王永

摘? 要：5G技術(shù)的出現(xiàn)以及快速發(fā)展，不僅有效改變我們的生活方式，還對各行各業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展產(chǎn)生巨大影響。作為一種新興技術(shù)，5G技術(shù)雖然在國家科技發(fā)展戰(zhàn)略中占據(jù)重要位置，但是依舊處于探索階段，在各行各業(yè)中的實際應(yīng)用中還存在一定的薄弱環(huán)節(jié)。物流行業(yè)與人們?nèi)粘Ｉ罴吧鐣l(fā)展等都具有密切聯(lián)系，為實現(xiàn)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，應(yīng)注重5G技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用。該文以科技管理視角下5G技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用為研究對象，從物流行業(yè)入手，在分析物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，探討5G技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用優(yōu)勢。最后，提出科技管理視角下物流行業(yè)對5G技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用策略，期望可以為相關(guān)工作的優(yōu)化提供理論參考和更多思路。

關(guān)鍵詞：科技管理；5G技術(shù)；創(chuàng)新；應(yīng)用；高速

中圖分類號：TN929.5? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ? 文章編號：2095-2945（2024）08-0016-04

Abstract： The emergence and rapid development of 5G technology not only effectively change our way of life， but also have a great impact on the transformation and development of various industries. As an emerging technology， 5G technology occupies an important position in the national science and technology development strategy， but it is still in the exploratory stage， and there are still some weak links in the practical application in various industries. The logistics industry is closely related to people's daily life and social development. In order to realize the transformation and upgrading of the logistics industry， we should pay attention to the innovative application of 5G technology. This paper takes the innovation and application of 5G technology from the perspective of science and technology management as the research object， starts with the logistics industry， and discusses the application advantages of 5G technology in the logistics industry on the basis of analyzing the development status of the logistics industry. Finally， this paper puts forward the strategy of 5G technology innovation and application in the logistics industry from the perspective of science and technology management， which is expected to provide theoretical reference and more ideas for the optimization of related work.

Keywords： science and technology management; 5G technology; innovation; application; high speed

5G技術(shù)的迅猛發(fā)展為各個行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了巨大的助推力，物流行業(yè)屬于二十一世紀(jì)的“第三利潤源”，其快速發(fā)展不僅有利于物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，還能夠為物流行業(yè)綜合服務(wù)能力的提升、國民經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展以及國家綜合經(jīng)濟實力的提升起到重要的促進(jìn)作用[1]。如今，我國物流行業(yè)依舊處于高速發(fā)展階段，結(jié)合中國物流與采購聯(lián)合發(fā)布的物流運行數(shù)據(jù)可以了解到，我國2020年社會物流總額在300萬億元以上，同比增長3.5個百分點。在新技術(shù)以及新經(jīng)濟形態(tài)迅猛發(fā)展的背景下，物流行業(yè)發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)并存，傳統(tǒng)物流模式與技術(shù)和經(jīng)濟發(fā)展格格不入，對于用戶個性化需求也難以滿足，因此，物流行業(yè)商業(yè)模式深度變革刻不容緩，在這一過程中應(yīng)注重5G技術(shù)等與物流行業(yè)的全面融合[2]。

1? 物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國物流業(yè)近年來逐漸轉(zhuǎn)向智能化發(fā)展方向，但是相比于發(fā)達(dá)國家，智能化發(fā)展程度依舊偏低，主要表現(xiàn)為物流數(shù)據(jù)管理智能化程度偏低、物流運輸自動化程度不足以及物流數(shù)據(jù)共享程度不高等[3]。①因為受到傳輸速度慢、動態(tài)監(jiān)測水平低以及數(shù)據(jù)有效性低等因素的影響，物流行業(yè)難以充分應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)。再加上物流追蹤延遲性明顯，造成物流管理系統(tǒng)難以準(zhǔn)確地管理數(shù)據(jù)，導(dǎo)致物流行業(yè)智能化管理效果欠佳。②物流行業(yè)對于機器人分揀及無人配送等自動化場景已經(jīng)構(gòu)想多年，可是5G技術(shù)出現(xiàn)之前的移動通信技術(shù)，并不能夠?qū)ψ詣玉{駛、無人配送等網(wǎng)絡(luò)高傳輸效率要求有效滿足，更難以精準(zhǔn)化控制運輸車輛以及物流裝備[4]。③物流數(shù)據(jù)信息流通共享效率對于物流行業(yè)供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的運營效率具有決定性影響，但是物流行業(yè)供應(yīng)鏈當(dāng)中各個企業(yè)應(yīng)用的終端設(shè)備具有顯著差異，這也是企業(yè)間數(shù)據(jù)難以順暢傳輸及有效共享的重要原因之一，對于物流行業(yè)供應(yīng)鏈體系數(shù)據(jù)共享產(chǎn)生阻礙。

2? 5G技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用優(yōu)勢

根據(jù)中國信息通信研究院測算結(jié)果可知，預(yù)計2020—2025年期間，5G技術(shù)商用直接帶動經(jīng)濟總產(chǎn)出，以及直接創(chuàng)造經(jīng)濟增加值分別達(dá)到10.6萬億元和3.3萬億元，間接拉動經(jīng)濟總產(chǎn)出及間接帶動經(jīng)濟增加值分別達(dá)到24.8億元和8.4萬億元，直接創(chuàng)造就業(yè)崗位在300萬個以上[5]。相比于4G技術(shù)，5G技術(shù)的優(yōu)勢更加明顯，具體見表1。物流行業(yè)應(yīng)用5G技術(shù)，有利于物流供應(yīng)鏈各端更及時、準(zhǔn)確、直觀的獲取數(shù)據(jù)，促進(jìn)各端萬物互聯(lián)的實現(xiàn)，轉(zhuǎn)變原本碎片化的物流信息為具有更高應(yīng)用價值的數(shù)據(jù)鏈。另一方面，物流行業(yè)可以充分發(fā)揮5G技術(shù)網(wǎng)絡(luò)切片化以及邊緣計算功能的優(yōu)勢，進(jìn)一步推動物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

3? 科技管理視角下物流行業(yè)對5G技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用策略

科技管理的目的在于鼓勵創(chuàng)新，在促進(jìn)經(jīng)濟增長的同時，為全人類利益的增進(jìn)提供助力。物流行業(yè)同樣需要對科技管理引起重視，為5G技術(shù)等新科技的應(yīng)用投入足夠的資源和支持。

3.1? 物流倉儲智能化對5G技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用

物流倉儲屬于物流行業(yè)的重要環(huán)節(jié)，要求需要保證安全庫存量，具體計算公式如下

S=Z，

式中：S代表安全庫存量；Z代表安全系數(shù)；Qd代表提前期內(nèi)需求量的標(biāo)準(zhǔn)差；Qt代表提前期的標(biāo)準(zhǔn)差；Rd代表提前期內(nèi)平均日需求量；L代表平均提前期。

在科技管理視角下物流環(huán)節(jié)需要應(yīng)用人工智能技術(shù)等實現(xiàn)全面自動化。如今，物流倉儲環(huán)節(jié)已經(jīng)開始應(yīng)用智能機器人進(jìn)行物流的自動化分揀、物品自動化傳輸和自動化出入庫。創(chuàng)新應(yīng)用5G技術(shù)可以進(jìn)一步提升倉儲環(huán)境自動化的全面性。主要可以將5G技術(shù)和人工智能技術(shù)結(jié)合在一起，借助5G的可靠性有效解決機器人設(shè)備嵌入硬件芯片時延以及能耗等問題。人工智能技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用構(gòu)建了智能倉儲，5G技術(shù)屬于傳輸層技術(shù)，可以為智能倉儲通信環(huán)境的優(yōu)化提供技術(shù)支撐。另外，5G技術(shù)具有海量接入特性，有利于倉儲環(huán)節(jié)無人機、機器人、穿梭車、分揀設(shè)備及穿梭車等智能終端設(shè)備在不同模塊中發(fā)揮更加積極的作用。以5G技術(shù)在無人叉車中的創(chuàng)新應(yīng)用為例，主要需要對邊緣計算充分應(yīng)用，通過提取和處理圖像信息，為工業(yè)車輛無人駕駛提供輔助作用。同時，5G技術(shù)還有利于云化無人工業(yè)車輛，促進(jìn)單車成本的降低及最小化改造模塊。譬如，蘇寧在5G無人叉車方面主要制定了基于5G的無人叉車實時調(diào)度、基于5G與邊緣計算的云化叉車以及基于5G的Life-Long SLAM三個實施步驟，5G 與視覺及邊緣計算的結(jié)合屬于5G項目實施的關(guān)鍵，將高清相機安裝在基于視覺技術(shù)的無人叉車頂部借助5G技術(shù)與高速虛擬專網(wǎng)建立連接關(guān)系，同時連接視覺圖像處理服務(wù)器，實現(xiàn)行車記錄儀圖像數(shù)據(jù)的實時獲取以及障礙物的識別（如圖1所示）。除此之外，還可以應(yīng)用5G技術(shù)融合定位促進(jìn)物流倉儲性能的提升，以及促進(jìn)AVG實現(xiàn)5G云化升級。

3.2? 物流運輸自動化對5G技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用

物流運輸同樣屬于物流行業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為了更好地調(diào)配物品，實現(xiàn)物流運輸順利運轉(zhuǎn)，需要對人均配送量、車輛滿載率、配送時間比率、人工效率差異及分配給各個配送中心的數(shù)量等進(jìn)行有效計算（計算公式如下），并且還要求物流運輸?shù)母鱾€組成部分可以暢通互聯(lián)。

人均配送量=配送量/配送人員數(shù)，

車輛滿載率=配送貨物總體積/（車輛總體積數(shù)×配送車運轉(zhuǎn)率×工作天數(shù)），

，

式中：Aj代表分配給配送中心j應(yīng)達(dá)到的供給數(shù)量；DS代表每一個配送中心應(yīng)達(dá)到的供給天數(shù)，Ij代表用單位數(shù)表示的配送中心j的庫存；Dj代表配送中心j的日需求量。

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為自動化駕駛及其他智能駕駛技術(shù)等提供了重要支撐，主要借助這一技術(shù)將車輛或者無人機等與網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行有效連接，遠(yuǎn)程控制中心可以有效調(diào)度規(guī)劃車輛等。5G技術(shù)相比于其他移動通信技術(shù)，性能更為優(yōu)越，有助于物流運輸當(dāng)中的車輛對非視距感知、數(shù)據(jù)信息即時共享等技術(shù)的智慧化進(jìn)程問題進(jìn)行有效解決。物流運輸對于5G技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用主要可以為車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛技術(shù)的發(fā)展提供助力，實現(xiàn)智能交通系統(tǒng)運行效率的提升，為自動駕駛的實現(xiàn)提供新的發(fā)展機遇。物流運輸車輛、物流應(yīng)用服務(wù)和遠(yuǎn)程運控中心之間的信息交互都可以應(yīng)用5G技術(shù)進(jìn)行升級改造，發(fā)揮5G技術(shù)超高帶寬以及超低延時等一系列優(yōu)勢，自動化檢測周圍車輛間的距離，對車流量也可以智能感知，以此更好地應(yīng)對復(fù)雜的物流運輸路況環(huán)境。

3.3? 物流AR技術(shù)對5G技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用

物流AR技術(shù)不斷發(fā)展，其數(shù)據(jù)通信對于5G技術(shù)的依賴程度也會越來越高。物流分揀及負(fù)荷屬于倉庫作業(yè)中具有較高難度的部分，而借助AR技術(shù)有助于在視覺環(huán)境當(dāng)中應(yīng)用箭頭導(dǎo)航員工精準(zhǔn)、快速地到達(dá)目標(biāo)貨物區(qū)域，之后系統(tǒng)對需要挑揀的貨物數(shù)量有效顯示，方便員工快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行揀選操作，在AR技術(shù)的支持下，工程師還能夠?qū)}庫三維布局進(jìn)行查看，更具針對性地調(diào)整，進(jìn)一步優(yōu)化倉儲設(shè)計。AR技術(shù)以及后臺運算應(yīng)用至運輸過程，主要有利于運輸人員對運輸物品的配載及裝載順序進(jìn)行優(yōu)化，以此促進(jìn)裝卸調(diào)貨流程高效性及準(zhǔn)確性的全面提升。5G技術(shù)主要可以作為AR的通信技術(shù)，該方面工作人員應(yīng)用AR眼鏡進(jìn)一步提升工作效率，促進(jìn)物流倉儲-運輸-配送作業(yè)一體化的實現(xiàn)。5G高寬帶特性在新一代物流行業(yè)中主要被應(yīng)用至AR技術(shù)方面，確保AR設(shè)備可以為物流人員倉、干、配等各個環(huán)節(jié)提供有力的輔助作用。

3.4? 工業(yè)級物流監(jiān)控對5G技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用

物流監(jiān)控主要是用來即時監(jiān)控、全程跟蹤倉儲及運輸環(huán)節(jié)的物流產(chǎn)品，物流產(chǎn)品的質(zhì)量、標(biāo)識與運輸過程的地理位置等信息都屬于監(jiān)控的重點內(nèi)容。新一代物流監(jiān)控還可以借助人工智能、大數(shù)據(jù)及云計算等新興技術(shù)，更加嚴(yán)格地監(jiān)視庫中產(chǎn)品的溫濕度環(huán)境，同時，還可以立體化監(jiān)控處于運輸狀態(tài)的物品破損狀況及運輸路徑等，在發(fā)現(xiàn)異常情況的第一時間，借助5G通信技術(shù)將相關(guān)異常信息傳輸至遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，以便及時作出智能決策。5G通信技術(shù)不僅穩(wěn)定，還具有高帶寬，因此，將其應(yīng)用至工業(yè)級物流智能監(jiān)控當(dāng)中，可以確保數(shù)據(jù)中心在穩(wěn)定帶寬環(huán)境中，及時接收到運輸及倉儲過程出現(xiàn)的問題，而這些問題可以通過視頻、圖像或數(shù)據(jù)等形式進(jìn)行傳輸，有利于物流監(jiān)控環(huán)節(jié)高效智能性的進(jìn)一步提升。

3.5? 物流數(shù)據(jù)計算平臺對5G技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用

現(xiàn)代物流在大數(shù)據(jù)及云計算等技術(shù)的支撐下，信息存儲與分析能力都得到明顯優(yōu)化，借助高效的數(shù)據(jù)存儲與分析架構(gòu)有利于及時存儲并挖掘物流數(shù)據(jù)，在強大云計算架構(gòu)的支撐下，物流應(yīng)用被賦予高性能的計算服務(wù)，5G高寬帶的特性可以進(jìn)一步增強“云物流”架構(gòu)的實用性。新一代物流當(dāng)中的物流節(jié)點數(shù)據(jù)計算以集中式計算及移動邊緣計算為主，在上述計算方案的有效配合下，大幅度提升了物流數(shù)據(jù)計算的準(zhǔn)確性，相應(yīng)的數(shù)據(jù)存儲同樣分為集中式和分布式，兩者可以達(dá)到相互促進(jìn)的效果。在新一代物流計算方案當(dāng)中，5G可以提供邊緣計算的高速通信，并且借助海量接入優(yōu)勢促進(jìn)邊緣計算無縫融合集中式計算。將5G技術(shù)融合到新一代物流當(dāng)中，有利于全部移動節(jié)點在終端的網(wǎng)絡(luò)邊緣進(jìn)行數(shù)據(jù)計算、存儲以及緩存等，之后邊緣服務(wù)器再與遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)云計算通信實現(xiàn)數(shù)據(jù)同步。在分布式移動云邊緣計算方案的支撐下，物流數(shù)據(jù)平臺從以往集中管理角色中跳脫出來，應(yīng)用邊緣服務(wù)器進(jìn)一步提升計算的高效性。

3.6? 物流行業(yè)對5G技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用案例分析

京東物流、圓通快遞、順豐快遞及德邦快遞等都十分重視5G+智能物流的創(chuàng)建。比如，京東物流在創(chuàng)新應(yīng)用5G技術(shù)過程，宣布將北京亞洲一號打造為全國首個5G智能物流園區(qū)，加強身份識別、智能調(diào)度與車路協(xié)同等多種應(yīng)用場景的構(gòu)建，將智能化技術(shù)有效應(yīng)用至倉儲、運輸及配送等多個環(huán)節(jié)。2019年，京東物流發(fā)布了LoMir（絡(luò)謎）5G智能物流平臺，2022年，其與高通達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步強化5G方面的應(yīng)用，為多元共享智能物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建提供合力。而圓通快遞主要在2019年與菜鳥網(wǎng)絡(luò)及中國聯(lián)通合作完成首個5G超級機器人分撥中心的建設(shè)，其屬于5G+智慧物流行業(yè)的代表案例之一。圓通快遞所建設(shè)的超級機器人分撥中心，主要借助5G技術(shù)對以往Wi-Fi方案存在的高頻干擾、機器人停駛等難題進(jìn)行妥善解決，為物流倉庫整體運營效率及穩(wěn)定性的提升起到了巨大的促進(jìn)作用。德邦快遞在2019年和中國聯(lián)通簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同完成5G聯(lián)合實驗室的建設(shè)，為5G技術(shù)在物流行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用起到了一定的推動作用。目前，雖然物流行業(yè)對于5G技術(shù)的應(yīng)用取得了明顯的成績，但是也存在不容忽視的問題，今后應(yīng)當(dāng)更加重視解決關(guān)鍵技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等問題。

3.7? 物流行業(yè)對5G技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用難題及處理措施

結(jié)合4G技術(shù)和5G技術(shù)在物流行業(yè)實際應(yīng)用情況可知，5G網(wǎng)絡(luò)單元數(shù)據(jù)消耗電量較小，但是根據(jù)實際整體情況來看，與4G相比依舊存在耗電量大的情況，與可持續(xù)發(fā)展理念不符合。為此，今后發(fā)展過程應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步降低模塊功能，有效控制板器件數(shù)量，優(yōu)先選擇具有較高集成度的芯片工藝。另外，還可以對太陽能發(fā)電方式有效應(yīng)用，提升能源轉(zhuǎn)換效率以降低5G整體能耗。

萬物互聯(lián)時代到來之后，對于信息安全控制應(yīng)當(dāng)引起更高的重視，避免引發(fā)巨大損失。在數(shù)據(jù)信息數(shù)量快速增多的背景下，所構(gòu)建的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺應(yīng)當(dāng)具備維護自身利益及實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享等功能，為可以充分利用數(shù)據(jù)信息奠定基礎(chǔ)。根據(jù)時代發(fā)展要求可知，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、數(shù)字經(jīng)濟有關(guān)的法律法規(guī)。確?？梢猿浞职l(fā)揮法律的約束作用，保證物流和供應(yīng)鏈中所有人員都做到依法辦事。5G的普及可能會進(jìn)一步加重公民、企業(yè)對于隱私安全的擔(dān)憂，物流行業(yè)相關(guān)管理工作涉及大量商業(yè)機密，若是發(fā)生軟件漏洞和系統(tǒng)問題，會導(dǎo)致企業(yè)蒙受巨大損失。因此，網(wǎng)絡(luò)執(zhí)法部門在5G技術(shù)應(yīng)用過程中應(yīng)當(dāng)提供相應(yīng)的制度方面保障。

想要充分發(fā)揮5G技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢，需要進(jìn)一步提升頻帶資源利用率。相比于一般物聯(lián)網(wǎng)，只有持續(xù)加強技術(shù)研發(fā)，才能夠保證5G物聯(lián)網(wǎng)持續(xù)在線、高數(shù)據(jù)速率、大數(shù)據(jù)流量和大用戶規(guī)模，借助先進(jìn)技術(shù)手段促進(jìn)頻率擴展，實現(xiàn)系統(tǒng)覆蓋層次的提升、站點密度的增加、容量和空間效率的提升。另外，還應(yīng)當(dāng)優(yōu)化升級終端設(shè)備，有效滿足5G應(yīng)用基本要求。

整合數(shù)據(jù)對于業(yè)務(wù)具有較大影響。現(xiàn)階段，企業(yè)通常要求整合部門從經(jīng)驗出發(fā)，綜合考慮成本以及效益，設(shè)計、制定整合模式，同時提供具備前瞻性的意見。5G技術(shù)所帶來的數(shù)據(jù)量前所未有，缺乏相關(guān)可參考的經(jīng)驗，考慮到現(xiàn)實中不可能不計成本增加人力和物力投入，因此必須要對數(shù)據(jù)整合模式創(chuàng)新。

4? 結(jié)束語

綜上所述，5G技術(shù)相比于4G技術(shù)等進(jìn)行了全面的技術(shù)升級，可以為不同行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供巨大助力。物流行業(yè)更應(yīng)當(dāng)重視5G技術(shù)的應(yīng)用，可以在物流倉儲智能化、物流運輸自動化、物流AR技術(shù)以及物流數(shù)據(jù)計算平臺等方面進(jìn)一步加強5G技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，通過降低網(wǎng)絡(luò)能耗、創(chuàng)新數(shù)據(jù)整合模式等方式，充分發(fā)揮5G技術(shù)的突出優(yōu)勢。

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