劉洋，郭亮，侯靖

（1.菏澤市產品檢驗檢測研究院，山東 菏澤 274000；2.華愷智聯(lián)電梯科技有限公司，上海 201900）

我國有關電梯監(jiān)督檢查的文件特別強調要創(chuàng)新和完善電梯監(jiān)督檢驗的內容和方法，但是，在監(jiān)督檢驗工藝流程上卻未做出清晰的界定，很多監(jiān)督人員在實地檢驗時，會憑借主觀經驗，或者結合各單位的作業(yè)指導文件來完成監(jiān)督和檢驗工作，所以讓電梯檢驗工作效率不高，所以，有必要分析電梯安裝監(jiān)督檢驗的工藝流程，幫助監(jiān)督人員了解流程內容，以便以后參考。

1 電梯安裝監(jiān)督檢驗存在的問題

1.1 機房問題

（1）在機房中放置了與電梯不相關的設施，我國有關電梯安裝的文件指出：在機房不得放置非電梯應用的電纜、線槽等設施，在實際的監(jiān)督和檢驗中，機房內部會布置下水管道以及消防栓等，如果管道出現(xiàn)破裂，會讓大量的水流向機房，輕則損壞元件，重則引發(fā)安全事故。（2）機房設置的溫度不符合通風的要求。機房應該保持通風，并控制內部的溫度，保持在5 ～40℃，據調查，一般情況下，會在建筑物的最頂層建設機房，電梯在上下運作時產生的熱量較大，所以會引發(fā)死機等故障，所以施工單位要加強管理力度。

1.2 井道問題

（1）應用緊急開鎖的地方受限。電梯安裝文件中規(guī)定：電梯層門可以在外面打開門層，部分單位在建設中為了追求美觀，會裝飾層門，所以未設置緊急開鎖的位置。（2）裝飾地面高于層門地坎。在電梯安裝中，要求裝飾地面和層面地坎之間要保持一定的坡度，同時，層門地坎要高出裝飾地面，究其原因，如果層門地坎低于地面，會讓水通過間隙流入井道中，損壞器件，并引發(fā)電氣的短路。（3）在設置地坎強度上違背了應用的需求。在電梯安裝中，在層門入口處都要安裝地坎，地坎要具備足夠的強度，以此可以承受轎廂的負荷，然而，不少單位在電梯安裝期間，在建設地坎時僅按照電梯載人的情況來布置，此舉會因缺少強度而破壞地坎。

1.3 底坑問題

在電梯安裝監(jiān)督檢驗期間，要檢驗底坑是否滲水以及是否防水，底坑不能作為積水坑，不少單位會在底坑處設計積水坑，長時間會導致底坑積水，對電梯零部件產生危害，也會降低電氣元件的絕緣性，嚴重的還會引發(fā)安全事故。

1.4 轎廂裝潢影響電梯性能參數

在對電梯安裝監(jiān)督檢驗期間，會發(fā)現(xiàn)部分單位在安裝電梯后會重新裝潢轎廂，不論是在地面上鋪設大理石，還是在轎壁上張貼畫板，都會提升轎廂重量，降低電梯的性能質量，也會影響電梯參數。

2 電梯安裝監(jiān)督檢驗的工藝流程分析

2.1 檢驗總體工藝流程

在工藝流程檢驗期間，要按照以下原則：（1）做到項目的全覆蓋。（2）在完成其余項目檢驗后，才可進行試驗項目。（3）在檢驗上要按照自上而下順序來保障安全。與此同時，要劃分檢驗工序。在檢驗中，要按照以下順序依次進行，對資料加以審查，檢驗人員自底層坐電梯到頂層，來檢驗安裝情況，在機房派遣兩名檢驗人員進行檢查，其中一名人員坐電梯來到頂層，另一名繼續(xù)在機房檢查，檢查人員進入轎頂，另一名檢測人員針對頂層做出監(jiān)督和檢測，一名人員檢測轎廂，并按照自上而下的順序來檢驗，轎廂的人員進入底坑來進行檢驗，針對電梯載荷進行檢驗。

2.2 按照工序分類檢驗項目

（1）資料審查工序。工作人員要參照檢驗的規(guī)定審查技術資料，審查的內容包括制造資料、安裝資料以及改造和修理資料等。

（2）底層—頂層工序。工作人員在檢驗時，要在底層乘坐轎廂來到頂層，按照自下而上的順序來檢驗。在此工序中，包括3 種檢驗項目。①在進入底層平層轎廂中，檢驗人員第一時間進行檢驗。②檢驗人員在乘坐轎廂中，在各個層站?？繒r候都要依次檢驗。③工作人員乘坐轎廂，從下而上進行檢驗。檢驗的內容包括防治電梯門夾人的保障設施、轎廂內部的標識、門地坎的高度、轎廂的面積、玻璃門防拖拽的對策等。

（3）頂層—機房檢驗項目。在此工序中，兩名檢驗人員到達頂層，其中一名人員進入機房內進行檢驗，另一名人員留在頂層進行檢驗。此工序中包括以下幾種檢驗項目。①其中一名人員在機房檢驗，另一名到頂層檢驗。②在頂層平層區(qū)域行進到機房門期間，工作人員進行檢驗。檢驗的內容包括報警設施的安裝、各個供電電路的設置、通道門設施等。

（4）機房檢驗項目。派遣兩名檢驗人員檢驗機房是此工序的內容。檢驗的項目包括以下幾點。①對機房中可以完成的檢驗工作進行檢驗和監(jiān)督。②對其他需要在機房完成的檢驗做出檢規(guī)，比如，防護旋轉部件等內容。檢驗的內容包括安全空間、驅動主機、電氣絕緣、限速器、端部固定、旋轉部件的防護等。

（5）機房—頂層檢驗項目。一共兩名檢驗人員，其中一名人員留在機房，另一名人員返回頂層，彼此共同配合來完成檢驗和監(jiān)督工作，包括以下幾種檢驗項目。①人員進入轎頂來進行檢驗；②對遺留的項目加以檢驗。檢驗的內容包括緊急開鎖、轎頂電氣設施等。

（6）轎頂檢驗項目。在檢驗中，其中一名檢測人員進入轎頂，另一名人員在頂層層門處，彼此聯(lián)合來進行檢驗。包括以下檢驗項目：①一名人員進入轎頂，另一名在頂層層門，彼此發(fā)揮合作力，共同合作來完成檢測。②留在轎頂的人員單獨的進行監(jiān)督和檢測。③轎頂人員在轎廂運作期間，來進行項目的檢驗。檢驗的內容包括轎門鎖、端部固定、極限開關、安全窗、轎頂護欄等。

（7）井道檢驗項目。在此檢驗項目中，一名檢驗人員在轎頂，另一名人員自頂層來到轎廂，兩名人員彼此配合，按照逐層向下的原則依次檢驗，直到來到最底層。包括以下檢驗項目：①針對多次重復的檢驗項目，工作人員在檢驗期間要按照自上而下的原則，逐層檢驗。②要檢驗與井道特定部件有關的項目，③和轎門有關的檢驗項目一般處于非頂層和非底層的中間層站，檢驗人員選擇其中一層即可。④在限定位置進行相對應的檢驗項目。檢驗的內容包括緊急開鎖裝置、自動關閉層門、導軌、井道封閉、井道安全門、對重塊等。在此工序檢驗中，因為檢驗的項目繁多，所以對檢驗人員提出了較高的標準和要求，需要兩個檢驗人員彼此配合，將關注重心集中在容易疏忽的地方。

（8）底坑檢驗項目。此工序是檢驗人員彼此配合，一名檢驗人員在轎頂，另一名人員進入底坑，具體的檢驗項目包括：①如果轎廂在底層平層以上，相對應的人員在進入底坑后就可以直接檢驗。②工作人員在轎廂處于下行中來完成檢驗。③檢驗人員在轎廂處于上行時完成檢驗工作。④檢驗人員來到機房，在關閉開關后繼續(xù)進行項目的檢驗。檢驗的內容包括底坑設施、緩沖器、安全鉗、底坑空間等。

（9）試驗檢驗項目。此工序主要是針對電梯試驗和電梯載荷作出相對應的檢查。具體的檢測項目包括：①隨著載荷的不斷增加進行檢驗。②隨著載荷不斷減小，進而進行檢驗。③基于空載情況下來進行檢驗。檢驗的內容包括應急救援、意外移動試驗、電梯速度、上行制動情況等。此工序對試驗順序做出了調整，也梳理了載荷和檢驗項目之間的關聯(lián)，盡最大可能地降低了載荷搬運頻次，有效地提升了電梯監(jiān)督和檢測的效率。

3 針對電梯安裝監(jiān)督檢驗工藝流程提出的對策

3.1 做好電梯安全技術檢驗

保障電梯安全運作的主要保證即做好電梯的安全檢驗工作，在源頭上避免發(fā)生安全事故，明確電梯的安全技術，實施的對策如下。

（1）檢驗型式。工作人員要檢驗電梯部門的全面性。

（2）進行出廠檢驗。在完成電梯的生產后，各部門要做好安全的驗收工作，比如，在電梯出廠前要進行檢驗。

（3）在電梯使用前要做好檢驗。在此期間，監(jiān)督和技術部門要聯(lián)合起來，檢驗電梯的質量是否符合標準，同時，監(jiān)督檢驗部門也要參照《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》的規(guī)定，嚴禁使用任何不合規(guī)的零部件。

（4）做好定期檢驗。在定期檢驗上，要按照一年一次的頻率來檢驗，定期檢驗的目的是檢驗電梯是否老化或是存在故障問題，在檢驗過后方便維修部門了解電梯運作情況。

（5）對電梯改裝后的檢驗。電梯在運作期間會產生故障問題，維修部門會對其改裝，監(jiān)督部門要參照有關的標準和規(guī)則來檢驗電梯在事故或是改裝后的運作情況。

3.2 提高監(jiān)督檢驗的力度

檢驗人員要加大電梯安裝檢驗監(jiān)督的力度，關注電梯安裝和運作的穩(wěn)定性，在檢驗期間，首先觀察電梯的外形，判定出電梯是否出現(xiàn)重大損壞，并借助鋼直尺等工具來測量電梯外部的零部件，從而檢驗電梯在運作期間各個部件的應用情況，檢驗人員基于外形觀察角度來分析電梯安裝和運作的穩(wěn)定性能。此外，在發(fā)現(xiàn)頂層空間有所不足時，要第一時間對比圖紙以及電梯的井道設置圖，經過圖紙和數據的核對，來了解施工人員和安裝人員是否按照標準施工，檢驗人員把好質量關，盡最大可能地降低或消除頂部空間不足的影響。

在電梯安裝檢規(guī)文件中，對電梯曳引繩固定提出了以下的規(guī)定：在電梯安裝過程中，要加強鋼絲繩繩端的固定程度，保障固定的穩(wěn)定性，同時，也要保證螺母和彈簧部門無破損。作為鋼絲繩受力后的乘載部件，繩頭板座架安裝的質量直接影響電梯運作的穩(wěn)定性，因此，監(jiān)督檢驗人員要將關注點集中在鋼絲繩繩端固定上，不但要檢驗固定情況，也要判定繩頭板具備的乘載能力，為了提升檢驗效率，檢驗人員也可聯(lián)系電梯生產廠家，要求廠家提供電梯安裝的圖紙索引手冊，實施對策避免電梯超重時出現(xiàn)滑脫故障。

此外，電梯安裝期間會需要現(xiàn)場焊接，檢驗人員要在焊接工作完畢后進行檢驗工作，在檢驗和監(jiān)督中保障電梯焊接的質量符合電梯設計的需求。制造單位也要結合現(xiàn)場的施工環(huán)境，明確各個受力部件的安全系數，從而保障電梯安裝的質量，提高電梯運作的穩(wěn)定性。

3.3 創(chuàng)新監(jiān)督檢驗技術

在電梯安裝中，檢驗人員在監(jiān)督和檢驗電梯運作情況時消耗的時間較長，電梯安裝和施工難度隨著社會的不斷發(fā)展逐年提高，所以有必要改革并創(chuàng)新電梯監(jiān)督和檢驗技術，建議各部門可以在監(jiān)督檢驗技術上投放較多的資金，引進新型技術和工藝，讓技術順應電梯安裝和施工的需求，比如，可以進行導軌無損化檢測，此種檢驗技術具有以下優(yōu)勢：在檢驗電梯時，不會損壞電梯表面，應用此種檢驗技術，能監(jiān)督電梯運作是否安全可靠，激光測試法是無損檢驗技術應用廣泛的方法之一，也可以應用電梯噪聲檢驗法，電梯在運行期間會產生噪聲，究其原因，電梯在安裝或是運作中存在隱患，檢驗人員針對此類問題，可以測量電梯聲壓級別，從而了解電梯噪音的分布區(qū)域，例如，可以在離地面1m 位置布置聲壓級傳感器，并測量噪聲級別。

也可進行電梯綜合性能的檢測，在測量期間，有關人員會應用一些小巧且便于攜帶的設備，如電子傳感器，來收集電梯在運行期間傳遞的信號，將信號傳輸到計算機系統(tǒng)中，利用軟件來識別和解析上述數據，了解電梯運作的信號參數，并比對正常的參數，從而找到電梯故障的發(fā)生部位，也要完善監(jiān)督檢驗制度。在電梯安裝之前，檢驗人員要檢查施工部門施工是否符合圖紙要求，監(jiān)督施工單位對比施工技術要點，結合施工情況設計最佳的施工方案，在電梯安裝期間，也要做好技術數據的記錄工作，參照電梯安裝情況做出及時的調整，總的來說，要改革創(chuàng)新監(jiān)督檢驗技術，提高電梯安裝的高效性。

4 結語

本課題梳理了電梯監(jiān)督檢驗的工藝流程，并提出了電梯監(jiān)督檢驗的有效對策，對于檢驗人員來說，在電梯項目檢測上要做到全覆蓋，在遵守檢規(guī)標準基礎上，明確電梯檢驗的各個參數和重點，盡最大可能地降低重復檢驗的次數，提升電梯監(jiān)督檢驗的高效性。同時，對于各單位來說，也要引進完善創(chuàng)新的監(jiān)督和檢驗技術，完善管理和監(jiān)督制度，為電梯的安全運行保駕護航。