畢淑敏

又是上班時間。一輛地鐵開過來了，看窗口，先是很樂觀，廂內(nèi)相當空曠?？墒牵瑤T口怎么那樣擠？仿佛秘結了一個星期的大腸。想來這些人是要在此站下車的，怕出入不方便，所以早早聚在出口吧。待車停穩(wěn)，才發(fā)現(xiàn)那些人根本沒有下車的打算，個個如金發(fā)秦叔寶，扼守門口，絕不閃讓。車下的人也都心領神會地退避著，乖乖縮在一旁，并不硬闖。我拉著美國翻譯就想竄入，她說再等一輛吧。眼看著能上去的車，就這樣懶散地開走了，真讓人于心不忍。我說，上吧。翻譯說，你硬擠，就干涉了他人的空間。

我不解，明明擠一擠就可以上去的，為何如此？翻譯說，美國的習俗就是這樣。對于勢力范圍格外看重，我的就是我的，神圣不可侵犯。來得早，站在門口，這就是我的轄地。我愿意讓出來，是我的自由;我不愿讓，你就沒有權力穿越……

北京地鐵的擁擠程度，似介于日本和美國之間。我們沒有職業(yè)的“推手”（但愿以后也不會有，如果太擠了，政府就應修建更多的交通設施，想更人性化的主意，而不是把人壓榨成渣滓），是不幸也是幸事。

會不會擠車，是北京人地道與否的重要標志之一。單單擠得上去，不是本事。上去了，要能給后面的人也閃出空隙，與人為善才是正宗。只有民工才大包小包地擠在門口處。他們是膽怯和謙和的，守門不是什么領地占有欲，而是初來乍到，心中無底，怕自己下不去車。他們毫無怨言地任憑人流的撞擊，頑強地為自己保有一點安全感。在城里待久了，他們就老練起來，一上車就機靈地往里走，用半生不熟的普通話說著：勞駕借光……車廂內(nèi)膛相對松快，真是利人利己。北京的地鐵客在擁擠中，被人擠了撞了，都當作尋常事，自認倒霉，并不劍拔弩張。比如腳被人踩了，上等的反應是幽默一把，說一句：“對不起，我硌著您的腳了?！敝械鹊囊苍S說：“倒是當心點啊，我這腳是肉長的，您以為是不銹鋼的吧？”即便是下等的反響，也不過是嘟囔一句：“坐沒坐過車啊，悠著點，我這踝子骨沒準折了，你就得陪我上醫(yī)院CT去！”之后一瘸一拐地獨自下車了。

人與人的界限這個東西，不可太清，水至清則無魚，到了冷漠的邊緣;當然也不可太近，沒有了界限也就沒有了個性沒有了獨立。適當?shù)摹岸取保且环N文化的約定俗成。

還是喜歡中庸平和之道。將來有了環(huán)球地鐵，該推行的可能正是北京這種東方式的彈性距離感。