崔 超，程 明，張成龍

（1.東部機場集團有限公司南京祿口國際機場，江蘇 南京 210000；2.東部機場集團有限公司淮安漣水國際機場，江蘇 淮安 223000）

自從人類發(fā)明飛機以來，飛機與鳥類的碰撞就伴隨而來，隨著人類交往日益頻繁，航班量必然逐漸增加，鳥擊事件也隨之增加。鳥擊作為世界民航難題一直困擾著民航的安全發(fā)展。大量的文獻研究顯示飛機與鳥類的碰撞主要發(fā)生在起飛和降落期間[1-4]。機場除了提供飛機起降和停放服務(wù)的鋪砌地面外，其他區(qū)域地貌的主要特征是草坪和排水溝，偶爾靠近池塘或小河流，它們對鳥類極具吸引力。由于飛機在起飛和降落時機動性非常有限，因此，要想減少鳥擊必須關(guān)注飛行區(qū)的鳥類。盡管已經(jīng)有了大量關(guān)于機場鳥類和鳥擊防范建議的文獻研究[5-7]，但不同機場由于氣候條件和周邊生態(tài)環(huán)境的差異，鳥類種類、數(shù)量及活動規(guī)律會有很大的變化，因此，需要針對不同機場開展相應(yīng)的鳥類調(diào)查研究。近年來，隨著淮安漣水國際機場航班量的攀升和周邊環(huán)境變化，鳥擊發(fā)生數(shù)量呈現(xiàn)遞增趨勢，尤其是2021年發(fā)生了機場鳥擊事故征候，鳥擊已經(jīng)成為了飛行區(qū)日常保障工作中的難點和痛點。筆者于2021年7月—2022年6月通過對淮安漣水國際機場飛行區(qū)內(nèi)鳥類多樣性和季節(jié)變化特點進行調(diào)查分析，參照《運輸機場鳥擊航空器防范危險鳥種目錄》進行鳥類危害等級劃分[8]，旨在為有針對性地開展鳥擊防范工作提供科學(xué)依據(jù)，以期保障淮安漣水國際機場航空器的飛行安全。

1 機場概況

淮安漣水國際機場位于淮安市漣水縣陳師鎮(zhèn)，距淮安市中心22 km，中心地理位置坐標北緯33°46′40″，東經(jīng)119°9′47″。機場地處中國南北氣候分界線淮河下游的黃淮平原區(qū)，屬于暖溫帶季風(fēng)氣候，四季分明，光照充足，雨量豐富，雨熱同季，年平均氣溫為14.2 ℃，年平均最高氣溫為19.1 ℃，年平均最低氣溫為9.3 ℃，年平均降水量為516.4 mm。機場飛行區(qū)面積為1.6 km2，地勢西北高東南低，植物類型豐富多樣，主要植物有黑麥草（Lolium perenne）、白茅（Imperata cylindrica）、狗牙根（Cynodon dactylon）、一年蓬（Erigeron annuus）、野豌豆（Vicia sepium）、蒲公英（araxacum mongolicum）和花葉滇苦菜（Sonchus asper）等。機場周邊主要以農(nóng)田為主，種植小麥、水稻、大豆、玉米等農(nóng)作物，緊鄰跑道西側(cè)圍界有大塊花卉苗圃、中藥種植園，兩頭燈光帶有少量林地。

2 研究方法

2.1 調(diào)查方法

2021年7月—2022年6月，采用樣線法每周對機場飛行區(qū)內(nèi)的鳥類進行一次調(diào)查。結(jié)合機場飛行區(qū)結(jié)構(gòu)特點，沿跑道東西兩側(cè)各設(shè)置一條樣線，樣線長約3.5 km。一般選在鳥類活動頻繁的清晨或者傍晚時段進行調(diào)查，并根據(jù)季節(jié)情況適當調(diào)整調(diào)查時間，同時結(jié)合攔鳥網(wǎng)上鳥類和驅(qū)趕鳥類記錄結(jié)果彌補鳥類監(jiān)測的遺漏。調(diào)查時借助雙筒望遠鏡沿設(shè)置的樣線以5 km/h的速度觀察并記錄鳥類的種類、數(shù)量、集群大小、飛行高度。鳥類種類和居留型參照《中國鳥類分類與分布名錄》加以鑒定[9]。

2.2 數(shù)據(jù)處理

根據(jù)每個季節(jié)鳥類的種類和數(shù)量進行統(tǒng)計和整理。鳥類頻率指數(shù)（RB）為調(diào)查期間該種鳥遇見率R和平均每天遇見數(shù)量B的乘積，即RB=（d/D×100）×（N/D），式中：d為遇見該種鳥的天數(shù)，D為調(diào)查總天數(shù)，N為該種鳥的總數(shù)量。凡RB值在500以上的為優(yōu)勢種，200～500為常見種，200以下的為稀有種[10]。鳥類多樣性指數(shù)（H）采用Shannon-Weiner指數(shù)計算，即H=-式中：S為物種數(shù)，Pi為種i的個體數(shù)在全部個體數(shù)中的比例[11]。均勻度指數(shù)采用Pielou指數(shù)J計算：J=H/lnS，式中S為物種數(shù)[12]。

參照《運輸機場鳥擊航空器防范危險鳥種目錄》，將鳥類的危險程度按鳥種體重劃分為5個等級，1級為200 g（含）以下，2級為201～1 000 g，3級為1 001～1 800 g，4級為1 801～3 600 g，5級為3 600 g以上，當出現(xiàn)鳥類集群活動時，構(gòu)成鳥群的主要物種個體數(shù)的體重之和大于2級（含）以上各區(qū)間上限值的，該鳥群提升相應(yīng)危險等級。危險鳥種為2級（含）以上，非危險鳥種為1級。

3 結(jié)果與分析

3.1 鳥類群落組成

在為期1年的調(diào)查中，共觀察到飛行區(qū)鳥類70種，隸屬于14目31科（表1）。以目為單位統(tǒng)計顯示，鳥類種數(shù)由多到少依次為雀形目29種，鸻形目11種，鵜形目7種，鴿形目和隼形目各4種，雁形目3種，鸮形目、佛法僧目、雞形目和鵑形目各2種，夜鷹目、目、鷗形目和鴷形目各1種。按居留型分類統(tǒng)計顯示，留鳥和夏候鳥均有19種，2者均占總種數(shù)的54.29%；冬候鳥和旅鳥分別有5種和27種，分別占總種數(shù)的7.14%和38.57%。

表1 淮安機場飛行區(qū)鳥類物種組成

3.2 鳥類群落季節(jié)動態(tài)

調(diào)查結(jié)果顯示，淮安年機場飛行區(qū)鳥類群落組成隨季節(jié)而發(fā)生較大的變化（表2），春、秋季觀察到的鳥種數(shù)都要明顯大于夏、冬季，這可能因為淮安機場地處中國秦嶺淮河南北分界線上，春秋兩季遷徙的鳥類大多經(jīng)過機場。飛行區(qū)內(nèi)鳥類多樣性指數(shù)：秋季＞春季＞夏季＞冬季；均勻度指數(shù)：秋季＞夏季＞春季＞冬季；鳥類數(shù)量：夏季＞春季＞秋季＞冬季。

表2 淮安機場飛行區(qū)鳥類群落結(jié)構(gòu)的季節(jié)動態(tài)

本研究根據(jù)每個季節(jié)鳥類的種類和數(shù)量統(tǒng)計整理出RB頻率指數(shù)并列出RB值大于200的鳥種（表3），結(jié)果顯示春季優(yōu)勢鳥種為環(huán)頸雉、山斑鳩、珠頸斑鳩、家鴿、白頭鵯、灰椋鳥、喜鵲、灰喜鵲、烏鶇、麻雀；夏季優(yōu)勢鳥種為池鷺、白鷺、山斑鳩、家鴿、戴勝、家燕、金腰燕、紅尾伯勞、喜鵲、麻雀；秋季優(yōu)勢鳥種為白鷺、扇尾沙錐、紅隼、環(huán)頸雉、山斑鳩、珠頸斑鳩、家鴿、戴勝、云雀、家燕、理氏鷚、喜鵲、烏鶇、麻雀；冬季優(yōu)勢種為日本鵪鶉、環(huán)頸雉、山斑鳩、珠頸斑鳩、家鴿、戴勝、云雀、喜鵲、灰喜鵲、烏鶇、麻雀。其中大部分鳥種為人類伴生物種，如山斑鳩、珠頸斑鳩、家鴿、家燕、喜鵲、麻雀、環(huán)頸雉、烏鶇等，這可能與機場周邊分布大量村莊和農(nóng)田農(nóng)作物種植有關(guān)。

表3 淮安機場飛行區(qū)鳥類頻率指數(shù)季節(jié)動態(tài)

3.3 鳥種危害等級分類

將70種鳥種對照《運輸機場鳥擊航空器防范危險鳥種目錄》劃分危害等級，結(jié)果顯示淮安機場危險鳥種有24種，其中留鳥8種、夏候鳥7種、旅鳥9種。危險等級4有1種，為鴻雁；危險等級3有4種，分別是斑嘴鴨、綠頭鴨、環(huán)頸雉、蒼鷺；危險等級2有19種，分別是池鷺、牛背鷺、白鷺、夜鷺、黑水雞、灰頭麥雞、風(fēng)頭麥雞、丘鷸、白腰杓鷸、普通鵟、黑翅鳶、紅隼、紅嘴鷗、長耳鸮、山斑鳩、家鴿、家燕、金腰燕、喜鵲。

4 討論與建議

4.1 鳥類的組成及季節(jié)變化分析

本次調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，淮安機場飛行區(qū)內(nèi)留鳥物種數(shù)在冬季最多，夏候鳥在夏季最多，冬候鳥在冬季最多，旅鳥在春秋兩季最多；留鳥僅占總鳥種數(shù)的27.14%，候鳥和旅鳥占總鳥種數(shù)的72.86%，淮安是東亞-澳大利亞鳥類遷徙路線中的一個重要補給地，也是中國候鳥南北遷徙路線東線的正中段位置，春季和秋季有大量遷徙鳥類途經(jīng)此地，這也是機場內(nèi)旅鳥和候鳥物種數(shù)占多數(shù)的原因。丁振軍等[13]對天津濱海機場和沈陽桃仙機場的研究結(jié)果表明，其地處東部候鳥遷徙路線上，最多的是旅鳥。由于淮安機場飛行區(qū)鳥類組成中候鳥和旅鳥占比高，飛行區(qū)鳥類群落結(jié)構(gòu)會隨著鳥類遷徙季節(jié)交替產(chǎn)生很大波動，因此，在鳥擊防范中應(yīng)特別注意鳥類遷徙季節(jié)前后飛行區(qū)的鳥類種群變化，針對不同季節(jié)的主要鳥種及其活動規(guī)律采取相應(yīng)的鳥防措施。

鳥類群落結(jié)構(gòu)除受季節(jié)變化影響外，生境的復(fù)雜程度及變化對鳥類的群落結(jié)構(gòu)同樣具有重要影響[14-15]。淮安機場飛行區(qū)內(nèi)生境單一，僅為草地，但機場外圍有農(nóng)田、河流、樹林、苗圃、村莊等眾多生境，外部生境的變化會引起飛行區(qū)內(nèi)鳥類數(shù)量和多樣性變化，本研究調(diào)查結(jié)果也顯示，春季和秋季收獲農(nóng)作物時，飛行區(qū)內(nèi)環(huán)頸雉的數(shù)量和RB頻率指數(shù)都增加。因此，要及時關(guān)注機場周邊生境的變化情況，在相近時期采取應(yīng)對措施，如機場周邊農(nóng)作物滅蟲或收獲時同步進行飛行區(qū)割草和噴灑農(nóng)藥作業(yè)，促使那些本想進入飛行區(qū)避難的鳥類遷飛到更遠的地方。

4.2 重點防范鳥種及防范措施

通過對淮安機場飛行區(qū)四季鳥類調(diào)查和危害等級分類后發(fā)現(xiàn)，淮安機場飛行區(qū)危險鳥種有24種，春季有14種，優(yōu)勢種為環(huán)頸雉、山斑鳩、家鴿、喜鵲；夏季有14種，優(yōu)勢鳥種為池鷺、白鷺、山斑鳩、家鴿、家燕、金腰燕、喜鵲；秋季有17種，優(yōu)勢鳥種為白鷺、紅隼、環(huán)頸雉、山斑鳩、家鴿、家燕、喜鵲；冬季有10種，優(yōu)勢種為環(huán)頸雉、山斑鳩、家鴿、喜鵲。飛行區(qū)內(nèi)的生態(tài)治理和巡視驅(qū)鳥，可有效地減少鳥類的數(shù)量和種類，因此，可根據(jù)不同季節(jié)的鳥情及生態(tài)調(diào)研結(jié)果，確定每個季節(jié)鳥擊防治的重點對象及治理措施。例如，對于山斑鳩、家鴿、喜鵲和環(huán)頸雉等留鳥的防范，全年要加強機場鳥情動態(tài)監(jiān)測，查清其主要聚集的棲息地和覓食地，開展源頭生態(tài)治理或干擾，定期開展機場周邊鴿情預(yù)警和凈空宣傳工作，禁止機場周邊居民飼養(yǎng)或放飛家鴿；對于池鷺、白鷺等鷺鳥的防范，主要是減少飛行區(qū)裸露水源、食物和隱蔽條件，提高驅(qū)鳥員對其干擾力度；對于家燕、金腰燕等小型夏候鳥的防范，主要是在春季加強周邊村莊巢穴的監(jiān)測和清理，記錄其飛行活動路線，在其主要途經(jīng)路線實施干擾；對于紅隼等猛禽的防范，主要是增加飛行區(qū)鼠類滅殺和攔鳥網(wǎng)鳥類清理力度，減少其食物源。