摘 要：為研究落實國家關于鉛蓄電池生產企業(yè)在鉛蓄電池產品顯著位置標注符合國家統(tǒng)一編碼標準的產品編碼，確保每個鉛蓄電池的唯一性管理，本文分析了國內鉛蓄電池回收的政策研究背景以及現存問題，闡述了GS1系統(tǒng)編碼標識方法，將GS1標準應用于鉛蓄電池回收過程，對鉛蓄電池以及相關的參與方、位置、服務關系、資產等進行全球統(tǒng)一編碼標識，設計了GS1編碼標識應用于鉛蓄電池回收的方案，為鉛蓄電池回收提供標準化數據支撐，從而實現鉛蓄電池全生命周期標準化管理。

關鍵詞：鉛蓄電池，GS1，編碼標識，回收，全生命周期

DOI編碼：10.3969/j.issn.1002-5944.2023.01.016

基金項目：本文受河北省市場監(jiān)督管理局2022年科技計劃項目（項目編號：2022ZD19）資助。

Design of GS1 Code Identifi cation Applied to Lead Battery Recovery

WANG Shao-ran

（Hebei Institute of Standardization）

Abstract： To study the implementation of the national policy that lead battery production enterprises should label the national unifi ed codes on lead battery products prominently， and ensure the uniqueness of the management of each lead battery， the paper analyzes the research background and existing problems of lead battery recovery policies in China， expounds the GS1 system coding identifi cation method. When applying GS1 standard to lead battery recovery process， lead batteries and related parties， locations， service relationships， assets， etc.， shall be uniformly coded globally. The scheme of GS1 code identifi cation applied to lead battery recovery is designed to provide standardized data support for lead battery recovery， so as to realize the standardized management of lead battery life cycle.

Keywords： lead battery， GS1， coding identifi cation， recycle， full life cycle

社會經濟的快速發(fā)展導致環(huán)境污染問題越來越嚴重，有毒物質的污染已經成為世界各國普遍關注和研究的重點問題之一。鉛蓄電池廣泛應用于交通、工業(yè)、通訊、金融、國防、航天等各領域，近年來各種新型電池不斷涌現，但因其技術成熟、成本低、穩(wěn)定性高等特性，其市場份額仍不可替代。由于鉛蓄電池使用量大，隨之而來會產生大量廢舊鉛蓄電池，廢舊鉛蓄電池中含有大量有毒重金屬以及含鉛酸液，這對環(huán)境造成嚴重威脅?？紤]到廢舊鉛蓄電池利用價值，實現有效回收[1]，對經濟、社會生態(tài)將起到重要作用。

美國、德國、日本等發(fā)達國家都較早地制定了實現廢舊鉛蓄電池回收的渠道方法，可以最大程度實現有害物質處理以及資源的二次利用。我國從2003年開始陸續(xù)頒布廢電池防治相關政策。但2017年才真正開始下大力度整治廢鉛蓄電池污染防治問題。2017年1月，國務院辦公廳印發(fā)了《生產者責任延伸制度推行方案的通知》，明確鉛蓄電池生產企業(yè)的責任，需為每一個生產的鉛蓄電池建立全生命周期追溯，推動實行統(tǒng)一編碼規(guī)范。2019年3月，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會聯(lián)合發(fā)布GB/T 37281-2019《廢鉛酸蓄電池回收技術規(guī)范》，對廢舊鉛蓄電池回收和管理做出進一步規(guī)定。國家發(fā)展與改革委員會于2019、2020年連續(xù)兩年出臺《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法（征求意見稿）》，規(guī)定“國家實行鉛蓄電池全生命周期統(tǒng)一編碼制度。鉛蓄電池生產企業(yè)應在鉛蓄電池產品顯著位置標注符合國家統(tǒng)一編碼標準的產品編碼，確保每個鉛蓄電池的唯一性管理。”2021年7月，國家發(fā)改委制定《“十四五”循環(huán)經濟發(fā)展規(guī)劃》，指出加強廢舊電池等城市廢棄物分類利用和集中處置，開展廢舊動力電池循環(huán)利用行動，加強新能源汽車動力電池溯源管理平臺建設。建立鉛蓄電池全生命周期統(tǒng)一編碼體系，實現鉛蓄電池有效回收，是我國發(fā)展循環(huán)經濟的一項重要戰(zhàn)略，對經濟社會發(fā)展具有重要的意義。

所以，建立一套適用于鉛蓄電池的編碼體系，設計鉛蓄電池全生命周期統(tǒng)一編碼方案，構建統(tǒng)一、完整、高效的鉛蓄電池回收體系迫在眉睫。

1 我國鉛蓄電池回收現存問題

統(tǒng)計數據顯示，全國每年廢舊鉛蓄電池產量超過500萬噸[2]，但由于成本及市場因素，正規(guī)回收主體回收困難，有80%以上流入非正規(guī)、不合法、沒有資質的小企業(yè)手中，使得廢舊鉛蓄電池市場長期由“流動商販”控制。我國當前鉛蓄電池回收問題是[3，4]：（1）非法無序回收占比較大，不當處置導致環(huán)境“二次污染”和資源浪費；（2）回收網絡體系不健全，無法實現系統(tǒng)化、標準化回收；（3）目前，我國鉛蓄電池生產企業(yè)大多采用自建編碼方式，沒有形成國家統(tǒng)一的編碼體系，監(jiān)管困難。

2 GS1系統(tǒng)

GS1系統(tǒng)中文全稱為“全球統(tǒng)一標識系統(tǒng)”，由國際物品編碼協(xié)會管理。GS1系統(tǒng)在國際范圍已得到廣泛應用，覆蓋領域包括零售、物流供應鏈、醫(yī)療、電子商務、工業(yè)、服裝等多領域。GS1系統(tǒng)包括GS1編碼體系、GS1數據載體體系和GS1數據交換體系，可為貿易項目、物流單元、位置、資產、服務關系等提供唯一編碼標識。

2.1 GS1編碼體系

GS1編碼體系提供了產品供應鏈中用于標識產品或服務的一套完整編碼體系，包括標識代碼與附加屬性代碼。其中，附加屬性代碼采用“AI+屬性信息代碼”形式標識，可描述商品更詳細信息，繪制GS1編碼體系如圖1所示。

全球貿易項目代碼簡稱GTIN，可為全球貿易項目提供唯一標識的一種代碼；系列貨運包裝箱代碼簡稱SSCC，是為物流單元（運輸或儲藏）提供唯一標識的代碼；全球參與方位置代碼簡稱GLN，是對參與供應鏈活動的法律實體、功能實體和物理實體等實體位置進行唯一標識的代碼；全球服務關系代碼簡稱GSRN，是用于標識一個服務關系中的提供方、接受方的代碼；可回收資產代碼簡稱GRAI，是對可以回收使用的資產進行的編碼；單個資產代碼簡稱GIAI，是對企業(yè)中固定單個資產進行的編碼。

GS1編碼體系中附加屬性代碼由應用標識符AI+附加屬性信息組成。常用的應用標識符如表1所示。

2.2 GS1數據載體體系

GS1數據載體體系包括一維條碼、二維碼以及RFID標簽，其中，常用的一維條碼包括EAN/UPC條碼、ITF-14條碼、GS1-128條碼、GS1 DataBar條碼，一維條碼具有成本低、快速、準確、可靠性強等優(yōu)點。常用的二維條碼包括GS1 DataMatrix及GS1 QR碼，相對于一維條碼，二維碼功能更為強大，使用較靈活，可存儲更多的信息。RFID數據載體有卡片形式、紐扣形式、標簽形式等多種類型，具有體積小、容量大、壽命長、可重復使用及遠距離識別等特點，支持快速讀寫、非可視識別、移動識別、多目標識別、定位及長期跟蹤管理，多用于價值相對較高的產品標識。GS1數據載體體系如圖2所示。

3 將GS1編碼標識應用于鉛蓄電池回收

3.1 鉛蓄電池回收過程

按照《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法（征求意見稿）》中的規(guī)定，應從鉛蓄電池生產企業(yè)入手，鉛蓄電池生產企業(yè)在鉛蓄電池出廠時即在產品顯著位置標注符合國家統(tǒng)一編碼標準的產品編碼。

鉛蓄電池正向流通：鉛蓄電池出廠時所賦予的產品編碼伴隨鉛蓄電池整個生命周期。鉛蓄電池出廠后，經倉儲、運輸等過程到達經銷網點，消費者從經銷網點購買鉛蓄電池產品，經充分使用后的廢舊鉛蓄電池進入鉛蓄電池回收過程。

鉛蓄電池逆向回收[5]：從消費終端收集的廢舊鉛蓄電池經聚集、分類、整理后進入收集網點暫時貯存。由于鉛蓄電池特殊性，可能出現破損、電解質泄漏、腐蝕器具等情況，應放置于耐腐蝕、具備防漏措施的托盤上，暫時貯存過程需要對鉛蓄電池進行分類排放、粘貼標簽，并設置警示標志[6]。下一步經搬運、轉移、裝卸等一系列運輸過程后，鉛蓄電池進入集中貯存（較暫時貯存時間較長），該環(huán)節(jié)注意事項與暫時貯存環(huán)節(jié)注意事項相同。最后，利用技術手段對鉛蓄電池中進行回收再利用和廢物無害化處置。如圖3繪制了鉛蓄電池回收過程[7-8]。

可以將鉛蓄電池回收過程簡化為收集、貯存、運輸、回收再利用和廢物處理，如圖4所示。

3.2 GS1編碼標識應用于鉛蓄電池回收方案

GS1編碼標識標準可以為鉛蓄電池從生產者出廠到銷售網點，再到回收整個供應鏈過程中的貿易項目、物流單元、物理位置、服務關系等進行全球統(tǒng)一的編碼標識，確保鉛蓄電池全生命周期統(tǒng)一、標準化管理。

3.2.1 鉛蓄電池出廠編碼標識

鉛蓄電池出廠前由生產者進行編碼標識，此標識伴隨鉛蓄電池整個生命周期。由于鉛蓄電池的特殊性，對外殼材料要求較高，具有較大承重能力、耐氧化、耐腐蝕、抗高溫、膠封效果好的特性，對鉛蓄電池可選用本體標識的形式進行編碼標識。

（1）鉛蓄電池本體編碼標識

假設鉛蓄電池生產者A的廠商識別代碼為“6901234”，其生產日期為“2022年3月28日”，生產的批次為“CBA001”，若對該批次中序列號為“0001”的鉛蓄電池進行出廠編碼可作如下表示：

GTIN-13編碼：為該鉛蓄電池賦“商品項目代碼”編碼為“03281”，生成校驗碼“9”，則對其進行GTIN-13編碼為“6901234032819”。

利用“AI+附加屬性信息”表示鉛蓄電池生產日期、批號、序列號：

（11）220328（10）CBA001（21）0001

將產品編碼與屬性信息編碼組合，形成最終鉛蓄電池編碼：

（01）6901234032819（11）220328（10）CBA001（21）0001

標識載體可選擇一維條碼和二維碼的形式，一維條碼標識可選用GS1-128條碼，如圖5進行標識。

二維碼可選用GS1 DataMatrix、GS1 QR條碼，如圖6選用GS1 DataMatrix對鉛蓄電池進行本體標識。

（2）鉛蓄電池生產者編碼標識

鉛蓄電池一旦出廠，便在信息系統(tǒng)內與其生產者綁定，作為其全生命周期的一個重要標識，為實現生產者責任制提供最基礎的數據支撐。

選用GLN對鉛蓄電池生產者A的位置進行編碼，廠商識別代碼為“6901234”，位置參考代碼為“00001”，生成校驗位“6”，其GLN編碼為“6901234000016”。標識載體亦可從一維條碼和二維碼中任意選擇，一維條碼選擇用EAN-13條碼、GS1-128條碼等，如圖7選用GS1-128條碼進行標識。二維碼可選用GS1 DataMatrix、GS1 QR條碼，如圖8選用GS1 QR條碼對鉛蓄電池進行本體標識。

3.2.2 鉛蓄電池收集與貯存過程編碼標識

鉛蓄電池回收（簡化）的第一個環(huán)節(jié)就是廢舊電池從回收網點的收集，第二個環(huán)節(jié)是將收集的廢舊電池進行貯存。這兩個環(huán)節(jié)，涉及回收參與方（回收網點等）、貯存?zhèn)}庫和庫位各環(huán)節(jié)操作人員等，均可采用符合GS1標準的條碼進行編碼標識。

（1）鉛蓄電池回收參與方編碼標識

假設3.2.1中GTIN編碼為“6901234032819”的鉛蓄電池在使用周期結束后，經收集到達回收網點B，廠商識別代碼為“6901235”選用GLN對回收網點B的位置進行編碼，其編碼方法同3.2.1中（2）的編碼方法。為回收網點B賦予GLN編碼為“6901235000015”標識載體亦可選擇一維條碼和二維碼。在此分別選擇GS1-128條碼與GS1 QR條碼對回收網點B進行標識。如圖9、圖10所示。其他相關參與方編碼標識方法同上。

（2）鉛蓄電池貯存?zhèn)}庫或庫位編碼標識

蓄電池在回收網點或其他回收相關參與方貯存過程中，會根據鉛蓄電池的種類、損毀程度、腐蝕性等分類貯存，此時需對每個貯存?zhèn)}庫、貨位進行編碼標識，倉庫或庫位亦可選用GLN對其進行編碼，編碼標識方法同本小節(jié)（1）。對倉庫、庫位標識后，在信息系統(tǒng)中將鉛蓄電池與對應位置綁定，為后續(xù)信息查詢提供基礎數據。

（3）鉛蓄電池相關操作人員編碼標識

對于相關操作人員，選用G S R N進行服務關系代碼標識。如為鉛蓄電池回收參與方C的入庫員進行編碼標識，參與方C的廠商識別代碼為“6901236”，服務項目代碼為“0000000001”，生成校驗位“2”，最終編碼為“690123600000000012”?？蛇x用一維條碼中GS1-128條碼對操作人員進行標識，如圖11所示。

3.2.3 鉛蓄電池運輸過程編碼標識

鉛蓄電池運輸過程涉及運輸車輛、物流單元、相關操作人員等。

（1）運輸車輛編碼標識

鉛蓄電池經貯存后通過運輸到達下一個場所，運輸過程中，選擇GIAI對單個資產（運輸車輛）進行編碼，假設運輸車輛所屬企業(yè)D的廠商識別代碼為“6901237”，為運輸車輛賦予單個資產項目代碼“000000001”，最終的GIAI編碼為“6901237000000001”。標識載體可選用一維條碼，亦可選用二維碼，如圖12為選用GS1 QR碼對運輸車輛的標識。

（2）物流單元編碼標識

鉛蓄電池在運輸過程中以物流單元形式運輸，對物流單元采用系列貨運包裝箱代碼SSCC進行編碼。如運輸過程用的托盤所屬企業(yè)為企業(yè)D，則其廠商識別代碼為“6901237”，系列代碼為“000000001”校驗位為“3”，SSCC代碼為“69012370000000013”，內裝貿易項目為GTIN為“6901234032819”的鉛蓄電池，其數量為27，分別采用一維條碼和二維碼標識如圖13、圖14所示。

相關操作人員的標準同3.2.2中（3）的標識方法。

3.2.4 鉛蓄電池回收再利用與廢物處置編碼標識

鉛蓄電池回收再利用與廢物處置過程涉及有資質的鉛蓄電池回收企業(yè)、資源化利用企業(yè)、再生鉛企業(yè)等，回收再利用過程也需經過檢測、分類、拆舊、移交等環(huán)節(jié)，并在各環(huán)節(jié)添加防止?jié)B漏、擴散措施，整個過程需在視頻監(jiān)控條件下進行，并將過程信息存儲于信息系統(tǒng)，與鉛蓄電池做綁定，以便后續(xù)信息查詢。此環(huán)節(jié)涉及的各類企業(yè)編碼標識同3.2.1中的編碼標識方法，移交過程涉及的托盤、運輸車輛等參考3.2.3中編碼標識方法，相關操作人員參考3.2.3中（3）的編碼標識方法。

4 將GS1編碼標識應用于鉛蓄電池回收的意義

將GS1編碼標識應用于鉛蓄電池回收，可為鉛蓄電池提供全球統(tǒng)一的標準化編碼方法，實現回收過程標準化管理。從鉛蓄電池出廠便賦予一個“全生命周期”的編碼標識[9]，這個標識伴隨其正向流通的銷售、使用，以及逆向的收集、貯存、運輸、回收再利用與廢物處置整個回收流程[10]。同時，應用GS1標準中對物流單元、位置、資產、服務關系的編碼標識方法為其整個流通過程涉及的企業(yè)、倉庫、人員、車輛等進行標識，可更加詳細記錄其全生命周期的“經歷”[11]。

應用GS1編碼標識方法，可實現每個廢舊鉛蓄電池全流程可視化管理，形成“來源可查、去向可追、責任可究”的管理鏈條，規(guī)范鉛蓄電池行業(yè)管理，助力鉛蓄電池生產企業(yè)生產者責任制度的明確，為真正實現鉛蓄電池有效回收提供技術支撐。

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作者簡介

王少然，碩士研究生，工程師，研究方向為物流與供應鏈管理、GS1標準應用。

（責任編輯：張佩玉）