浙江積極利用數(shù)字技術賦能制造業(yè)，創(chuàng)建軸承齒輪制造行業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點縣（市、區(qū)）——新昌和臺州，引導產(chǎn)業(yè)逐漸從低端領域邁向高端領域，由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，并積極塑造具有國際競爭力的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群

軸承、齒輪國際貿(mào)易空前發(fā)展，軸承、齒輪品種繁多，要求更高的自動化程度和測試手段，軸承、齒輪材料也更加高級化、復合化、多樣化，越來越多的軸承、齒輪制造企業(yè)正涌入數(shù)字化轉(zhuǎn)型賽道，提升軸承、齒輪制造企業(yè)自身設計水平、生產(chǎn)效率乃至產(chǎn)品應用中設備自檢及維護能力。

軸承和齒輪產(chǎn)業(yè)在工業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著重要的支撐作用，是“中國制造2025”重點支持的產(chǎn)業(yè)，其廣泛應用于汽車工業(yè)、工程機械、設備、工具等下游行業(yè)。隨著國家政策推動下游產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級，為軸承和齒輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成強勁的需求拉動力，帶來了重要的發(fā)展契機。

浙江作為軸承和齒輪產(chǎn)業(yè)大省，軸承和齒輪生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量超過2500家，產(chǎn)值約占全國的三分之一，主要聚集在寧波、紹興、臺州、嘉興、衢州等地域，具有產(chǎn)業(yè)基礎雄厚、產(chǎn)業(yè)特色明顯、產(chǎn)業(yè)鏈條完備、集群競爭力強等發(fā)展特點。隨著數(shù)字經(jīng)濟時代的到來，浙江積極利用數(shù)字技術賦能制造業(yè)，創(chuàng)建軸承齒輪制造行業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點縣（市、區(qū)）——新昌和臺州，引導產(chǎn)業(yè)逐漸從低端領域邁向高端領域，由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，并積極塑造具有國際競爭力的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群。

軸承齒輪行業(yè)發(fā)展重新進入快車道，轉(zhuǎn)型勢在必行

浙江新昌和臺州擁有規(guī)模較大、聚集度相對集中的軸承和齒輪產(chǎn)業(yè)集群，大部分都是中小企業(yè)，產(chǎn)值占全國的三分之一，產(chǎn)量占全國的二分之一。浙江軸承正在向1000億元的產(chǎn)值規(guī)模邁進，齒輪的產(chǎn)值規(guī)模更大，中小企業(yè)數(shù)量僅軸承行業(yè)就超過4000家，規(guī)模龐大且基本為中小企業(yè)，產(chǎn)業(yè)分布也非常集聚，適合批量推廣復制。

行業(yè)發(fā)展趨勢強勁。新昌軸承品牌優(yōu)勢明顯、綜合實力和競爭力強，五洲新春、新軸實業(yè)、開源軸承、林泉軸承、非特軸承等公司的產(chǎn)品被評為省、市級名牌產(chǎn)品。其中，五洲新春是中國軸承產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營領先者，A股上市，“XCC”商標被國家工商總局認定為中國馳名商標；斯凱孚是世界排名前五的軸承制造商，面向全球客戶提供軸承產(chǎn)品及相應解決方案，其中70%的客戶是世界500強企業(yè)；斯菱軸承是國內(nèi)汽車軸承行業(yè)生力軍。新昌軸承企業(yè)集聚度高，全縣軸承企業(yè)500余家，其中，中小企業(yè)占軸承企業(yè)總數(shù)的99%，是新昌軸承產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，中小企業(yè)數(shù)字化改造相對滯后，改造需求不斷加大、改造意識不斷增強，是軸承行業(yè)數(shù)字化改造的“主戰(zhàn)場”。臺州市軸承行業(yè)的優(yōu)勢企業(yè)研發(fā)了16個關鍵領域中的100多種重大技術裝備的配套軸承，部分產(chǎn)品達到國外同類產(chǎn)品水平。臺州市頭部軸承生產(chǎn)企業(yè)通過引進先進的工藝設備，以及通過自身的研究開發(fā)，行業(yè)整體技術水平有了很大的提高，部分生產(chǎn)企業(yè)的工藝設備已達到國際先進水平。少數(shù)企業(yè)已掌握代表世界先進水平的鹽淬熱處理生產(chǎn)線。浙江雙環(huán)傳動創(chuàng)建40余年來專注于機械傳動核心部件——齒輪及其組件的研發(fā)、制造與銷售，已成為全球最大的專業(yè)齒輪產(chǎn)品制造商和服務商之一。八環(huán)科技集團作為臺州的軸承龍頭企業(yè)，專注于高端特種軸承產(chǎn)品的研發(fā)、制造及技術服務25年，是國家第三批專精特新“小巨人”企業(yè)。浙江優(yōu)特軸承有限公司擁有國內(nèi)首創(chuàng)的精密角接觸球軸承自動化生產(chǎn)線12條，是目前國內(nèi)精密角接觸球軸承領域最具競爭力的企業(yè)，是精密角接觸軸承國家和行業(yè)標準制定單位。

行業(yè)發(fā)展重新進入發(fā)展快車道。汽車是軸承最大的下游應用，2020年應用占比為37.4%。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷由傳統(tǒng)燃油車時代向智能電動車時代的轉(zhuǎn)型，新能源智能汽車預示著汽車行業(yè)的“新藍海、新未來”。傳統(tǒng)車企順應時代潮流，加快向電動化、智能化、零碳化邁進的步伐。中國新能源車產(chǎn)量連續(xù)七年位居世界第一，利好中國軸承、齒輪產(chǎn)業(yè)。企業(yè)產(chǎn)品線向新能源方向轉(zhuǎn)型的同時，加大數(shù)字化研發(fā)力度和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。軸承、齒輪制造產(chǎn)業(yè)通過數(shù)字化改造，開發(fā)應用智能化裝備和系統(tǒng)應用，實現(xiàn)智能工廠、“未來工廠”，適應快速發(fā)展的軸承、齒輪配套市場。

行業(yè)轉(zhuǎn)型勢在必行。軸承、齒輪國際貿(mào)易空前發(fā)展，軸承、齒輪品種繁多，要求更高的自動化程度和測試手段，軸承、齒輪材料也更加高級化、復合化、多樣化，越來越多的軸承、齒輪制造企業(yè)正涌入數(shù)字化轉(zhuǎn)型賽道，提升軸承、齒輪制造企業(yè)自身設計水平、生產(chǎn)效率乃至產(chǎn)品應用中設備自檢及維護能力。在軸承、齒輪設計環(huán)節(jié)，企業(yè)可以根據(jù)客戶要求，采用大數(shù)據(jù)來獲取現(xiàn)有零部件產(chǎn)品數(shù)據(jù)進行優(yōu)化設計，可大幅減少新產(chǎn)品設計開發(fā)時間。在制造環(huán)節(jié)，企業(yè)也可將設計方案從“云”直接發(fā)送到數(shù)字化工廠、車間、設備進行生產(chǎn)，在大幅降低人工勞動強度的同時，可以提高產(chǎn)品加工的精度、質(zhì)量一致性。在企業(yè)管理方面，數(shù)字化可以優(yōu)化人、財、物的管理，提供更多基于數(shù)字化的管理工具，大幅提高管理效能。

遴選優(yōu)質(zhì)企業(yè)試點打造樣板工程。在軸承、齒輪制造產(chǎn)業(yè)帶遴選優(yōu)質(zhì)企業(yè)，將能夠帶領軸承、齒輪制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。新昌和臺州遴選了一批軸承和齒輪行業(yè)的中小企業(yè)作為試點企業(yè)，打造典型數(shù)字化工廠，提供行業(yè)級的可復制、可推廣的標準化與個性化的智能化解決方案，綜合應用數(shù)字孿生、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術，實現(xiàn)數(shù)字化設計、智能化生產(chǎn)、智慧化管理、協(xié)同化制造、綠色化制造、安全化管控和社會經(jīng)濟效益大幅提升等七大關鍵要素，打造軸承、齒輪生產(chǎn)制造智慧工廠。

多種方式開展數(shù)字化改造，但仍處于初級階段

浙江的軸承和齒輪中小企業(yè)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作在過去的幾年間取得了一定的進展。2017年，浙江新昌率先在軸承行業(yè)探索成批推進中小企業(yè)數(shù)字化改造，依托本地服務商浙江陀曼云技術有限公司啟動軸承行業(yè)智能制造“百企提升”活動，以“工程總承包”“小批量免費體驗”“分批推進”“平臺化服務”“企、政、供、智、金”緊密合作等五種方式，在189家軸承企業(yè)中安裝“陀曼智造”的“微智造系統(tǒng)”，聯(lián)網(wǎng)設備15721臺，為具備改造條件的軸承企業(yè)提供改造服務，破解了中小企業(yè)因“缺資金、缺人才、缺經(jīng)驗”而“不想改、不敢改、不愿改”的難題。隨著軸承行業(yè)智能制造“百企提升”活動逐步展開，軸承行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺通過采集、分析數(shù)據(jù)，系統(tǒng)解決軸承企業(yè)智能化生產(chǎn)線的設備檢測難、故障預防難和企業(yè)內(nèi)網(wǎng)安全保障難等單一企業(yè)難以破解的問題，讓用戶對設備故障發(fā)現(xiàn)和處理速度提高120%以上。這些做法和經(jīng)驗形成的軸承行業(yè)智能制造“新昌模式”，獲得國家和省級工信部門的高度認可。

雖然中小企業(yè)雖然取得了一定的積極進展，但囿于各類資源限制，整體呈現(xiàn)出數(shù)字化轉(zhuǎn)型水平較低，絕大部分企業(yè)仍處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的初級階段。但中小企業(yè)具有業(yè)務聚焦、機制靈活、決策高效的優(yōu)勢，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中，只有及時轉(zhuǎn)變觀念，找準價值切口，才可以獲取切實的經(jīng)濟效益。

提煉問題梳理場景，數(shù)字化轉(zhuǎn)型再出發(fā)

在浙江省智能制造專家委員會指導下，紹興、臺州、新昌等地市縣經(jīng)信局聯(lián)合數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務商浙江陀曼云計算有限公司、臺州市數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)大腦有限公司、臺州興達訊軟件科技有限公司對新昌、臺州等地的軸承和齒輪行業(yè)的中小企業(yè)開展了數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求調(diào)研，探索中小企業(yè)批量推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑。調(diào)研發(fā)現(xiàn)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型尤為復雜、面臨著更多困難，原因也是多方面的。

首先，中小企業(yè)“缺人才、缺資金、缺認識、缺經(jīng)驗”。中小企業(yè)缺乏整體性、系統(tǒng)性的統(tǒng)一頂層設計和規(guī)劃，信息孤島嚴重，信息和數(shù)據(jù)的共享有待提升。對數(shù)字化工程實施、評價工程投入產(chǎn)出、控制工程質(zhì)量等都是“外行”的，因而不知道“怎么轉(zhuǎn)”“轉(zhuǎn)什么”“怎么轉(zhuǎn)才算好”，導致數(shù)字化工程啟動難。其次，工業(yè)數(shù)字化工程承包商缺少服務中小企業(yè)的經(jīng)驗。工業(yè)數(shù)字化服務商過去主要服務大企業(yè)，缺少服務中小企業(yè)的經(jīng)驗，導致能切實掌握中小企業(yè)需求、系統(tǒng)解決中小企業(yè)實際問題、服務好價格優(yōu)的服務商較少。最后，各級政府亦存在著“重大輕小”。即鼓勵企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型的政策措施，針對大企業(yè)的多，針對中小企業(yè)的少。

針對軸承和齒輪行業(yè)的中小企業(yè)數(shù)字化“缺人才、缺資金、缺認識、缺經(jīng)驗”、頂層設計能力欠缺、內(nèi)部信息孤島等問題，數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務商通過打造符合行業(yè)管理特點的通用、標準、輕量級的行業(yè)工業(yè)App和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，以SaaS軟件訂閱服務的商業(yè)模式服務于中小企業(yè)，解決企業(yè)的“用不起”的問題。

通過梳理軸承和齒輪行業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的痛點、難點、堵點，厘清亟須解決的共性問題，兼顧試點企業(yè)個性需求，提煉行業(yè)共性應用場景和企業(yè)個性應用場景，形成容易推廣和復制的“N+X”模式（N為共性需求，X為個性需求），解決企業(yè)“用不好，用不實”的問題。目前，已經(jīng)推出了針對軸承套圈生產(chǎn)企業(yè)的“7+X”數(shù)字化改造模式，針對成品軸承企業(yè)的“6+X”數(shù)字化改造模式，以及針對代工廠的“5+3”數(shù)字化改造模式。

此外，按照試點企業(yè)轉(zhuǎn)型目標和改造內(nèi)容的不同，實行分批次數(shù)字化改造，計劃到2024年，探索形成軸承、齒輪行業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化改造模式和路徑，打造成為全省細分行業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化改造標桿示范。試點將分為啟動實施、深化實施和推廣應用三個階段。

其中，在試點啟動實施階段啟動軸承、齒輪中小企業(yè)數(shù)字化改造樣板培育工程，遴選數(shù)字化改造試點企業(yè)共80家，開展數(shù)字化問診和實施，計劃對試點企業(yè)進行銷售數(shù)字化、運營數(shù)字化、生產(chǎn)數(shù)字化、產(chǎn)品數(shù)字化、能耗數(shù)字化等全方位數(shù)字化改造。在試點深化實施階段實施“N+X”合同工程總包模式，擇優(yōu)評選10家應用成效顯著的試點企業(yè)作為企業(yè)樣本。引進或培育面向軸承、齒輪行業(yè)的重點數(shù)字化服務商10家以上，培育省級智能工廠/數(shù)字化車間2家，改造企業(yè)總產(chǎn)值超過150億元。在試點推廣應用階段面向全行業(yè)推廣數(shù)字化改造樣板。累計培育省級智能工廠/數(shù)字化車間5家、引進或培育面向軸承、齒輪行業(yè)的重點數(shù)字化服務商40家以上。軸承、齒輪規(guī)上中小企業(yè)數(shù)字化改造全覆蓋，改造企業(yè)總產(chǎn)值超過300億元。

同時，為確保軸承和齒輪行業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化改造取得預期的成效，將從三個方面推進試點工作的開展。一是健全數(shù)字化改造市場機制，形成可復制經(jīng)驗。要推進服務標準化，推行數(shù)字化改造合同示范文本制；把好改造質(zhì)量關，建立數(shù)字化改造工程監(jiān)理驗收制；建立長效服務機制，完善第三方全程參與制度。二是健全數(shù)字化改造服務機制，完善行業(yè)服務生態(tài)。依托數(shù)字產(chǎn)業(yè)園，內(nèi)孵外引一批深耕行業(yè)、長期駐守的數(shù)字化服務商，培育一批“軸承自動化加工裝備的供應商、智能制造技改工程的承包商、軸承行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺服務商”等三位一體的“綜合型系統(tǒng)解決問題供應商”，每年評定一批優(yōu)秀服務商；建立企業(yè)與服務商對接機制，優(yōu)化企業(yè)服務內(nèi)容與機制；充分發(fā)揮標準的基礎性、引領性、戰(zhàn)略性作用，從智能制造裝備、工廠車間、信息工程服務、工業(yè)軟件和大數(shù)據(jù)等不同層面開展技術標準制定。三是制訂培育推廣計劃。要形成可復制推廣的數(shù)字化改造實施路徑和典型模式，面向軸承、齒輪行業(yè)推廣數(shù)字化改造樣板；成立軸承、齒輪中小企業(yè)數(shù)字化改造全覆蓋工作專班，形成由區(qū)主要領導、部門“一把手”親自抓、分管領導集中精力抓的機制，并建立常態(tài)化機構(gòu)化工作推進機制，加強與省、市經(jīng)信部門的聯(lián)系互動；明確政府部門、服務平臺及試點企業(yè)的權責分工，形成政府—服務平臺—試點企業(yè)三方聯(lián)動的推進機制，為其他行業(yè)企業(yè)推廣提供可快速復制的數(shù)字化改造路徑提供寶貴資料。