師玉英，張勝寶，張鵬遠(yuǎn)，孫境堯，曲 軍，劉星岑

（中國(guó)航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，黑龍江 哈爾濱 150066）

表面處理技術(shù)是指材料表面經(jīng)過(guò)預(yù)處理后，通過(guò)表面涂覆、表面改性或其他表面技術(shù)復(fù)合處理，在不改變基材前提下得到所需特殊性能。電鍍是在外加電流下溶液中金屬陽(yáng)離子在陰極附近還原并沉積的過(guò)程，在陰極附近沉積的金屬離子在待鍍件表面形成致密、均勻且結(jié)合力良好的金屬沉積層［1-2］。在眾多表面處理技術(shù)中，電鍍技術(shù)使用成本較低，在待鍍?cè)嚇颖砻娉练e幾微米鍍層就可以提高材料耐蝕性，同時(shí)還不影響機(jī)械零部件的尺寸精密性，因此成為目前工業(yè)上最常用的表面處理技術(shù)之一［3-5］。

目前我國(guó)電鍍生產(chǎn)線一般集中為兩種類型：手動(dòng)生產(chǎn)線和全自動(dòng)生產(chǎn)線［6-7］。傳統(tǒng)工業(yè)電鍍產(chǎn)品具有“批量大、種類少”特點(diǎn)，工藝流程單一，工藝簡(jiǎn)單，以全自動(dòng)生產(chǎn)線為主，部分生產(chǎn)線還可實(shí)現(xiàn)封閉運(yùn)行［8-10］。由于航空產(chǎn)品具有“小批量、多品種”特點(diǎn)，工藝流程多、工藝復(fù)雜，因此航空產(chǎn)品企業(yè)表面處理生產(chǎn)線基本都停留在手動(dòng)生產(chǎn)線和半自動(dòng)生產(chǎn)線結(jié)合的程度，以手動(dòng)操作為主，自動(dòng)化水平低，生產(chǎn)過(guò)程不可控，且操作者勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)環(huán)境差。

針對(duì)原公司表面處理生產(chǎn)線自動(dòng)化程度低、設(shè)備陳舊、故障率較高，而且表面處理生產(chǎn)線超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，污水處理能力嚴(yán)重不足。面對(duì)航空產(chǎn)品表面處理傳統(tǒng)手動(dòng)生產(chǎn)模式，全流程依靠人工，生產(chǎn)可控性差，質(zhì)量波動(dòng)大，信息化水平低的生產(chǎn)情況和國(guó)家“雙碳計(jì)劃”提出的環(huán)保要求，公司開(kāi)展表面處理全自動(dòng)生產(chǎn)線建設(shè)的推進(jìn)工作。目標(biāo)為建成區(qū)域級(jí)高精度全自動(dòng)表面處理中心，實(shí)現(xiàn)人機(jī)分離、過(guò)程可控、自動(dòng)記錄、先進(jìn)低流量漂洗污水處理技術(shù)及AGV（Automatic Guided Vehicle）智能轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的整合應(yīng)用，建立一整套“表面處理工藝全流程自動(dòng)控制”體系，實(shí)現(xiàn)一鍵掃碼全流程自動(dòng)生產(chǎn)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，滿足應(yīng)用要求。

1 表面處理自動(dòng)生產(chǎn)線布局規(guī)劃設(shè)計(jì)

為貫徹智能化、自動(dòng)化設(shè)計(jì)理念，采用AGV轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)與自動(dòng)生產(chǎn)線結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)表面處理全流程自動(dòng)化生產(chǎn)，生產(chǎn)線主體設(shè)備間的連接全部采用自動(dòng)化輸送，分布式上下料站、存儲(chǔ)區(qū)、干濕區(qū)、功能區(qū)布局合理，工序間工件、電鍍掛具和飛巴轉(zhuǎn)移銜接便捷、操作方便，物流、檢修、消防等通道流暢。設(shè)計(jì)生產(chǎn)線在隔離區(qū)域進(jìn)行上料和下料，大量節(jié)省人員配置，操作更輕松，節(jié)省空間，更適合零件的物流和后勤保障。應(yīng)用操作人員與生產(chǎn)線物理隔離的廠房布局設(shè)計(jì)，大大改善操作者工作環(huán)境。設(shè)計(jì)全封閉式電鍍生產(chǎn)線，通過(guò)封閉式的局部變頻送風(fēng)和排風(fēng)配置，能夠?qū)崿F(xiàn)廠房無(wú)負(fù)壓或微負(fù)壓，保持生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)溫度恒定，將對(duì)職工健康危害降至最低，真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。人員需經(jīng)過(guò)面部識(shí)別和管理者審批后，方可進(jìn)入生產(chǎn)線內(nèi)部，除必要維護(hù)外，杜絕人體危害和槽液污染。

通過(guò)一鍵掃碼自動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)品物流轉(zhuǎn)運(yùn)、生產(chǎn)、記錄等過(guò)程，改變常規(guī)手動(dòng)表面處理生產(chǎn)線一切靠人為主的老舊生產(chǎn)模式。采用先進(jìn)的生產(chǎn)線工藝流程設(shè)計(jì)，航空產(chǎn)品高度交叉柔性生產(chǎn)?；谌詣?dòng)生產(chǎn)模式下的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)工裝，解決形狀復(fù)雜、內(nèi)孔管路錯(cuò)綜的大型機(jī)匣類化學(xué)處理產(chǎn)品及齒輪軸類電鍍產(chǎn)品在表面處理過(guò)程中由于溶液流通不暢導(dǎo)致的表面壓氣現(xiàn)象。采用交換工位設(shè)備及程序設(shè)計(jì)，解決航空產(chǎn)品在表面處理全自動(dòng)生產(chǎn)線生產(chǎn)，無(wú)法進(jìn)行測(cè)量、防壓氣處理、觀察產(chǎn)品狀態(tài)等問(wèn)題。

2 全流程輔助設(shè)備在表面處理自動(dòng)生產(chǎn)線布局建設(shè)中應(yīng)用

針對(duì)原公司表面處理生產(chǎn)線依靠工人手工操作，工人不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且生產(chǎn)環(huán)境惡劣，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。針對(duì)此情況，重新設(shè)計(jì)的表面處理自動(dòng)生產(chǎn)線采用全流程輔助設(shè)備，實(shí)現(xiàn)表面處理過(guò)程的自動(dòng)化、信息化控制，改善生產(chǎn)環(huán)境，減少人力成本，全流程輔助設(shè)備在自動(dòng)生產(chǎn)線中自動(dòng)控制與布局建設(shè)流程圖如圖1所示。

圖1 自動(dòng)生產(chǎn)線布局建設(shè)流程圖Fig.1 The flow chart of automatic production line layout construction

2.1 物流規(guī)劃系統(tǒng)

生產(chǎn)線采用物理隔離的布局方式，減少化學(xué)試劑對(duì)人體的危害，由AGV智能轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)作為連接紐帶，實(shí)現(xiàn)物流高度自動(dòng)化，工人僅需要進(jìn)行裝掛拆卸零件動(dòng)作，其余工作僅需要“一鍵掃碼”，便可自動(dòng)完成產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)、上料、生產(chǎn)加工、下料等全部生產(chǎn)流程，大幅度減少操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

生產(chǎn)線區(qū)域與生產(chǎn)準(zhǔn)備區(qū)域之間由AGV智能轉(zhuǎn)運(yùn)車作為產(chǎn)品的傳遞工具進(jìn)行串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從上料區(qū)域→生產(chǎn)線區(qū)域→下料區(qū)域的全自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)，全部轉(zhuǎn)運(yùn)流程中無(wú)路徑交叉點(diǎn)和折返點(diǎn)，結(jié)合人體力學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品最優(yōu)物流路徑規(guī)劃。在提高生產(chǎn)安全系數(shù)的同時(shí)可以進(jìn)一步減少工作量，達(dá)到工位到生產(chǎn)區(qū)域自動(dòng)配送的目標(biāo)。

2.2 槽體系統(tǒng)

表面處理自動(dòng)生產(chǎn)線槽體根據(jù)槽液的不同成分，分別選擇PP、PVC、SUS316L不銹鋼等材料制作，例如：冷水洗槽選擇PP材料、熱水洗槽選擇SUS316L不銹鋼材料、含鉻槽選擇PVC材料。PP槽在制作時(shí)，應(yīng)使用自動(dòng)拼焊機(jī)、自動(dòng)彎折機(jī)制作，塑料槽體不允許在折角處焊接，需要在平面處進(jìn)行對(duì)焊連接。不銹鋼槽采用直流氬弧焊機(jī)用氬氣保護(hù)焊接，焊縫應(yīng)在槽體側(cè)面。對(duì)于需要保溫的槽體，在槽外需設(shè)有硅酸鋁保溫層，并用PP板進(jìn)行包封，包封板與槽沿采用倒插式銜接，防止槽口邊流下的溶液流到保溫層中。槽體底部設(shè)有排水口，做成傾斜槽底，往排水總管方向傾斜2 %～3 %坡度，槽體最低處設(shè)置排水閥與排水總管連接，槽內(nèi)液體可以排凈，并設(shè)有底閥及過(guò)濾網(wǎng)，方便拆卸及維修。

所有工藝槽體配置自動(dòng)槽蓋，槽蓋為折疊形式，采用啟動(dòng)傳動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)，檢測(cè)開(kāi)關(guān)和機(jī)械限位運(yùn)行平穩(wěn)。槽蓋打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，槽體內(nèi)有效空間寬度比槽寬小200 mm以上。槽蓋開(kāi)合順暢，無(wú)卡頓、不同步、噪音大現(xiàn)象，與支風(fēng)管的自動(dòng)風(fēng)閥和行車聯(lián)動(dòng)控制，零件進(jìn)槽、出槽時(shí)開(kāi)啟，空閑和處理零件時(shí)關(guān)閉。槽蓋在槽邊設(shè)手動(dòng)開(kāi)關(guān)，保證手動(dòng)運(yùn)行時(shí)，行車與槽蓋聯(lián)動(dòng)控制。行車勾取飛巴最低點(diǎn)高于開(kāi)蓋時(shí)槽蓋最高點(diǎn)，保證開(kāi)蓋狀態(tài)行車的自由移動(dòng)。對(duì)于槽蓋易磨損部件依據(jù)槽液介質(zhì)不同采用相應(yīng)的耐腐蝕材料。

2.3 行車系統(tǒng)

表面處理自動(dòng)生產(chǎn)線行車為單鉤高軌龍門結(jié)構(gòu)，整體為304不銹鋼材質(zhì)，表面經(jīng)噴砂后做重防腐處理，采用變頻器調(diào)節(jié)控制速度，附帶吸風(fēng)裝置、接液盤和封閉罩，在封閉罩側(cè)面設(shè)有觀察窗，便于在行車吊起零件后觀察零件狀態(tài)。行車的水平和提升行走減速機(jī)具有高扭矩、安全系數(shù)高、振動(dòng)噪聲小、傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)。水平行走輪采用聚氨酯橡膠包鋼輪，耐磨性好，滑動(dòng)摩擦系數(shù)較鋼輪提高4倍，減少行車制動(dòng)后由慣性造成的不定值位移量，同時(shí)也降低行車水平運(yùn)行的噪聲。

行車設(shè)有連續(xù)排風(fēng)裝置，通過(guò)風(fēng)管與“鴨嘴式”的排風(fēng)管道相連，運(yùn)行中可不斷抽風(fēng)，風(fēng)量小，抽風(fēng)效果好，節(jié)約能源。為進(jìn)一步保證抽風(fēng)效果，行車四周設(shè)計(jì)透明PVC板封閉，封閉板采用活動(dòng)結(jié)構(gòu)，方便設(shè)備維護(hù)和人工操作。行車采用激光定位系統(tǒng)進(jìn)行定位，包括激光發(fā)射器、反射器、DME支架、屏蔽連接電纜等，采用高質(zhì)量升降停位感應(yīng)器接近開(kāi)關(guān)，設(shè)置水平運(yùn)行指示燈及感應(yīng)急停裝置，保證操作者人身安全。行車定位精度±1mm。上下運(yùn)行還設(shè)有檢測(cè)裝置和限位開(kāi)關(guān)，通過(guò)編碼器進(jìn)行定位。

2.4 排風(fēng)系統(tǒng)

排風(fēng)系統(tǒng)根據(jù)排風(fēng)性質(zhì)選擇PP和PVC材料，同時(shí)依據(jù)廢氣種類：含鉻廢氣、酸堿廢氣等，通過(guò)排風(fēng)控制段、排風(fēng)支管與主排風(fēng)管道連接，不同性質(zhì)廢氣要接入到相應(yīng)主排風(fēng)管道。各支風(fēng)道設(shè)置風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)各生產(chǎn)線的排風(fēng)量及末端風(fēng)壓。生產(chǎn)線運(yùn)行時(shí)，行車、槽蓋、風(fēng)量調(diào)節(jié)閥、風(fēng)機(jī)變頻聯(lián)動(dòng)控制，由控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)，達(dá)到最佳效果。

表面處理自動(dòng)生產(chǎn)線排風(fēng)系統(tǒng)還同時(shí)配備酸霧凈化塔，凈化塔采用堿性溶液吸收法，可以吸收濃度比較穩(wěn)定的氮氧化物廢氣，將氫氧化鈉、氫氧化鈣、氫氧化銨或碳酸鈉等堿溶液送入噴淋吸收塔，這些液體與氮氧化物廢氣接觸，反應(yīng)生成硝酸鹽和亞硝酸鹽，酸霧凈化塔組成廢氣處理系統(tǒng)，通過(guò)稀氫氧化鈉溶液噴淋，達(dá)到凈化廢氣的效果。酸霧凈化塔的風(fēng)機(jī)后置，即廢氣先進(jìn)入酸霧凈化塔再進(jìn)入風(fēng)機(jī)，有效地避免風(fēng)機(jī)腐蝕，延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)使用壽命。酸霧凈化塔具備自動(dòng)加藥功能，即自動(dòng)檢測(cè)pH和自動(dòng)添加堿液，pH超過(guò)設(shè)定值自動(dòng)添加藥液；酸霧凈化塔配有整體防腐防滲漏圍堰，圍堰底部安裝排水泵，管路通至相應(yīng)的廢水總管中。

2.5 過(guò)濾系統(tǒng)

自動(dòng)生產(chǎn)線設(shè)置自動(dòng)控制循環(huán)過(guò)濾系統(tǒng)，濾芯到壽命時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警提示更換，同時(shí)過(guò)濾泵自動(dòng)停機(jī)。溶液過(guò)濾和循環(huán)滿足過(guò)濾機(jī)壓力要求，能夠長(zhǎng)期（24 h連續(xù)過(guò)濾）無(wú)故障連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。具有斷液、斷相、相序電子保護(hù)功能，溶液進(jìn)出口位置、循環(huán)噴管及噴嘴能保證整槽溶液形成對(duì)流，沒(méi)有循環(huán)死角，確保溶液處理徹底。采用電鍍專用立式過(guò)濾機(jī)，免提水安裝方式，流量不低于10 t/h，選用耐酸堿、耐高溫、耐腐蝕、摩擦系數(shù)小、無(wú)泄漏的低噪音泵。過(guò)濾機(jī)根據(jù)被過(guò)濾槽液性質(zhì)、槽液溫度，滿足過(guò)濾精度及使用壽命等要求。各槽液所需過(guò)濾機(jī)安裝在槽體線與維修通道之間，由專用管道與槽體上過(guò)濾管接口相連。過(guò)濾機(jī)安裝在托盤之上，安裝位置滿足免汲水工作及便于更換濾芯。過(guò)濾機(jī)留有維修通道，使用時(shí)便于現(xiàn)場(chǎng)更換與維修。

3 安全環(huán)保設(shè)施在表面處理自動(dòng)生產(chǎn)線布局建設(shè)中應(yīng)用

在手動(dòng)生產(chǎn)線中，電鍍?nèi)芤簽槿斯づ渲?，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，工作危險(xiǎn)程度較大。同時(shí)，電鍍行業(yè)會(huì)面臨電鍍廢水問(wèn)題，過(guò)去對(duì)電鍍廢水污染環(huán)境后果認(rèn)識(shí)不足，因管理不善、控制不嚴(yán)等原因，某地曾發(fā)生重金屬污染土壤而引起農(nóng)作物重金屬累積，含氰廢水排入河、湖中，造成漁業(yè)減產(chǎn)甚至魚(yú)類大量死亡等災(zāi)難。因此，新建表面處理自動(dòng)生產(chǎn)線在保證安全的前提下還要達(dá)到節(jié)能環(huán)保要求，降低對(duì)環(huán)境污染。

3.1 安全系統(tǒng)

表面處理廠房整體采用物理隔離設(shè)計(jì)，表面處理自動(dòng)生產(chǎn)線區(qū)域與生產(chǎn)準(zhǔn)備區(qū)域通過(guò)上下料通道處的互鎖式卷簾門實(shí)現(xiàn)“隔斷”，操作者僅需要在生產(chǎn)準(zhǔn)備區(qū)裝掛拆卸零件即可，由AGV智能轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)完成上下料操作，避免操作者長(zhǎng)期接觸含酸堿、鉻酸酐環(huán)境，大大降低職業(yè)病發(fā)生概率。為進(jìn)一步保證操作者人身安全，在生產(chǎn)線工作區(qū)域設(shè)置柵欄門及安全光柵，需要面部識(shí)別授權(quán)后才可以進(jìn)入生產(chǎn)線內(nèi)部，如發(fā)現(xiàn)操作通道、維修通道及交換工位有人員非法闖入時(shí)，行車會(huì)立即關(guān)閉，防止出現(xiàn)碰撞傷人事故。當(dāng)操作者進(jìn)入生產(chǎn)線后，仍有行車側(cè)方的安全雷達(dá)作為安全屏障，在設(shè)定區(qū)域有異物（人或其他物體）進(jìn)入時(shí)，報(bào)警并停止行車運(yùn)行，確保人員和設(shè)備安全。生產(chǎn)線端、生產(chǎn)線上、電控柜均設(shè)有急停裝置，遇到緊急情況時(shí)，拍下急停開(kāi)關(guān)，行車會(huì)立即停止并配有聲光報(bào)警。

生產(chǎn)線整體設(shè)有圍堰，根據(jù)槽體溶液成分不同，劃分不同的圍堰區(qū)域，每個(gè)區(qū)域設(shè)有集液坑，集液坑配有液位計(jì)和隔膜泵。當(dāng)出現(xiàn)槽體漏液或水管爆裂現(xiàn)象時(shí)，集液坑中液位會(huì)逐漸升高，觸發(fā)液位計(jì)進(jìn)行聲光報(bào)警，此時(shí)生產(chǎn)線區(qū)域和生產(chǎn)準(zhǔn)備區(qū)域的下位機(jī)會(huì)通知操作者查看對(duì)應(yīng)生產(chǎn)線，與此同時(shí)，隔膜泵也會(huì)自動(dòng)開(kāi)始工作，將集液坑中液體排到相應(yīng)的排水主管中，避免出現(xiàn)大量液體溢出圍堰的現(xiàn)象。

在生產(chǎn)線排風(fēng)系統(tǒng)中還加入火災(zāi)探測(cè)器，當(dāng)生產(chǎn)線出現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，排風(fēng)管道中的廢氣也會(huì)隨之升溫，此時(shí)火災(zāi)探測(cè)器會(huì)檢測(cè)到異常，觸發(fā)警報(bào)并停止排風(fēng)機(jī)，避免由于抽風(fēng)導(dǎo)致火情增加，而且該報(bào)警也會(huì)中繼到整個(gè)廠房火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)中。

3.2 節(jié)能系統(tǒng)

為降低生產(chǎn)能耗，設(shè)計(jì)自動(dòng)生產(chǎn)線主槽與后續(xù)低流量漂洗槽補(bǔ)水建立連帶邏輯關(guān)系，實(shí)現(xiàn)當(dāng)主槽溶液缺水時(shí)，通過(guò)隔膜泵使用主槽后面的低流量漂洗水槽內(nèi)的水對(duì)主槽進(jìn)行補(bǔ)水，當(dāng)?shù)土髁科床廴彼畷r(shí)，通過(guò)液位計(jì)控制進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)水，同時(shí)針對(duì)漂洗槽設(shè)置定時(shí)補(bǔ)水。此設(shè)計(jì)在節(jié)水基礎(chǔ)上，滿足正常生產(chǎn)使用要求，無(wú)需在全自動(dòng)生產(chǎn)線進(jìn)行手動(dòng)加水，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)生產(chǎn)線全流程全自動(dòng)補(bǔ)水，無(wú)需人工介入，并有效節(jié)約用水量。

自動(dòng)生產(chǎn)線排風(fēng)管道采用“鴨嘴式”連續(xù)排風(fēng)結(jié)構(gòu)。行車配有風(fēng)機(jī)和排風(fēng)管，在運(yùn)行過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)不間斷抽風(fēng)。槽旁采用槽口雙邊變頻排風(fēng)技術(shù)，根據(jù)槽蓋的開(kāi)閉自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)量，當(dāng)槽蓋打開(kāi)時(shí)，槽邊排風(fēng)全開(kāi)，配合行車的連續(xù)排風(fēng)，可以保證無(wú)明顯氣體逸出。當(dāng)槽蓋關(guān)閉時(shí)，排風(fēng)量變?yōu)檎ｏL(fēng)量的15 %，最大限度上降低不必要的能源消耗。并且，排風(fēng)管還設(shè)置了冷凝水排水管，與排水總管相通，同時(shí)配套火災(zāi)探測(cè)器，如果異常，則會(huì)觸發(fā)警報(bào)并停止排風(fēng)機(jī)。

3.3 廢水處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

自動(dòng)生產(chǎn)線電鍍工藝設(shè)計(jì)采用低濃度鍍液，減少鍍液帶出量?；厥詹刍虻谝患?jí)清洗槽的清洗水水質(zhì)應(yīng)符合電鍍工藝要求。當(dāng)回收槽內(nèi)主要金屬離子濃度達(dá)到回用程度時(shí)，補(bǔ)入鍍槽回用。當(dāng)回用液對(duì)鍍液質(zhì)量產(chǎn)生影響時(shí)，應(yīng)采用過(guò)濾、離子交換等方法凈化后再回用。含氰廢水、含鉻廢水、含金屬離子的廢水應(yīng)分質(zhì)分管排至廢水處理站處理。

為保證電鍍質(zhì)量的前提下廢水實(shí)現(xiàn)零排放，節(jié)約水源的同時(shí)減輕廢水處理負(fù)擔(dān)和處理費(fèi)用，設(shè)計(jì)通過(guò)以下方法來(lái)控制電鍍廢水的產(chǎn)生量：

（1）設(shè)置鍍液回收槽：在鍍槽的后面設(shè)置兩個(gè)鍍液回收槽，節(jié)約原材料，降低漂洗水中金屬離子含量；

（2）采用間歇逆流漂洗和低流量漂洗技術(shù)：在輔助槽后面設(shè)置多聯(lián)漂洗槽，節(jié)約用水量；

（3）采用槽邊回用：在電鍍生產(chǎn)線槽邊設(shè)置回用設(shè)施，較干凈的廢水經(jīng)過(guò)處理后再回用于生產(chǎn)線，減少?gòu)U水排放。槽邊空間不允許時(shí)可將回用裝置設(shè)置于污水站；

（4）使用節(jié)水開(kāi)關(guān)：根據(jù)生產(chǎn)的實(shí)際需要，控制用水時(shí)間和用水量。

4 結(jié) 論

本文針對(duì)設(shè)備老舊、自動(dòng)化程度低的手動(dòng)表面處理生產(chǎn)線暴露的問(wèn)題，重新升級(jí)表面處理全自動(dòng)生產(chǎn)線。通過(guò)將物流規(guī)劃系統(tǒng)、槽體系統(tǒng)、行車系統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)、過(guò)濾系統(tǒng)等全流程輔助設(shè)備和安全環(huán)保設(shè)施的系統(tǒng)組合設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)表面處理自動(dòng)產(chǎn)線運(yùn)行平穩(wěn)、環(huán)境友好，建立一整套“表面處理工藝全流程自動(dòng)控制”體系。完成各類工序操作中，幾乎無(wú)手工操作，通過(guò)機(jī)械和電器裝置完成全部工序，大幅提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，減少電鍍廢水對(duì)環(huán)境污染。