2023年10月12日,由鐵建重工自主研制的直徑8.61 m盾構(gòu)主軸承在長(zhǎng)沙下線,這是迄今全球直徑最大、單體最重、承載最高的整體式盾構(gòu)主軸承。

這套主軸承可用于驅(qū)動(dòng)18 m級(jí)超大直徑盾構(gòu),產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)62 t,達(dá)3層樓高,能夠承受超萬(wàn)噸級(jí)載荷;在直徑8 m多的滾道平面內(nèi),平面度小于20 μm,制造難度不亞于在米粒上雕花。

主軸承作為盾構(gòu)的“心臟”部件,需要直面盾構(gòu)超重載、大偏載、頻變載等極端惡劣工況考驗(yàn),其服役壽命與可靠性受材料、設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)等多種關(guān)鍵因素制約,研制難度更是隨尺寸增加而倍增。此前,超大直徑盾構(gòu)主軸承關(guān)鍵技術(shù)被國(guó)外企業(yè)長(zhǎng)期壟斷。

為攻破盾構(gòu)全產(chǎn)業(yè)鏈全面自主化的薄弱環(huán)節(jié),在國(guó)家部委、地方政府和中國(guó)鐵建重點(diǎn)科技專項(xiàng)支持下,鐵建重工聯(lián)合上下游企業(yè)、高等院校展開(kāi)協(xié)同攻關(guān),組建了由鐵建重工首席科學(xué)家劉飛香領(lǐng)銜的研發(fā)團(tuán)隊(duì),在鐵建重工長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)園建成了國(guó)內(nèi)最大、國(guó)際領(lǐng)先的盾構(gòu)主軸承生產(chǎn)線,已成功研制出3～7.6 m全系列主軸承,并打造了全球最大的主軸承工況模擬試驗(yàn)臺(tái),解決了大型低速重載主軸承難以試驗(yàn)驗(yàn)證的世界性難題。

盾構(gòu)主軸承被列入制約我國(guó)工業(yè)發(fā)展的35項(xiàng)“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù),是盾構(gòu)全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的“最后一環(huán)”。隨著8.61 m國(guó)產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)主軸承順利下線,鐵建重工攻克并自主掌握了盾構(gòu)主軸承全系列產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、材料到制造、試驗(yàn)全過(guò)程的關(guān)鍵核心技術(shù),使國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)有了全系列的中國(guó)“心”。