萬(wàn)宏蕾

無(wú)錫市車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)

道路狀態(tài)實(shí)時(shí)感知提升通行效率、導(dǎo)航軟件讀秒提示紅綠燈倒計(jì)時(shí)、無(wú)人駕駛小巴順暢接駁……信息技術(shù)與交通行業(yè)正在深度融合。

新場(chǎng)景新應(yīng)用驅(qū)動(dòng)技術(shù)迭代，隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)作為基礎(chǔ)設(shè)施的作用日益凸顯?！捌嚠a(chǎn)業(yè)、通信產(chǎn)業(yè)、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)是這三個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合?！敝袊?guó)工程院院士鄔賀銓說(shuō)。

2022年，我國(guó)具有L2等級(jí)的自動(dòng)駕駛功能的乘用車銷售超過(guò)700萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.6%。據(jù)國(guó)際數(shù)據(jù)公司（IDC）預(yù)測(cè)，2025年全球網(wǎng)聯(lián)汽車的規(guī)模將達(dá)到7830萬(wàn)輛，年度復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到11.5%。

從2015年開(kāi)始，我國(guó)陸續(xù)發(fā)放車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試區(qū)、示范區(qū)、先導(dǎo)區(qū)的各種牌照。2021年，住建部聯(lián)合工信部公布一批“雙智”試點(diǎn)城市，明確“單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能”并行發(fā)展的戰(zhàn)略定位。2023年，國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)容，從概念驗(yàn)證，到場(chǎng)景驗(yàn)證，從幾十個(gè)路口擴(kuò)展到幾百個(gè)路口直至整個(gè)城市為實(shí)施載體，車聯(lián)網(wǎng)逐漸成為我國(guó)智慧交通發(fā)展的主攻方向。

一系列舉措表明，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展布局正加快完善，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已然駛?cè)肟燔嚨馈?/p>