劉珊珊

馬斯克說，降低特斯拉的成本類似一場幾分錢的游戲，“有時(shí)感覺就像用勺子挖隧道一樣”。

在特斯拉2023年第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克反復(fù)提到高利率對消費(fèi)者信心造成的負(fù)面影響。

“特斯拉是一艘非常強(qiáng)大的船，但在暴風(fēng)雨中，再強(qiáng)的船也有麻煩?！瘪R斯克口中的暴風(fēng)雨是指，美國的高利率環(huán)境導(dǎo)致車貸月供成本加大，即便特斯拉降價(jià)，對于消費(fèi)者而言買車也并沒有變得更便宜。

馬斯克說，很多人都是靠工資生活，而且有很多負(fù)債，如信用卡貸款、房貸，這就是大多數(shù)人的現(xiàn)實(shí)。對于年收入超過20萬美元的高收入者來說，有時(shí)很難理解年收入為5萬、6萬或7萬美元的大多數(shù)人的生活。盡管特斯拉降低了售價(jià)，但對消費(fèi)者來說，考慮到更高的借貸成本，Model Y的價(jià)格“幾乎沒有變化”。因此，再怎么強(qiáng)調(diào)成本的重要性也不為過，必須讓汽車更實(shí)惠，讓人們買得起。

“如果你有一輛4萬美元的車，里面大約有1萬個(gè)零部件，這意味著每個(gè)零部件平均要花4美元。所以，為了降低成本，比如降低10％，你必須從每個(gè)零部件中平均節(jié)省40美分。”他說。

特斯拉方面表示，“我們一直相信一個(gè)行業(yè)的引領(lǐng)者必須是成本控制方面的引領(lǐng)者”。為了進(jìn)一步降低單位成本，特斯拉在第三季度實(shí)施了必要的產(chǎn)線升級，單車成本在第三季度已降至3.75萬美元。

最近一年，特斯拉多次下調(diào)全球產(chǎn)品售價(jià)，這帶來銷量的明顯增長。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2023年第三季度總汽車交付量為435059輛，相較上年同期的343830輛增長27％；前三季度已累計(jì)交付電動(dòng)車超132.4萬輛，超過2022年的總和131.4萬輛。特斯拉稱，今年交付總量將在180萬輛左右。

目前，特斯拉仍然是全球市值最高的汽車生產(chǎn)商，馬斯克的財(cái)富在2023年增長了700多億美元。

不過，分析師們對于特斯拉降價(jià)對該公司利潤率帶來的沖擊頗為擔(dān)憂。

根據(jù)最新財(cái)報(bào)內(nèi)容，特斯拉第三季度總收入約234億美元（約合人民幣1712億元），同比增長9％；按美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，歸屬于普通股東的凈利潤為18.53億美元，同比下滑44％。今年第二季度的毛利率為18.2％，第三季度毛利率進(jìn)一步降至為17.9％，而去年同期的毛利率為25.1％。

談及利潤下滑的原因，特斯拉表示，一方面由于公司對工廠進(jìn)行升級，生產(chǎn)量減少，導(dǎo)致交付量大幅下降。另一方面，正在大力投資人工智能，并已“啟用了世界上最大的超級計(jì)算機(jī)之一”，其計(jì)算能力比上個(gè)季度增加了一倍。

目前，Model 3和Model Y是特斯拉的銷量支柱，而這兩款車型未來一兩年仍舊需要肩負(fù)起銷量重任。據(jù)了解，Cybertruck以及一款更便宜的車型（傳言為Model 2）或?qū)⒃?025年才能為特斯拉帶來增量。

特斯拉方面表示，Cybertruck將于11月30日開始交付。這款早在2019年發(fā)布的純電皮卡，終于進(jìn)入量產(chǎn)流程。

馬斯克此前曾表示，Cybertruck是特斯拉“有史以來最好產(chǎn)品”。他說，Cybertruck已經(jīng)接到了100萬輛訂單，但目前尚不具備大規(guī)模交付的能力，預(yù)計(jì)到2025年才能勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)25萬輛的年產(chǎn)量。

他說，這是一款很棒的產(chǎn)品，但從財(cái)務(wù)角度來看，它還需要一年到18個(gè)月的時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)顯著的正現(xiàn)金流。而高產(chǎn)量、低成本、更小型的車輛，其實(shí)更符合常規(guī)。他稱，正在盡一切可能簡化這款車，“以達(dá)到汽車行業(yè)前所未聞的生產(chǎn)速率”。

他說的這款車，就是傳說中的Model 2。事實(shí)上，外界確實(shí)對于這款主打“親民實(shí)用”的小車型頗為期待。外媒稱，這款小車型的價(jià)格預(yù)計(jì)低于2.5萬美元，折合人民幣約為18萬元。墨西哥新萊昂州州長曾在7月初表示，這款車已處于新車設(shè)計(jì)的最后階段，該公司已敲定了生產(chǎn)線、軟件和所有為啟動(dòng)工廠做準(zhǔn)備的東西。

特斯拉認(rèn)為，在高利率環(huán)境中，保持正向自由現(xiàn)金流的同時(shí)，正確的做法是專注于可支持未來增長的研發(fā)和資本支出，已經(jīng)將人工智能訓(xùn)練計(jì)算量增至2倍以上，以適應(yīng)不斷增長的數(shù)據(jù)量以及Optimus機(jī)器人項(xiàng)目。

“一年前Optimus還只能勉強(qiáng)行走，而現(xiàn)在它已經(jīng)能做瑜伽了，幾年后它可能還會(huì)跳芭蕾了?！瘪R斯克稱