韋鋒
(南寧市城市建設(shè)投資發(fā)展有限責(zé)任公司,廣西南寧 530031)
合理應(yīng)用相關(guān)技術(shù)對(duì)軟土地基進(jìn)行處理能夠有效降低道路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn),提升道路橋梁施工的安全性和穩(wěn)定性。在道路橋梁施工中遇到軟土地基時(shí),施工人員應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)軟土地基的實(shí)際情況,制定科學(xué)的處理方案,采取適宜的軟土地基處理技術(shù),確保道路橋梁項(xiàng)目順利開(kāi)展,保證道路橋梁施工質(zhì)量的同時(shí),促進(jìn)施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效發(fā)展目標(biāo)。
軟土地基是指軟弱土層,這類(lèi)土層的強(qiáng)度低,壓縮量較高,沉隱量大,土層構(gòu)成包含黏土和粉土等細(xì)微顆粒含量較高的松軟土、孔隙大的有機(jī)質(zhì)土、泥炭和松散砂等,低下水位較高時(shí),會(huì)影響上方的填方和構(gòu)造物的穩(wěn)定性,進(jìn)而出現(xiàn)地基沉降,這對(duì)道路橋梁工程會(huì)有極大的影響。如果在施工過(guò)程中對(duì)軟土地基處理不當(dāng),會(huì)給道路橋梁施工進(jìn)程和使用效果留下隱患。
軟土地基含水量較高,土壤流動(dòng)性較強(qiáng),地基穩(wěn)定性較差,容易影響道路橋梁施工質(zhì)量。如果在道路橋梁施工過(guò)程中未對(duì)軟土地基進(jìn)行加固處理,則會(huì)影響道路橋梁的穩(wěn)固性,在施工中可能出現(xiàn)意外,阻礙道路橋梁施工項(xiàng)目順利開(kāi)展。
軟土地基中包含較多黏土,壓縮性較強(qiáng),因此對(duì)道路橋梁施工的排水性能提出了更高的要求,如果施工人員未能在道路橋梁施工過(guò)程中對(duì)黏土進(jìn)行有效處理,則容易導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)施工結(jié)構(gòu)變形現(xiàn)象。這樣不僅會(huì)影響道路橋梁施工的安全性,還需要施工人員對(duì)變形的施工結(jié)構(gòu)進(jìn)行返修,會(huì)延長(zhǎng)道路橋梁施工期限。
軟土地基中的砂土比例較高,滲透能力差。由于軟土地基含水量較高,如果不能有效調(diào)節(jié)軟土地基內(nèi)砂土和黏土的比例,就會(huì)影響軟土地基中黏土的固化時(shí)間,容易加大道路橋梁基礎(chǔ)施工問(wèn)題的出現(xiàn)頻率。因此,在施工過(guò)程中需要在軟土地基中鋪設(shè)排水管道,加大軟土地基的滲透能力,保證道路橋梁施工順利進(jìn)行[1]。
軟土地基存在滲透性差及壓實(shí)困難的問(wèn)題,極易導(dǎo)致土體沉降,需要在施工過(guò)程中對(duì)軟土地基進(jìn)行合理的處理。如果地基處理效果差,則容易使道路橋梁在后期投入使用中出現(xiàn)逐步下沉的現(xiàn)象,甚至導(dǎo)致道路橋梁局部路面和整體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)沉降的情況,不僅不能有效滿(mǎn)足正常使用需求,還會(huì)影響道路橋梁的使用壽命。
道路橋梁路面的施工材料以瀝青和混凝土為主,雖然這兩類(lèi)材料混合使用具有極高的優(yōu)勢(shì),能夠提高道路橋梁路面的穩(wěn)固性,但抗拉性能較差。若是軟土地基的壓實(shí)度不達(dá)標(biāo),極易導(dǎo)致地基變形,這樣道路橋梁在受力后容易出現(xiàn)地面龜裂現(xiàn)象。
軟土層中的透鏡體極易影響地基壓實(shí)質(zhì)量,地基在施工和使用過(guò)程中承受壓力時(shí),會(huì)受土質(zhì)影響進(jìn)行固結(jié)排水,這極易導(dǎo)致道路橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不均勻沉降,使道路橋梁局部出現(xiàn)下陷或者結(jié)構(gòu)出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象,會(huì)降低地基的穩(wěn)定性[2]。
由于軟土的空隙較大,在道路橋梁施工和使用中,如果在不同方向向軟土施加應(yīng)力,會(huì)導(dǎo)致軟土顆粒出現(xiàn)變形或變位情況,軟土顆粒無(wú)法恢復(fù)到原來(lái)形狀,則會(huì)出現(xiàn)不可復(fù)原的塑性體積變形情況。
從三方應(yīng)力場(chǎng)中發(fā)現(xiàn),軟土地基軸向應(yīng)力與變形之間的關(guān)系曲線呈軟化和硬化兩種類(lèi)型,前者是指應(yīng)力與變形之間的關(guān)系開(kāi)始是逐步上升的,在應(yīng)力達(dá)到某個(gè)特殊值后逐漸下降;后者是指曲線在上升過(guò)程中突然受到外力破壞。在施工中發(fā)現(xiàn),軟化可以使軟土地基原有強(qiáng)度降低,導(dǎo)致周邊軟土承載壓力加大,從而對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)造成破壞[3]。
道路橋梁施工中經(jīng)常會(huì)用到混凝土和金屬材料,在軸向上施加壓力,會(huì)導(dǎo)致應(yīng)力和變形之間出現(xiàn)直線關(guān)系,此時(shí)這些材料處于彈性變化狀態(tài);當(dāng)應(yīng)力上升狀態(tài)達(dá)到最大值時(shí),應(yīng)力和變形之間的關(guān)系會(huì)轉(zhuǎn)成曲線。軟土也有這方面的性質(zhì),不過(guò)軟土受到應(yīng)力時(shí),線性變化非常短暫,所以一般認(rèn)為軟土的變化是非線性的,同時(shí)軟土的形變特征呈非彈性。而這種非線性和非彈性特點(diǎn)導(dǎo)致軟土受到應(yīng)力后的變化難以預(yù)測(cè),會(huì)為施工帶來(lái)一定的困難。
軟土地基多為層狀分布,但不同基層間的土質(zhì)差別較大。一般來(lái)說(shuō),水平方向上的土層具有各向同性,但由于軟土中的層次結(jié)構(gòu)組成存在一定的差異性,所以從縱向上來(lái)看,軟土結(jié)構(gòu)具有各向異性。
表層處理法主要用于處理地表面軟弱問(wèn)題,施工人員可以通過(guò)敷設(shè)材料、加入添加劑、表層排水以及砂墊層等方式,將填土荷載均勻鋪設(shè)在地基上。具體的表層處理法主要有四種:一是表層排水法,處理土質(zhì)好,但是由于含水量較大而出現(xiàn)的軟土地基時(shí),可以在地基填土前期,在地表面開(kāi)挖溝槽,將地表水排出,減少地基表層含水量,確保施工設(shè)備可以在地表通行。同時(shí),為了保證開(kāi)挖溝槽起到盲溝作用,施工人員可以回填透水性強(qiáng)的細(xì)小碎石或者砂礫。二是砂墊層法,處理軟土層厚度小、排水性好、砂礫資源優(yōu)質(zhì)的軟土地基時(shí),可以將砂墊層厚度鋪設(shè)到13cm 以上,提高地基排水面,使軟土地基在構(gòu)造物荷載的影響下加快排水固結(jié)凝結(jié)過(guò)程,提高軟土層的穩(wěn)定性。選擇砂礫墊層施工材料時(shí),可以選擇粗砂或顆粒尺寸在5cm 以下的天然級(jí)砂礫。在軟土層上方鋪設(shè)好砂礫墊層后,應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行灑水壓實(shí)處理,待表層足夠濕潤(rùn)再進(jìn)行后續(xù)施工。三是敷墊材料法,遇到地基土層局部不均勻沉降或結(jié)構(gòu)變形時(shí),可以應(yīng)用敷墊材料,如玻璃纖維格柵、化纖無(wú)紡布和土布等,借助這些材料的抗剪和抗拉力提升道路橋梁表面的通行能力。四是添加劑法,遇到表層為黏性土的軟土地基時(shí),可以在軟土地基內(nèi)部加入生石灰、水泥和熟石灰等材料,提高地基壓縮性能和強(qiáng)度。制備石灰類(lèi)材料時(shí),應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)按照施工需求攪拌材料,確保團(tuán)粒效果和土壤含水量符合施工需求,增強(qiáng)固結(jié)效果和填土的穩(wěn)定性。
該施工法是一種通過(guò)深層攪拌法加固地基的處理方法,適用于飽和度和含水量較高的軟土地基,通常采用水泥和石灰等材料,按照軟土地基基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工需求,科學(xué)調(diào)配石灰粉和水泥粉,借助攪拌設(shè)備將這些材料與軟土進(jìn)行攪拌,提高軟土地基內(nèi)部的穩(wěn)定性。
該方法是以石灰和水泥作為固化劑,通過(guò)特制的攪拌機(jī)械,在地基深處將軟土和固化劑強(qiáng)制攪拌,利用固化劑和軟土之間所產(chǎn)生的一系列物理化學(xué)反應(yīng),使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)地基。該方法適用于粉土或松散砂土類(lèi)軟土地基加固,且施工過(guò)程對(duì)路堤的影響較低,符合道路橋梁改擴(kuò)建工程施工需求。施工人員在應(yīng)用該方法處理軟土地基時(shí),應(yīng)先將施工現(xiàn)場(chǎng)雜物清理干凈,并對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行處理平整,確保軟土地基加固處理效果[4]。
采用豎向排水固結(jié)法時(shí),施工人員可以將排水柱垂直于地面設(shè)置到黏性軟土地基中,減少軟土地基排水距離,提高軟土地基排水固結(jié)能力,強(qiáng)化軟土地基抗剪強(qiáng)度。可以砂井或者紙板作為排水材料,結(jié)合道路橋梁施工需求,選擇水射式、螺旋鉆式、打入式或者振動(dòng)式等鉆井排水方式。在處理軟土地基時(shí),可以將該方法與加載法或緩速填土法共用,用于處理土層厚度高、黏土地質(zhì)均勻的軟土地基。需要注意的是,設(shè)置排水砂井時(shí),應(yīng)先確定好砂井直徑、排水距離和改良范圍等,結(jié)合道路橋梁施工需求,計(jì)算沉降度和穩(wěn)定性,確保填土坡面和路基頂面寬度符合施工需求。
該方法適用于處理比較濕軟的軟土地基,可在這類(lèi)軟土地基中插入部分灰土樁,應(yīng)用擠壓的方法提升軟土地基的密度。通過(guò)擠壓力量將原樁孔中的部分軟土擠入周?chē)翆?,?duì)灰土樁周?chē)耐翆舆M(jìn)行加密,進(jìn)而形成密度大、空隙小的硬土地基,為道路橋梁施工打好基礎(chǔ)。
處理土質(zhì)厚、面積大的軟土地基時(shí),可以應(yīng)用該方法。應(yīng)用該方法時(shí),需要注意如下幾點(diǎn):第一,清除施工場(chǎng)地障礙物,平整施工場(chǎng)地;第二,必須保證強(qiáng)夯機(jī)械符合夯錘起吊重量和提升高度要求,并設(shè)置安全裝置;第三,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果控制技術(shù)參數(shù);第四,強(qiáng)夯施工中,每夯擊一次后應(yīng)及時(shí)測(cè)量場(chǎng)地平均下沉量,將夯坑填平方可進(jìn)行下一道夯實(shí);第五,強(qiáng)夯時(shí),首先應(yīng)檢驗(yàn)夯錘是否處于中心,若有偏心時(shí),應(yīng)采取在錘邊焊鋼板或增減混凝土等辦法使其平衡,防止夯坑傾斜;第六,應(yīng)保持落錘平穩(wěn)、夯位正確,如果出現(xiàn)錯(cuò)位或坑底傾斜度過(guò)大等情況,應(yīng)該及時(shí)將坑整平并補(bǔ)夯。
該方法主要是對(duì)軟土地基中的土壤進(jìn)行換填處理。一方面,施工人員應(yīng)明確軟土地基處理范圍,通過(guò)局部開(kāi)挖或全部開(kāi)挖的方法換填處理軟土。軟土地基的具體開(kāi)挖深度應(yīng)根據(jù)軟土地基的實(shí)際質(zhì)量來(lái)計(jì)算、確定。另一方面,軟土地基開(kāi)挖到一定深度和范圍后,需要應(yīng)用強(qiáng)度高的材料對(duì)軟土地基進(jìn)行分層回填壓實(shí)處理,應(yīng)用壓路機(jī)對(duì)分層回填土壤進(jìn)行壓實(shí)處理,提高回填質(zhì)量,為后續(xù)道路橋梁施工奠定良好的基礎(chǔ)[5]。
由于軟土地基含水量較高,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)土粒位移的情況,這會(huì)影響軟土地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。施工人員可以在軟土地基中加入部分耐拉性高的材料,提升軟土地基和材料之間的摩擦性,在高強(qiáng)度摩擦力的影響下,軟土地基土層便會(huì)與地下工程材料融為一體,進(jìn)而提升地基穩(wěn)定性。同時(shí),施工人員可以在軟土上方鋪設(shè)一層砂子,在砂子上方鋪設(shè)工程材料,調(diào)節(jié)砂子受力,減少地基沉降現(xiàn)象,增強(qiáng)地基穩(wěn)定性。
施工人員可以將軟土地基劃分成多個(gè)薄層,將每層地基的厚度控制在0.4b 以下。如果軟土地基下方的靜壓力穩(wěn)定性不足,會(huì)影響道路橋梁施工質(zhì)量,為提高軟土地基下方靜壓力,施工人員可以在軟土地基中鉆多個(gè)孔,并將鉆孔直徑控制在70mm 左右,鉆孔深度按照土層縫隙深度自主調(diào)節(jié),之后灌入封閉泥漿,插上塑料套管,在其中放置注漿芯管。需要注意的是,在鉆孔內(nèi)放置注射管時(shí),應(yīng)選擇直徑小于鉆孔直徑的注射管,并用套管對(duì)孔壁和導(dǎo)管進(jìn)行加固保護(hù)。再者,將準(zhǔn)備好的水泥砂漿注入縫隙時(shí),盡量一次性完成,確保水泥砂漿可以充分滲透到地基縫隙中,起到穩(wěn)固土層的作用。同時(shí),施工人員可以在土層空隙中填筑水硬性凝膠材料,將土層黏合到一起,強(qiáng)化軟土地基的穩(wěn)定性。此外,為提高地基結(jié)構(gòu)的安全性,應(yīng)在注漿之前在軟土地基銜接處搭建隔離水質(zhì)面,防止地下水對(duì)地基造成影響,降低地基塌陷和沉降等情況的發(fā)生率。
該方法是目前常用的一種軟土地基處理方法。施工人員可以應(yīng)用振搗機(jī)和沖擊設(shè)備,對(duì)軟土地基進(jìn)行鉆孔處理。振搗工作完成后,可以將碎石土或者強(qiáng)度高的填充物填壓到孔洞底部。之后可以通過(guò)持續(xù)振搗或者擠壓的方法,強(qiáng)化整個(gè)地基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和承壓能力。
鋼筋混凝土管樁法的實(shí)用性較高,處理周期較短,在樁體澆筑成型后,整個(gè)樁體的質(zhì)量和耐久性都比較高,能夠有效縮短道路橋梁施工期限。采用該方法處理軟土地基時(shí),需要利用施工機(jī)械科學(xué)澆筑混凝土管樁,確保樁體內(nèi)部結(jié)構(gòu)和土地結(jié)構(gòu)能夠有效結(jié)合起來(lái),進(jìn)而提高樁體與土體之間的摩擦力,增強(qiáng)軟土地基的承載力。
在道路橋梁施工中處理軟土地基時(shí),施工人員應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)赝临|(zhì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),選擇合理的處理技術(shù),確保軟土地基經(jīng)處理后承載力能夠滿(mǎn)足路橋施工需求。如果所選擇的施工技術(shù)不合理,軟土地基加固處理不到位,則會(huì)導(dǎo)致道路橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫和不規(guī)則沉降等情況,埋下安全隱患。此外,在道路橋梁施工過(guò)程中,施工人員應(yīng)根據(jù)相關(guān)道路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范軟土地基加固處理步驟,降低施工沉降總量,防止出現(xiàn)錯(cuò)落式沉降或路橋交界處斜坡式沉降等情況。
綜上所述,地基施工質(zhì)量很大程度上影響道路橋梁整體施工質(zhì)量,因而遇到軟土地基時(shí),施工人員應(yīng)按照軟土地基的特點(diǎn)和變形特征,結(jié)合道路橋梁施工需求,制定合理的軟土地基處理方案,靈活應(yīng)用表層處理法、粉噴樁加固處理法、水泥樁攪拌法等,提高軟土地基的穩(wěn)定性和安全性,確保道路橋梁施工順利進(jìn)行。