施秉亮,高麗萍
(中國水利水電第十四工程局有限公司,云南 昆明 650041)
永泰抽水蓄能電站地下主廠房采用“一”字形的布置方式,安裝場位于機組段右側,中間為機組段,左側為副廠房。機組段、安裝間、副廠房總長度為170 m。頂拱跨度26.0 m,巖壁吊車梁以下跨度為24.5 m;主機段高度54.7 m,安裝間頂拱高度25.5 m。主廠房吊頂總長142 m(縱向),從左至右分別為1 號~4 號機組段、安裝間段5 個單元,1 號機組段長29.5 m,2 號、3 號機組段長均為25 m,4 號機組段長25.5 m,安裝間段長37 m。吊頂拱梁凈跨24.8 m,內半徑25.0 m,中心線處弧長26.2 m,弧形角度59.37°,拱梁支座頂部高程EL.168.650 m,拱梁斷面尺寸為450 mm×550 mm(寬×高),拱梁共44榀,其中1 號機組段9 榀,2 號~3 號機組段16 榀,4 號機組段8 榀,安裝間段11 榀。
地下主廠房頂拱結構由鋼拱梁、鍍鋅壓型鋼板及鋼筋混凝土結構組成。
鋼拱梁結構主要由骨架角鋼、腹桿,焊接箍筋、外包鋼模板、拉桿等部分組成,混凝土強度等級為C30F50。
單榀拱梁鋼結構單重4.5 t,分3 節(jié)制造,節(jié)間及上下游墻之間采用M30 螺栓副連接。
每榀拱梁間距3.5 m~3.65 m,根據(jù)需要施工平臺需涵蓋4 榀拱梁安裝范圍,包括鋼拱梁吊裝、吊桿焊接、壓型板鋪設及焊接等工序施工。
橋機小車結構最高點距離橋機主梁頂部距離約1 500 mm,平臺設計時需考慮避讓小車。
施工平臺框架為便于運輸分為6 部分,框架結構采用10×300×500 的空心矩形管制作,每部分框架采用連接板在安裝間焊接為整體,焊接部位采用角焊縫,焊角高度12 mm,拼接完成后采用汽車吊吊裝至橋機上方進行安裝。
施工平臺底部采用4 根65 號工字鋼作為支撐布置在橋機四個角上的小車車檔外側,高度1 650 mm,避讓橋機小車。
平臺的平臺縱梁采用12 號槽鋼,長度12 m,縱梁上方滿鋪2.5 mm 花紋鋼板,采用自攻螺栓與縱梁連接牢固。平臺四周設置200 mm 高的踢腳板。
平臺外側設置一個爬梯供施工人員從巖錨梁上下平臺的施工通道。
平臺自重約25 t,施工人員、設備、材料預估15 t,支撐梁最大受力按40 t 計算,跨度23 m。
通過計算負荷,平臺框架材料、焊縫連接強度均滿足40 t 載荷的使用要求。
圖1 施工平臺布置示意圖
通過查閱相關資料,在以往電站的地下廠房頂拱結構安裝中采取如下方式吊裝:
在錦屏二級電站中,拱梁結構吊裝采用了5 t 卷揚機結合頂拱天錨組成的吊裝系統(tǒng)進行吊裝:5 t 卷揚機布置在進廠房交通洞上方廠1 號施工支洞內,用12 根M16x250 膨脹螺栓與混凝土地面固定,同時以廠房頂部天錨作為主吊點,采用滑輪組導向。
拱梁吊裝在施工平臺上,運行橋機平臺將拱梁移動至安裝部位,利用在每個拱梁安裝位置的上方錨桿焊接臨時吊耳,采用3 t 導鏈將拱梁吊起,并調整中心、高程位置,準確無誤緊固螺栓和焊接吊桿。
在兩河口水電站中,頂拱結構吊裝采用了布置在橋機施工平臺上的3 t 卷揚機結合導向裝置進行拱梁吊裝。
拱梁吊裝在施工平臺上,運行橋機平臺將移動至安裝部位,利用在每個拱梁安裝位置的上方錨桿焊接臨時吊耳,采用1 t 電動葫蘆將拱梁吊起,進行調整中心、高程位置等工作,準確無誤后緊固螺栓和焊接吊桿。
在錦屏二級電站中,采用的天錨吊裝系統(tǒng)需在錨桿上焊接天錨及布置導向系統(tǒng),需考慮卷揚機位置,避免卷揚機鋼絲繩與橋機運行發(fā)生干涉;同時每榀拱梁安裝都需要焊接臨時吊耳,增加了安裝工程量。
在兩河口電站中,也采用了每榀拱梁安裝焊接臨時吊耳的方式,增加安裝工程量。
通過常規(guī)水電站頂拱結構安裝分析,永泰抽水蓄能電站廠房頂拱需采用一種可重復利用的吊裝方式,減少對橋機的使用影響,達到縮短頂拱安裝工期的目的。
通過參考兩河口電站,采用電動葫蘆作為主要吊裝方式,提高吊裝效率。并且要將電動葫蘆作為拱梁就位時的調整工具,無需再焊接臨時吊裝吊耳。
根據(jù)上述思路及拱梁分節(jié)方式,施工平臺上根據(jù)拱梁分節(jié)分別布置3 組專用吊梁工裝,單個專用吊梁工裝由固定在作業(yè)平臺上的活動立柱和1 個5 t 電動葫蘆組成,能夠實現(xiàn)對單榀鋼拱梁的分節(jié)吊裝,保證在吊裝過程中臨時固定,防止吊裝過程中發(fā)生偏移,能夠快速、有效、便捷的實現(xiàn)對鋼拱梁安裝高程及中心的調整。
吊裝工裝直臂采用25 號工字鋼,長度3 m,單節(jié)拱梁重量約1.5 t,采用5 t 電動葫蘆進行吊裝,電動葫蘆行走輪位于工字鋼翼板兩側,工字鋼兼作行走軌道,兩端頭焊接擋板作為限位。
吊裝工裝可通過與平臺的連接軸上的活動插銷,拔出插銷后活動立柱可放倒,不影響橋機運行時與已安裝完成的拱梁結構發(fā)生碰撞,避免事故發(fā)生。
吊裝工裝在使用時,為提高安全系數(shù),在橫梁尾部設置一個吊耳,通過鋼絲繩、卸扣和5 t 手拉葫蘆臨時與平臺框架連接為整體。
圖2 吊裝工裝布置示意圖
根據(jù)永泰抽水蓄能電站機組發(fā)電順序,頂拱結構安裝順序也等同于發(fā)電順序,即1 號機組段→2 號機組段→3 號機組段→4 號機組段→安裝間段的順序。在單榀拱梁安裝過程中,吊裝工裝不必放倒,安裝過程不發(fā)生停滯。
拱梁在安裝間卸車后,分別利用3 組吊裝工裝將拱梁吊裝至施工平臺上,通過橋機將平臺移動至拱梁安裝位置后,利用吊裝工裝將3 節(jié)拱梁起吊,調整位置和高程后,緊固節(jié)間螺栓及焊接吊桿完成安裝。
目前永泰抽水蓄能電站頂拱已全部安裝完成,機組已順利發(fā)電。根據(jù)實際安裝情況,整個廠房內的全部44 榀拱梁,單榀拱梁基本平均在1 個班內完成全部安裝工序,明顯縮短了安裝工期,縮短了橋機使用時間,避免與機組安裝工序產(chǎn)生較大干擾,為機組提前發(fā)電提供了便利。
通過地下廠房頂拱結構安裝優(yōu)化方案的實施,降低施工干擾,縮短施工工期及減少施工成本,有效解決主廠房頂拱鋼結構和混凝土施工交叉作業(yè)干擾大、施工效率低、進度緩慢等問題??蔀轭愃剖┕l件及工程背景下的工程施工,提供新的施工技術、工藝借鑒。