李善燊 郝琪夢(mèng) 趙蓉

陜西省物流業(yè)在“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展理念下進(jìn)入快速發(fā)展期，金融支持陜西物流業(yè)的發(fā)展對(duì)于加快陜西追趕超越具有重要意義。目前陜西省金融支持物流業(yè)還存在物流金融產(chǎn)品缺乏創(chuàng)新、物流金融信息化水平不高、物流融資規(guī)模相對(duì)不足、物流金融專業(yè)人才缺乏、物流業(yè)的金融生態(tài)環(huán)境有待提升等方面問(wèn)題，“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”背景下金融支持陜西物流業(yè)發(fā)展，需要?jiǎng)?chuàng)新物流業(yè)的金融支持產(chǎn)品種類、完善物流融資信息綜合平臺(tái)功能、加大物流業(yè)的融資力度、培養(yǎng)物流專業(yè)和金融專業(yè)復(fù)合型人才、改善物流業(yè)的金融生態(tài)環(huán)境，以此推進(jìn)陜西物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

陜西位于中國(guó)地理中心位置，是東中部進(jìn)入整個(gè)大西北的主要門戶，也是整個(gè)中國(guó)北方進(jìn)入西南地區(qū)的主通道，與資源豐富的西部地區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部地區(qū)有良好的通達(dá)性，鐵路、公路、航空及信息等都是連接中國(guó)東西的重要樞紐。2017年陜西首次提出發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”——“樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)、流動(dòng)經(jīng)濟(jì)”的理念，此后連續(xù)多年的政府工作報(bào)告將發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”列為重點(diǎn)工作予以部署。在各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)中，物流業(yè)是陜西省推進(jìn)“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”建設(shè)、實(shí)現(xiàn)追趕超越目標(biāo)的關(guān)鍵抓手。[1]2018年，國(guó)家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)了《關(guān)中平原城市群發(fā)展規(guī)劃》的通知，陜西省作為關(guān)中平原城市群的區(qū)域主導(dǎo)力量更加凸顯。2022年國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《關(guān)于做好2022年國(guó)家物流樞紐建設(shè)工作的通知》，確定了25個(gè)國(guó)家物流樞紐，其中陜西就包含了2家，分別是西安生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐和寶雞生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐，進(jìn)一步確定了陜西物流業(yè)的重要地位。[2]

從金融業(yè)和物流業(yè)的關(guān)系來(lái)看，物流業(yè)所包含的運(yùn)輸、集散、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、訂單管理、供應(yīng)鏈、數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)等各個(gè)方面，均離不開(kāi)金融的支持，是金融服務(wù)的重要領(lǐng)域。加大金融對(duì)陜西物流業(yè)的支持力度，對(duì)于鞏固物流基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、深化陜西“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展內(nèi)涵，加快推進(jìn)陜西統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)，促進(jìn)陜西經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，都具有重要意義。

陜西物流業(yè)的金融支持現(xiàn)狀

1、政府政策層面

自“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展理念提出以來(lái)，陜西省政府十分重視金融支持物流業(yè)的發(fā)展，出臺(tái)了各項(xiàng)相關(guān)政策。2019年1月，陜西省政府發(fā)布了《關(guān)于大力發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”若干政策的通知》，在物流業(yè)的金融支持方面，鼓勵(lì)物流企業(yè)所在地政府與銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)、融資擔(dān)保機(jī)構(gòu)、再擔(dān)保機(jī)構(gòu)建立擔(dān)保風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，對(duì)個(gè)性化業(yè)務(wù)進(jìn)行擔(dān)保，對(duì)獲準(zhǔn)在陜西省設(shè)立的國(guó)家大宗商品期貨交易所、商品期貨公司、交割倉(cāng)庫(kù)均給予資金獎(jiǎng)勵(lì)。2020年3月，西安市政府印發(fā)了《西安絲綢之路金融中心發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2020-2022年）》，提出了物流金融拓展行動(dòng)，在創(chuàng)新發(fā)展供應(yīng)鏈金融和加大物流產(chǎn)業(yè)金融支持方面做出了具體部署。2022年6月，陜西銀保監(jiān)局與陜西省交通運(yùn)輸廳出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步做好金融支持陜西省貨運(yùn)物流保通保暢工作的通知》，主要從提高思想認(rèn)識(shí)、加大資金支持、幫扶重點(diǎn)群體、提升服務(wù)效率、創(chuàng)新?lián)７绞健⒓訌?qiáng)保險(xiǎn)保障、確保資金安全、強(qiáng)化督促落實(shí)等八個(gè)方面，為疫情恢復(fù)階段推動(dòng)貨運(yùn)物流保通保暢提供有力有效的金融支持。同時(shí)，西安市發(fā)改委聯(lián)合財(cái)政局印發(fā)了《2022年西安市產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)專項(xiàng)資金項(xiàng)目（支持物流樞紐和物流企業(yè)）申報(bào)指南》，迅速啟動(dòng)了金融支持物流業(yè)恢復(fù)發(fā)展的相關(guān)政策。除此以外，其他地市也相繼出臺(tái)了物流支持政策，例如2021年9月，寶雞市出臺(tái)了《寶雞市推進(jìn)現(xiàn)代商貿(mào)物流體系建設(shè)實(shí)施方案》，2022年4月咸陽(yáng)市出臺(tái)了《咸陽(yáng)市保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定實(shí)施意見(jiàn)》等，文件中均包含金融支持物流業(yè)發(fā)展的具體做法。

除此以外，陜西省加大對(duì)“流動(dòng)經(jīng)濟(jì)”的直接融資力度，深入實(shí)施企業(yè)上市“龍門行動(dòng)”計(jì)劃，自2019年陜西省《推進(jìn)企業(yè)上市三年行動(dòng)計(jì)劃（2019-2021年）》以來(lái)，截至2021年末，全省新增28家境內(nèi)外上市企業(yè)，有18家上市公司進(jìn)行了23筆再融資，IPO融資和再融資總計(jì)達(dá)700多億元，全省資本市場(chǎng)發(fā)展邁上新臺(tái)階。

2、金融機(jī)構(gòu)層面

在政府政策的號(hào)召與指引下，在陜各類金融機(jī)構(gòu)也加大了對(duì)陜西物流業(yè)的金融支持力度。2018年，人民銀行西安分行指導(dǎo)建立了陜西跨境電子商務(wù)人民幣結(jié)算服務(wù)平臺(tái)“通絲路”，為陜西省中小企業(yè)搭建了一條面向“一帶一路”促進(jìn)互聯(lián)互通的便捷結(jié)算通道。同時(shí)，人民銀行西安分行指導(dǎo)陜西銀行業(yè)跨境人民幣業(yè)務(wù)自律組織發(fā)起“優(yōu)質(zhì)可信客戶人民幣跨境結(jié)算便利化”專項(xiàng)行動(dòng)，為外向型經(jīng)濟(jì)主體提供高效結(jié)算服務(wù)，陜西文化旅游、航空物流、“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)等陜西特色行業(yè)領(lǐng)域均享受到該項(xiàng)業(yè)務(wù)便利。各類商業(yè)性金融機(jī)構(gòu)也紛紛建立響應(yīng)，興業(yè)銀行西安分行為解決跨境電商和小微企業(yè)的融資難、融資貴、融資慢的問(wèn)題，利用該行成熟運(yùn)營(yíng)的“興業(yè)普惠”平臺(tái)積極對(duì)接陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“中歐班列長(zhǎng)安號(hào)數(shù)字金融綜合服務(wù)平臺(tái)”，形成創(chuàng)新產(chǎn)品“中歐班列快易貸”，實(shí)現(xiàn)了線上辦理、無(wú)需抵押、自動(dòng)審批、循環(huán)使用，解決了陜西物流企業(yè)融資過(guò)程中的諸多問(wèn)題。

2022年6月，中國(guó)銀行陜西省分行根據(jù)《陜西省人民政府 中國(guó)銀行全面深化戰(zhàn)略合作備忘錄》的要求，設(shè)立融資總量不低于1000億元的專項(xiàng)資金，支持陜西受疫情影響困難行業(yè)企業(yè)紓困，確保區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)，加大對(duì)重大基礎(chǔ)設(shè)施、新型城鎮(zhèn)化、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈、綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)、鄉(xiāng)村振興等重點(diǎn)領(lǐng)域的支持力度，助力經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增長(zhǎng)。

盡管從政策層面和金融機(jī)構(gòu)層面，“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”背景下陜西省金融支持物流業(yè)發(fā)展做出了不少努力，取得了一些成效，然而，存在的問(wèn)題也不容忽視，需要查缺補(bǔ)漏，優(yōu)化發(fā)展策略。

金融支持陜西省物流業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題

1、物流金融產(chǎn)品缺乏創(chuàng)新

間接融資方面，由于大部分物流企業(yè)屬于輕資產(chǎn)行業(yè)，缺乏價(jià)值高昂的固定資產(chǎn)，很難獲得大規(guī)模抵押融資。另外，由于物流企業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)內(nèi)部轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)包的情況比較常見(jiàn)，資源整合進(jìn)行抵押就比較困難，也給企業(yè)和銀行的合作帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)。直接融資方面，物流業(yè)受債券融資“規(guī)?？刂?、集中管理、分級(jí)審批”的約束，融資比較困難，許多物流企業(yè)營(yíng)業(yè)規(guī)模受限，資信等級(jí)不高，達(dá)不到上市融資的要求。特別是在新冠疫情時(shí)期，由于面臨著市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)與不確定性，一些供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新受到限制，針對(duì)物流業(yè)特定環(huán)節(jié)個(gè)性化、場(chǎng)景化的金融支持產(chǎn)品更是欠缺。

2、物流金融信息化水平不高

物流行業(yè)具有環(huán)節(jié)較多、流程繁瑣、流程化作業(yè)的特點(diǎn)，總體來(lái)看，目前陜西省物流金融信息化水平不高，主要體現(xiàn)為物流企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用較少、信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用不足、物流與金融的信息交換渠道不夠通暢、信息資源零散、信息共享度與利用率較低等。在物流行業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)，金融支持物流業(yè)發(fā)展過(guò)程中，根據(jù)貸款管理需要，一般會(huì)建立一個(gè)與物流行業(yè)相匹配的信息管理體系，確保貸款管理和物流進(jìn)程相同步。但現(xiàn)階段，陜西省內(nèi)擁有較為完備信息管理系統(tǒng)的物流企業(yè)較少，也很少有金融機(jī)構(gòu)建立專門的與物流行業(yè)相匹配的管理信息系統(tǒng)，產(chǎn)融合作的數(shù)字化水平不高。對(duì)于物流企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)而言，這種信息不對(duì)稱會(huì)滋生更多金融風(fēng)險(xiǎn)，阻礙物流與金融在產(chǎn)融合作方面的進(jìn)一步深化。

3、物流融資規(guī)模相對(duì)不足

近十年來(lái)，物流業(yè)對(duì)陜西經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)度逐年增加，但是物流業(yè)固定資產(chǎn)投資呈下降趨勢(shì)，物流融資后勁不足。鑒于新冠疫情的特殊性因素影響，本文以疫情前的 2018年為例，當(dāng)年陜西省物流業(yè)總收入為2637.1億元，同比增長(zhǎng)7.9%，郵政、商貿(mào)、配送等行業(yè)的收入迅速增加，物流配送、網(wǎng)上購(gòu)物等多種經(jīng)營(yíng)模式相繼涌現(xiàn)。與此同時(shí)，物流行業(yè)固定資產(chǎn)投資2690.53億元，較上年同期下降7.4%。由此可看，陜西省的物流行業(yè)總體呈現(xiàn)上升的發(fā)展趨勢(shì)，但是物流業(yè)的固定資產(chǎn)投資有較大回落，物流業(yè)的投入-產(chǎn)出比例不協(xié)調(diào)，短期來(lái)看陜西物流行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)度是較大的，全要素生產(chǎn)率較高，但是由于物流業(yè)獲得的融資份額相對(duì)不足，因此不利于陜西物流業(yè)的長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展。

4、物流金融專業(yè)人才缺乏

陜西省物流行業(yè)發(fā)展速度較為緩慢，一部分原因是從事物流金融行業(yè)的專業(yè)人才欠缺，在經(jīng)濟(jì)金融、物流發(fā)展等方面存在文化以及教育水平缺陷。從目前的情況來(lái)看，由于現(xiàn)代物流業(yè)所包含的產(chǎn)品數(shù)量龐大、關(guān)聯(lián)面廣、鏈條繁瑣，特別是在物流投融資方面，大部分物流技術(shù)人員在上崗前未接受過(guò)專業(yè)的金融培訓(xùn)，對(duì)物流金融的認(rèn)知存在偏差，人才的專業(yè)水平直接影響了陜西省金融支持物流的發(fā)展。[4]雖然陜西省高校數(shù)量在全國(guó)范圍內(nèi)處于中上游水平，但是現(xiàn)代物流職業(yè)教育水平仍存在不足，忽略了對(duì)物流業(yè)與金融業(yè)交叉學(xué)科人才的培養(yǎng)，這在一定程度上造成人才供給與市場(chǎng)需求不匹配，加大了金融支持物流發(fā)展的人力資本障礙。

5、物流業(yè)的金融生態(tài)環(huán)境有待提升

陜西省目前還面臨著金融生態(tài)環(huán)境支撐物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的問(wèn)題。首先，在物流稅收方面，“營(yíng)改增”改革后，稅制透明化迫使許多小微物流企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)有所增加，稅費(fèi)負(fù)擔(dān)依然較重。其次，在信用擔(dān)保方面，陜西省物流業(yè)的信貸保障體系還不健全，各類擔(dān)保政策與支持資金偏向大型物流企業(yè)，對(duì)小微物流企業(yè)的支持力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。[5]最后，在信用風(fēng)險(xiǎn)防控方面，新冠疫情對(duì)物流行業(yè)造成重創(chuàng)，加大了社會(huì)各類企業(yè)的違約風(fēng)險(xiǎn)，物流行業(yè)在對(duì)信用風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方面存在不足，容易陷入違約的陷阱。

金融支持陜西省物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議

1、創(chuàng)新物流業(yè)的金融支持產(chǎn)品種類

針對(duì)物流產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)普遍缺少資產(chǎn)抵押、間接融資困難等現(xiàn)狀，金融機(jī)構(gòu)要積極與物流企業(yè)溝通，共同創(chuàng)新符合物流行業(yè)特征的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品，可探索嘗試龍頭企業(yè)擔(dān)保、訂單金融、應(yīng)收賬款質(zhì)押等方式，依托龍頭企業(yè)和物流核心平臺(tái)資金規(guī)模優(yōu)勢(shì)為鏈條企業(yè)開(kāi)展授信。建立物流企業(yè)貨運(yùn)運(yùn)力數(shù)據(jù)庫(kù)，確保運(yùn)營(yíng)交易規(guī)模與交易量真實(shí)有效，以此作為物流企業(yè)授信基礎(chǔ)。

利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)積極開(kāi)發(fā)物流企業(yè)特色征信產(chǎn)品，發(fā)揮征信服務(wù)在緩解銀企信息不對(duì)稱方面的障礙。加大政府引導(dǎo)基金向物流行業(yè)的直接融資力度，加大對(duì)社會(huì)資本投入物流行業(yè)的激勵(lì)與獎(jiǎng)助力度，對(duì)于疫情階段有效發(fā)揮社會(huì)服務(wù)功能的物流公司給予特別財(cái)政支持。積極開(kāi)發(fā)適應(yīng)物流行業(yè)的結(jié)算方式，提供更加便利、安全、高效的支付系統(tǒng)。切實(shí)推動(dòng)金融機(jī)構(gòu)敢貸、愿貸、能貸，民間資本敢投、愿投、能投，最大程度滿足物流企業(yè)資金需求。

2、完善物流融資信息綜合平臺(tái)功能

傳統(tǒng)的物流信息平臺(tái)主要為了實(shí)現(xiàn)貨主與車主高效的匹配，以及在物流過(guò)程中的運(yùn)力資源管理、運(yùn)輸路線優(yōu)化、運(yùn)輸過(guò)程管理、業(yè)務(wù)流程管控、當(dāng)事人關(guān)系協(xié)調(diào)等?，F(xiàn)代物流業(yè)信息平臺(tái)，則要求為物流業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)提供信用、融資、保險(xiǎn)、保理等涉及資金流的全方面服務(wù)。特別是信用數(shù)據(jù)服務(wù)，關(guān)系到物流企業(yè)的誠(chéng)信與口碑，是維系物流品牌的關(guān)鍵因素。

就目前物流業(yè)信息平臺(tái)來(lái)看，雖然各省都已建立了專業(yè)的物流信息公共服務(wù)平臺(tái)，但是這些平臺(tái)在嵌入金融服務(wù)方面還存在明顯不足，需要進(jìn)一步擴(kuò)大平臺(tái)服務(wù)功能，早日構(gòu)建融合信用、融資、保險(xiǎn)、保理等數(shù)據(jù)與信息服務(wù)的綜合性信息服務(wù)平臺(tái)，拓展供應(yīng)鏈金融服務(wù)場(chǎng)景，開(kāi)發(fā)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，自動(dòng)采集質(zhì)押物相關(guān)的各類信息數(shù)據(jù)，確保倉(cāng)儲(chǔ)-質(zhì)押-監(jiān)管的業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)與數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接，為金融機(jī)構(gòu)提供全方位的管理決策依據(jù)。

3、加大物流業(yè)的融資力度

為確保疫情后的恢復(fù)生產(chǎn)擴(kuò)大內(nèi)需，金融機(jī)構(gòu)要拓寬融資渠道，加大對(duì)物流業(yè)的融資力度，不斷創(chuàng)新融資方式，特別是針對(duì)小微物流企業(yè)的信用融資手段，以及用豐富的融資工具作用于各個(gè)縣域和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，不斷完善全省物流業(yè)的普惠效率，從微觀個(gè)體角度全方位推動(dòng)金融支持物流業(yè)的發(fā)展。物流企業(yè)要增強(qiáng)信譽(yù)，爭(zhēng)取更多增信措施，以符合商業(yè)銀行信貸標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，也鼓勵(lì)各大商業(yè)銀行在政策允許范圍內(nèi)降低貸款限制和不良容忍度，不斷提升物流業(yè)的間接融資規(guī)模。

除此以外，還需加大直接融資力度。支持有條件的物流企業(yè)通過(guò)上市股權(quán)融資、發(fā)行公司信用類債券等融資方式增強(qiáng)資本實(shí)力，鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)投資基金、風(fēng)險(xiǎn)投資基金等重點(diǎn)支持創(chuàng)新型物流公司，不斷提升物流技術(shù)和服務(wù)效率。加強(qiáng)政策性開(kāi)發(fā)性金融工具投資物流項(xiàng)目的配套融資支持。積極發(fā)揮結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具的引導(dǎo)作用，爭(zhēng)取更多交通物流專項(xiàng)再貸款，簡(jiǎn)化申請(qǐng)條件，擴(kuò)大普惠范圍。

4、培養(yǎng)物流專業(yè)和金融專業(yè)復(fù)合型人才

陜西省高校資源豐富，很多高校都開(kāi)設(shè)有物流專業(yè)和金融專業(yè)，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行物流與金融的交叉學(xué)科培養(yǎng)是具備一定優(yōu)勢(shì)的。這需要大力促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研一體化，各大高校和職業(yè)技術(shù)學(xué)院要緊密與物流企業(yè)、金融企業(yè)合作，在對(duì)陜西省的物流金融行業(yè)進(jìn)行深入調(diào)研分析基礎(chǔ)上，共同制定出相關(guān)人才培養(yǎng)方案。政府相關(guān)部門要對(duì)該類復(fù)合型人才培養(yǎng)項(xiàng)目提供專項(xiàng)資金支持，既要注重存量人才的更新培養(yǎng)，同時(shí)也要注重流量人才的外部吸引，完善人才激勵(lì)政策，讓物流金融人才能夠安心、樂(lè)意來(lái)陜長(zhǎng)期工作。

要注重物流金融職業(yè)技術(shù)教育，注重理論和實(shí)踐相結(jié)合，加大相關(guān)軟硬件教育基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，共同打造幾個(gè)全國(guó)有影響力的物流金融人才培訓(xùn)基地。建立和規(guī)范引導(dǎo)物流金融中介服務(wù)組織，定期為小微物流和農(nóng)村物流企業(yè)開(kāi)展物流金融相關(guān)培訓(xùn)，不斷提升從業(yè)人員的物流金融素養(yǎng)水平。

5、改善物流業(yè)的金融生態(tài)環(huán)境

加大對(duì)物流行業(yè)的中長(zhǎng)期科學(xué)規(guī)劃及政策法規(guī)的支持，繼續(xù)執(zhí)行和完善針對(duì)物流業(yè)的減稅降費(fèi)政策，通過(guò)提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、擴(kuò)充補(bǔ)貼類型、縮短補(bǔ)貼周期等方式，降低全社會(huì)綜合物流成本。加快研發(fā)適合于物流業(yè)的金融支持產(chǎn)品，加大信貸支持強(qiáng)度，鼓勵(lì)開(kāi)展直接融資，推進(jìn)供應(yīng)鏈金融服務(wù)持續(xù)優(yōu)化。在物流業(yè)集中的地區(qū)，支持金融機(jī)構(gòu)成立專門的物流銀行或者分支機(jī)構(gòu)，建立物流金融的專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

鼓勵(lì)擔(dān)保公司、增信公司、保理公司等面向物流行業(yè)開(kāi)展深層次業(yè)務(wù)，加大物流行業(yè)的信用支持力度。加大物流行業(yè)信息網(wǎng)與數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，推動(dòng)物流行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)開(kāi)放與共享，提升物流行業(yè)的公共信息服務(wù)水平，降低市場(chǎng)主體信息不對(duì)稱水平，增強(qiáng)金融資源在物流行業(yè)的資源配置效力，降低信用違約風(fēng)險(xiǎn)。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介

李善燊 西安石油大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院講師，博士，研究方向?yàn)榻鹑诎l(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)

郝琪夢(mèng) 西安石油大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院碩士研究生，研究方向?yàn)榻鹑诎l(fā)展

趙 蓉 西安石油大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院碩士研究生，研究方向?yàn)榻鹑诎l(fā)展