◎ 文光輝 聞昌志 童超 孫正鵬 長(zhǎng)江重慶航道工程局

1.引言

隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，河流、海洋等航道的開(kāi)發(fā)和利用已經(jīng)日益重要。然而，由于自然界中的物理、化學(xué)和生物作用，以及人類(lèi)活動(dòng)等因素的影響，航道淤積等問(wèn)題經(jīng)常出現(xiàn)，對(duì)水上交通安全以及生態(tài)環(huán)境和水利工程等方面產(chǎn)生威脅。因此，定期進(jìn)行航道疏浚施工已成為一項(xiàng)重要的工作。然而，在實(shí)際施工過(guò)程中，不可避免地會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題，如水下文物和生態(tài)環(huán)境等方面的影響，還有破壞工程結(jié)構(gòu)物，施工噪音擾民，安全隱患等問(wèn)題。這些問(wèn)題不僅影響了施工效率和質(zhì)量，也可能對(duì)沿岸生態(tài)環(huán)境和水利工程結(jié)構(gòu)物等方面造成長(zhǎng)期的影響。因此，為了進(jìn)一步提高航道疏浚施工的效率和質(zhì)量，促進(jìn)航道開(kāi)發(fā)和利用的可持續(xù)發(fā)展，需要采取相應(yīng)的治理措施來(lái)解決這些問(wèn)題。本研究旨在探討航道疏浚施工中常見(jiàn)的問(wèn)題和相應(yīng)的治理措施，為提高航道疏浚施工的效率和質(zhì)量，促進(jìn)交通運(yùn)輸和水利建設(shè)的發(fā)展提供理論和實(shí)踐指導(dǎo)。

2.航道疏浚施工的內(nèi)容及意義

2.1 航道疏浚施工的內(nèi)容

航道疏浚施工指的是通過(guò)機(jī)械或其他方式清理河流、港口、碼頭等航道中的泥沙、淤泥和雜物，使其保持足夠水深和良好的通航條件的過(guò)程[1]。航道疏浚施工的內(nèi)容主要包括清理、挖掘和浮運(yùn)等工作[2]。清理工作是指清理航道中的垃圾、雜物和水下障礙物；挖掘工作是包括清理淤泥以及拓寬狹窄的水路等工作；浮運(yùn)是將清理出來(lái)的泥沙以及航道中運(yùn)輸?shù)奈锪线\(yùn)送到指定地點(diǎn)，以保障航道的通暢。航道疏浚施工的目的是維護(hù)和保障水域內(nèi)的水上交通安全，防止水下障礙物和淤泥的存在對(duì)船舶和鐵路的通行帶來(lái)影響，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。

2.2 航道疏浚施工的意義

航道疏浚施工對(duì)于水上交通安全、保護(hù)沿岸生態(tài)環(huán)境、維護(hù)水利工程結(jié)構(gòu)等方面都具有非常重要的作用[3]。

首先，航道疏浚施工可以保障水域內(nèi)航行的船舶、鐵路列車(chē)的安全。航道如果淤積嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致水深不足，甚至有些船只無(wú)法通過(guò)，給航行安全帶來(lái)隱患。定期的航道疏浚施工可以保持通航條件的良好，保障水上交通的快速便捷[4]。

其次，通過(guò)航道疏浚施工可以促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。清理出淤泥、泥沙后，可以為建設(shè)碼頭、裝卸貨物提供保障，推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展[5]。同時(shí)，保障航運(yùn)安全，也可以降低運(yùn)輸成本，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)更好的機(jī)遇。

第三，航道疏浚施工還能夠保護(hù)沿岸生態(tài)環(huán)境。航道淤積嚴(yán)重，不僅會(huì)影響航行安全，還會(huì)影響當(dāng)?shù)厮锏纳姝h(huán)境。通過(guò)航道疏浚施工清理泥沙和淤泥等底泥，可以減輕這些底泥對(duì)于水生生物的影響[6]。同時(shí)，施工過(guò)程中也要注重保護(hù)水生生物和水資源，以維護(hù)生態(tài)平衡和生態(tài)環(huán)境穩(wěn)定。

3.航道疏浚施工的常見(jiàn)問(wèn)題

3.1 影響水下文物、生態(tài)環(huán)境等

在進(jìn)行航道疏浚時(shí)，需要清理航道底部的淤泥、石塊等障礙物，以提高水深、加快水流速度，從而保證船只的安全通行[7]。但是，航道底部往往隱藏著豐富的水下文化遺產(chǎn)，如古代沉船、海底遺址等，這些文物對(duì)于了解人類(lèi)歷史和文化的演變有著重要的價(jià)值。如果在疏浚施工中未能充分考慮到這些文物，就有可能對(duì)其造成破壞或損毀，從而對(duì)文物保護(hù)工作帶來(lái)極大的挑戰(zhàn)。此外，在疏浚施工中也需要考慮到生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。航道疏?？赡軙?huì)改變水域的水流、水深、水質(zhì)等自然環(huán)境，從而影響水生生物的生存和繁殖，導(dǎo)致生態(tài)系統(tǒng)失衡。同時(shí)，施工中可能產(chǎn)生噪音、振動(dòng)、廢水等對(duì)水生生物造成直接傷害，甚至?xí)?duì)水體的水質(zhì)造成污染，進(jìn)而影響整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的平衡和穩(wěn)定。

3.2 破壞河岸、堤防等工程結(jié)構(gòu)物

在進(jìn)行航道疏浚施工時(shí)，破壞河岸、堤防等工程結(jié)構(gòu)物是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題[8]。這些結(jié)構(gòu)物的破壞可能會(huì)對(duì)沿岸居民的生活和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)重大的損失，同時(shí)也會(huì)對(duì)水運(yùn)交通的安全和穩(wěn)定產(chǎn)生不利影響。

一方面，在進(jìn)行航道疏浚時(shí)，需要開(kāi)挖河底的淤泥、泥沙等物質(zhì)，這可能會(huì)導(dǎo)致河岸和堤防的支撐土體產(chǎn)生變形或者滑動(dòng)，進(jìn)而破壞工程結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性和完整性。另一方面，如果施工過(guò)程中使用的挖掘設(shè)備或者船只等工程機(jī)械不得當(dāng)，可能會(huì)誤傷河岸、堤防等工程結(jié)構(gòu)物，進(jìn)而導(dǎo)致其破壞或者坍塌。此外，由于航道疏浚施工所處的環(huán)境通常比較復(fù)雜，施工人員也面臨著一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。如果在疏浚過(guò)程中發(fā)生事故，比如機(jī)械設(shè)備損壞、沉沒(méi)等，也可能會(huì)對(duì)工程結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生影響，進(jìn)而增加沿岸居民和水上交通的安全隱患。

3.3 施工噪音擾民

施工噪音是航道疏浚施工中一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，可能會(huì)對(duì)沿岸居民的生活和身心健康造成一定的影響[9]。首先，航道疏浚施工通常需要使用大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行挖掘、運(yùn)輸，這些機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)發(fā)出一定的噪音。其次，由于航道疏浚施工通常需要在河道中進(jìn)行，這意味著施工的噪音可能會(huì)在水中傳播，從而影響到遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)的沿岸居民。此外，施工噪音還可能會(huì)對(duì)附近的野生動(dòng)物和生態(tài)環(huán)境造成影響。高強(qiáng)度的噪音可能會(huì)擾亂野生動(dòng)物的生活和繁殖，進(jìn)而影響生態(tài)系統(tǒng)的平衡和穩(wěn)定。

3.4 施工過(guò)程中的安全隱患

航道疏浚施工涉及大量的機(jī)械設(shè)備、工程材料以及人員作業(yè)，因此施工過(guò)程中存在安全隱患是不可避免的問(wèn)題。施工過(guò)程中的機(jī)械設(shè)備操作可能會(huì)導(dǎo)致安全事故。例如，挖掘機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備的不當(dāng)操作或者故障可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備傾覆、爆炸等意外事故。其次，施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源也是安全隱患的重要來(lái)源。例如，工程材料的存放、堆放不當(dāng)可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)或者坍塌等危險(xiǎn)事件。此外，施工現(xiàn)場(chǎng)可能存在不穩(wěn)定的地質(zhì)條件，例如土質(zhì)松散、地基沉降等，這也可能會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。除此之外，人員作業(yè)的安全隱患也是航道疏浚施工中需要考慮的問(wèn)題。例如，人員在高空、深水等危險(xiǎn)環(huán)境下作業(yè)可能會(huì)發(fā)生墜落、溺水等事故；另外，人員的裝備不當(dāng)或者操作不規(guī)范也可能會(huì)導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。

3.5 施工進(jìn)度超時(shí)

施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境因素會(huì)影響施工進(jìn)度。例如，惡劣的天氣條件可能會(huì)導(dǎo)致施工作業(yè)受阻，造成施工進(jìn)度的延誤。施工方面的因素也會(huì)影響施工進(jìn)度。例如，施工計(jì)劃不合理、人員調(diào)配不當(dāng)、機(jī)械設(shè)備故障等問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致施工進(jìn)度的延誤。此外，施工過(guò)程中的工程技術(shù)問(wèn)題也會(huì)影響施工進(jìn)度，例如施工材料不足、工藝不合理等問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致施工進(jìn)度的延誤。施工進(jìn)度超時(shí)不僅會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失，還可能會(huì)影響整個(gè)工程的質(zhì)量和安全。因此，在航道疏浚施工中，施工方需要采取一系列的措施，提高施工進(jìn)度的準(zhǔn)確性和可靠性。例如，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，合理分配人力資源和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化施工流程，及時(shí)解決施工過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題等。

4.航道疏浚施工問(wèn)題的治理措施

4.1 在施工前進(jìn)行水下文物、生態(tài)環(huán)境等方面的評(píng)估

航道疏浚施工對(duì)水下文物、生態(tài)環(huán)境等造成的潛在影響是不可忽視的，因此在施工前進(jìn)行全面的評(píng)估是非常必要的。在施工前，需要對(duì)疏浚區(qū)域的水下文物進(jìn)行全面勘察和評(píng)估，了解文物的類(lèi)型、數(shù)量和分布情況，評(píng)估施工對(duì)其潛在的影響，并制定相應(yīng)的保護(hù)方案。航道疏浚施工可能會(huì)對(duì)周邊的生態(tài)環(huán)境造成一定的影響，例如水質(zhì)、水生態(tài)系統(tǒng)、動(dòng)植物等。因此，需要對(duì)施工區(qū)域周邊的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行全面的評(píng)估，了解施工對(duì)其潛在的影響，并制定相應(yīng)的保護(hù)措施。在評(píng)估完水下文物和生態(tài)環(huán)境后，需要制定相應(yīng)的保護(hù)措施，以最大程度地降低施工影響。例如，在保護(hù)水下文物方面，可以采用避讓、限制施工區(qū)域、采用非機(jī)械化施工等措施；在保護(hù)生態(tài)環(huán)境方面，可以采用環(huán)保型材料、采用無(wú)損疏浚技術(shù)等措施。

4.2 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理

航道疏浚施工現(xiàn)場(chǎng)管理是確保施工過(guò)程安全、高效的關(guān)鍵。為此，需要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，采取一系列措施，確保施工過(guò)程中的安全、環(huán)保和高效。首先，要制定科學(xué)的施工計(jì)劃。在施工前，需要根據(jù)實(shí)際情況制定科學(xué)的施工計(jì)劃，明確施工的目標(biāo)、進(jìn)度、質(zhì)量要求等，確保施工過(guò)程有條不紊，保證施工進(jìn)度的準(zhǔn)確性。其次，要嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定。施工現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的場(chǎng)所，必須要重視施工安全。應(yīng)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度，做好安全檢查，定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查和整改，確保施工過(guò)程中沒(méi)有安全隱患，保證施工人員的安全。最后，要完善施工記錄。在施工過(guò)程中，要做好施工記錄，包括施工日志、驗(yàn)收記錄等，及時(shí)總結(jié)施工過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為后續(xù)施工提供參考。

4.3 采取減噪措施

在進(jìn)行航道疏浚施工過(guò)程中，由于使用重型機(jī)械和設(shè)備，會(huì)產(chǎn)生噪音，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)木用窈蜕鷳B(tài)環(huán)境造成噪音污染。為了減少噪音的影響，施工單位需要采取有效的減噪措施。首先，可以選擇減少施工機(jī)械的使用時(shí)間，合理安排施工時(shí)間，避免在居民休息時(shí)間進(jìn)行施工。在施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)O(shè)置隔音屏障，減少噪音的傳播。同時(shí)，在機(jī)械和設(shè)備上安裝隔音設(shè)施，減少機(jī)械和設(shè)備產(chǎn)生的噪音。其次，可以選擇使用噪音低的機(jī)械和設(shè)備，盡量減少噪音的產(chǎn)生。采用新型、環(huán)保型、低噪音的機(jī)械和設(shè)備，可以顯著減少噪音污染，保護(hù)周邊環(huán)境和居民的健康。

4.4 嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)安全規(guī)定和操作規(guī)程

航道疏浚施工是一項(xiàng)高危作業(yè)，存在著各種安全隱患，如機(jī)械設(shè)備操作不當(dāng)、疏浚斗翻覆、設(shè)備故障等，這些都可能造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。因此，為了保障施工人員的安全，需要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)安全規(guī)定和操作規(guī)程。施工單位需要對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育，提高他們的安全意識(shí)和技能水平，確保施工人員掌握必要的安全知識(shí)和技能，嚴(yán)格遵守安全規(guī)定和操作規(guī)程。同時(shí)，施工單位需要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，確保設(shè)備的正常運(yùn)行，避免因設(shè)備故障造成的安全事故。另外，施工現(xiàn)場(chǎng)需要設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，如安全警示標(biāo)志、圍擋、防護(hù)網(wǎng)等，保障施工人員的安全。

4.5 合理制定施工計(jì)劃

合理制定施工計(jì)劃是航道疏浚施工問(wèn)題治理的重要措施之一，它可以有效地解決施工進(jìn)度超時(shí)等問(wèn)題。合理的施工計(jì)劃應(yīng)考慮到疏浚的深度、長(zhǎng)度、寬度等因素，同時(shí)結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?、水文、水文等因素，以確保施工進(jìn)度和質(zhì)量。施工單位要進(jìn)行前期勘測(cè)和調(diào)查，了解航道的狀況和各種情況，如水深、水流、水位、底質(zhì)等，以便于制定出適合的施工計(jì)劃。在此基礎(chǔ)上，施工單位可以根據(jù)施工周期和工期，合理分配人員和設(shè)備，確定施工進(jìn)度，以確保施工任務(wù)能夠按時(shí)完成。在制定施工計(jì)劃時(shí)，施工單位還需要考慮到環(huán)境保護(hù)和生態(tài)保護(hù)，盡量減少對(duì)環(huán)境和生態(tài)的影響。施工單位可以制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)和生態(tài)保護(hù)措施，例如合理配置工藝和設(shè)備，采取有效的污染控制措施，以減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。

5.結(jié)語(yǔ)

航道疏浚施工對(duì)于水上交通安全、保護(hù)沿岸生態(tài)環(huán)境、維護(hù)水利工程結(jié)構(gòu)都有非常重要的作用。然而在實(shí)際的施工中，也存在一些潛在的問(wèn)題，例如影響水下文物、破壞河岸堤防、施工噪音擾民、施工過(guò)程中存在安全隱患和施工進(jìn)度超時(shí)等。對(duì)此，研究提出可以采取相對(duì)應(yīng)的治理措施來(lái)解決這些問(wèn)題。首先，在施工前進(jìn)行水下文物、生態(tài)環(huán)境等方面的評(píng)估，確保施工不會(huì)對(duì)其造成較大的影響。其次，要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，提高施工效率的同時(shí)也要注意安全問(wèn)題。在施工過(guò)程中，還可以采取一些減噪措施，減輕噪音對(duì)周邊居民的影響。同時(shí)，施工人員還必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的安全規(guī)定和操作規(guī)程。最后，合理制定施工計(jì)劃，確保施工過(guò)程能夠有序進(jìn)行。通過(guò)采取上述的治理措施，可以有效地減少不利影響，并確保施工的順利進(jìn)行和安全完成，更好地促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。