徐梅馨

摘 要：如今全球已經(jīng)進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代，大數(shù)據(jù)技術(shù)在很多領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，提升了經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量，也為現(xiàn)代企業(yè)帶來了全新的機(jī)遇。在現(xiàn)代物流企業(yè)中，大數(shù)據(jù)技術(shù)能提升供應(yīng)鏈管理質(zhì)量，進(jìn)而能解決物流需求與供給不平衡問題，而且能通過優(yōu)化資源提升資源的配置效率，并加強(qiáng)管理創(chuàng)新使供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)完善。文章對(duì)大數(shù)據(jù)背景下物流供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新進(jìn)行闡述，并提出一些創(chuàng)新策略，希望能夠?yàn)槲磥淼南嚓P(guān)研究提供幫助。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)技術(shù)；物流供應(yīng)鏈管理；創(chuàng)新

中圖分類號(hào)：F259.23；F274文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.12.031

Abstract： Nowadays， the world has entered the era of big data; big data technology is widely used in many fields， which not only improves the quality of economic development， but also brings new opportunities for modern enterprises. In modern logistics enterprises， big data technology can improve the quality of supply chain management， solve the imbalance between logistics demand and supply， improve the allocation efficiency of resources by optimizing resources， and strengthen management innovation， so as to improve the operation of supply chain. The paper expounds the logistics supply chain management innovation under the background of big data， and puts forward some innovative strategies， hoping to provide help for future relevant research.

Key words： big data technology; logistics supply chain management; innovation

0 ? ?引 ? ?言

如今我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，在此背景下，物流企業(yè)迅速發(fā)展，為居民的生活帶來了便利，并與其他產(chǎn)業(yè)結(jié)合帶動(dòng)了整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是傳統(tǒng)的物流企業(yè)在發(fā)展進(jìn)程中面臨著較多的難題，如物流風(fēng)險(xiǎn)較高、物流效率較低等，因此亟需作出改革。在大數(shù)據(jù)背景下，可以將大數(shù)據(jù)技術(shù)融入供應(yīng)鏈管理中，大數(shù)據(jù)技術(shù)能精準(zhǔn)處理數(shù)據(jù)并提升數(shù)據(jù)的時(shí)效性和價(jià)值性，能為物流供應(yīng)鏈管理提供豐富的信息，提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)的靈活性，讓物流企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)高度融合。在物流供應(yīng)鏈管理中使用大數(shù)據(jù)技術(shù)，一方面能整合供應(yīng)鏈中各個(gè)企業(yè)的信息，提升企業(yè)的效益；另一方面能提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，讓企業(yè)在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地[1]。

1 ? ?大數(shù)據(jù)技術(shù)概述

從本質(zhì)上看，大數(shù)據(jù)就是采集海量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)比較復(fù)雜，一般情況下，大數(shù)據(jù)具有數(shù)據(jù)交叉和集成的特點(diǎn)，能共享信息、服務(wù)；大數(shù)據(jù)技術(shù)價(jià)值較高、比較準(zhǔn)確，而且內(nèi)涵豐富，能高效處理各種信息。大數(shù)據(jù)具有以下三種架構(gòu)，一是融合式大數(shù)據(jù)架構(gòu)。這種架構(gòu)能管理系統(tǒng)，整合信息，能處理各種程序；二是分散式大數(shù)據(jù)架構(gòu)。在這種架構(gòu)下，不同的客戶端控制模塊不同，能在一定程度上調(diào)節(jié)并控制系統(tǒng)，分散式結(jié)構(gòu)效果比較好，比較安全、靈活；三是混合式大數(shù)據(jù)架構(gòu)。這種架構(gòu)綜合了融合式和分散式大數(shù)據(jù)架構(gòu)的特征，能實(shí)現(xiàn)快速傳播大數(shù)據(jù)的職能，用戶間能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。

2 ? ?大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的重要性

第一，大數(shù)據(jù)技術(shù)能為現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理提供必要的信息支持，從實(shí)際上看，大數(shù)據(jù)技術(shù)能提供大量時(shí)效性強(qiáng)的信息，能有效挖掘信息的價(jià)值，能從多個(gè)視角和多個(gè)層面分析數(shù)據(jù)，能精準(zhǔn)獲得更多市場(chǎng)情況，能靈敏捕捉市場(chǎng)的動(dòng)向，更能整合物流供應(yīng)鏈相關(guān)信息，從而滿足供應(yīng)商、生產(chǎn)商和消費(fèi)者的需求。最后，大數(shù)據(jù)技術(shù)還具有可視化特征，可以降低供應(yīng)鏈管理的難度，提升供應(yīng)鏈管理質(zhì)量。

第二，在物流供應(yīng)鏈管理中，大數(shù)據(jù)技術(shù)還能為企業(yè)的決策管理提供幫助。企業(yè)要及時(shí)分析市場(chǎng)行情，根據(jù)市場(chǎng)變化趨勢(shì)和自身實(shí)際情況作出合適的決策，這個(gè)過程需要大數(shù)據(jù)技術(shù)提供正確的信息，利用正確的信息企業(yè)能作出合適的決策，為長(zhǎng)久發(fā)展帶來積極的影響。在物流鏈管理中，供應(yīng)鏈的上下游很多的環(huán)節(jié)能夠緊密合作，因此應(yīng)當(dāng)借助大數(shù)據(jù)技術(shù)分析企業(yè)供應(yīng)鏈中的任務(wù)，并挖掘充足的信息，使企業(yè)每一個(gè)過程的決策都能科學(xué)且合理。

第三，大數(shù)據(jù)技術(shù)能降低企業(yè)的物流成本，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，包括大數(shù)據(jù)技術(shù)在內(nèi)的很多先進(jìn)科技在物流管理中應(yīng)用廣泛。大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流供應(yīng)鏈中能實(shí)現(xiàn)全過程管理，使各個(gè)主體加強(qiáng)交流，實(shí)現(xiàn)整體化和集成化、標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化；大數(shù)據(jù)技術(shù)能解決物流中存在的信息堵塞等問題，打通每一個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)每一個(gè)環(huán)節(jié)的互聯(lián)互通，從而避免大量不合理的支出，能有效降低成本。此外，大數(shù)據(jù)技術(shù)還能拓展服務(wù)渠道，能將線下和線上的服務(wù)相結(jié)合，進(jìn)而建立完善的服務(wù)體系[2]。

第四，大數(shù)據(jù)技術(shù)能使企業(yè)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，我國(guó)的供應(yīng)鏈體系將會(huì)越來越完善，能提升交易的質(zhì)量，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)良好的發(fā)展。當(dāng)前在大數(shù)據(jù)背景下，企業(yè)要想獲得較高的經(jīng)濟(jì)利益，并在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，應(yīng)使用大數(shù)據(jù)技術(shù)加強(qiáng)服務(wù)，將服務(wù)效果轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)價(jià)值，不斷提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，在此過程中，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值競(jìng)爭(zhēng)，以價(jià)值為導(dǎo)向?qū)?huì)成為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念，用企業(yè)價(jià)值引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展。

3 ? ?基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的物流供應(yīng)鏈管理存在的問題

3.1 ? ?數(shù)據(jù)管理不完善

在大數(shù)據(jù)管理過程中，經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)據(jù)不完善的問題，在新時(shí)代，提升數(shù)據(jù)管理質(zhì)量成為頭等大事。因此企業(yè)應(yīng)探索先進(jìn)的數(shù)據(jù)管理策略，加強(qiáng)數(shù)據(jù)的創(chuàng)新。當(dāng)前，不少物流企業(yè)的數(shù)據(jù)管理依然不夠精細(xì)化，而且忽略了很多的問題，如產(chǎn)品運(yùn)輸信息、物流信息的追蹤處理和出入庫(kù)的管理等，如果不重視這些細(xì)節(jié)，將會(huì)增加數(shù)據(jù)管理的難度。

3.2 ? ?數(shù)據(jù)采集出現(xiàn)困難

在供應(yīng)鏈管理進(jìn)程中，由于上下游企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)中的信息數(shù)據(jù)比較多，而且信息種類多樣，但是企業(yè)的數(shù)據(jù)采集依然以傳統(tǒng)的方式為主，欠缺高效、快捷的工具，在采集信息中極易出現(xiàn)失誤，一旦失誤就會(huì)對(duì)現(xiàn)實(shí)工作造成影響，如降低效率、加大成本等；此外，在采集過程中，分析處理和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)工作也面臨著較大的困難，如果信息傳遞效率不高，將會(huì)丟失大量數(shù)據(jù)，增加采集難度[3]。

3.3 ? ?產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊

現(xiàn)代企業(yè)要想從本質(zhì)上提升產(chǎn)品的質(zhì)量，就應(yīng)從供應(yīng)商著手，加強(qiáng)對(duì)每一個(gè)流程的管理。當(dāng)前企業(yè)典型的物流業(yè)務(wù)包含運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送，但是大數(shù)據(jù)技術(shù)還沒有完全貫穿在物流業(yè)務(wù)的每一個(gè)流程，還有待完善。在分檢入庫(kù)、包裝運(yùn)輸?shù)攘鞒讨校f的作業(yè)模式依然存在，大數(shù)據(jù)應(yīng)用能力比較低下，這時(shí)就極易產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題。

3.4 ? ?產(chǎn)業(yè)模式有待優(yōu)化

隨著我國(guó)信息技術(shù)的發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)在不同的產(chǎn)業(yè)發(fā)揮著重要的作用。在供應(yīng)鏈管理的進(jìn)程中，應(yīng)當(dāng)使用大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)化管理模式，提升管理質(zhì)量。從另一個(gè)角度講，在大數(shù)據(jù)背景下，信息增長(zhǎng)速度加快，但是當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)模式依舊比較落后，阻滯了企業(yè)的發(fā)展，因此為了應(yīng)對(duì)時(shí)代的發(fā)展，物流企業(yè)應(yīng)拓展產(chǎn)業(yè)鏈，不斷升級(jí)產(chǎn)業(yè)模式，以不斷滿足市場(chǎng)需求，選擇優(yōu)秀的供應(yīng)商，并建立一種全新的產(chǎn)業(yè)模式。

4 ? ?基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的物流供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新策略

4.1 ? ?加強(qiáng)政策引導(dǎo)

政府部門應(yīng)當(dāng)為大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流供應(yīng)鏈中的應(yīng)用提供先進(jìn)的政策，發(fā)揮出政策的導(dǎo)向性作用，為實(shí)際應(yīng)用提供支持。在相關(guān)政策的指導(dǎo)下，物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)將會(huì)深入融合，對(duì)現(xiàn)代物流體系進(jìn)行拓展和完善。制定的政策應(yīng)具有較強(qiáng)的實(shí)用性，能解決物流供應(yīng)鏈管理中存在的諸多問題，為各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)流程的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)提供幫助；政策應(yīng)具有連續(xù)性和協(xié)同性，不應(yīng)輕易改變，一旦生效，就應(yīng)長(zhǎng)期堅(jiān)持。例如政府部門根據(jù)實(shí)際情況，制定大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流行業(yè)運(yùn)用的標(biāo)準(zhǔn)，使其能按照標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行。此外應(yīng)給予大力的資金支持和技術(shù)幫助，政府部門應(yīng)投入較多資金，支持大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流供應(yīng)鏈中的運(yùn)用[4]。

4.2 ? ?加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理

在現(xiàn)代企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理中，應(yīng)做好數(shù)據(jù)管理工作。數(shù)據(jù)是大數(shù)據(jù)技術(shù)的核心和基礎(chǔ)，應(yīng)當(dāng)不斷優(yōu)化數(shù)據(jù)，提升數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和規(guī)范性，讓物流供應(yīng)鏈管理更加便捷，使企業(yè)能充分適應(yīng)市場(chǎng)的變化，提升企業(yè)的應(yīng)變力和競(jìng)爭(zhēng)力。首先，企業(yè)應(yīng)當(dāng)搭建先進(jìn)的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的收集與匯總，數(shù)據(jù)管理平臺(tái)應(yīng)加強(qiáng)每一個(gè)信息板塊的銜接、加強(qiáng)每一個(gè)系統(tǒng)的融合，高效分析物流信息，提升物流決策的質(zhì)量；其次，企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定先進(jìn)的物流管理制度。在大數(shù)據(jù)技術(shù)融入的過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)原有物流管理制度進(jìn)行完善，使其更加全面，新的物流供應(yīng)鏈管理制度中應(yīng)加入大數(shù)據(jù)內(nèi)容，對(duì)舊有的條例進(jìn)行補(bǔ)充并增添新的條例，總之，應(yīng)讓制度與時(shí)俱進(jìn)，以便能適應(yīng)各種情況。再次，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)建立專門的大數(shù)據(jù)管理部門，明確這個(gè)新部門的權(quán)責(zé)范圍和工作內(nèi)容，還應(yīng)設(shè)置各個(gè)崗位，明確崗位的權(quán)責(zé)，讓?shí)徫慌c崗位之間實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)和相互協(xié)作；還應(yīng)明確數(shù)據(jù)管理部門的考核制度，客觀公正地衡量數(shù)據(jù)管理人員的工作，提升他們的工作積極性，在此期間，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工作人員的培訓(xùn)，使其能掌握先進(jìn)的技術(shù)；同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)的監(jiān)管與運(yùn)用，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理。最后，應(yīng)當(dāng)升級(jí)信息系統(tǒng)，提升信息系統(tǒng)的更新功能和糾錯(cuò)功能，降低物流數(shù)據(jù)出錯(cuò)的概率，從源頭上提升數(shù)據(jù)管理的質(zhì)量[5]。

4.3 ? ?提升信息收集能力

對(duì)于現(xiàn)代物流企業(yè)來說，信息是一項(xiàng)重要的要素，所以應(yīng)當(dāng)提升信息的收集能力，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的交互與收集。第一，應(yīng)提升綜合采集能力，及時(shí)掌握供應(yīng)鏈上下游的各種動(dòng)態(tài)信息，加強(qiáng)追蹤調(diào)研，深入挖掘價(jià)值高的信息，將其融入企業(yè)中。第二，應(yīng)保證信息采集平臺(tái)的安全。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，信息更新的速度比較快，不良信息出現(xiàn)的概率也會(huì)增加，為了避免受到不良信息的攻擊所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)應(yīng)建立強(qiáng)大的安全防護(hù)屏障，構(gòu)筑覆蓋較廣的安全系統(tǒng)。第三，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)員工的安全防護(hù)意識(shí)，引導(dǎo)員工正確操作，將安全風(fēng)險(xiǎn)扼殺在源頭，避免信息丟失和泄露。第四，企業(yè)還應(yīng)根據(jù)實(shí)際建立完善的風(fēng)險(xiǎn)防控體系，并建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型，一旦出現(xiàn)不良信息，就應(yīng)立即識(shí)別，并利用風(fēng)險(xiǎn)模型加以處理，提升全方位防護(hù)能力。最后，應(yīng)加強(qiáng)數(shù)據(jù)信息的可視化監(jiān)控，運(yùn)用可視化數(shù)據(jù)矯正工具，降低信息出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)，提升信息的精準(zhǔn)性[6]。

4.4 ? ?將供應(yīng)鏈管理與物流管理相融合

在當(dāng)前大數(shù)據(jù)背景下，物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理發(fā)生了深刻的變化，隨著時(shí)代的發(fā)展，物流企業(yè)應(yīng)加快發(fā)展步伐，合理使用大數(shù)據(jù)技術(shù)為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。工作人員應(yīng)了解終端用戶的需求，并以此為基礎(chǔ)完善業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)和相關(guān)單位的聯(lián)系，使供應(yīng)鏈管理工作更加便捷。例如在整體的運(yùn)作中，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠提升企業(yè)的效率，能結(jié)合實(shí)際需求制定長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和目標(biāo)，還能創(chuàng)新服務(wù)體系，將客戶作為中心建立完備的物流管理體系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長(zhǎng)久、高質(zhì)量發(fā)展。

4.5 ? ?優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

大數(shù)據(jù)時(shí)代下，物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理不但應(yīng)當(dāng)引進(jìn)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和模式，還應(yīng)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)創(chuàng)新， 緊跟時(shí)代步伐。否則，一旦企業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型與時(shí)代相違背，那么再先進(jìn)的管理模式也無濟(jì)于事。 在大數(shù)據(jù)下，應(yīng)當(dāng)加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，產(chǎn)業(yè)升級(jí)更能使大數(shù)據(jù)職能發(fā)揮出來。因此， 物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵循客觀規(guī)律、遵從各種新型的原理，提升信息流通的速度，實(shí)現(xiàn)物流信息的共享，避免信息堵塞，從整體上提高企業(yè)的供應(yīng)鏈管理質(zhì)量。比如，應(yīng)縮短周期、提升物流運(yùn)輸質(zhì)量，制定標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格，拓展經(jīng)營(yíng)范圍，優(yōu)化供應(yīng)商與用戶之間的關(guān)系等[7]。

4.6 ? ?拓展物流管理的職能

進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代后，企業(yè)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)逐漸發(fā)揮出了優(yōu)勢(shì)，能運(yùn)用這些優(yōu)勢(shì)整合對(duì)應(yīng)的資源，進(jìn)而避免浪費(fèi)。例如企業(yè)工作人員應(yīng)當(dāng)改革供應(yīng)鏈技術(shù)，使企業(yè)從傳統(tǒng)的被動(dòng)狀態(tài)進(jìn)入主動(dòng)狀態(tài)，充分讓企業(yè)掌握發(fā)展的主動(dòng)性。物流企業(yè)管理人員應(yīng)改變管理理念，不斷提升信息化管理質(zhì)量和工作效率，使企業(yè)的發(fā)展與市場(chǎng)的發(fā)展相適應(yīng)，不斷滿足發(fā)展的需求。此外，還應(yīng)提升物流企業(yè)人員的素養(yǎng)，高效發(fā)揮出他們的價(jià)值；管理人員應(yīng)引進(jìn)先進(jìn)的管理模式、先進(jìn)的高端設(shè)備為物流的供應(yīng)鏈管理打下基礎(chǔ)，使企業(yè)向著可持續(xù)發(fā)展的方向邁進(jìn)。 當(dāng)前我國(guó)的物流企業(yè)與其他企業(yè)資源集成體現(xiàn)在功能方面，如配送采購(gòu)原材料、存儲(chǔ)產(chǎn)品、進(jìn)行流通中的配送等，這些功能都是物流管理的基本職能，構(gòu)成了整個(gè)物流供應(yīng)鏈的形態(tài)。但是這種方式比較傳統(tǒng)，易被取代，在長(zhǎng)久的發(fā)展中，很容易導(dǎo)致同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于物流企業(yè)來說，建立良好的合作伙伴關(guān)系能夠促進(jìn)雙方的共同進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)雙方的有效互動(dòng)，不斷創(chuàng)造全新的價(jià)值。因此我國(guó)物流企業(yè)應(yīng)與其他企業(yè)建立良好的伙伴關(guān)系，不斷發(fā)揮出范圍經(jīng)濟(jì)的效果，并降低內(nèi)部成本，降低風(fēng)險(xiǎn)，提升行業(yè)的準(zhǔn)入門檻。隨著雙方企業(yè)的深入合作，雙方能夠建立穩(wěn)固的組織結(jié)構(gòu)，建立相互聯(lián)系、相互補(bǔ)充的基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)，構(gòu)建集成化、集約化、新型的集成關(guān)系，進(jìn)而能夠提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力[8]。

4.7 ? ?提升產(chǎn)品質(zhì)量

產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)能否高效率運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)，不管當(dāng)今還是未來，提高產(chǎn)品質(zhì)量都是未來供應(yīng)鏈管理的主要法寶。首先，企業(yè)應(yīng)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)、相關(guān)數(shù)據(jù)資源，篩選出高質(zhì)量的產(chǎn)品，并結(jié)合企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定統(tǒng)一的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高質(zhì)量管理水平。其次，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)質(zhì)量的監(jiān)控。企業(yè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，將真實(shí)的數(shù)據(jù)反映給相關(guān)部門，使其能根據(jù)數(shù)據(jù)的結(jié)果對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量作出改進(jìn)，提升顧客的滿意度，贏得合作伙伴的信任，不斷打造出名的企業(yè)品牌。

5 ? ?總 ? ?結(jié)

隨著對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)的深度應(yīng)用，大數(shù)據(jù)技術(shù)在各個(gè)企業(yè)的管理中都將占據(jù)重要地位，當(dāng)前大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理的主要技術(shù)，在未來必將具有光明的發(fā)展前景?，F(xiàn)代企業(yè)應(yīng)提升科技運(yùn)用能力，學(xué)會(huì)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)提升自身的實(shí)力，挖掘好大數(shù)據(jù)的價(jià)值，能夠運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)避風(fēng)險(xiǎn)、抓機(jī)遇，并做好長(zhǎng)久的規(guī)劃，制定長(zhǎng)期的戰(zhàn)略目標(biāo)，發(fā)揮出大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，不斷提升物流供應(yīng)鏈管理能力。本文第一部分對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行概述，第二部分指出了大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的重要性，第三部分指出了大數(shù)據(jù)技術(shù)存在的問題，最后一部分提出了幾條完善的策略。

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