上海地鐵維保通號人在全國行業(yè)職業(yè)技能大賽實現(xiàn)三連冠

顏韻飛（左）

近年來，上海地鐵維護保障有限公司通號分公司大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，形成推動高質量發(fā)展的強大動力。廣泛深入開展崗位練兵、技術比武等活動，選拔培養(yǎng)出了一支素質優(yōu)良、技藝精湛、新老銜接、能夠適應技術進步和數(shù)字化發(fā)展要求的高素質人才隊伍，站上了全國行業(yè)職業(yè)技能大賽的舞臺，為上海地鐵連續(xù)三次摘得桂冠，體現(xiàn)了安全運營核心力量的真本領高水平。

■沈佳軍1990 年2 月出生，2012 年8 月參加工作，中共黨員，技師，現(xiàn)任上海地鐵維護保障有限公司通號分公司維護四部生產(chǎn)主管。2018 年10 月，在“新譽杯”首屆全國城市軌道交通行業(yè)職業(yè)技能競賽“信號工”項目中榮獲冠軍。先后被授予“全國城市軌道交通行業(yè)技術能手”“全國城市軌道交通行業(yè)維修能手”等榮譽稱號。

勤學苦練，為奪冠打下基礎

剛進入公司，沈佳軍就參與到9 號線南延伸段施工中，天天在隧道內(nèi)工作，和著灰塵下飯，全程參與軌旁設備和室內(nèi)信號系統(tǒng)設備的安裝調(diào)試，并將每天學習到的內(nèi)容用筆記錄，為后續(xù)的工作打下了扎實的基礎。由于9 號線高架區(qū)域AP 狀態(tài)趨于臨界值，存在隱患，他主動請纓，利用夜間人工點，攜帶著各種儀器和工具，行走6、7 公里，經(jīng)持續(xù)測試，拆除衰減器，排查箱盒內(nèi)部問題，加裝濾波器等多次整改，使高架區(qū)域的AP 達到標準功率。通過整改，9 號線高架區(qū)域的AP 功率達標率達到97%。

分享經(jīng)驗，做好傳幫帶

全國大賽后，為提高部門員工實操訓練的便利性以及提升夜間施工的效率，沈佳軍在九亭基地培訓室搭建了ZDJ9道岔仿真測試臺和增設奧維通AP 仿真測試臺，還拍攝了各種作業(yè)維護視頻，通過線上線下的培訓方式，和大家分享自己的經(jīng)驗，也為培養(yǎng)出更多軌道交通信號人才略盡綿薄之力。

■顏韻飛1988 年7 月出生，2009 年9 月參加工作，中共黨員，高級技師，現(xiàn)任上海地鐵維護保障有限公司通號分公司運維支持部道岔工作室主任。2020 年12 月，在第十二屆全國軌道交通運輸行業(yè)“捷安杯”城市軌道交通信號工職業(yè)技能大賽全國總決賽中榮獲個人第一名。先后被授予“全國技術能手”“全國交通技術能手”“全國青年崗位能手”等榮譽稱號。

堅持創(chuàng)新，工作室成效顯著

作為市國資系統(tǒng)青聯(lián)常委，創(chuàng)意創(chuàng)新青年協(xié)會副會長，顏韻飛以一線需求為導向，帶領團隊依托大數(shù)據(jù)、云計算、圖像處理等先進技術，為一線部門提供個性化的運維解決方案，先后完成技術提升22 項，研發(fā)轉轍機專用工具12 件，提高了一線班組的維護效率、降低了維護成本，設備故障從2017 年的78 起下降至2022 年的38 起，全年5 分鐘晚點下降73%。此外，牽頭開展了各項高性能轉轍設備技術攻關項目，發(fā)明了“ZYJG7 型內(nèi)鎖閉電液轉換系統(tǒng)”等多項創(chuàng)新成果，并成功推廣至全國各地及國外，實現(xiàn)了高性能轉轍設備相關裝備的自主開發(fā)及創(chuàng)新。

馳援鄭州，展現(xiàn)青年擔當

2021 年鄭州地鐵遭遇暴雨侵襲后，顏韻飛帶著“上海經(jīng)驗”，跟隨上海地鐵專家團隊第一時間千里馳援鄭州，為恢復鄭州地鐵運營提供強力技術支援。顏韻飛還是一名兼職培訓師，為解決城市之間現(xiàn)場學習授課的難題，他持續(xù)做好各類課程編寫以及視頻錄制工作，讓上海地鐵的經(jīng)驗、模式成為標準，引領全國。

■耿凡翔1992 年9 月出生，2015 年7 月參加工作，工程師，現(xiàn)任上海地鐵維護保障有限公司通號分公司維護五部12 號線軌旁2 組技術管理。2023 年4 月，在全國行業(yè)職業(yè)技能競賽全國軌道交通安全應急職業(yè)技能競賽“城市軌道交通信號工”（職工組）賽項全國總決賽中榮獲第一名。

認真維護，降低故障發(fā)生頻率

在日常的維護工作中，耿凡翔發(fā)現(xiàn)計軸故障較多，于是他開始著手研究計軸設備的底層邏輯，通過排摸配線與電路節(jié)點、梳理邏輯關系、設計研發(fā)了專用工具，利用室內(nèi)電信號代替室外磁力線信號，將計軸故障處置時間縮短了75%，降低了因計軸故障導致列車晚點的概率。他又總結整理出一套轉轍機靜態(tài)排故操作法，通過分析設計原理、對比電壓的數(shù)值，實現(xiàn)在不操動道岔的前提下排查定反位150 多個可能產(chǎn)生故障的電路節(jié)點，即可預判即將發(fā)生的故障，可以提升MCBF指標4 個百分點。

加強把控，助力數(shù)字化轉型

結合分公司“三臺”工作的推進，他進一步加強對核心設備運行狀態(tài)的把控，在道岔轉轍設備的維護上，通過設置監(jiān)控內(nèi)容與日志專項分析的施工把控機制，實現(xiàn)查找施工中的缺項漏項，將施工過程可控這個目標落到實處。

顏韻飛（左2）馳援鄭州地鐵

沈佳軍

沈佳軍

耿凡翔