摘要：近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的騰飛，城市發(fā)展日新月異，城市化率越來越高。而城市從第二產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，使工業(yè)紛紛遷出城市，其留存的建筑、構(gòu)筑物等便形成了工業(yè)遺產(chǎn)。在國家提倡城市發(fā)展從依靠“增量開發(fā)”建設(shè)向“存量更新”轉(zhuǎn)變的大環(huán)境下，工業(yè)遺產(chǎn)以其濃厚的工業(yè)美感、多樣化的改造選擇、可變的結(jié)構(gòu)承載等特點(diǎn)，成為城市更新的熱門話題。同時，其具有的產(chǎn)業(yè)融合、開放的建筑理念、深刻的時代印記等特點(diǎn)也使其在公共藝術(shù)領(lǐng)域廣受認(rèn)可與關(guān)注，近些年兩者的結(jié)合也逐漸成為熱點(diǎn)，出現(xiàn)了一批優(yōu)秀的改造作品，為城市發(fā)展提供了新的可能。文章首先簡述工業(yè)遺產(chǎn)的產(chǎn)生、發(fā)展過程以及特點(diǎn)，結(jié)合公共藝術(shù)視角闡述二者結(jié)合的基礎(chǔ)與發(fā)展過程；其次利用建筑學(xué)、藝術(shù)學(xué)理論交叉分析方法，輔以優(yōu)秀案例解析，研究工業(yè)遺產(chǎn)在我國改造的典型模式，總結(jié)出以藝術(shù)中心、商業(yè)辦公空間、文創(chuàng)園區(qū)、景觀公共空間為導(dǎo)向的四種典型的改造形式；最后分別分析其適用場景，以及各類改造形式與公共藝術(shù)的結(jié)合發(fā)展，并總結(jié)形成一套對工業(yè)遺產(chǎn)改造的分析方法。希望文章能為工業(yè)遺產(chǎn)改造在未來的實(shí)踐提供參考，為我國城市未來發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

關(guān)鍵詞：工業(yè)遺產(chǎn)；公共藝術(shù)；改造

中圖分類號：TU984.114 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-9436（2023）05-00-04

當(dāng)代中國城市建設(shè)發(fā)展迅猛，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，“大城市病”日益凸顯。自“十四五”時期以來，城市建設(shè)發(fā)展方式由“增量開發(fā)”向“存量更新”轉(zhuǎn)變，為適應(yīng)新時期建筑對功能更新、文化發(fā)展方向的需求，工業(yè)遺產(chǎn)改造成為建筑設(shè)計(jì)的熱門選擇。同時，隨著城市化的深入發(fā)展，城市的藝術(shù)文化需求不斷高漲，其中，公共藝術(shù)作為開放、普適的藝術(shù)形式，逐步受到市民青睞，藝術(shù)創(chuàng)作成果豐碩。在此環(huán)境下，工業(yè)遺產(chǎn)憑借其獨(dú)特的工業(yè)美感，逐步成為公共藝術(shù)的新寵，在特定時間節(jié)點(diǎn)相遇的兩者互相影響，碰撞出激烈的火花。

1 工業(yè)遺產(chǎn)與公共藝術(shù)

1.1 工業(yè)遺產(chǎn)的產(chǎn)生

城市化是經(jīng)濟(jì)金融、產(chǎn)業(yè)配套、人口及勞動力轉(zhuǎn)移的過程，其空間表現(xiàn)為城市范圍不斷擴(kuò)張、規(guī)劃效用逐漸明顯、土地利用日趨高效。新中國成立以來，我城市化進(jìn)程先慢后快、逐步加速，如以城市化率為主要參考指標(biāo)，我國城市化可分為四個時期［1］：工業(yè)城市建造時期（1949—1978年）、城市體制改革發(fā)展時期（1979—1990年）、城市外擴(kuò)整合時期（1991—1999年）以及城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展時期（2000年至今）。

在城市化過程中，第一個階段所處的近30年中，我國大力發(fā)展工業(yè)，大部分城市工業(yè)區(qū)分布較廣，也較為分散。21世紀(jì)以來，我國城市化進(jìn)程加快，隨著城市向周邊擴(kuò)張，原處于城市邊緣的工業(yè)區(qū)逐步被納入城市核心區(qū)域，“退二進(jìn)三”政策的實(shí)施，使市內(nèi)工業(yè)受限于環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級等因素，只得外遷。其留存的基礎(chǔ)設(shè)施作為工業(yè)遺產(chǎn)，本無利用價值，但其因工業(yè)美感、大尺度空間等被設(shè)計(jì)師們相中，從而加以改造再利用。在功能轉(zhuǎn)變、高效利用思想的引導(dǎo)下，改造后的工業(yè)遺產(chǎn)煥發(fā)出新的生機(jī)。

1.2 工業(yè)遺產(chǎn)發(fā)展與特點(diǎn)

自1978年始，前20年間，我國社會并沒有對工業(yè)遺產(chǎn)有足夠的重視，一方面是因?yàn)楫?dāng)時工業(yè)與民用存在“對立”關(guān)系，使在工業(yè)區(qū)遷移之后，遺產(chǎn)多進(jìn)行拆除、廢棄處理；另一方面是出于對西方現(xiàn)代主義“高樓大廈”的向往，我國社會普遍存在“改造不如新建”的觀念和態(tài)度。但近些年來，工業(yè)遺產(chǎn)作為大存量的新興改造實(shí)體，逐漸受到重視。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國工業(yè)遺產(chǎn)改造整體呈上升趨勢，在2002年和2007年這兩年呈現(xiàn)跳躍式增長。發(fā)生轉(zhuǎn)變的主要原因是發(fā)展方向的改變，中央文件鼓勵城市發(fā)展應(yīng)由“增量開發(fā)”轉(zhuǎn)向“存量更新”。在此影響下，中國古跡遺址保護(hù)理事會于2006年4月起草并發(fā)布了《無錫建議》，首次在我國以官方形式提出并明確了對工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)與重視，工業(yè)遺產(chǎn)的發(fā)展進(jìn)入新的階段。

除了存量大以外，工業(yè)遺產(chǎn)還有部分獨(dú)有優(yōu)勢，主要展現(xiàn)為以下三點(diǎn)：從美學(xué)角度來看，其建筑風(fēng)格具有時代特點(diǎn)，保留了工業(yè)文化的印記，蘊(yùn)含獨(dú)特的工業(yè)美感；而從改造選擇來看，工業(yè)遺產(chǎn)建筑尺度普遍較大，可以承載多樣的功能類型，適用于多種改造方向，可利用手法較為豐富；最后一點(diǎn)則是改造難度較小，工業(yè)建筑為工業(yè)生產(chǎn)而建造，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，從技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)各類改造的難度不大，改造的可行性較強(qiáng)。

1.3 公共藝術(shù)與工業(yè)遺產(chǎn)的結(jié)合

公共藝術(shù)是指處于開放空間的藝術(shù)作品。區(qū)別于傳統(tǒng)藝術(shù)個體的私密與封閉，公共藝術(shù)以開放性、公共性為前提和主要特征。早期的公共藝術(shù)主要包括雕塑、涂鴉、綠化設(shè)計(jì)等，多是由傳統(tǒng)藝術(shù)形式結(jié)合公共性特征轉(zhuǎn)變而來，隨著公共藝術(shù)的發(fā)展，建筑及構(gòu)筑物也成為其重要的組成部分。建筑尺度較大，細(xì)節(jié)較為豐富，可為觀者提供多維視角的體驗(yàn)，由此逐漸在公共藝術(shù)領(lǐng)域受到關(guān)注，也誕生了許多優(yōu)秀案例。位于倫敦海德公園的蛇形畫廊，自2000年起每年邀請建筑大師為其設(shè)計(jì)開放性臨時展館，并將展館作為藝術(shù)品的一部分對外展出，集合了建筑與公共藝術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，收獲好評無數(shù)。

隨著社會對環(huán)保、集約等觀念的重視，“發(fā)展與再利用”觀念滲透進(jìn)公共藝術(shù)領(lǐng)域。而工業(yè)遺產(chǎn)建筑以質(zhì)樸的工業(yè)美感、開放的建造理念、深刻的時代印記等因素成為公共藝術(shù)的新寵，國內(nèi)各地也進(jìn)行了不同改造類型與模式的嘗試，并出現(xiàn)許多優(yōu)秀案例?？偟膩碚f，工業(yè)遺產(chǎn)改造不僅是公共藝術(shù)的全新表現(xiàn)形式，還是城市歷史文化與現(xiàn)實(shí)發(fā)展的聯(lián)結(jié)，發(fā)展前景比較明朗。

2 我國工業(yè)遺產(chǎn)改造典型形式

通過前文對工業(yè)遺產(chǎn)產(chǎn)生、發(fā)展及公共藝術(shù)的論述，對工業(yè)遺產(chǎn)及其藝術(shù)化改造形成了一個初步的認(rèn)識。下文結(jié)合具體案例介紹各類改造形式，分析空間操作手法，深入研究改造的典型形式。

2.1 以藝術(shù)中心為導(dǎo)向的改造形式

工業(yè)遺產(chǎn)建筑因空間開闊，文化印記突出，與公共文化中心需求相契合，所以在實(shí)際項(xiàng)目中，以藝術(shù)中心為導(dǎo)向的改造形式一直是工業(yè)遺產(chǎn)改造的首選。根據(jù)現(xiàn)有研究，將我國工業(yè)遺產(chǎn)改造成為博物館等公共文化建筑的比例在逐年上升，而且其中近80％的工業(yè)遺產(chǎn)改建都具有文物身份。此類改造形式可包含展覽、社區(qū)活動、閱讀等開放功能，且改造后的工業(yè)遺產(chǎn)本身融合了工業(yè)建筑與現(xiàn)代主義民用建筑的特征，也可成為公共藝術(shù)的一部分。

濟(jì)南中央商務(wù)區(qū)文化服務(wù)中心的改造就是這種改造形式的典型案例，其由原濟(jì)南第二鋼鐵廠軋鋼車間改造而成?！岸摗北臼菨?jì)南知名鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，誕生于20世紀(jì)50年代“大煉鋼鐵”運(yùn)動，在市民之中知名度頗高?，F(xiàn)留存改造的軋鋼車間興建于1970年，歷經(jīng)60余年風(fēng)雨，見證了濟(jì)南市工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的曲折歷程，具有明顯的時代烙印。該車間主體南北長度246米，東西跨度21米，是CBD景觀綠軸的重要組成部分［2］，未來將承載規(guī)劃展示、文創(chuàng)辦公、美術(shù)展覽等功能（見圖1）。

在改造空間操作手法上，該項(xiàng)目采用了填充體加入、外掛樓梯等操作手法，根據(jù)原廠房的空間特征加入展覽性空間、新聞發(fā)布廳等填充體，因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)廠房跨度大，由四周山墻承重，中心還向下挖出1200平方米的地下室，滿足物資存放等需求。此外，建筑的屋頂凸出部分（原采光井），在加裝玻璃幕墻后被打造為觀光平臺。這個平臺由采光頂、金屬屋面、觀光平臺等幾個部分組成，透過采光頂?shù)奶柟?，可以直接射入屋?nèi)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)觀景與節(jié)能的雙重目標(biāo)，而且更能突出不同時代建筑藝術(shù)的碰撞，使其作為公共藝術(shù)更具觀賞價值。

2.2 以商業(yè)辦公為導(dǎo)向的改造形式

工業(yè)遺產(chǎn)地理位置大多比較優(yōu)越，靠近城市中心。隨著城市的擴(kuò)張，其位置優(yōu)勢使其可以引入商業(yè)辦公等功能，形成商業(yè)與藝術(shù)的結(jié)合模式，幫助其進(jìn)一步發(fā)展，因有商業(yè)收益且支出較少，這類改造也是發(fā)展前景最為廣闊的一類。同時，在公共藝術(shù)視角下，其優(yōu)越的地理位置有助于吸引更多人參與項(xiàng)目，商業(yè)與工業(yè)、農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)融合也將激發(fā)創(chuàng)作的活力。

以WAU建筑事務(wù)所辦公室為例，其位于深圳蛇口，改造自一幢鄰海的多層倉庫。建筑的南面為景觀面，由此可看見不遠(yuǎn)處的漁港，其西側(cè)為一座還在運(yùn)營的修造船廠，工業(yè)氛圍濃厚。辦公室選址于倉庫三層，并借助工業(yè)建筑的高層高置入夾層［3］。該方案在漁港旁進(jìn)行改造，置入了第三產(chǎn)業(yè)，但并沒有破壞原有的區(qū)域肌理，主要是因?yàn)槠鋵ㄖ獠繘]有大規(guī)模改建，而是以修繕為主。產(chǎn)業(yè)的成功融合催生了藝術(shù)，許多公共藝術(shù)設(shè)計(jì)師在外立面進(jìn)行涂鴉創(chuàng)作，連同建筑本體都已成為當(dāng)?shù)毓菜囆g(shù)的優(yōu)秀作品。

在具體的設(shè)計(jì)手法上，雖然辦公空間的改造尺度較小，但還是運(yùn)用了置入樓板、局部通高等手段；辦公室則在結(jié)構(gòu)的支持下設(shè)計(jì)得盡可能通透、開敞，以滿足實(shí)際需求；設(shè)計(jì)保留了原有的工業(yè)涂裝，與建筑師事務(wù)所的美學(xué)取向相契合。同時，打通樓板的設(shè)計(jì)使觀者在上下兩層可以進(jìn)行視線交流，也為公司員工、公共藝術(shù)創(chuàng)作者、觀賞者等各類人群提供了交流的空間，為公共藝術(shù)創(chuàng)作提供了靈感。

2.3 以文創(chuàng)園區(qū)為導(dǎo)向的改造形式

工業(yè)遺產(chǎn)以其保存完好的工業(yè)文化印記受到設(shè)計(jì)從業(yè)者青睞，而具備一定規(guī)模的工業(yè)遺產(chǎn)群體可與創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，改造成為創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)。這也是工業(yè)遺產(chǎn)改造與設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)合最為緊密的方式［4］。工業(yè)遺產(chǎn)群體包含的院落、建筑空間豐富，作為文創(chuàng)空間，可為創(chuàng)意設(shè)計(jì)、公共藝術(shù)創(chuàng)作等提供靈感。同時，設(shè)計(jì)從業(yè)者的集聚有利于互相溝通，形成產(chǎn)業(yè)集群，形成“爆點(diǎn)”，推動公共藝術(shù)發(fā)展。

此類改造形式的優(yōu)秀案例有上海8號橋創(chuàng)意園區(qū)，其位于上海市中心城區(qū)，園區(qū)原址為上海汽車制動器廠，在經(jīng)過規(guī)劃改造后形成了以科教、工業(yè)設(shè)計(jì)、出版等創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)為主體的文創(chuàng)園區(qū)。園區(qū)內(nèi)既包含體現(xiàn)現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)的鋼框架玻璃房，又保留了具有傳統(tǒng)工業(yè)印記的桁架結(jié)構(gòu)，還注入了編織表皮等時尚創(chuàng)意元素，通過改造過程中的或加或減，使原磚混結(jié)構(gòu)廠房建筑轉(zhuǎn)變?yōu)槲膭?chuàng)園區(qū)的標(biāo)桿，也成為上海公共藝術(shù)的一處地標(biāo)性場所。

具體的改造手法包括置入垂直空間、加建樓梯間、形成灰空間等，此多為解決建筑功能需求。而對一個產(chǎn)業(yè)園區(qū)來說，形式的一致性是設(shè)計(jì)者需要把控的重點(diǎn)。8號橋項(xiàng)目對廠房老建筑以保護(hù)性修繕為主，輔以鋼結(jié)構(gòu)玻璃體加建，加建部分雖承擔(dān)不同的功能，但保持了形態(tài)的一致性（見圖2）。此外，不同建筑的位置、功能不同，設(shè)計(jì)者也為它們選擇了不同的改造策略，如針對開放性入口節(jié)點(diǎn)空間，采用了走坐結(jié)合的大階梯，即起到了分流的作用，又形成了一處供創(chuàng)作者交流的空間。

2.4 以景觀公共空間為導(dǎo)向的改造形式

工業(yè)遺產(chǎn)種類繁多，其中部分曾因工業(yè)需求，與城市內(nèi)其他元素產(chǎn)生交集，如鐵路、內(nèi)河等。城市在發(fā)展過程中，所彰顯的工業(yè)文化也成為景觀空間的有機(jī)組成部分，而景觀空間自帶的公共性與美感則孕育了公共藝術(shù)，成為城市文化的重要補(bǔ)充。

上海濱江區(qū)域作為工業(yè)遺產(chǎn)景觀空間改造的知名案例，首先得益于其獨(dú)特的地理區(qū)位與歷史地位。上海是中國工業(yè)的起點(diǎn)，黃浦江作為上海的內(nèi)河，承載了許多工業(yè)職能，如楊浦濱江區(qū)曾誕生了中國第一家自來水廠、發(fā)電廠、煤氣廠等，全長15千米的楊浦濱江岸線更是被譽(yù)為“中國近代工業(yè)文明長廊”，其留存工業(yè)遺產(chǎn)的知名度與保護(hù)價值都比較高。在工業(yè)與景觀的結(jié)合上，濱江景觀設(shè)計(jì)引入了“活態(tài)遺產(chǎn)”的概念以加強(qiáng)觀者的工業(yè)認(rèn)知。例如楊樹浦水廠，至今依舊承擔(dān)著400萬上海人的用水任務(wù)，水廠出水管位置與步道互相影響，設(shè)計(jì)者巧妙地將花園和水廠結(jié)合起來，以水廠外的防撞樁為基礎(chǔ)，架起了全長500余米的空中步道，在解決了交通問題的同時，設(shè)計(jì)了高處的觀景平臺，提供不同的觀賞視野。同時，步道中留存了水廠的泄壓閥，不定時地噴水泄壓，將工業(yè)氛圍融入城市生態(tài)步道中。

在楊浦濱江南端，佇立著單體改造項(xiàng)目“綠之丘”。此項(xiàng)目原是黃浦江畔煙草公司倉庫，建于20世紀(jì)70年代，是一座六層的框架建筑。其雖然有相當(dāng)高的保護(hù)再利用價值，但也存在一些問題。從上位規(guī)劃角度來看，此位置有規(guī)劃道路通過，建筑本身成為障礙；從景觀視線角度來看，其位處鄰江且體量較大，阻擋了濱江景觀視線的交流。

設(shè)計(jì)師結(jié)合景觀建筑學(xué)與公共藝術(shù)理論，運(yùn)用以下手法解決現(xiàn)存問題。首先，為滿足城市道路需求，將建筑一、二層部分打通，僅保留支撐結(jié)構(gòu)，使城市道路得以從建筑底部穿過。其次，削減原方體倉庫體量，在南北兩側(cè)分別作連續(xù)退臺處理，形成觀景平臺，處理建筑對空間的壓迫及對視線的影響。同時，在退臺上種植，與北側(cè)規(guī)劃綠地相接，形成“綠帶”緩坡接入城市，結(jié)合建筑山形體量，給觀者提供“城市山景”，形成一幅完整的城市景觀圖像［5］。此設(shè)計(jì)使建筑本體成為公共藝術(shù)展示品，加之其改造后包含的展覽、創(chuàng)作等職能，形成藝術(shù)孵化器，激活了區(qū)域的公共藝術(shù)創(chuàng)作。

3 結(jié)語

工業(yè)遺產(chǎn)作為城市中存量較多、工業(yè)美感突出、改造潛力較大的一種特殊建筑類型，在改造過程中與公共藝術(shù)相結(jié)合，重新煥發(fā)活力，對城市發(fā)展與文化藝術(shù)的傳承發(fā)揮了很大的作用。特別是在國家對城市發(fā)展趨勢由“量”轉(zhuǎn)向“質(zhì)”的關(guān)鍵時期，工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)與藝術(shù)生態(tài)的升級皆為城市未來發(fā)展方向，其擁有廣闊的發(fā)展空間。本文通過對工業(yè)遺產(chǎn)改造典型形式的分析，希望為未來工業(yè)遺產(chǎn)的改造走出“中國之路”貢獻(xiàn)自己的力量。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：張家榕（1997—），男，山東濟(jì)南人，碩士在讀，研究方向：建筑設(shè)計(jì)與理論。