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理概念落后。追求最大利益是企業(yè)發(fā)展的目的。在一些物流企業(yè)中，特別是傳統(tǒng)物流企業(yè)，更注重物流企業(yè)效益，側(cè)重于生產(chǎn)和銷售的管理，忽略了物流企業(yè)其他部門的管理。在傳統(tǒng)的概念里，物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理始終扮演著決策者的角色，但不能為真正的決策提供基礎(chǔ)。此外，大多數(shù)傳統(tǒng)物流企業(yè)非常重視有形資產(chǎn)的管理，忽略了無(wú)形資產(chǎn)的價(jià)值和決策的重要性，這在一定程度上限制了大數(shù)據(jù)環(huán)境下物流企業(yè)的發(fā)展。（二）財(cái)務(wù)管理水平不高。如果物流企業(yè)想要建立內(nèi)部信息溝通渠道，則必須完善現(xiàn)有的財(cái)務(wù)管理機(jī)制，并建立完備的財(cái)務(wù)反饋機(jī)制。但我國(guó)大多數(shù)傳統(tǒng)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平不高，更不用說(shuō)基于信息開(kāi)發(fā)和實(shí)施獨(dú)立的財(cái)務(wù)管理了。另外，大多數(shù)物流企業(yè)仍然面臨信息不一致和共享不足的問(wèn)題，導(dǎo)致一些對(duì)財(cái)務(wù)管理和決策有用的信息無(wú)法被財(cái)務(wù)管理人員及時(shí)獲取，從而無(wú)法提高財(cái)務(wù)管理效率。以下兩種原因造成了這種局面：首先，傳統(tǒng)物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理通常獨(dú)立于其他部門而存在，部門間的溝通很少，從而導(dǎo)致信息傳遞不暢；其次，物流企業(yè)的內(nèi)部和外部溝通未能建立一致的信息標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致物流企業(yè)內(nèi)部和外部之間的信息不對(duì)稱，這在一定程度上影響了物流企業(yè)執(zhí)行科學(xué)決策的能力。（三）財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)缺乏。大多數(shù)物流企業(yè)各項(xiàng)資金的周轉(zhuǎn)期太長(zhǎng)，無(wú)法在短期收回，同時(shí)缺乏對(duì)流動(dòng)資金的合理利用，在進(jìn)行現(xiàn)金的管理時(shí)沒(méi)有合理規(guī)劃。這使得這些物流企業(yè)沒(méi)有充分考慮到應(yīng)急資金規(guī)劃的重要性，從而導(dǎo)致物流企業(yè)在出現(xiàn)緊急事件時(shí)，會(huì)發(fā)生資金鏈斷裂，物流企業(yè)發(fā)展停滯。如部分物流企業(yè)忽視了風(fēng)險(xiǎn)控制的重要性，為了物流企業(yè)發(fā)展肆意向銀行貸款，同時(shí)高估了物流企業(yè)償還能力，在物流企業(yè)無(wú)法償還本金和利息的情況下，還利用其他方式貸款，以貸養(yǎng)貸，使物流企業(yè)陷入惡性循環(huán)之中。

三、對(duì)物流企業(yè)財(cái)務(wù)創(chuàng)新的優(yōu)化建議

（一）持續(xù)提升標(biāo)準(zhǔn)化程度。物流企業(yè)財(cái)務(wù)創(chuàng)新的質(zhì)量和效率在很大程度上取決于標(biāo)準(zhǔn)化程度。它不僅要求管理者和員工達(dá)到一定的水平，而且還要求物流企業(yè)本身對(duì)管理、運(yùn)營(yíng)和技術(shù)應(yīng)用的實(shí)施和維護(hù)制定標(biāo)準(zhǔn)。利用標(biāo)準(zhǔn)化操作來(lái)提升工作的完成質(zhì)量。在改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化流程之后，它還有助于推廣和應(yīng)用自動(dòng)化甚至人工智能技術(shù)，減少自我判斷和反思的時(shí)間，從而提升物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，有效避免業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)處理失誤。（二）重視多元化價(jià)值創(chuàng)造。隨著物流企業(yè)積極推廣財(cái)務(wù)創(chuàng)新，當(dāng)前的財(cái)務(wù)創(chuàng)新應(yīng)用在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中會(huì)收集大量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和信息，但這些數(shù)據(jù)并沒(méi)有創(chuàng)造出更多元化的價(jià)值。財(cái)務(wù)創(chuàng)新的發(fā)展應(yīng)當(dāng)利用當(dāng)前信息進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)更多元化價(jià)值創(chuàng)造，通過(guò)財(cái)務(wù)創(chuàng)新提高物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為管理者提供管理決策的依據(jù)。（三）重視財(cái)務(wù)人員的培養(yǎng)。財(cái)務(wù)人員素質(zhì)是財(cái)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的重要條件，而財(cái)務(wù)人員的工作態(tài)度的好壞對(duì)于財(cái)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵。為員工創(chuàng)造清晰的職業(yè)晉升道路，制定完善的員工激勵(lì)機(jī)制，尤其是提升員工的成就感和自我價(jià)值認(rèn)定，讓員工看到良好的業(yè)務(wù)前景。財(cái)務(wù)創(chuàng)新還應(yīng)使員工擺脫傳統(tǒng)枯燥的會(huì)計(jì)核算業(yè)務(wù)，并從事更多的增值事務(wù)，從而有效地提高員工滿意度。在專業(yè)培訓(xùn)中，指導(dǎo)他們進(jìn)行思維轉(zhuǎn)變，從專業(yè)流程操作員到更高級(jí)的財(cái)務(wù)技術(shù)人員。領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)重視培訓(xùn)員工專業(yè)能力，以提高員工的敬業(yè)程度，促進(jìn)員工能力的全面發(fā)展并有效響應(yīng)員工需求。另外，由于物流行業(yè)的特殊性，物流企業(yè)財(cái)務(wù)創(chuàng)新的完成不僅需要財(cái)務(wù)人員在保持職業(yè)素養(yǎng)，具備會(huì)計(jì)、審計(jì)等專業(yè)勝任能力，更需要了解生態(tài)學(xué)、環(huán)境學(xué)、地理學(xué)等知識(shí)，就需要通過(guò)多種方法培養(yǎng)和儲(chǔ)備綜合素質(zhì)財(cái)務(wù)人才。

四、結(jié)論

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流企業(yè)所面臨的市場(chǎng)環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜，中國(guó)物流企業(yè)將面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。業(yè)財(cái)稅共享中心的應(yīng)用，能夠降低物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本、提升業(yè)務(wù)處理效率，同時(shí)物流企業(yè)為了能在競(jìng)爭(zhēng)中得到發(fā)展，還需要進(jìn)一步提高相應(yīng)的技術(shù)手段及人員素質(zhì)，物流企業(yè)財(cái)務(wù)創(chuàng)新的方法及水平也需要進(jìn)一步提高。通過(guò)財(cái)務(wù)創(chuàng)新，物流企業(yè)在保證內(nèi)部財(cái)務(wù)管理有效性的同時(shí)還可以與利益關(guān)聯(lián)方保持緊密的合作和聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，只有創(chuàng)新才能為物流企業(yè)的發(fā)展提供動(dòng)力和源泉，讓物流企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)先地位。

引用出處

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