4月15日下午，山航集團(tuán)學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育工作會議在濟(jì)南召開。會議深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神，對集團(tuán)開展主題教育進(jìn)行動員部署。山航集團(tuán)黨委書記、董事長徐傳鈺作動員講話，集團(tuán)黨委副書記蔣平華主持會議。省委第十八指導(dǎo)組組長曾曉黎出席會議并講話。省委第十八指導(dǎo)組副組長李永森及指導(dǎo)組成員，中航集團(tuán)黨組第五巡回指導(dǎo)組副組長王春江及指導(dǎo)組成員，集團(tuán)黨委委員、公司高管出席會議。

徐傳鈺指出，集團(tuán)各級黨組織和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要深刻領(lǐng)會開展主題教育是統(tǒng)一全黨思想意志行動、始終保持黨的強(qiáng)大凝聚力、戰(zhàn)斗力的必然要求，是推動全黨積極擔(dān)當(dāng)作為、不斷開創(chuàng)事業(yè)發(fā)展新局面的必然要求，是深入推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨、以黨的自我革命引領(lǐng)社會革命的必然要求，對于統(tǒng)一全黨思想、解決黨內(nèi)存在的突出問題、始終保持黨同人民群眾血肉聯(lián)系、推動黨和國家事業(yè)發(fā)展，具有重要意義。

徐傳鈺強(qiáng)調(diào)，組織好、開展好主題教育，對于集團(tuán)深化改革、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義，是用習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想凝心鑄魂的迫切需要，是推動集團(tuán)上下奮發(fā)有為推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的迫切需要，是深入推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨、鞏固發(fā)展良好政治生態(tài)的迫切需要。要教育引導(dǎo)黨員、干部更加深刻領(lǐng)悟“兩個確立”的決定性意義，增強(qiáng)“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“ 兩個維護(hù)”；教育引導(dǎo)黨員、干部不斷提高推動高質(zhì)量發(fā)展本領(lǐng)、服務(wù)群眾本領(lǐng)、防范化解風(fēng)險本領(lǐng)，下更大的力氣，聚焦突出問題，不斷增強(qiáng)自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高能力，為集團(tuán)深化改革和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

徐傳鈺強(qiáng)調(diào)，要牢牢把握主題教育的總要求、根本任務(wù)和具體目標(biāo)，不折不扣地貫徹落實。把理論學(xué)習(xí)貫穿始終，在學(xué)思想中鑄忠誠。帶著感情學(xué)，原原本本學(xué)、聯(lián)系實際學(xué)、以上率下學(xué)，全面、完整、準(zhǔn)確學(xué)習(xí)掌握習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的基本觀點(diǎn)、科學(xué)體系和世界觀、方法論，堅持好、運(yùn)用好貫穿其中的立場觀點(diǎn)方法，不斷增強(qiáng)用習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指導(dǎo)集團(tuán)各項工作的思想和行動自覺。把調(diào)查研究貫穿始終，在強(qiáng)黨性中真作為。緊扣高質(zhì)量發(fā)展的瓶頸和短板，聚焦深化改革發(fā)展、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和加強(qiáng)黨的建設(shè)等重點(diǎn)任務(wù)以及旅客、黨員群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，通過調(diào)查研究找到破解難題的辦法和路徑，著力推動解決一批發(fā)展所需、改革所急、基層所盼、民心所向的問題。把推動發(fā)展貫穿始終，在重實踐中促提升。要圍繞推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)和“交通強(qiáng)省”戰(zhàn)略，圍繞中航集團(tuán)打造世界一流航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集團(tuán)目標(biāo)，找準(zhǔn)切入點(diǎn)、發(fā)力點(diǎn)，使各項工作有效服務(wù)山東高水平對外開放、服務(wù)國航系全球航線網(wǎng)絡(luò)布局。要緊緊抓住旅客貨主、職工群眾最關(guān)心最直接最現(xiàn)實的問題，持續(xù)做好惠民生、暖民心、順民意、解民憂的各項工作，讓主題教育的成效群眾看得見、摸得著，有獲得感。把檢視整改貫穿始終，在建新功中見成效。要找準(zhǔn)找實突出問題，細(xì)查深剖問題根源，把問題整改落實作為建立健全工作長效機(jī)制的重要抓手，進(jìn)一步立規(guī)矩、建制度，把整改落實成果轉(zhuǎn)化為改進(jìn)作風(fēng)、促進(jìn)工作的強(qiáng)大動力。

徐傳鈺要求，要切實加強(qiáng)對主題教育的領(lǐng)導(dǎo)，精心謀劃組織，落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，從嚴(yán)從實督促指導(dǎo)。集團(tuán)廣大黨員、干部要以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度、求真務(wù)實的作風(fēng)，扎扎實實把主題教育組織好、開展好，全面提振干事創(chuàng)業(yè)的精氣神，以守初心、擔(dān)使命的昂揚(yáng)銳氣，匯聚起推進(jìn)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大力量。

曾曉黎在講話中強(qiáng)調(diào)，習(xí)近平總書記在主題教育工作會議上的重要講話，深刻闡述了開展主題教育的重大意義、根本任務(wù)、目標(biāo)要求和方法措施，為全黨開展主題教育作了全面動員、全面部署。山航集團(tuán)各級黨組織和黨員干部要把思想和行動統(tǒng)一到習(xí)近平總書記重要講話精神上來，以飽滿的政治熱情、嚴(yán)實的工作作風(fēng)、良好的精神狀態(tài)投身到主題教育中來。要把握落實好主題教育的總要求、根本任務(wù)、具體目標(biāo)、重點(diǎn)措施，緊密聯(lián)系實際，高標(biāo)準(zhǔn)抓好任務(wù)落實，注重加強(qiáng)探索創(chuàng)新，落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，力戒形式主義，省委巡回指導(dǎo)組將嚴(yán)格按照中央和省委部署要求，認(rèn)真履職，從嚴(yán)從實把關(guān)指導(dǎo)，確保主題教育取得實效。

集團(tuán)當(dāng)日無值班任務(wù)的中層副職以上領(lǐng)導(dǎo)干部參加會議，在青島、煙臺、廈門、重慶、北京分公司、烏魯木齊基地等共設(shè)置7個視頻分會場。

山航升艙體系整合項目榮獲“CAPSE創(chuàng)新獎”

3月31日，第六屆“C A P S E創(chuàng)新獎”評選活動落下帷幕，山航報送的“山航升艙產(chǎn)品體系整合”服務(wù)創(chuàng)新項目，在入圍決賽的92個創(chuàng)新項目中脫穎而出，獲得CAPSE創(chuàng)新獎決賽現(xiàn)場技術(shù)評審團(tuán)和行業(yè)專家評審團(tuán)的充分肯定，榮獲“2022 CAPSE創(chuàng)新獎”。

本屆“CAPSE創(chuàng)新獎”評選活動，民航各單位踴躍參與，申報項目達(dá)到了582個，同比2021年增長70.18%?！吧胶缴摦a(chǎn)品體系整合項目”經(jīng)過公司內(nèi)部層層把關(guān)、嚴(yán)格篩選，申報至第六屆CA PS E創(chuàng)新獎評選，并順利通過了CAPS E評審團(tuán)嚴(yán)格的材料審批，與其他航司、機(jī)場等單位共92個創(chuàng)新項目進(jìn)入決賽。決賽階段，營銷委員會抽調(diào)項目組精干力量，精心準(zhǔn)備，并以高質(zhì)量、高水平的專業(yè)回答，贏得了現(xiàn)場技術(shù)評委和行業(yè)評審的一致好評，斬獲“2022 CAPSE創(chuàng)新獎”。

“山航升艙產(chǎn)品體系整合項目”由營銷委員會牽頭，信管部、財務(wù)部、地服部、客艙部等部門成立項目組，將山航預(yù)購升艙（預(yù)售場景）、登機(jī)口升艙（登機(jī)口場景）與機(jī)上升艙（機(jī)上場景）等多種升艙業(yè)務(wù)進(jìn)行了統(tǒng)一整合。實現(xiàn)升艙業(yè)務(wù)用戶界面統(tǒng)一、線上收費(fèi)模式統(tǒng)一、線下人工升艙統(tǒng)一、新增線上高級經(jīng)濟(jì)艙的“三統(tǒng)一一新增”，提升了產(chǎn)品對外推廣能力，極大提升旅客升艙體驗，在場景覆蓋度及系統(tǒng)集成化達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。項目還成功實現(xiàn)機(jī)上離線支付交易，解決飛機(jī)平飛后無網(wǎng)狀態(tài)下，旅客無法在線支付的業(yè)務(wù)痛點(diǎn)。作為公司首個實施離線支付的產(chǎn)品，為公司其他產(chǎn)品拓展艙內(nèi)交易空間提供成功范例經(jīng)驗。

該項目此前于2023年2月份榮獲了山航2022年度“服務(wù)創(chuàng)新獎”，此次代表公司參加并榮獲CAPSE創(chuàng)新獎，是營銷委員會積極貫徹落實公司戰(zhàn)略部署，聚焦服務(wù)營銷一體化工作主線的又一體現(xiàn)。后續(xù)，營銷委員會將持續(xù)深入推動創(chuàng)新項目研發(fā)、實踐工作，為山航高質(zhì)量發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。

山航集團(tuán)與廈門市及廈門翔業(yè)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

2023年3月24日上午，廈門市舉辦了“廈門市航空物流企業(yè)集中簽約儀式”，廈門市副市長黃燕添出席并見證簽約。作為基地航司及簽約方之一，受公司委托，山航集團(tuán)黨委委員、副總裁朱松巖出席簽約儀式并致辭，見證了山航集團(tuán)與廈門市及廈門翔業(yè)集團(tuán)簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，并接受了廈門市新聞媒體單位采訪。

廈門是山航集團(tuán)在華東地區(qū)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，是山航集團(tuán)在山東省外的重要基地，也是國航系在華東區(qū)域的重要支點(diǎn)。多年來，山航集團(tuán)一直在廈門加大運(yùn)力投入，深耕廈門市場。依據(jù)山航集團(tuán)“十四五”市場布局規(guī)劃以及中航集團(tuán)明確的山航集團(tuán)在廈門“夯實以山東、廈門為主的東部沿海區(qū)域連接西南區(qū)域的東三角”的發(fā)展定位，“十四五”期間及未來，山航集團(tuán)將持續(xù)增投廈門市場，加密山東至廈門，以及廈門至市場規(guī)模在前十位機(jī)場的主干航線、省會城市、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市的航線頻次；持續(xù)推進(jìn)“客貨并舉”戰(zhàn)略，提高全貨機(jī)機(jī)隊規(guī)模，加密廈門聯(lián)通國內(nèi)各地以及經(jīng)山東聯(lián)通日韓的貨運(yùn)航線。同時，山航也將與國航系密切協(xié)同，加強(qiáng)保障資源集約共享，在廈門為國航系的運(yùn)營提供保障。

此次山航集團(tuán)與廈門市及廈門翔業(yè)集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，開啟了合作共贏的新征程。雙方將以本次戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的簽訂為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，攜手加快廈門新機(jī)場航空樞紐建設(shè)，積極推動廈門民航事業(yè)發(fā)展。未來在“鷺島”上空翱翔的“魯雁”，將更好服務(wù)于廈門經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，滿足旅客出行需求。

山航正式啟動前后艙協(xié)同應(yīng)用（國產(chǎn)航行技術(shù)）試點(diǎn)工作

2023年3月30日，山東航空與中國航空器材集團(tuán)有限公司（以下簡稱中國航材）召開前后艙協(xié)同應(yīng)用（國產(chǎn)航行新技術(shù)）試點(diǎn)項目簽約會議，山東航空股份有限公司總經(jīng)理苗留斌、副總經(jīng)理于博、中國航材集團(tuán)總經(jīng)理楊曉明、副總經(jīng)理王忠夫以及雙方相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)出席會議。這是民航局前后艙協(xié)同應(yīng)用（國產(chǎn)航行新技術(shù)）試點(diǎn)項目的首家簽約航空公司，標(biāo)志著山航作為前后艙協(xié)同應(yīng)用（國產(chǎn)航行技術(shù)）首批試點(diǎn)航司之一，率先跨入“互聯(lián)飛機(jī)”新時代。

苗留斌在會上介紹，前后艙協(xié)同應(yīng)用是基于高通量寬帶衛(wèi)星和數(shù)據(jù)傳輸?shù)拿窈叫录夹g(shù)應(yīng)用，是通信領(lǐng)域的國產(chǎn)航行新技術(shù)。本次試點(diǎn)的目的是使用國產(chǎn)化的高通量衛(wèi)星機(jī)載設(shè)備和技術(shù)實現(xiàn)前后艙地空數(shù)據(jù)的實時安全傳輸和相關(guān)應(yīng)用場景拓展，并實現(xiàn)數(shù)據(jù)安全可控，這也是民航安全能力體系建設(shè)的數(shù)字化成果體現(xiàn)?！氨敬紊胶角昂笈搮f(xié)同應(yīng)用試點(diǎn)項目，也是在民航局統(tǒng)一規(guī)劃部署下，積極助力行業(yè)安全數(shù)據(jù)管理工作，山航有望成為首家開展“云匣子”測試驗證工作的航司?！鄙胶竭\(yùn)行風(fēng)險控制中心運(yùn)行監(jiān)控經(jīng)理曹勃提到。

“互聯(lián)飛機(jī)”并不是空中Wi-Fi那么簡單，建立可靠的空地通信不僅可以為乘客提供更好的飛行服務(wù)體驗，更能夠提升飛行運(yùn)行安全風(fēng)險防控。前后艙協(xié)同應(yīng)用在飛機(jī)上主要分為前艙應(yīng)用和后艙應(yīng)用兩種。后艙應(yīng)用主要集中于旅客上網(wǎng)、娛樂、傳媒、消費(fèi)等，前艙應(yīng)用主要集中在對飛機(jī)參數(shù)的實時傳輸和空地實時語音、視頻通信，對數(shù)據(jù)鏈路的安全性、穩(wěn)定性、保密性及傳輸速率有較高要求。

本次試點(diǎn)項目的前艙應(yīng)用場景包括QA R數(shù)據(jù)實時下傳；電子飛行包（EFB）雙向通信，實現(xiàn)多種復(fù)雜格式數(shù)據(jù)（如航行通告上傳、衛(wèi)星云圖等）上傳；4D/15能力（每15分鐘通過自動報告追蹤航空器位置）；4分鐘語音通信能力。利用高通量衛(wèi)星的大帶寬優(yōu)勢，實現(xiàn)空地實時通信，將飛機(jī)的實時動態(tài)數(shù)據(jù)、傳感器參數(shù)等及時傳遞給地面決策支持部門，實現(xiàn)信息共享，更好的為飛機(jī)提供決策支持，便于共同做好應(yīng)急輔助決策，后續(xù)還將論證開發(fā)乘務(wù)員穿戴設(shè)備推廣應(yīng)用及貨艙視頻監(jiān)控等，為機(jī)組、AO C（運(yùn)行控制中心）提供決策支持，提升安全水平，改善運(yùn)行效率，提升服務(wù)品質(zhì)。

山東航空和中國航材簽約會議還就專業(yè)航材保障、整體機(jī)輪保障、航材AOG支援、機(jī)務(wù)航材管理系統(tǒng)開發(fā)，以及飛機(jī)運(yùn)行數(shù)字化應(yīng)用等方面交換了意見，雙方表示希望借前后艙協(xié)同應(yīng)用試點(diǎn)項目的東風(fēng)，進(jìn)一步深化合作共贏，促進(jìn)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，不斷探索提升安全水平，持續(xù)提升旅客服務(wù)感受，助力數(shù)字山航和智慧山航開花、結(jié)果，實踐高質(zhì)量發(fā)展。