第一份工作

盡管沒有駕駛室讓它看起來有點(diǎn)奇怪，但它還是找到了自己的第一份工作—將集裝箱從瑞典哥德堡的物流中心拖到附近的港口碼頭，以便將貨物配送至世界各地。

無噪聲、零排放

它內(nèi)心低調(diào)—依靠純電力驅(qū)動(dòng)，所以不會(huì)有傳統(tǒng)卡車的轟鳴聲與刺鼻尾氣。當(dāng)電池電量不足時(shí)，它還會(huì)自動(dòng)前往最近的充電站為自己補(bǔ)充能量。

無駕駛室

它保留了傳統(tǒng)卡車頭的載重和拖拽功能，配備了多種功能的傳感器。管理中心可以遠(yuǎn)程連接并駕駛這輛卡車頭；也可以預(yù)設(shè)路線，讓它拖著貨物自主行駛。

不間斷運(yùn)輸

它適用于短距離、高精度運(yùn)輸大量貨物，專為物流中心、工廠和港口等地方而設(shè)計(jì)，可以保證除充電的時(shí)間外不間斷地工作。

卡車節(jié)

很多國(guó)家都會(huì)舉辦卡車節(jié)。人們會(huì)在這一天展示老卡車、改裝卡車和彩繪卡車，還會(huì)進(jìn)行卡車比賽、特技表演等活動(dòng)。

不懼任何道路

這款卡車同樣是無駕駛室設(shè)計(jì)，配備了攝像頭和激光雷達(dá)，可以無死角、無盲點(diǎn)地觀察周圍環(huán)境。它可以讓司機(jī)遠(yuǎn)程駕駛；也可以自主規(guī)劃路線，避免堵車?？雌饋硎止郧傻乃兄瑥?qiáng)的適應(yīng)能力，能夠行駛在多種道路上。

靈感來自超級(jí)英雄

它沒有后視鏡，取而代之的是各類攝像頭和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛；它有后輪，但是被隱藏在了幾乎貼近地面的車身內(nèi)，以減少高速行駛時(shí)的空氣阻力；它的擋風(fēng)玻璃是黑色的，需要的時(shí)候可以自動(dòng)變成車身的顏色……這款卡車設(shè)計(jì)的靈感來自漫畫中的超級(jí)英雄，你能看出來是誰嗎？

未來卡車的先行者

前面多次提到了未來卡車的關(guān)鍵技術(shù)—自動(dòng)駕駛，那么現(xiàn)在就來認(rèn)識(shí)一下世界上第一輛自動(dòng)駕駛的卡車吧。它的司機(jī)叫“公路飛行員”，是一套高度智能的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)，能夠識(shí)別車道、行人、交通標(biāo)志和車輛周圍的物體，構(gòu)建三維數(shù)字地圖，引導(dǎo)車輛規(guī)避障礙，從而快速到達(dá)目的地。

智能接管一切

自動(dòng)導(dǎo)航，自動(dòng)?？?，自動(dòng)剎車、轉(zhuǎn)彎、躲避障礙，自動(dòng)打開或關(guān)閉車門，自動(dòng)識(shí)別信號(hào)燈并與之對(duì)話，獲取最優(yōu)前行方案……未來車輛（包括未來卡車、未來公交車等）的一切可能都要交給智能系統(tǒng)控制。