秦川

2006年9月，艾倫·穆拉利擔任美國福特汽車公司CEO。當時擺在穆拉利面前的任務非常艱巨，因為2005年福特虧損127億美元，瀕臨破產。如何讓福特公司重新走向正軌，是穆拉利亟須解決的難題。

經過認真思考，穆拉利給福特公司制定了全新的發(fā)展方向：在側重福特品牌的同時，要生產出具有一流質量、安全的汽車。

有一天，穆拉利下車間視察工作時，剛好碰到一個車間生產的一批汽車齒輪，在成型時出現了一點小問題，被定為不良品。如何處理這批齒輪，成為擺在所有人面前一個棘手的問題。不良品不是廢品，只是稍有瑕疵。這時有一個下屬向穆拉利建議，其實這批產品也能將就使用，如果就此將它們廢棄，公司可能會損失超過200萬美元。

聽了下屬的建議后，穆拉利毫不猶豫地下令銷毀整批齒輪。他解釋說，如果現在將就用了，汽車的穩(wěn)定性如何保證？如果因為這批齒輪的問題而導致汽車被召回，公司的損失又何止200萬美元。

最終，那批齒輪被銷毀了。員工們也明白穆拉利這樣做就是想讓公司所有員工加強質量安全意識，進而讓大家知道質量是一道不容觸碰的紅線。正是由于穆拉利嚴把質量關，福特公司才在他的帶領下重新步入正軌。

管理之道并不是只會管人，還要學會在產品質量上下功夫，不能觸碰質量紅線。只有生產出完美無瑕的產品，才能在市場上立于不敗之地。