馬一凡,陳海濱,苗 雨,楊家寬,汪俊時,周吳軍
(1.華中科技大學,湖北 武漢 430074;2.武漢華曦科技發(fā)展有限公司,湖北 武漢 430080)
城市化和工業(yè)化進程加快、旅游業(yè)蓬勃發(fā)展、民眾環(huán)保意識淡薄等因素使得江河湖泊污染問題越發(fā)嚴重。過去未被重視的一種水域環(huán)境污染——水面垃圾污染逐漸引起人們的注意。
狹義的水面垃圾指水體表面漂浮垃圾及其堤岸(近岸灘涂)滯留的垃圾,包括內(nèi)河水面垃圾和近海水面垃圾,是江河湖海的污染主體之一[1]?,F(xiàn)代化、城市化和工業(yè)、旅游業(yè)的快速發(fā)展以及民眾環(huán)保意識淡薄等多種因素導致江河、湖泊甚至近海的水面垃圾污染日益嚴重[2]。水面垃圾對水質(zhì)、水面景觀、供水、水產(chǎn)、航運、發(fā)電等都會造成不良影響[3],各類水面垃圾通過各自方式進入水域,逐漸堆積匯集并造成水域不同程度的污染,嚴重時影響航道和水利建筑設施的安全穩(wěn)定運行[4]。內(nèi)河水面垃圾如果得不到及時收集,很容易匯入海洋引起近海水面垃圾的聚集。與此同時,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,海洋開發(fā)活動日益增加、近海水面垃圾量日益增多、近海海域環(huán)境污染日益加劇,以塑料為主的水面垃圾對海域造成了巨大危害,影響岸灘和近海景觀、傷害海洋生物并通過生物鏈危害人類[5]。大量水面垃圾的污染,不僅會影響市容環(huán)境,還會破壞水體質(zhì)量,甚至對生態(tài)環(huán)境造成較大損傷,因此對其污染治理及控制亟待加強[1]。這些危害將直接影響國家生態(tài)文明建設和經(jīng)濟的總體發(fā)展。
傳統(tǒng)生活垃圾的投放、收集、運輸和處理等各環(huán)節(jié)都有較為完善的研究及規(guī)定,在日常操作中逐漸步入正軌。水面垃圾收運系統(tǒng)常依托生活垃圾收運系統(tǒng)建設運行。我國對水面垃圾的研究起步較晚,目前對水面垃圾起岸點選址問題的研究更是近乎空白。因此,探索科學的水面垃圾收集起岸點設施選址模型和方法,具有重要的現(xiàn)實意義。本研究通過對水面垃圾收集起岸點構(gòu)建選址決策模型,將粗糙集理論、改進的層次分析法與灰色關聯(lián)度法結(jié)合進行決策分析,著力解決水面垃圾起岸點選址問題。
水面垃圾經(jīng)清撈收集后,需在指定起岸站(點)起岸。起岸站(點)的功能與生活垃圾轉(zhuǎn)運站功能相似。由于水面垃圾的高含水性,經(jīng)清撈起岸后,通常需要在起岸站(點)進行瀝水、壓縮、晾曬等預處理,再將水面垃圾運至末端處理設施。
起岸點的設置應滿足以下條件:①應盡量靠近生活垃圾轉(zhuǎn)運站或收集點;②運行不得影響正常生產(chǎn)生活,應盡量選在沿河舊碼頭;③應盡量選在河段的下游方向和交通便利的地方;④占地面積滿足水面垃圾收運系統(tǒng)的需要。
對水面垃圾起岸點的選址方案比選應該是多目標、多層次的,因此需要構(gòu)建指標體系對各個選址方案的條件進行分析,從而篩選出最優(yōu)選址。在構(gòu)建指標體系時,首先確定待決策問題的預定目標,這些決策目標即為指標體系的目標層,在本研究中目標層為水面垃圾起岸點選址;然后根據(jù)目標層內(nèi)容篩選出為實現(xiàn)該目標所涉及的中間環(huán)節(jié),這些待分析的中間環(huán)節(jié)即為指標體系的一級指標層要求;最后根據(jù)各一級指標層的內(nèi)容特性將其細分為直接實現(xiàn)目標的各種措施、解決方案等,這些具體方案即為指標體系的二級指標層。水面垃圾起岸點的決定性因素有以下4 個方面。
1)環(huán)境因素A:水面垃圾起岸點的選址位置應與周圍環(huán)境相適應,并盡量減少對周邊環(huán)境的負面影響,降低其污染程度。其下的二級指標包括:自然環(huán)境情況A1,對環(huán)境生態(tài)景觀的影響A2,空氣、噪聲的污染程度A3。
2)社會因素B:水面垃圾起岸點應考慮土地利用現(xiàn)狀及土地、水域資源,同時考慮到公眾鄰避意識強烈,應盡量避免人/客流量大的地方,避免其影響通航、水運與周邊行人/游客、居民的正常生活。其下的二級指標包括:土地、水域資源條件B1,社會(相關部門、市民)滿意度B2,社會貢獻值B3。
3)經(jīng)濟因素C:經(jīng)濟因素是設施選址的一大重要因素。在進行選址決策時,通常追求的是以最小的成本獲得最大的效益。其下的二級指標包括建設投資成本C1和運營成本C2。
4)設施建設條件D:水面垃圾起岸及清撈作業(yè)過程中要求具備良好的供水、供電、通信、排水等基礎設施條件以及交通條件。其下的二級指標主要包括基本建設條件D1和道路交通條件D2。
將目標層、一級指標層及二級指標層組合在一起就構(gòu)成了水面垃圾起岸點選址指標體系,如表1所示。
表1 水面垃圾起岸點選址指標體系Table 1 Site selection index system of water surface waste landing points
以某水庫為例,對水面垃圾起岸點進行選址決策。該水庫(22°52′44″~22°56′05″N,113°51′37″~113°54′39″E)為中型水庫,在當?shù)厥且粋€較大的旅游景點,游客較多,自然環(huán)境良好,植被豐富,集雨面積54.2 km2,正常水位為24 m, 正常水位庫容量為3.97×107m3,水域面積約8 km2。
在結(jié)合專家意見后,共選定了8 個具有代表性的位置作為水面垃圾起岸點的備選點,如圖1 所示。
圖1 水面垃圾起岸點備選點示意Figure 1 Alternative points schematic for water surface waste landing points
根據(jù)專家意見對8 個備選點分別進行指標量化,其指標體系如表1 所示。
1)自然環(huán)境情況A1。自然環(huán)境情況考察指標主要包括地質(zhì)、地形、氣候條件、水文條件等。各備選點都位于水庫周邊,水資源充沛,水文條件、氣候條件也無明顯差異,因此主要考察地形、地質(zhì)等。
2)對環(huán)境生態(tài)景觀的影響A2。水面垃圾起岸點的建設應與周邊環(huán)境整體相協(xié)調(diào),不得對原有的環(huán)境造成不良影響。本研究中以備選點周邊的公園、綠化用地或自然保護區(qū)等環(huán)境敏感目標數(shù)量作為對自然環(huán)境影響程度的主要考慮因素。
3)空氣、噪聲的污染程度A3。水面垃圾起岸點在起岸過程中可能會產(chǎn)生空氣、噪聲等二次污染,為了盡可能減少設施對環(huán)境的污染,需綜合考慮周邊環(huán)境及所屬地塊的屬性,盡量減少起岸點對環(huán)境的負面影響,避開聲敏感目標,以靠近工業(yè)區(qū)或新型產(chǎn)業(yè)區(qū)為宜。
4)土地、水域資源條件B1。水面垃圾起岸點設置所需岸線應滿足船舶停泊、調(diào)檔以及裝卸作業(yè)的需要,并有車輛進出、裝卸機械作業(yè)等所需的陸上用地。宜建在鼓勵建設、有閑置可使用土地及水域的位置,有比較充足的車輛進出場空間、回車位置、船舶停泊點、船舶往返航空間等,有利于水面垃圾起岸點的站點建設。
5)社會(相關部門、市民)滿意度B2。目前公眾鄰避意識強烈,不免擔心水面垃圾收運、起岸過程中會造成異味、滋生蚊蠅、傳播細菌等負面影響,根據(jù)調(diào)研得到各備選點的市民滿意度量化值。
6)社會貢獻值B3。水面垃圾起岸點的建設不僅可以實現(xiàn)源頭減量化,降低垃圾處理成本,還可以為社會提供就業(yè)崗位,對社會帶來一定的有利價值。
7)建設投資成本C1。對于水面垃圾起岸點,主要包括主體設施和配套設施的建設投資成本。主體設施有水面垃圾清撈收集船舶、垃圾起岸及轉(zhuǎn)運設施;配套設施有進出通道、供電供水設施、消防設施等。根據(jù)市場調(diào)研,水面垃圾清撈收集船舶約為25 萬元/艘(共4 艘),垃圾吊卸設備約為1.2萬元/臺,所需站點面積約為40 m2,建造成本約為2 800~3 500 元/m2。
8)運營成本C2。主要包含系統(tǒng)工程的材料費用、機械設備的維護費用、作業(yè)人員薪資費用、環(huán)衛(wèi)信息化費用、運輸費用等,對于水面垃圾起岸點的選址來說均為關聯(lián)度極小的費用因素,各備選點僅在垃圾轉(zhuǎn)運時的運輸費用稍有差別,因此各備選點費用變化波動不大。
9)基本建設條件D1。水面垃圾起岸及清撈作業(yè)過程中要求具備良好的供水、供電、通信、排水等基礎設施條件,結(jié)合各備選點現(xiàn)狀,對各點基礎設施條件指標值進行評估。
10)道路交通條件D2。水面垃圾收集起岸后需運至垃圾中轉(zhuǎn)站或者末端處理設施,故水面垃圾起岸點應具備良好的交通條件,方便收運作業(yè)。各備選點與水陸垃圾中轉(zhuǎn)站直線距離都較近,因此本研究中以各備選點與主干道距離作為交通條件的指標值。
基于上述分析,得到原始指標數(shù)據(jù)見表2,其中D2以備選點與主干道的距離為指標數(shù)據(jù),其他指標按照得分情況或具體金額衡量。
表2 各指標數(shù)據(jù)量化匯總Table 2 Quantitative data summary of each indicator
在使用粗糙集理論對指標集進行約簡之前,需要對原始指標值進行離散化處理。常規(guī)的離散化算法有等距離散、等頻率離散、聚類離散、基于熵的離散等[6]。本研究利用Python 軟件,運用等頻率劃分算法對數(shù)據(jù)做離散化處理得到表3 所示結(jié)果,其中,“1”表示優(yōu),“2”表示良,“3”表示差。
表3 離散后的指標體系Table 3 Index system after dispersion
1982 年,Pawlak[7]、于洪等[8]提出了一種處理不精確、不一致、信息不完整的數(shù)學工具,即粗糙集理論。粗糙集理論在各領域得到了廣泛且成功的應用[9],其具有較強的客觀性,可挖掘數(shù)據(jù)與指標之間的關系,同時還可以保留關鍵信息、剔除冗余信息,簡化分析過程。
利用粗糙集理論,劃分論域U(備選點集合)上的等價關系,結(jié)果如式(1)所示:
其中,U 為各備選點集合,R 為各指標集合。根據(jù)粗糙集約簡指標的定義和原則,將各指標逐一從條件合集C 中刪去,分類結(jié)果發(fā)生變化的情況如式(2)~ 式(5)所示:
從計算中可知,當刪去指標A1、B1、C1、D2時,分類結(jié)果發(fā)生了改變,所以A1、B1、C1、D2指標不能被約簡,屬于核屬性。指標體系約簡后的結(jié)果為自然環(huán)境情況A1,土地、水域資源條件B1,建設投資成本C1和道路交通條件D2,為方便后續(xù)確定權(quán)重,新的屬性如表4 所示。
表4 最小屬性約簡Table 4 Minimum attribute reduction
層次分析法廣泛用于解決資源分配、政策分析等問題[10]。傳統(tǒng)的層次分析法需要對矩陣進行一致性檢驗,當一致性檢驗不符合要求時,需要返回修改判斷矩陣,重新進行一致性檢驗,重復此過程直至一致性檢驗符合要求。由于實際解決問題時上述過程較為繁瑣,因此許多學者提出了改進的層次分析法[11],其具體的計算步驟如下。
1)確定層次結(jié)構(gòu)。層次分析法,顧名思義,需要將問題分為各層次進行分析解決。根據(jù)表4 約簡后的核指標體系,可構(gòu)建圖2 所示的層次結(jié)構(gòu)。
圖2 層次分析法層次結(jié)構(gòu)Figure 2 Analytic hierarchy process structure
2)創(chuàng)建判斷矩陣A。改進的層次分析法簡化了傳統(tǒng)層次分析法所用的九尺標度法,改用三尺標度法[12]。將各因素兩兩對比重要性,創(chuàng)建判斷矩陣如式(6)所示。
3)計算判斷矩陣B 如式(7)所示。
4)計算最優(yōu)傳遞矩陣C 如式(8)所示。
5)計算擬優(yōu)一致矩陣D 如式(9)所示。
式中:dij= 10cij。
同理可得ω2=0.3092,ω3=0.1694,ω4=0.2123。即A1、B1、C1和D2的權(quán)重分別為0.3092、0.3092、0.1694、0.2123。
灰色關聯(lián)度分析法是常用的決策方法之一,其基本思想是通過建立最優(yōu)決策向量,用灰色關聯(lián)度表示各備選方案的評價向量與最優(yōu)決策向量之間的關系,對備選方案進行優(yōu)劣排序[12]。
使用SPSS 對表2 中A1、B1、C1、D2的數(shù)據(jù)和3.3 計算出的對應核指標權(quán)重進行灰色關聯(lián)度分析,結(jié)果如表5 所示。
表5 備選點決策結(jié)果Table 5 Decision results of alternative points
由表5 得出:備選點4>備選點8>備選點6>備選點7>備選點2>備選點5>備選點3>備選點1。則備選點4 為水面垃圾起岸點的最優(yōu)理想選址,備選點1 為最不建議選址。結(jié)合圖1,備選點1 雖距離水陸兩用垃圾中轉(zhuǎn)站最近,但其地處商住混合用地,土地、水域資源緊張,周邊環(huán)境敏感目標較多,并不適宜建立水面垃圾起岸點。而備選點4 地處發(fā)展備用地,土地、水域資源較不緊缺;距離主干道路較近,交通便利;周邊環(huán)境敏感目標較少;與水陸兩用垃圾中轉(zhuǎn)站距離較近,方便水面垃圾后續(xù)的運輸處理環(huán)節(jié)。綜合以上幾點,備選點4 非常適宜建立水面垃圾起岸點,決策結(jié)果較為理想。
本研究的主要目標是構(gòu)建決策模型對水面垃圾起岸點進行選址方案比選。首先確定指標體系和原始數(shù)據(jù),將原始數(shù)據(jù)離散化處理后采用粗糙集理論對指標集進行約簡,約簡后得出4 個核屬性分別為:自然環(huán)境情況A1,土地、水域資源條件B1,建設投資成本C1,道路交通條件D2。對4 個核屬性集采用改進的層次分析法確定權(quán)重分別為:0.309 2、0.309 2、0.169 4、0.212 3。最后采用灰色關聯(lián)法得到了最適宜(備選點4)以及最不適宜(備選點1)的水面垃圾起岸點的選址方案。該研究彌補了對水面垃圾起岸點選址問題的研究空白,為日后的選址提供了科學依據(jù)。