劉 德
(河北省地質(zhì)調(diào)查院,河北石家莊 050000)
我國(guó)信息技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn),為順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展,“數(shù)字地球”“數(shù)字城市”等數(shù)字化概念逐步被提出,而空間信息技術(shù)的發(fā)展也為此奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。過(guò)去幾年里,我國(guó)致力于實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公與信息化社會(huì),為促使中國(guó)進(jìn)入科技化時(shí)代不斷奮斗,研發(fā)人員以二維數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)不斷開(kāi)發(fā)新型數(shù)據(jù)空間?,F(xiàn)階段,二維數(shù)據(jù)已經(jīng)不能滿足各行各業(yè)的專業(yè)需求,也正是因此衍生了一種更為直觀便利的核心數(shù)據(jù)——4D 技術(shù)。三維建模技術(shù)的應(yīng)用需要以這種技術(shù)為主體,在不斷研發(fā)優(yōu)質(zhì)技術(shù)的同時(shí)將4D 技術(shù)應(yīng)用到三維建模過(guò)程中,借助4D 技術(shù)的便利條件為我國(guó)航測(cè)與遙感技術(shù)提供更有力的保障。
航測(cè)又稱為攝影測(cè)量與遙感,是目前測(cè)繪技術(shù)中的一種遙感科學(xué),這種技術(shù)是目前的一種新興邊緣學(xué)科,主要用過(guò)非接觸傳感器直接獲取需要的信息與數(shù)據(jù),解決傳統(tǒng)目標(biāo)的幾何定位,提取目標(biāo)對(duì)象的具體物理特征。目前,航測(cè)與遙感技術(shù)已經(jīng)得到各行各業(yè)的高度重視,航測(cè)與遙感技術(shù)主要是依靠先進(jìn)設(shè)備,利用紅外線、電磁波等物理技術(shù)對(duì)目標(biāo)物體進(jìn)行精準(zhǔn)檢測(cè),相較傳統(tǒng)工藝來(lái)說(shuō),其精準(zhǔn)程度與工作效率都有明顯提升。但由于其依然受到傳統(tǒng)技術(shù)的制約,導(dǎo)致相關(guān)工作人員的工作開(kāi)展情況沒(méi)有大幅度進(jìn)步。如今,我國(guó)航測(cè)與遙感技術(shù)不再需要大量的人力資源,通過(guò)人工智能以及大數(shù)據(jù),計(jì)算機(jī)等先進(jìn)技術(shù)能直接獲取目標(biāo)物體的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)信息[1]。由此可見(jiàn),若能將其大范圍應(yīng)用,對(duì)于推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展,保障人們生活質(zhì)量都有決定性作用。
隨著空間信息技術(shù)的高效進(jìn)步,二維數(shù)據(jù)已經(jīng)不夠先進(jìn),對(duì)各行業(yè)的需求無(wú)法達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),因此,4D 技術(shù)與4D 產(chǎn)品的三維建模技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)成為科技發(fā)展的必然趨勢(shì)。因此,為促進(jìn)三維建模技術(shù)在航測(cè)與遙感技術(shù)下得到充分應(yīng)用,保證4D 產(chǎn)品能深入各行各業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)中,相關(guān)研發(fā)人員已經(jīng)逐步開(kāi)始將地理信息技術(shù)與三維建模技術(shù)進(jìn)行充分結(jié)合,以期能夠更加精準(zhǔn)地對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、計(jì)算和處理。在實(shí)際進(jìn)行三維建模技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中,必須首先對(duì)二維模型進(jìn)行升級(jí)與改良,用以提高工作質(zhì)量與效率。二維模型得到優(yōu)化后能夠更好地滿足工作所需的條件,發(fā)揮其新時(shí)期社會(huì)發(fā)展中的最大作用。數(shù)據(jù)模型的建立能夠?yàn)楹笃诠ぷ魈峁┍U?,及時(shí)發(fā)現(xiàn)操作過(guò)程中存在的問(wèn)題,由此可見(jiàn),數(shù)據(jù)建模工作是十分重要的,應(yīng)該得到足夠重視,并嚴(yán)令員工按照操作規(guī)則進(jìn)行操作,保證模型的質(zhì)量。
4D 指的是數(shù)字高程模型,正射影像圖,柵格地圖與線劃地圖四種數(shù)字化測(cè)繪產(chǎn)品,而生產(chǎn)這一系列產(chǎn)品的技術(shù)則是4D 技術(shù)。4D 技術(shù)在平面設(shè)計(jì)與制圖的工作中能夠發(fā)揮重大作用,但因其被各方面因素的制約,導(dǎo)致4D 技術(shù)中的許多專業(yè)條件沒(méi)有得到充分發(fā)揮,這也導(dǎo)致4D 技術(shù)中的許多要素得不到作用,比如水利工程中DEM 與DOM數(shù)據(jù)都有特定格式,需要特定軟件進(jìn)行操作,但卻很少有工程會(huì)真的將其具體落實(shí),這也在很大程度上降低了4D技術(shù)的效率與作用。4D 技術(shù)就是通過(guò)多種數(shù)字檢測(cè)產(chǎn)品的結(jié)合而形成的一種促進(jìn)人工智能時(shí)代發(fā)展的先進(jìn)技術(shù)[2]。目前,4D 技術(shù)正在水利工程設(shè)計(jì)與施工方面得到廣泛使用,雖然有越來(lái)越多的行業(yè)開(kāi)始重視4D 技術(shù),但其DRG和DLG 技術(shù)并沒(méi)有得到真正的使用,這也導(dǎo)致4D 技術(shù)沒(méi)能得到充分發(fā)展。以我國(guó)土木工程市場(chǎng)情況為例,軟件廠商的側(cè)重點(diǎn)依舊在于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)模型構(gòu)建,對(duì)數(shù)理模型在CAD 中的具體應(yīng)用沒(méi)有足夠的認(rèn)知,導(dǎo)致4D 技術(shù)的價(jià)值未能充分發(fā)揮。結(jié)合現(xiàn)階段的市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看,想要使4D 技術(shù)得到充分的重視,必須使相關(guān)人員提升對(duì)此項(xiàng)技術(shù)的思想認(rèn)知,認(rèn)識(shí)到這項(xiàng)技術(shù)的重要性,并在實(shí)際工作過(guò)程中將其徹底融入,并在這一基礎(chǔ)上,繼續(xù)探索行業(yè)需要的適宜技術(shù)。
航測(cè)遙感技術(shù)相較傳統(tǒng)勘測(cè)方式來(lái)說(shuō),特點(diǎn)更加鮮明,首先航測(cè)遙感技術(shù)能夠避免實(shí)地考察,只需利用飛機(jī)或衛(wèi)星等技術(shù)設(shè)備對(duì)指定區(qū)域進(jìn)行掃描,就可以得到需要的數(shù)據(jù)。遙感設(shè)備的出現(xiàn)極大地提升了勘測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確程度,隨著科技的不斷進(jìn)步,高清拍攝設(shè)備越來(lái)越多,這不但促進(jìn)了航測(cè)遙感技術(shù)的發(fā)展,還使航測(cè)遙感技術(shù)逐漸向自動(dòng)化方向靠攏,航測(cè)遙感技術(shù)自動(dòng)化發(fā)展能夠大大降低人力需求。目前,我國(guó)航測(cè)遙感技術(shù)的發(fā)展水平基本呈現(xiàn)自動(dòng)化狀態(tài),對(duì)于區(qū)域勘測(cè)只需要少量人為操作,絕大部分工作是由自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行的,操作人員只需要根據(jù)勘測(cè)需求輸入相應(yīng)參數(shù)。不僅如此,在得到需要的數(shù)據(jù)后,還可以利用軟件對(duì)數(shù)據(jù)展開(kāi)分析,使數(shù)據(jù)通過(guò)另一種形式呈現(xiàn),航測(cè)遙感技術(shù)的應(yīng)用,在一定程度上提升了勘測(cè)領(lǐng)域的發(fā)展,使我國(guó)勘測(cè)技術(shù)水平顯著提升。
數(shù)據(jù)采集是4D 技術(shù)中十分基礎(chǔ)的一項(xiàng)工作,其在不同行業(yè)也具備不同的功能,應(yīng)用方法也各不相同。與遙感技術(shù)相比,航測(cè)的數(shù)據(jù)采集工作更多的是依靠人工技術(shù)的力量,4D 技術(shù)的具體應(yīng)用則可以改善這一弊端[3]。在4D產(chǎn)品中,常用的數(shù)據(jù)采集的方式主要包括航天遙感,傾斜航空攝影、低空無(wú)人機(jī)攝影、大飛機(jī)航空攝影、LTDAR激光掃描等,這幾種數(shù)據(jù)采集方式是目前為止應(yīng)用頻率最高效果最好的。將4D 技術(shù)充分應(yīng)用在三維建模工作中不僅能夠以更加便利的手段獲得更為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù),還可以將原有的技術(shù)進(jìn)行改良更新,并在工作過(guò)程中對(duì)原有的技術(shù)展開(kāi)詳細(xì)分析,得到具體分析比較圖,在圖上可以清晰地看出數(shù)據(jù)的變化。
大飛機(jī)航空攝影:大飛機(jī)攝影是一種航空攝影,指的是將攝影機(jī)安裝在飛機(jī)上進(jìn)行拍攝,這種拍攝方式能夠大面積拍攝到區(qū)域內(nèi)容,攝影前需要設(shè)定飛行路線,相鄰影像間需要保持一定的重疊度。完成任務(wù)后則可以進(jìn)入另一條航線攝影,但也要注意保持一定重疊度。
低空無(wú)人機(jī)攝影:低空無(wú)人機(jī)攝影主要是用無(wú)人機(jī)為攝影遙感平臺(tái),利用遙控傳感器獲取地理信息。目前,無(wú)人機(jī)攝影在許多行業(yè)多有廣泛應(yīng)用,較為常見(jiàn)的有固定翼無(wú)人機(jī)、旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人飛艇等,無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)是航測(cè)遙感中的一種重要手段,適用于高危地區(qū)探測(cè),其具備勘測(cè)成本低,技術(shù)靈活,續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。
航天遙感:遙感是一種不用接觸實(shí)際物體在一定距離內(nèi)使用光學(xué)或電子光學(xué)儀器接收電磁波信號(hào)來(lái)控制的儀器,其可以用圖像、數(shù)據(jù)等形式將信息記錄下來(lái),并傳送回傳感器端,為動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、資源勘查等行業(yè)提供便利條件。航天遙感也是衛(wèi)星遙感,主要以衛(wèi)星作為遙感平臺(tái),以傳感器控制衛(wèi)星對(duì)時(shí)空進(jìn)行掃描,保障地面安全。遙感技術(shù)的不斷進(jìn)步也為航天遙感提供了更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),使我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展取得顯著成績(jī)。
生態(tài)環(huán)境的大規(guī)模改變促使人們不得不開(kāi)始重視生態(tài)文明建設(shè),并積極尋找節(jié)能環(huán)保的手段[4]。比如在礦山開(kāi)發(fā)作業(yè)時(shí),利用航測(cè)與遙感技術(shù)能夠有效增強(qiáng)信息技術(shù)支持,加強(qiáng)管理工作,并依據(jù)精準(zhǔn)數(shù)據(jù)制定更為合理的開(kāi)礦方案。除此以外,還能夠很好地保護(hù)礦山周邊的生態(tài)環(huán)境不受作業(yè)影響。采礦工作是一項(xiàng)容易產(chǎn)生嚴(yán)重污染的危險(xiǎn)作業(yè),若得不到專業(yè)合理的技術(shù)指導(dǎo),則會(huì)導(dǎo)致污染防治工作效率低下。應(yīng)用無(wú)人機(jī)航測(cè)監(jiān)控過(guò)往人員與車輛,則可以高效避免人為的生態(tài)破壞。在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的過(guò)程中,地形分析方面較為突出,利用航測(cè)與遙感技術(shù)獲得數(shù)據(jù)繪制的地理圖,并將數(shù)據(jù)與信息充分融合,實(shí)現(xiàn)地形調(diào)查工作。攝影測(cè)量和遙感技術(shù)的4D 產(chǎn)品主要包含數(shù)字線劃地圖、數(shù)字柵格地圖、數(shù)字高程模型以及數(shù)字正射影像圖,這些產(chǎn)品適用于各個(gè)行業(yè),起到的作用也各不相同。
數(shù)字柵格地圖:數(shù)字柵格地圖是以柵格數(shù)據(jù)格式儲(chǔ)存與表示的圖形數(shù)據(jù),這一產(chǎn)品可以用作背景圖,給其他數(shù)據(jù)提供參照與修測(cè)依據(jù),可以用在數(shù)據(jù)采集評(píng)價(jià)與更新方面。數(shù)字正射影像圖:數(shù)字正射影像圖是通過(guò)數(shù)字高程模型,對(duì)經(jīng)過(guò)掃描處理后的航空像片進(jìn)行輻射糾正,按圖幅范圍裁切成影像數(shù)據(jù),帶有公里網(wǎng)格以及地圖幾何精度和影像特征。數(shù)字高程模型:數(shù)字高程模型是在高斯投影平面上規(guī)則或不規(guī)則的網(wǎng)格點(diǎn)的平面坐標(biāo)與高程數(shù)據(jù)集,其可以派生出等高線、坡度圖等,也能與其他專題信息數(shù)據(jù)疊加,生產(chǎn)數(shù)字正射影像圖的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。數(shù)字線劃圖:數(shù)字線劃圖是地形圖上一種基礎(chǔ)要素信息的矢量格式數(shù)據(jù)集,其中保存著要素空間關(guān)系以及相關(guān)的屬性信息。數(shù)字線劃圖能全面地描述地表目標(biāo),為縮短數(shù)據(jù)采集和產(chǎn)品提供的周期,數(shù)字線劃圖能夠滿足各項(xiàng)要求,隨即進(jìn)行數(shù)據(jù)選取和顯示,與其他信息疊加,從而進(jìn)行空間分析與決策。
數(shù)據(jù)應(yīng)用最初應(yīng)用于我國(guó)軍隊(duì)與鐵路行業(yè),現(xiàn)如今已經(jīng)逐漸普及到各行各業(yè),利用數(shù)據(jù)處理功能獲得特殊目標(biāo)主要體現(xiàn)在軍事領(lǐng)域,傳統(tǒng)的航空攝影技術(shù)并不能滿足信息數(shù)據(jù)的獲取需求,因此必須利用航空遙感技術(shù)獲取相關(guān)數(shù)據(jù),使圖像與數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度得到提升。另外,航測(cè)與遙感技術(shù)還能夠大幅度降低人力與成本,保護(hù)礦物資源,提高工作效率。數(shù)字高程模型建立后也需要通過(guò)雙曲拋物線插值的計(jì)算得到對(duì)應(yīng)的具體數(shù)字高程,三維建模技術(shù)能夠使這一過(guò)程中的相關(guān)數(shù)據(jù)被自動(dòng)獲取,既能夠避免人為操作可能會(huì)出現(xiàn)的誤差,也能夠很好地提升工作效率。因此,在這項(xiàng)工作的進(jìn)行過(guò)程中,相關(guān)人員必須確保建立的模型能滿足實(shí)際工作需求,并致力于提高數(shù)字模型計(jì)算的效率與質(zhì)量,使模型建立更加完整。
21 世紀(jì)科技進(jìn)步的同時(shí),空間信息技術(shù)也得到了快速發(fā)展,二維數(shù)據(jù)已經(jīng)無(wú)法滿足新時(shí)代的需求,因此跟隨時(shí)代發(fā)展的腳步4D 技術(shù)產(chǎn)品以及三維建模逐漸形成新的發(fā)展趨勢(shì),并在各行各業(yè)中得到了高度使用。三維建模技術(shù)能夠更加精準(zhǔn)地分析和計(jì)算數(shù)據(jù),在一定程度上使4D產(chǎn)品的效果在各個(gè)行業(yè)得到高效發(fā)揮[5]。
數(shù)據(jù)模型建立:數(shù)據(jù)模型建立是三維建模技術(shù)中的重要組成部分,數(shù)據(jù)模型起源于數(shù)字高程模型,其主要使用了我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地圖空間數(shù)據(jù)交換格式NSDTF -DEM,這種方式的數(shù)字高程模型是以矩形塊形式存在的。部分?jǐn)?shù)據(jù)計(jì)算并不需要很大的矩形塊,為了節(jié)省計(jì)算空間可以利用小矩形模塊對(duì)其進(jìn)行模擬,建立項(xiàng)目文件對(duì)模型群進(jìn)行管理,并利用文件索引將數(shù)字模型儲(chǔ)存機(jī)制優(yōu)化,使其能夠更準(zhǔn)確迅速地找到文件的對(duì)應(yīng)構(gòu)成模型,為后續(xù)運(yùn)算打好基礎(chǔ)。
建立真實(shí)感地形:建立真實(shí)感地形手段主要有BPS算法以及LOD 算法,在疊加高分辨率影像后算法顯得尤為重要?;?D 的三維建模在工程中的實(shí)際使用效果來(lái)看,建立真實(shí)感地形可以為工程的實(shí)施提供便利條件,應(yīng)選擇適宜方式進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與處理,具體形式應(yīng)結(jié)合工程具體情況分析,可以通過(guò)路線邊界約束算法等技術(shù)建立大規(guī)模地形便于實(shí)時(shí)觀看。
充分實(shí)現(xiàn)信息化科技建設(shè)能為人們生活與社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)不可小覷的便利條件,基于此,本文結(jié)合航測(cè)遙感技術(shù)以及三維建模技術(shù)的具體情況對(duì)4D 技術(shù)展開(kāi)研究,分析了4D 技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀以及其在三維建模中的具體應(yīng)用情況與作用,以期能夠?yàn)槲覈?guó)科技發(fā)展提供參考。由于如今的大部分行業(yè)已經(jīng)無(wú)法脫離航測(cè)與遙感技術(shù)的支持,因此需要得到不斷的完善與提升。研發(fā)人員應(yīng)該在今后的工作過(guò)程中,充分吸收現(xiàn)代化技術(shù)與知識(shí),發(fā)揮巨大的效能,在完善相關(guān)技術(shù)的同時(shí)發(fā)掘新的潛力,進(jìn)而發(fā)展更多的產(chǎn)業(yè),使我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)得到更高效的發(fā)展。