毛小兵

摘要：為提高機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，使其滿足高質(zhì)量工程的建設(shè)需求，需要引進(jìn)數(shù)字化技術(shù)，開展智慧機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量建設(shè)方法的研究?？梢酝ㄟ^(guò)使用Version1.2.4版本與V1.2.1（368）版本的軟件程序，開發(fā)智慧工地現(xiàn)場(chǎng)的信息系統(tǒng)，部署智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)中基于互聯(lián)網(wǎng)的智慧工地建設(shè)工作；引進(jìn)BIM技術(shù)，建立智慧機(jī)場(chǎng)BIM漫游模型，實(shí)時(shí)將構(gòu)件或部位的施工信息及構(gòu)件信息錄入管理平臺(tái)，規(guī)范工程管理工作；設(shè)計(jì)施工單位建設(shè)質(zhì)量留痕具體發(fā)布內(nèi)容，合理規(guī)劃并部署施工報(bào)驗(yàn)程序，完成智慧機(jī)場(chǎng)的高質(zhì)量建設(shè)。以蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程機(jī)場(chǎng)工程附屬工程施工三標(biāo)段項(xiàng)目為例，設(shè)計(jì)實(shí)例應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，實(shí)踐結(jié)果證明：提出的建設(shè)方法，可以在提高工程建設(shè)質(zhì)量驗(yàn)收通過(guò)率的同時(shí)，控制單體工程施工中的節(jié)點(diǎn)碰撞次數(shù)，使建設(shè)的智慧機(jī)場(chǎng)工程滿足高質(zhì)量需求。

關(guān)鍵詞：數(shù)字化技術(shù)；質(zhì)量留痕；BIM漫游模型；高質(zhì)量；智慧機(jī)場(chǎng)

一、前言

蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程機(jī)場(chǎng)工程附屬工程施工三標(biāo)段項(xiàng)目，是甘肅第二建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司近年來(lái)承攬的第一個(gè)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，為確保該建設(shè)項(xiàng)目的順利施工，提高建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量，使其達(dá)到合同要求的智慧機(jī)場(chǎng)技術(shù)規(guī)范，公司為機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目成立了甘肅二建工程總承包公司，專門服務(wù)于機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。分公司經(jīng)理長(zhǎng)期在項(xiàng)目上蹲點(diǎn)，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)都是集團(tuán)公司有著多年施工管理經(jīng)驗(yàn)的人員，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)年輕化，重要管理崗位全部是有專業(yè)技術(shù)職稱和職業(yè)資格的人員擔(dān)任。本項(xiàng)目有著點(diǎn)多、面廣、管理難度大等特點(diǎn)，涉及鋼結(jié)構(gòu)施工、鋼筋混結(jié)構(gòu)施工、型鋼混結(jié)構(gòu)施工等，有高層、單層、蓄水池、高支模、深基坑等總共有13個(gè)單體，分為6個(gè)施工區(qū)域施工，機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重、施工難度高。在疫情影響下，項(xiàng)目部采用平行施工的方法進(jìn)行多點(diǎn)式作業(yè)，以日保周、周保月、月保季、季保年的進(jìn)度計(jì)劃來(lái)完成公司及機(jī)場(chǎng)指揮部下達(dá)的投資任務(wù)。機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目初始目標(biāo)高于其他項(xiàng)目，在簽訂施工合同時(shí)就給項(xiàng)目定性很高的標(biāo)準(zhǔn)“確保飛天金獎(jiǎng)，爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)”。鑒于項(xiàng)目的特殊性和重要性，公司集中全司的力量進(jìn)行前期的策劃、方案優(yōu)化、進(jìn)度優(yōu)化等整體規(guī)劃。

二、基于數(shù)字化技術(shù)建立機(jī)場(chǎng)智慧工地

為滿足智慧機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目的高質(zhì)量建設(shè)需求，在施工前，引進(jìn)數(shù)字化技術(shù)，開展機(jī)場(chǎng)智慧工地的建設(shè)研究[1]。在此過(guò)程中，使用V2.4版本與V1.2.1（368）版本的軟件程序，開發(fā)智慧工地現(xiàn)場(chǎng)的信息系統(tǒng)。按照此種方式，部署智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)中基于互聯(lián)網(wǎng)的智慧工地建設(shè)工作[2]。相關(guān)內(nèi)容如圖1所示。

數(shù)字化工地與施工管理平臺(tái)基于工地各個(gè)子系統(tǒng)數(shù)據(jù)匯總，可實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)中質(zhì)量、安全、生產(chǎn)、技術(shù)等各個(gè)分項(xiàng)部分的綜合管理。數(shù)字化施工綜合管理的主界面主要有如下功能：展示工程的實(shí)時(shí)施工數(shù)據(jù)等信息；展示工程的工程進(jìn)度等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；顯示工程的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，涵蓋項(xiàng)目分區(qū)，近期規(guī)劃等數(shù)據(jù)；展示日期、天氣、環(huán)境等信息[3]。在此過(guò)程中應(yīng)明確，終端登錄賬號(hào)的權(quán)限不同，主界面展示的數(shù)據(jù)內(nèi)容不同。根據(jù)機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)中的具體需求與實(shí)際情況，主動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)場(chǎng)智慧工地管理終端主界面功能，完成基于數(shù)字化技術(shù)的機(jī)場(chǎng)智慧工地建立研究。

三、建立智慧機(jī)場(chǎng)BIM漫游模型

在上述設(shè)計(jì)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，引進(jìn)BIM技術(shù)，建立智慧機(jī)場(chǎng)BIM漫游模型。建設(shè)單位可應(yīng)用BIM模型進(jìn)行項(xiàng)目信息查看，包括查看各類構(gòu)建信息，項(xiàng)目總體模型以及模型關(guān)聯(lián)的資料、待解決的問(wèn)題及各類前端監(jiān)測(cè)設(shè)備信息。監(jiān)理單位可應(yīng)用BIM模型進(jìn)行項(xiàng)目信息查看，包括查看各類構(gòu)建信息，項(xiàng)目總體模型以及模型關(guān)聯(lián)的資料、待解決的問(wèn)題及各類前端監(jiān)測(cè)設(shè)備信息[4]。同時(shí)，監(jiān)理單位需負(fù)責(zé)審核施工單位錄入平臺(tái)的構(gòu)件屬性信息（包括施工情況、設(shè)備參數(shù)等）是否與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況相一致，模型內(nèi)的信息相符程度須作為審核施工單位付款申請(qǐng)的重要依據(jù)。施工單位可應(yīng)用BIM模型隨時(shí)隨地對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案進(jìn)行三維查看，包括詳細(xì)構(gòu)件尺寸及空間位置測(cè)量等，并可通過(guò)各類設(shè)備進(jìn)行模型漫游，輔助施工[5]。其中模型仿真漫游界面如圖2所示。

同時(shí)施工單位須實(shí)時(shí)將構(gòu)件或部位的施工信息及構(gòu)件信息錄入管理平臺(tái)，例如在基礎(chǔ)樁基施工過(guò)程中，每根井樁施工完成后須將成孔深度、成孔時(shí)間、澆筑時(shí)間、澆筑完成時(shí)間等信息錄入管理平臺(tái)中，并保證錄入信息與實(shí)際施工及工程資料中的信息相一致，建設(shè)單位及監(jiān)理單位須將平臺(tái)中的構(gòu)件信息作為審核款項(xiàng)支付的重要依據(jù)[6]。通過(guò)上述方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)智慧機(jī)場(chǎng)BIM漫游模型的建立。

四、智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)質(zhì)量留痕與施工報(bào)驗(yàn)

質(zhì)量留痕功能類似一個(gè)項(xiàng)目部“朋友圈”，參建各方須在這個(gè)模塊展示每日與質(zhì)量有關(guān)的工作內(nèi)容，既是對(duì)每日工作的匯報(bào)，也能讓每一道工序的時(shí)間節(jié)點(diǎn)及結(jié)果以文字、圖片或視頻的形式在平臺(tái)內(nèi)留存[7]。施工單位須在質(zhì)量留痕中發(fā)布包括檢驗(yàn)批或隱蔽工程驗(yàn)收、質(zhì)量檢查、技術(shù)交底等內(nèi)容，并配以現(xiàn)場(chǎng)照片或視頻[8]。具體發(fā)布格式及重點(diǎn)內(nèi)容如表1所示。

完成智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作的質(zhì)量留痕后，各施工單位在數(shù)字化管控下按照試驗(yàn)段總結(jié)制定的施工標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行相關(guān)作業(yè)，作業(yè)完成達(dá)標(biāo)后在平臺(tái)中提交監(jiān)理審核，監(jiān)理審核達(dá)標(biāo)后予以通過(guò)確認(rèn)[9]。相關(guān)作業(yè)面數(shù)字化達(dá)標(biāo)后，才可進(jìn)行三檢實(shí)際檢測(cè)，并且第三方檢測(cè)時(shí)需依據(jù)數(shù)字化圖形報(bào)告進(jìn)行有針對(duì)性定檢，最終報(bào)驗(yàn)材料數(shù)字化圖形報(bào)告及第三方檢測(cè)報(bào)告缺一不可。此過(guò)程如圖3所示。

參建各方可通過(guò)數(shù)字化綜合管理平臺(tái)可查看實(shí)時(shí)及歷史施工數(shù)據(jù)（指揮中心可通過(guò)大屏進(jìn)行展示）[10]。按照上述方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)質(zhì)量留痕與施工報(bào)驗(yàn)，完成基于數(shù)字化技術(shù)的機(jī)場(chǎng)工程高質(zhì)量建設(shè)方法的設(shè)計(jì)。

五、智慧機(jī)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收

蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程機(jī)場(chǎng)工程附屬工程施工三標(biāo)段項(xiàng)目由甘肅第二建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司承建，據(jù)悉，該項(xiàng)目建成后，可滿足機(jī)場(chǎng)年旅客流量超過(guò)3800萬(wàn)人次、飛機(jī)起降30萬(wàn)次與貨運(yùn)30萬(wàn)噸的需求，因此，在工程建設(shè)前期策劃時(shí)，決定引進(jìn)數(shù)字化技術(shù)作為支撐，對(duì)機(jī)場(chǎng)工程的高質(zhì)量建設(shè)展開研究。

該項(xiàng)目主要包括護(hù)衛(wèi)用業(yè)務(wù)房、安檢業(yè)務(wù)用房、2號(hào)餐廳及生活服務(wù)用房等13個(gè)單體工程，其功能是為飛機(jī)和服務(wù)車輛提供提高場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行效率及安全保障。根據(jù)功能需求，三期擴(kuò)建項(xiàng)目機(jī)場(chǎng)工程附屬工程施工三標(biāo)段項(xiàng)目共13個(gè)單體工程，總建筑面積62817.8平方米，其中護(hù)衛(wèi)用房和安檢業(yè)務(wù)用房均為框架工程，基礎(chǔ)形式為樁+承臺(tái)+構(gòu)造底板，樁基采用機(jī)械成孔泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁施工工藝；其他單體工程基礎(chǔ)為獨(dú)立基礎(chǔ)，除綜合物資庫(kù)、機(jī)供品庫(kù)為鋼結(jié)構(gòu)，均為框架結(jié)構(gòu)。

在深入分析該機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目時(shí)發(fā)現(xiàn)，該機(jī)場(chǎng)的建設(shè)具有場(chǎng)地分散、單體多等特點(diǎn)，本標(biāo)段共有大小13個(gè)單體，分布零散，施工現(xiàn)場(chǎng)的封閉式實(shí)名制管理難度大。同時(shí)，由于施工場(chǎng)地分散，跨度大，涉及的施工班組多，協(xié)調(diào)管理難度較大。一旦協(xié)調(diào)出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)出現(xiàn)施工盲區(qū)，施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度難以得到保障。

綜合上述分析，此項(xiàng)目建設(shè)難度較高，為解決此方面問(wèn)題，提高智慧機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，決定使用本文提出的方法，引進(jìn)數(shù)字化技術(shù)展開機(jī)場(chǎng)的建設(shè)工作。完成智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)后，開發(fā)智慧機(jī)場(chǎng)的BIM模型，通過(guò)BIM模型處理建設(shè)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的節(jié)點(diǎn)碰撞現(xiàn)象，降低由于節(jié)點(diǎn)碰撞或其他現(xiàn)象造成的工程質(zhì)量問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)與實(shí)施方案，通過(guò)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)質(zhì)量留痕與施工報(bào)驗(yàn)，完成智慧機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目的高質(zhì)量建設(shè)。

完成該項(xiàng)目的建設(shè)后，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目中13個(gè)單體工程進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，根據(jù)該項(xiàng)目施工前簽訂的合同要求，單體工程與分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收通過(guò)率需要達(dá)到97%以上，建設(shè)施工中節(jié)點(diǎn)碰撞需要滿足≤1的要求。以此為標(biāo)準(zhǔn)，安排監(jiān)理人員，對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。統(tǒng)計(jì)單體工程質(zhì)量驗(yàn)收結(jié)果，如下表2所示。

從表2所示的實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以看出，該項(xiàng)目中，單體工程質(zhì)量驗(yàn)收率滿足>97%的要求，建設(shè)施工中節(jié)點(diǎn)碰撞次數(shù)滿足≤1的要求。因此，綜合上述實(shí)踐，得到如下所示的結(jié)論：本次提出的基于數(shù)字化技術(shù)的智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)方法，可以在提高工程建設(shè)質(zhì)量驗(yàn)收通過(guò)率的同時(shí)，控制單體工程施工中的節(jié)點(diǎn)碰撞次數(shù)，通過(guò)此種方式，使建設(shè)的智慧機(jī)場(chǎng)工程滿足高質(zhì)量需求。

六、結(jié)語(yǔ)

為滿足工程項(xiàng)目的高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)需求，本文以提出的蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程機(jī)場(chǎng)工程附屬工程為例，引進(jìn)數(shù)字化技術(shù)，從建立機(jī)場(chǎng)智慧工地、建立智慧機(jī)場(chǎng)BIM漫游模型、智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)質(zhì)量留痕與施工報(bào)驗(yàn)三個(gè)方面，開展了智慧機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量建設(shè)施工方案的研究。實(shí)踐結(jié)果證明本次提出的方法，可以在提高工程建設(shè)質(zhì)量驗(yàn)收通過(guò)率的同時(shí)，控制單體工程施工中的節(jié)點(diǎn)碰撞次數(shù)；旨在通過(guò)此次設(shè)計(jì)，建成后投入使用的機(jī)場(chǎng)可以發(fā)揮更高的經(jīng)濟(jì)效益，為工程項(xiàng)目承包方創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)收益。

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作者單位：甘肅第二建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司