吳 乾

（河北師范大學(xué) 中國(guó)共產(chǎn)黨革命精神與文化資源研究中心，河北 石家莊 050024）

出版發(fā)行書報(bào)是抗日政權(quán)的重要文化活動(dòng)。晉察冀抗日根據(jù)地發(fā)行了《新華日?qǐng)?bào)》《晉察冀日?qǐng)?bào)》《冀中導(dǎo)報(bào)》等報(bào)刊以及《毛澤東選集》《論聯(lián)合政府》《論解放區(qū)戰(zhàn)場(chǎng)》等圖書，這些書報(bào)傳播了共產(chǎn)黨的抗日主張，推動(dòng)了革命思想的傳播。戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)下的發(fā)行與平時(shí)發(fā)行有所差異，發(fā)行部門面臨日軍“掃蕩”、封鎖，為應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)，共產(chǎn)黨采取多種應(yīng)對(duì)措施，逐漸建立了適應(yīng)敵后游擊戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境的戰(zhàn)時(shí)發(fā)行網(wǎng)。晉察冀根據(jù)地位于抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的前沿陣地，日軍在平漢路、津浦路設(shè)立了嚴(yán)密的封鎖線，企圖隔絕根據(jù)地之間的聯(lián)系，進(jìn)行多次“掃蕩”，根據(jù)地面臨的形勢(shì)極為嚴(yán)峻，刊物發(fā)行的外部環(huán)境較為惡劣。迄今有關(guān)根據(jù)地刊物的發(fā)行研究已有相關(guān)論及，但主要側(cè)重于平時(shí)發(fā)行研究①相關(guān)的研究成果有任京培：《論抗日根據(jù)地出版物的發(fā)行方式》，北京中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)史研究會(huì)建會(huì)20 周年學(xué)術(shù)論文集，2011 年版；王海軍：《抗戰(zhàn)時(shí)期國(guó)共兩黨在書刊發(fā)行領(lǐng)域的博弈》，《中共黨史研究》，2014 年第4 期。，對(duì)戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)下刊物的發(fā)行缺乏深入論述?；诖?，本文將深入考察晉察冀抗日根據(jù)地的戰(zhàn)時(shí)發(fā)行，以期深化學(xué)界研究。

一、戰(zhàn)時(shí)發(fā)行的產(chǎn)生背景

晉察冀抗日根據(jù)地作為敵后首先建立的根據(jù)地，位于抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的前沿陣地，日軍對(duì)根據(jù)地的封鎖、“掃蕩”更為激烈。盧溝橋事變之后，為抗擊日軍侵略，中共在華北地區(qū)建立抗日根據(jù)地，晉察冀抗日根據(jù)地即其中之一?？谷崭鶕?jù)地對(duì)日軍占領(lǐng)地區(qū)形成威脅，為確保華北占領(lǐng)區(qū)的安全，1938 年冬至1940 年春，日軍對(duì)華北抗日根據(jù)地連續(xù)發(fā)動(dòng)了三期“治安肅正”作戰(zhàn)，處于抗日前哨的晉察冀抗日根據(jù)地首當(dāng)其沖，成為進(jìn)攻的重點(diǎn)地區(qū)。1938年11 月至次年4 月對(duì)冀中地區(qū)連續(xù)發(fā)動(dòng)五次圍攻，1939 年4 月至7 月，“討伐”晉東北五臺(tái)山地區(qū)，并擴(kuò)大治安圈，11 月至12 月，從淶源向阜平周圍進(jìn)行冬季大“掃蕩”，企圖徹底摧毀抗日根據(jù)地。1941 年初至1942 年底，日軍在華北地區(qū)連續(xù)發(fā)動(dòng)五次“治安強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)”，冀中、冀東等根據(jù)地多次遭到日軍的反復(fù)“掃蕩”，尤其是1942 年5 月日軍對(duì)冀中平原開展兩個(gè)月的“五一大掃蕩”，使冀中抗日根據(jù)地變?yōu)橛螕魠^(qū)，各地被分割，“已不允許各縣區(qū)均保持那樣龐大整齊的游擊隊(duì)，有的縣可保存，有的即要分配到區(qū)或縮小，有的區(qū)游擊隊(duì)可存在，有的就不能存在”①《中共中央北方分局、晉察冀軍區(qū)對(duì)冀中工作的補(bǔ)充指示》（1942 年7 月5 日），中共河北省委黨史研究室編：《冀中歷史文獻(xiàn)選編》（上冊(cè)），北京：中共黨史出版社，1994 年版，第680 頁(yè)。，日軍的“掃蕩”導(dǎo)致根據(jù)地不斷縮小，甚或消失。

此外，日軍還推行“囚籠政策”，即以鐵路為柱，公路為鏈，碉堡為鎖，輔之以封鎖溝、墻，從而構(gòu)筑對(duì)根據(jù)地的“囚籠”，用以封鎖包圍消滅抗日軍民。譬如日軍在保定地區(qū)構(gòu)筑了嚴(yán)密的公路封鎖網(wǎng)，“以大據(jù)點(diǎn)為中心，將小據(jù)點(diǎn)按衛(wèi)星狀態(tài)加以部署，構(gòu)筑連結(jié)各小據(jù)點(diǎn)的呈放射狀的汽車公路。其次，小據(jù)點(diǎn)再相互連接，形成環(huán)狀線。爾后，將據(jù)點(diǎn)進(jìn)步一向外推進(jìn)擴(kuò)大，修筑與上述相同的放射、環(huán)狀道路”②日本防衛(wèi)廳戰(zhàn)史室編，天津市政協(xié)編譯組譯：《華北治安戰(zhàn)》（上冊(cè)），天津：天津人民出版社，1982 年版，第148 頁(yè)。。日軍通過(guò)封鎖線將根據(jù)地分割包圍，使得抗日軍民的活動(dòng)與發(fā)展空間進(jìn)一步縮小，根據(jù)地被分割成“格子網(wǎng)”狀，相互之間的聯(lián)系更加困難。

面對(duì)日軍的“掃蕩”、封鎖，中共有自己的預(yù)判，并做了相應(yīng)準(zhǔn)備。中共對(duì)當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)爭(zhēng)形勢(shì)有著較為準(zhǔn)確的判斷，1939 年，八路軍一一五師副師長(zhǎng)聶榮臻對(duì)即將到來(lái)的日軍攻勢(shì)以及所要面對(duì)的環(huán)境有清醒的認(rèn)識(shí)：“今后環(huán)境必將更殘酷。我們必須堅(jiān)持這一階段，以備轉(zhuǎn)入反攻階段……但這一堅(jiān)持是最艱苦的：（1）根據(jù)地會(huì)分裂成小塊；（2）地區(qū)會(huì)縮小，點(diǎn)、線會(huì)增多；（3）要拉來(lái)拉去的苦戰(zhàn)?！雹勐櫂s臻：《在中共中央北方局黨代表大會(huì)上的報(bào)告》（1939 年1 月），《晉察冀抗日根據(jù)地》史料叢書編審委員會(huì)、中央檔案館編：《晉察冀抗日根據(jù)地 第1 冊(cè) 文獻(xiàn)選編》（上冊(cè)），北京：中共黨史資料出版社，1989 年版，第227-228 頁(yè)。正是由于中共這種準(zhǔn)確預(yù)判，使其有充分的準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)日軍“掃蕩”，各項(xiàng)應(yīng)對(duì)工作具有戰(zhàn)時(shí)色彩，刊物的出版發(fā)行即是如此。

晉察冀抗日根據(jù)地創(chuàng)辦了諸多報(bào)刊，印行了大量圖書，在敵后殘酷的戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境下，這些出版物如何送到讀者手中，是面臨的首要問(wèn)題。抗戰(zhàn)全面爆發(fā)后，中共對(duì)出版物的發(fā)行提出要求，1939 年3 月22 日，中共中央發(fā)出建立發(fā)行部的通知：“從中央起至縣委止一律設(shè)立發(fā)行部，必要時(shí)區(qū)委亦應(yīng)設(shè)立發(fā)行部，支部委員會(huì)設(shè)發(fā)行干事”，可見中共對(duì)出版物的重視程度，從中央至地方基層全部要求設(shè)立發(fā)行部門，建立層層的機(jī)構(gòu)專門負(fù)責(zé)刊物的輸送，這也是中央意志的體現(xiàn)。同時(shí)還要求“各級(jí)發(fā)行部門都應(yīng)依照各種不同的環(huán)境，建立公開的、半公開的或秘密的發(fā)行網(wǎng)”④《中共中央關(guān)于建立發(fā)行部的通知》（1939 年3 月22 日），《中國(guó)報(bào)刊發(fā)行史料》編輯組編：《中國(guó)報(bào)刊發(fā)行史料》（第一輯），北京：光明日?qǐng)?bào)出版社，1987 年版，第3 頁(yè)。，半公開、秘密的發(fā)行網(wǎng)是為了應(yīng)對(duì)可能隨時(shí)到來(lái)的戰(zhàn)爭(zhēng)或者穿過(guò)封鎖線的必要準(zhǔn)備而專門設(shè)立的，體現(xiàn)了“發(fā)行”所具有的戰(zhàn)時(shí)色彩。晉察冀邊區(qū)因位于抗敵前沿，隨時(shí)面臨著日軍的“掃蕩”，同時(shí)也承擔(dān)著向敵占區(qū)輸送刊物的重任，刊物發(fā)行有其獨(dú)特的一面。戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)下，其所采取的發(fā)行策略亦是戰(zhàn)時(shí)需要。

二、保障措施

1.依靠群眾策略

書刊發(fā)行與群眾的支持密切相關(guān)，特別是群眾的幫助和掩護(hù)必不可少?！犊箶硤?bào)》最初并未建立專門的發(fā)行機(jī)構(gòu)，利用軍隊(duì)捎帶和軍郵發(fā)行，依靠抗日政權(quán)動(dòng)員群眾沿村轉(zhuǎn)送。沿村傳送離不開群眾的支持，“至于戰(zhàn)時(shí)對(duì)發(fā)行工作的堅(jiān)持，那更依靠群眾的幫助和掩護(hù)”。鄧拓回顧《晉察冀日?qǐng)?bào)》發(fā)行工作時(shí)談到，“敵后的環(huán)境下整個(gè)發(fā)行工作，必須要有群眾的力量與群眾的幫助才行，沒(méi)有群眾的政治覺(jué)悟與對(duì)報(bào)紙的愛(ài)護(hù)，光以我們單獨(dú)的力量是不會(huì)作好發(fā)行工作的?！雹萼囃兀骸稌x察冀人民抗日斗爭(zhēng)史參考資料 第35 輯 報(bào)社五年回顧》，晉察冀人民抗日斗爭(zhēng)史編輯部，1982 年版，第62-68 頁(yè)。

為建立與群眾的良好關(guān)系，采取了多種措施。主動(dòng)幫助群眾干活，減輕群眾勞動(dòng)負(fù)擔(dān)，以此拉近與群眾的關(guān)系，這是最直接的方法。晉察冀日?qǐng)?bào)社的交通員每天把水缸的水挑滿，將院子打掃干凈，通過(guò)日常生活的點(diǎn)滴行為感動(dòng)堡壘戶，從而把交通員當(dāng)作“家里人”⑥袁慶榮口述：《報(bào)社的交通工作》，成安玉主編：《華北解放區(qū)交通郵政史料匯編》（北岳區(qū)卷），北京：人民郵電出版社，1992 年版，第370 頁(yè)。，取得群眾支持，為戰(zhàn)時(shí)發(fā)行掩護(hù)做準(zhǔn)備。

敵后游擊環(huán)境下，報(bào)社經(jīng)常轉(zhuǎn)移地點(diǎn)，每到一地，即與當(dāng)?shù)厝罕娊㈥P(guān)系，以利于隱蔽。為此報(bào)社人員采取“認(rèn)親”的方式，這是建立良好社會(huì)關(guān)系的便捷渠道。《前線報(bào)》報(bào)社成員采取“認(rèn)親”的方式，“有的把一家老人認(rèn)作干爹、干娘，有的認(rèn)作叔伯、姑舅，以備發(fā)生緊急敵情時(shí)便于群眾掩護(hù)”。①鄭耀東執(zhí)筆：《〈前線報(bào)〉簡(jiǎn)史》，河北省出版史志編輯部：《河北出版史志資料選輯》（第八輯），1990 年版,第29 頁(yè)。這種認(rèn)親的方式由村干部擔(dān)任中間介紹人，而后報(bào)社人員為拉近與群眾的關(guān)系，積極幫助群眾干活，通過(guò)相互之間互動(dòng)，增進(jìn)感情。認(rèn)親的方式一方面增進(jìn)了與群眾的關(guān)系，另一方面將報(bào)社隱藏在群眾之中，安全性和隱蔽性得到保障?！拔逡淮髵呤帯睍r(shí)期，報(bào)社的人員被沖散，依靠先前建立的“認(rèn)親”關(guān)系得到掩護(hù)。

報(bào)社自建交通站發(fā)行書報(bào)，而交通站選擇建在群眾基礎(chǔ)好的地方。平時(shí)交通站一般位于交通便利的村莊，便于發(fā)行。這些地區(qū)經(jīng)常被日偽占據(jù)，因此設(shè)立副站作為戰(zhàn)時(shí)預(yù)備交通站。副站選在群眾基礎(chǔ)好的地區(qū)，新華書店“平時(shí)就作好準(zhǔn)備，選擇群眾條件好，便于我們活動(dòng)而不便于敵人活動(dòng)的山溝中的小村，作為副站”，建立副站需當(dāng)?shù)厝罕姷闹С郑笆孪扰扇巳ナ煜で闆r和路線，和當(dāng)?shù)馗刹咳罕娊⑵鹈芮械年P(guān)系”，便于掩護(hù)發(fā)行。副站建好之后，派遣交通員輪流熟悉交通路線，并與沿途群眾及副站所在地的群眾建立良好的密切關(guān)系，以便戰(zhàn)時(shí)掩護(hù)與幫助。戰(zhàn)爭(zhēng)來(lái)臨時(shí)，第一站被日偽占領(lǐng)后，便啟用副站，依靠群眾幫助送報(bào)?！耙?yàn)榇蠹叶缄P(guān)心戰(zhàn)爭(zhēng)形勢(shì)的變化，都想看報(bào)紙，所以都把送報(bào)作為一種義務(wù)?！雹谛巷@廷、張保安、曹國(guó)輝：《抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的晉察冀新華書店》，河北省新聞出版局出版史志編輯部編：《中國(guó)共產(chǎn)黨晉察冀邊區(qū)出版史資料選編》，石家莊：河北人民出版社，1991 年版，第113 頁(yè)。有的普通群眾自愿擔(dān)負(fù)發(fā)行報(bào)紙的任務(wù)，有的地方小學(xué)生也送報(bào)?？梢娙罕妼?duì)報(bào)紙發(fā)行工作的支持。

普通群眾成為交通員的主要來(lái)源群體。交通員作為發(fā)行主體，是從當(dāng)?shù)厝罕娭袆?dòng)員而來(lái)。交通員的地方化有利于將發(fā)行工作隱蔽在群眾之中?；鶎咏煌▎T基本都是本地人，或者在鄰近地區(qū)從事交通。本地人具有人熟地熟的優(yōu)勢(shì)，交通員通過(guò)封鎖線，和日偽遭遇的時(shí)候，人熟地熟的優(yōu)勢(shì)方能體現(xiàn)出來(lái)。晉察冀日?qǐng)?bào)社的交通員是經(jīng)過(guò)地方動(dòng)員的農(nóng)民，他們絕大部分來(lái)自農(nóng)村，具有吃苦耐勞、認(rèn)真負(fù)責(zé)、不怕臟不怕累的優(yōu)點(diǎn)。

2.多樣化發(fā)行渠道

晉察冀抗日根據(jù)地出版物的發(fā)行渠道多樣，使得書報(bào)的傳送更加有保證，確保書報(bào)順利到達(dá)讀者手中。

自建發(fā)行網(wǎng)絡(luò)?！犊箶硤?bào)》最初沒(méi)有專門的報(bào)紙發(fā)行機(jī)構(gòu)和人員，由軍區(qū)政治部負(fù)責(zé)發(fā)行。1938年11 月正式成立發(fā)行科，并相繼在靈壽漫山、阜平麻棚建立交通站。后在阜平、靈壽、唐縣、平山、靈丘建立一分社、二分社、三分社、四分社、五分社，負(fù)責(zé)各地的通訊和發(fā)行工作。1941 年5 月以報(bào)社發(fā)行科為基礎(chǔ)，正式成立新華書店晉察冀分店，統(tǒng)一負(fù)責(zé)書報(bào)發(fā)行。之后其他地區(qū)相繼建立新華書店分店，1941 年7 月1 日冀中支店成立；12 月1 日冀熱察分店成立，翌年4 月1 日北岳支店成立，形成了遍布全邊區(qū)的書報(bào)發(fā)行網(wǎng)。③曹國(guó)輝：《晉察冀日?qǐng)?bào)社的書刊出版工作》，河北省出版史志編輯部：《河北出版史志資料選輯》（第八輯），1990 年版，第11 頁(yè)。除新華書店之外，各地借助其他書店發(fā)行。北岳區(qū)各專區(qū)建立光明書店、抗敵書店、抗戰(zhàn)書店、戰(zhàn)斗書店、前衛(wèi)書店、引擎書店，為新華書店分店的特約代售處，各縣先后建有文化合作社、文化書店、鄉(xiāng)村書店等，作為新華書店的總銷處。青塔書店是冀中地區(qū)建立最早的書店，在地委、分區(qū)所在地和部分縣設(shè)有分店、支店或交通站，冀中區(qū)黨委的機(jī)關(guān)報(bào)《冀中導(dǎo)報(bào)》利用青塔書店發(fā)行報(bào)紙。自此，晉察冀邊區(qū)的三個(gè)戰(zhàn)略區(qū)都建有書店，共同擔(dān)負(fù)書報(bào)的發(fā)行工作。

即便如此，冀中、平北根據(jù)地的發(fā)行難以解決，僅北岳區(qū)范圍內(nèi)的發(fā)行不能完全做到。④鄧拓：《晉察冀人民抗日斗爭(zhēng)史參考資料 第35 輯 報(bào)社五年回顧》，晉察冀人民抗日斗爭(zhēng)史編輯部，1982 年版，第62 頁(yè)?？梢妴为?dú)發(fā)行對(duì)報(bào)社、書店來(lái)說(shuō)，難以完成。特別是基層的組織機(jī)構(gòu)和規(guī)模方面，并未建立單獨(dú)的發(fā)行機(jī)構(gòu)，發(fā)行刊物更加困難，因此須與其他部門合作，共同承擔(dān)書刊的發(fā)行任務(wù)。

報(bào)社的發(fā)行部門與地方交通系統(tǒng)合作。1939 年3 月22 日，中共中央發(fā)出關(guān)于建立發(fā)行部的通知，要求“發(fā)行部應(yīng)與在本黨領(lǐng)導(dǎo)下的各種交通機(jī)關(guān)的負(fù)責(zé)同志取得密切聯(lián)系，后者在接到發(fā)行部交來(lái)的出版物后，應(yīng)盡量保證黨的刊物的迅速傳遞”。⑤《中共中央關(guān)于建立發(fā)行部的通知》（1939 年3 月22 日），《中國(guó)報(bào)刊發(fā)行史料》編輯組編：《中國(guó)報(bào)刊發(fā)行史料》，北京：光明日?qǐng)?bào)出版社，1987年版，第3 頁(yè)。1942年8 月晉察冀邊區(qū)行政委員會(huì)召開交通會(huì)議，將新華書店和群眾團(tuán)體的交通與邊委會(huì)的交通合并。1943 年4 月，作出“關(guān)于組織北岳區(qū)交通大隊(duì)，統(tǒng)一各級(jí)交通領(lǐng)導(dǎo)的決定”，將黨政交通實(shí)行合并。6 月，北岳區(qū)黨委發(fā)出“關(guān)于加強(qiáng)黨對(duì)發(fā)行交通工作的領(lǐng)導(dǎo)的通知”，決定將黨內(nèi)發(fā)行、黨外發(fā)行（新華書店）和政府交通隊(duì)三個(gè)系統(tǒng)，建立各級(jí)發(fā)行會(huì)議，視為一種組織機(jī)構(gòu)，由三方面負(fù)責(zé)人組成。①《晉察冀邊區(qū)交通郵政大事記》，成安玉主編：《華北解放區(qū)交通郵政史料匯編》（晉察冀邊區(qū)卷），北京：人民郵電出版社，1991 年版，第90 頁(yè)。各級(jí)交通隊(duì)長(zhǎng)參加各級(jí)黨委發(fā)行部門的各級(jí)發(fā)行科長(zhǎng)定期召集的發(fā)行會(huì)議，給予發(fā)行工作的支持。通過(guò)統(tǒng)合三個(gè)系統(tǒng)的交通，使交通發(fā)行互相協(xié)調(diào)，互相幫助。這種結(jié)合還體現(xiàn)在干部的任職方面，北方分局交通科長(zhǎng)羅軍兼任新華書店總經(jīng)理，表明發(fā)行與交通已統(tǒng)一管理。發(fā)行并不是一個(gè)單獨(dú)存在的系統(tǒng)，而是需要相互之間的配合。

戰(zhàn)時(shí)報(bào)社經(jīng)常轉(zhuǎn)移，為解決發(fā)行問(wèn)題，地方交通隊(duì)跟隨報(bào)社轉(zhuǎn)移，共同承擔(dān)發(fā)行任務(wù)。晉察冀日?qǐng)?bào)社1938 年9 月至11 月幾經(jīng)轉(zhuǎn)移，后住在平山縣土樓村，次年三四月間，從平山土樓遷至阜平馬蘭村。報(bào)社經(jīng)常轉(zhuǎn)移對(duì)發(fā)行產(chǎn)生影響，原有的交通發(fā)行網(wǎng)絡(luò)不符合實(shí)際需要?！都街袑?dǎo)報(bào)》面臨同樣的困境，為此與當(dāng)?shù)攸h委商定，由交通隊(duì)跟隨報(bào)社轉(zhuǎn)移，承擔(dān)發(fā)行任務(wù)。冀中報(bào)社與“武裝交通隊(duì)結(jié)合在一起，報(bào)社編輯部轉(zhuǎn)移到哪里，交通隊(duì)的聯(lián)絡(luò)就通到哪里。每轉(zhuǎn)到一個(gè)新地區(qū)，武裝交通隊(duì)第二天就可以趕到”。②朱子強(qiáng)：《談一點(diǎn)關(guān)于冀中根據(jù)地辦報(bào)的情況》，杜敬編：《冀中報(bào)刊史料集》，石家莊：河北教育出版社，1995 年版，第58 頁(yè)。冀中導(dǎo)報(bào)報(bào)社轉(zhuǎn)移后，武裝交通隊(duì)聯(lián)絡(luò)站也隨報(bào)社轉(zhuǎn)移新駐地，由聯(lián)絡(luò)站分別送到各地、縣的武裝交通隊(duì)和交通站。各交通站負(fù)責(zé)分送駐當(dāng)?shù)氐臋C(jī)關(guān)、團(tuán)體的報(bào)紙。農(nóng)村的報(bào)紙則利用各村所設(shè)的交通員沿村傳遞。③崔炳安：《〈冀中導(dǎo)報(bào)〉出版發(fā)行工作概況》，杜敬等編：《冀中導(dǎo)報(bào)史料集 創(chuàng)刊五十周年紀(jì)念》，石家莊：河北人民出版社，1990 年版，第378 頁(yè)。

此外，一些地方團(tuán)體成為書報(bào)發(fā)行者。冀中地區(qū)建立的文化界抗戰(zhàn)建國(guó)聯(lián)合會(huì)（簡(jiǎn)稱“文建會(huì)”）與農(nóng)會(huì)、青救會(huì)、婦救會(huì)都是抗日?qǐng)F(tuán)體，其宗旨是團(tuán)結(jié)文化藝術(shù)界人士，參加抗日救國(guó)事業(yè)，也是重要發(fā)行機(jī)構(gòu)?！巴ㄟ^(guò)冀中文建會(huì)，發(fā)到各縣文建會(huì)。縣文建會(huì)有重點(diǎn)地發(fā)到一些區(qū)和村。有的短劇和歌曲，縣文建會(huì)也翻印，普遍下發(fā)?！雹軇⒐馊耍骸稓v史的一瞬》，杜敬編：《冀中報(bào)刊史料集》，石家莊：河北教育出版社，1995 年版，第381 頁(yè)。博野文建會(huì)系統(tǒng)，就是報(bào)紙的發(fā)行網(wǎng)?！斗檠鎴?bào)》由各區(qū)中心小學(xué)分發(fā)出去。報(bào)紙由報(bào)社發(fā)行人員按村卷好，卷面寫好由某村經(jīng)哪幾個(gè)村到哪村，用箭頭示意，由小學(xué)教師派學(xué)生送達(dá)。⑤董東：《我的報(bào)業(yè)生活小記》，杜敬編：《冀中報(bào)刊史料集》，石家莊：河北教育出版社，1995 年版，第345 頁(yè)。

新聞通訊和采訪是報(bào)紙的重要組成部分，通訊員、記者、編輯到各地采訪，由此建立了通訊網(wǎng)。共產(chǎn)黨積極利用這一渠道，由通訊網(wǎng)向外發(fā)放報(bào)紙。1942 年《挺進(jìn)報(bào)》報(bào)社搬到北平附近之后，將印好的報(bào)紙通過(guò)各通訊網(wǎng)向外分發(fā)。⑥沈育：《憶抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期京郊的〈挺進(jìn)報(bào)〉》，河北省新聞出版局出版史志編輯部編：《中國(guó)共產(chǎn)黨晉察冀邊區(qū)出版史資料選編》，石家莊：河北人民出版社，1991 年版，第400 頁(yè)。

特殊情況下，對(duì)數(shù)量龐大的圖書，則需要武裝護(hù)送。1940 年2 月，中央派遣許光庭運(yùn)送六十多箱書由延安護(hù)送到晉察冀，由晉綏區(qū)穿過(guò)同蒲路到達(dá)晉察冀之前，派遣一個(gè)連的武裝護(hù)送通過(guò)游擊區(qū)、敵占區(qū)，并與日偽周旋二十多天平安通過(guò)封鎖線。晉察冀邊區(qū)派遣地方武裝給予接應(yīng)，順利完成此次圖書發(fā)行任務(wù)。⑦許光庭：《到各根據(jù)地建立發(fā)行網(wǎng)點(diǎn)》，《書店工作史料》（第三輯），北京：新華書店總店編輯出版，1987 年版，第170 頁(yè)。

3.保密措施

在多樣化的發(fā)行渠道基礎(chǔ)之上，為防備日偽“掃蕩”，制定了反“掃蕩”預(yù)案。1941 年7 月，晉察冀日?qǐng)?bào)社準(zhǔn)備反“掃蕩”，在發(fā)行方面準(zhǔn)備充分，提前定好戰(zhàn)時(shí)秘密接頭地點(diǎn)，增加戰(zhàn)時(shí)人員和交通工具，“中心干線發(fā)行站于八月中旬一律完成秘密接頭送報(bào)的關(guān)系”，“九月初旬前增購(gòu)十個(gè)駝騾，及補(bǔ)充十五個(gè)運(yùn)輸員”。為應(yīng)對(duì)日偽“掃蕩”時(shí)間的不確定性，對(duì)交通工具進(jìn)行完善，“八月中完成四個(gè)月足用的騾馬蹄鐵，訓(xùn)練或征調(diào)兩個(gè)鐵掌工人及一名獸醫(yī)”，作好長(zhǎng)期反“掃蕩”的準(zhǔn)備。對(duì)交通人員作出分配，部分交通員隨同報(bào)社轉(zhuǎn)移，擔(dān)負(fù)送報(bào)工作，其余人員分散到交通站。干線的主要交通站至少有一人留守，隨村公所轉(zhuǎn)移，每站每期日?qǐng)?bào)必須保留五份，以備各主要軍政民機(jī)關(guān)，因到處轉(zhuǎn)移，隨時(shí)可以取得，堅(jiān)決保持各主要站之間戰(zhàn)時(shí)接頭送報(bào)的關(guān)系。①鄧拓：《晉察冀人民抗日斗爭(zhēng)史參考資料 第35 輯 報(bào)社五年回顧》，晉察冀人民抗日斗爭(zhēng)史編輯部，1982 年版，第101-103 頁(yè)。

為防止單一的交通站在戰(zhàn)時(shí)失效，建立副站和預(yù)備線，并約定接頭時(shí)間、接頭地點(diǎn)。平時(shí)交通員通過(guò)固定的交通線傳遞書報(bào)，但在戰(zhàn)時(shí)面臨日偽“掃蕩”，固定接頭地點(diǎn)已不能適應(yīng)游擊戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。因此提前建立戰(zhàn)時(shí)交通聯(lián)絡(luò)秘密據(jù)點(diǎn)、路線，規(guī)定聯(lián)絡(luò)辦法，遇到日偽“掃蕩”則啟用戰(zhàn)時(shí)聯(lián)絡(luò)地點(diǎn)。戰(zhàn)時(shí)指定專人管理，確保戰(zhàn)時(shí)聯(lián)系。前文所述副站是其中的形式之一。1942 年1 月，中共中央向各根據(jù)地發(fā)出建立秘密交通的指示，要求“秘密交通線應(yīng)采二至三線的設(shè)置與各種形式的掩護(hù)，不要單純化與規(guī)律化”②《關(guān)于建立各根據(jù)地秘密交通的指示》（1942 年1 月12 日），成安玉主編：《華北解放區(qū)交通郵政史料匯編》（晉察冀邊區(qū)卷），北京：人民郵電出版社，1991 年版，第121 頁(yè)。，交通員經(jīng)常穿行固定單一的線路，容易被敵發(fā)現(xiàn)規(guī)律，因此交通復(fù)線（預(yù)備線）的建立必不可少。每站除由當(dāng)?shù)乜煽康娜藛T負(fù)責(zé)外，并可找臨時(shí)幫助工作的干部或就近堅(jiān)壁的干部輔助。固定單一的交接地點(diǎn)難以適應(yīng)戰(zhàn)時(shí)需要，設(shè)立多個(gè)預(yù)備地點(diǎn)成為必然要求。晉察冀日?qǐng)?bào)社的部分交通站建有兩個(gè)交接地點(diǎn)，平時(shí)在靠近大路邊的鄉(xiāng)村交接，戰(zhàn)時(shí)則轉(zhuǎn)移到較為隱蔽的山溝交接。特殊情況下，有些地區(qū)未提前準(zhǔn)備秘密聯(lián)絡(luò)點(diǎn)，接頭地點(diǎn)、接頭時(shí)間由交通員約定。尤其在冀中地區(qū)，日偽嚴(yán)密封鎖、頻繁“掃蕩”對(duì)報(bào)社的發(fā)行造成巨大影響，《冀中導(dǎo)報(bào)》接頭地點(diǎn)、時(shí)間并不固定，“今夜在這個(gè)村的某一破廟里集中，明夜又到另一個(gè)村外的某一個(gè)墳地里集合，第三天也許到某一村某一家的牲口棚里集合”。交通員“無(wú)影無(wú)蹤，飄忽不定，不僅敵人難以捉摸，連他們自己也不知道誰(shuí)住在哪個(gè)村子里”③李麥：《戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的〈冀中導(dǎo)報(bào)〉》，杜敬等編：《冀中導(dǎo)報(bào)史料集 創(chuàng)刊五十周年紀(jì)念》，石家莊：河北人民出版社，1990 年版，第72 頁(yè)。?；Q報(bào)紙之后，定好下次集合地點(diǎn)、時(shí)間，而后又分散回原地。這種發(fā)放報(bào)紙的方式隨時(shí)變化，將發(fā)行安全作為第一要義，是適應(yīng)游擊戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境需要而形成的特殊方式。

根據(jù)地與淪陷區(qū)城市之間的刊物發(fā)行，尤其是淪陷區(qū)的平津等城市是中共開展抗日宣傳的重點(diǎn)區(qū)域，如何安全通過(guò)日軍的封鎖、搜查，將報(bào)紙順利送到讀者手中，成為擺在眼前的一道“難題”。化解這一困難最為有效途徑即利用中共在城市中建立的秘密交通線，交通線是中共向淪陷區(qū)派遣干部、疏散人員、運(yùn)送根據(jù)地急需物資的生命通道，這一通道將根據(jù)地與淪陷區(qū)城市緊密聯(lián)系起來(lái)。為保證城市讀者的需求，發(fā)行抗日書刊也成為秘密交通線的任務(wù)之一，冀中抗日根據(jù)地出版的《天津?qū)?bào)》，其發(fā)行由“秘密交通員偽裝攜帶，定點(diǎn)送交市內(nèi)，再由市內(nèi)地下各點(diǎn)負(fù)責(zé)同志逐級(jí)分發(fā)和銷售”。④董東：《在冀中根據(jù)地出版的〈天津?qū)?bào)〉》，杜敬編：《冀中報(bào)刊史料集》，石家莊：河北教育出版社，1995 年版，第108 頁(yè)。

此外，報(bào)社對(duì)發(fā)行人員進(jìn)行偽裝，以應(yīng)對(duì)封鎖。主要對(duì)交通員衣服、出版物、收發(fā)地點(diǎn)采取針對(duì)性偽裝，以迷惑日偽。交通員穿著衣服方面，出發(fā)時(shí)間選擇夜晚，晝伏夜出，穿上和土地同樣顏色的“夜行衣”，這種外套和田野顏色一樣，保證夜間行軍的安全性，穿越封鎖線時(shí)不易被對(duì)方發(fā)現(xiàn)。其次對(duì)出版物的外包裝進(jìn)行偽裝。1945 年黨的七大后，晉察冀中央分局《關(guān)于城市工作的指示》指出：“對(duì)偽軍、偽組織人員的宣傳……各區(qū)黨委、地委的印刷機(jī)關(guān)，應(yīng)大量印刷對(duì)城市的宣傳品，首先是保證《論聯(lián)合政府》與《論解放區(qū)戰(zhàn)場(chǎng)》向城市大量輸入。”晉察冀日?qǐng)?bào)社根據(jù)指示，在公開出版發(fā)行這兩部文獻(xiàn)，專門印刷袖珍合訂本，用《嬰兒保育法》的書名偽裝，通過(guò)城工部門散發(fā)到平津保等城市。⑤曹國(guó)輝：《晉察冀日?qǐng)?bào)社的書刊出版工作》，河北省出版史志編輯部：《河北出版史志資料選輯》（第八輯），1990 年版，第7 頁(yè)。1943年至1944 年，晉察冀邊區(qū)還印制并向敵占區(qū)散發(fā)了三種偽裝的毛澤東著作單行本，分別為《論持久戰(zhàn)》《論新階段》和《新民主主義論》，以《文史通義》的書名偽裝出版。⑥劉躍進(jìn)：《毛澤東著作版權(quán)導(dǎo)論》，北京：北京燕山出版社，1999 年版，第281-282 頁(yè)。最后，收發(fā)單位采用代號(hào)的形式，以特定稱謂代表不同收發(fā)方。冀中六地委《團(tuán)結(jié)報(bào)》的發(fā)行由地委和縣委的秘密交通站負(fù)責(zé)，設(shè)置了不同代號(hào)。如地委機(jī)關(guān)為“同仁堂”，軍分區(qū)司令部、政治部的機(jī)關(guān)為“西太平洋”，軍分區(qū)《火線報(bào)》社為“東太平洋”等。⑦孫研之整理：《回憶冀中六地委〈團(tuán)結(jié)報(bào)〉的戰(zhàn)斗歷程》，河北省新聞出版局出版史志編輯部編：《中國(guó)共產(chǎn)黨晉察冀邊區(qū)出版史資料選編》，石家莊：河北人民出版社，1991 年版，第331 頁(yè)。通過(guò)這種代號(hào)形式掩護(hù)真實(shí)收發(fā)單位，一旦被日偽截獲書報(bào)，通過(guò)代號(hào)不能知曉其義，從而起到保護(hù)作用。

三、結(jié)語(yǔ)

中共采取的多種戰(zhàn)時(shí)發(fā)行策略有效保證了刊物的輸送，其中也伴隨著危險(xiǎn)，特別是經(jīng)過(guò)日軍封鎖線時(shí)，遇到困難和坎坷尤甚，要想順利通過(guò)必須講究策略，同時(shí)還要忍受難以想象的痛苦。許光達(dá)對(duì)此有深刻的印象，“過(guò)封鎖線時(shí)，要抓住機(jī)會(huì)過(guò)路，兩頭不見太陽(yáng)，一夜要強(qiáng)行軍一百二十多里地，喝不上一口水。渴比餓難受，尤其在強(qiáng)行軍的情況下，渴得達(dá)到難以忍受的程度，有的同志喝自己的尿，來(lái)潤(rùn)潤(rùn)喉嚨”。①許光達(dá)：《到各根據(jù)地建立發(fā)行網(wǎng)點(diǎn)》，《書店工作史料》（第三輯），北京：新華書店總店，1987 年版，第172 頁(yè)。有的交通員甚至為此而犧牲，抗戰(zhàn)時(shí)期晉察冀日?qǐng)?bào)社和書店?duì)奚宋迨迦?，其中有十二位是發(fā)行員和交通員，由此可見交通員為此所付出的巨大代價(jià)。正是憑著這些發(fā)行人員的堅(jiān)忍不拔、不怕犧牲的精神，“輸送子彈到最激烈的戰(zhàn)線上去”，使中共成為抗日文化運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

戰(zhàn)時(shí)出版物的發(fā)行維系了抗日軍民的抗戰(zhàn)信心。戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)下，有一些消息的到來(lái)足以使抗日軍民的精神為之一振。1943 年北岳區(qū)遭遇日軍大舉“掃蕩”，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月之久，在這種殘酷的環(huán)境中，《晉察冀日?qǐng)?bào)》的印發(fā)數(shù)量相應(yīng)減少，每期報(bào)紙只有幾百份，數(shù)量雖少，但處于反“掃蕩”的戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境下，抗日軍民還能經(jīng)?？吹綀?bào)紙，使他們看到了根據(jù)地的生存能力，這從他們的言語(yǔ)中也能透露出來(lái)：“咱們的《晉察冀日?qǐng)?bào)》，還在出版，根據(jù)地垮不了！”②晉察冀日?qǐng)?bào)史研究會(huì)編：《晉察冀日?qǐng)?bào)史》，北京：人民出版社，1993 年版，第534 頁(yè)。這些出版物的發(fā)行，一方面提高了民眾對(duì)中華民族的民族認(rèn)識(shí)；另一方面則是將中共領(lǐng)導(dǎo)的游擊戰(zhàn)、持久戰(zhàn)等理論傳播到普通群眾之中，增強(qiáng)了抗戰(zhàn)必勝的信心。

綜上所述，晉察冀抗日根據(jù)地的戰(zhàn)時(shí)發(fā)行是適應(yīng)游擊戰(zhàn)爭(zhēng)的需要應(yīng)運(yùn)而生，具有強(qiáng)烈的為戰(zhàn)爭(zhēng)服務(wù)的性質(zhì)。其所采取的多樣化發(fā)行措施，是在戰(zhàn)爭(zhēng)中逐漸摸索建立的，保證了根據(jù)地出版物的正常交流。中共自身建立的發(fā)行渠道向外輸送報(bào)刊的同時(shí)，還搜集日偽敵占區(qū)的報(bào)刊雜志以及古籍，送到根據(jù)地作為研究資料，為了解敵占區(qū)的文化提供參考，為向敵占區(qū)擴(kuò)大刊物發(fā)行量提供通訊素材。戰(zhàn)時(shí)發(fā)行將共產(chǎn)黨的出版物散布于根據(jù)地、淪陷區(qū)，宣傳了持久戰(zhàn)、抗戰(zhàn)必勝的救國(guó)思想，為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利作出了重要貢獻(xiàn)。