燕七

在中國(guó)，可能沒(méi)有哪款車能像212一樣，讓越野江湖的一大批人對(duì)它又愛(ài)又恨。

五十余年的歷史，BJ212以及其后的“2020”有著它無(wú)法替代的輝煌與情懷。

2022年，它以全新的姿態(tài)，回來(lái)了。

212的故事有很多。

2023年的今天，想跟你分享幾個(gè)人生中第一臺(tái)越野車是212的車友故事。

他們并非極致的越野發(fā)燒友，他們故事也沒(méi)有多少驚心動(dòng)魄，但我想喜歡過(guò)212的你，一定能從中看到一些屬于自己故事的影子。

無(wú)線電越野愛(ài)好者因212改變的半生

我是因?yàn)橐桓娕_(tái)天線買了人生中第一臺(tái)越野車：2020SG。

我70后人，自小喜歡研究無(wú)線電。

2006年那會(huì)兒我搞通信工程，也做漁船的通信業(yè)務(wù)。某天偶然得到了幾根從部隊(duì)退役的天線，帶五角星那種，就特別像《英雄兒女》里朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上王成高喊王“向我開(kāi)炮”時(shí)背的電臺(tái)天線。

我像得了珍寶，很喜歡它們。

我試圖把它裝在我的夏利上，但是怎么安裝看起來(lái)都別扭，怎么都不匹配。

我就跟媳婦兒商量，說(shuō)想買一臺(tái)能配得上這個(gè)天線的車。

那時(shí)候新車買不起，于是就花4000塊錢買了一臺(tái)有手續(xù)N手的2020SG。有了它后就注冊(cè)了越野論壇賬號(hào)，天天泡論壇，看大家怎么改車。

我們當(dāng)?shù)胤株?duì)組織活動(dòng)，我就開(kāi)著我的212參加活動(dòng)。

去了以后發(fā)現(xiàn)大哥們那個(gè)時(shí)候都是悍馬、陸巡什么的，但是大家也沒(méi)歧視我的212，就很純粹的一起玩越野很開(kāi)心；并且因?yàn)槲叶疅o(wú)線電可以幫大家調(diào)車臺(tái)手臺(tái)，我很有成就感，大家也很喜歡叫我一起玩。

沒(méi)過(guò)幾年，我把越野和無(wú)線電結(jié)合，開(kāi)啟了新業(yè)務(wù)，人生事業(yè)的軌跡也因此發(fā)生了巨大的變化。

再后來(lái)，我又買過(guò)幾臺(tái)212，也有幸有機(jī)會(huì)擁有了陸巡，但對(duì)我人生影響最大、最有情懷的越野車始終是212。

22年后，為了紀(jì)念，再入212

我60后人，人生的第一輛車是大貨車：載貨8t的黃河翻斗車。那年我18歲，開(kāi)大貨在礦山運(yùn)輸煤炭，為養(yǎng)家糊口。

1995年，我26歲時(shí)，因?yàn)榕d趣愛(ài)好，買了我人生的第一臺(tái)越野車：一輛生產(chǎn)于1988年，從機(jī)關(guān)單位退役的北京212吉普車。

我很喜歡它，走到哪里開(kāi)到哪里。

那輛老212陪伴了我五年，陪伴我一起越過(guò)許多座山丘看過(guò)很多風(fēng)景，它還曾經(jīng)作為“通訊兵”解救過(guò)我的大貨東風(fēng)140。

但成家立業(yè)的男人，有工作家庭要照顧，不能光顧著玩。所以五年后，我把它轉(zhuǎn)讓給了我的好朋友，再后來(lái)幾經(jīng)轉(zhuǎn)手再也沒(méi)見(jiàn)過(guò)它。

后來(lái)，我也玩過(guò)不少別的越野車，比如日產(chǎn)的皮卡、五十鈴大競(jìng)、途樂(lè)等，但212吉普車始終是我記憶最深處的熱愛(ài)。

2017年，我又收了一臺(tái)2023，不為別的，就是情懷，現(xiàn)在它也還在。

為了紀(jì)念我第一輛212，我還特意選了青A.XC212這個(gè)車牌號(hào)碼。

擁有過(guò)五臺(tái)212的人生

我接觸的第一臺(tái)越野車是北京吉普212，V A J款，官方叫運(yùn)兵車，我們愛(ài)叫它大屁股吉普。

那時(shí)，我二十多歲。車其實(shí)是單位的，我開(kāi)，拉貨拉人，也拉過(guò)我?guī)兹闻笥?，其中有一個(gè)和我過(guò)到了現(xiàn)在。

如今，女兒都二十多歲了。

我的第二臺(tái)越野車，還是北京吉普212，三角門快拆棚的。短暫的開(kāi)了一個(gè)夏天，那時(shí)候單位在赤峰地區(qū)勘探，它挺好用。再后來(lái)，開(kāi)過(guò)獵豹、普拉多。

2014年，我拿我的私房錢買了屬于自己的北京吉普212。改了色：粉色。

那個(gè)時(shí)候自己創(chuàng)業(yè)，想開(kāi)冰淇淋店，所以噴了一個(gè)粉色。后來(lái)創(chuàng)業(yè)失敗，車賣了還債。

2018年，正是事業(yè)低谷期，車友會(huì)有兩臺(tái)北京吉普212去西藏，我也去了。旅行，總歸是很治愈的。

2019年，我開(kāi)民宿，生意很好，就又入了一臺(tái)北京吉普212，戰(zhàn)斗灰色。

2020年6月，因?yàn)橄矚g，又買了一臺(tái)金剛灰色的212。

原來(lái)?yè)碛羞^(guò)的那些臺(tái)車后來(lái)也都有了新主人，希望它們都被愛(ài)惜著吧。

人生能擁有過(guò)五臺(tái)212，我想我也算是幸運(yùn)了。

金剛灰的212，很可能是我最后一臺(tái)212，也是最后一臺(tái)越野車了。年紀(jì)大了也玩不動(dòng)了；沙漠刷鍋，滾刀鋒，也膽怯啦；下一步準(zhǔn)備玩房車了。

學(xué)步車、自行車、摩托車、轎車、越野車、房車、輪椅，這幾臺(tái)，也許就是一個(gè)越野男人的一生。

軍營(yíng)長(zhǎng)大的少年，和他的212

我人生中坐的第一臺(tái)越野車是212，家里的第一臺(tái)車是212。后來(lái)，我也終于有了屬于自己的212。

我是80后，生在軍營(yíng)長(zhǎng)在軍營(yíng)，從小在大院里就坐212。

那時(shí)候院里還見(jiàn)過(guò)嘎斯，后來(lái)有過(guò)羅馬吉普、切諾基；再后來(lái)，“沙漠王子”LC80來(lái)了，它也是我對(duì)陸巡最早的印象。也曾有過(guò)LC60，印象最深刻的是小學(xué)時(shí)見(jiàn)到的第一代方燈普拉多，我覺(jué)得那才是心目中的車。

90年代時(shí)，自己家買的第一臺(tái)車是2020。再后來(lái)自己長(zhǎng)大、參軍，接觸的也一直是2020。

到如今，也特別喜歡方方正正的車，想買L C7系，可惜媳婦不同意；為了滿足自己的情懷，我最終還是選了一臺(tái)最經(jīng)典且價(jià)廉的：北京212。

2017年擁有了它，它陪我走了很多地方。

在非極限的越野地，它完全夠用，上山下海玩沙子，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱質(zhì)量都沒(méi)問(wèn)題。價(jià)格便宜，小眾到極致，很適合我放飛自己。

情懷這個(gè)東西，解釋不清楚。特別是，幼年就在心中埋下過(guò)的那顆種子。

馳騁在邊塞草原沙漠的212

我對(duì)越野喜歡的萌芽，來(lái)自從小經(jīng)?？吹?12吉普車。長(zhǎng)大后，有能力買了屬于自己的2020后，我就真正的喜歡上了越野。

這些年，我一直都是212、2020換著選，現(xiàn)在開(kāi)的是2032V J（克萊斯勒498發(fā)動(dòng)機(jī)），部隊(duì)退役的車。

我生活在草原邊塞，這里路況差，多沙路和山路。

我喜歡開(kāi)212進(jìn)沙漠撿奇石，在疾駛與顛簸中享受愜意和自由。2擋大油門起步，當(dāng)212飛奔起來(lái)有了速度后，直接3 / 4擋提速到8 0邁，在沙漠里漂移，翻越沙丘，進(jìn)入沙底，再?zèng)_上沙梁……

那種張揚(yáng)的刺激，讓腎上腺素飆升，沒(méi)有喝酒卻有著像吃醉了酒一樣滿足的快樂(lè)。

在野外我常常會(huì)直接睡在這車?yán)?，?tīng)起來(lái)好像艱苦，但那種讓人迷戀的魅力，大概只有愛(ài)越野的人才會(huì)懂。

開(kāi)212在沙漠， 有時(shí)即使載了重物，我也連四驅(qū)都不需要用，它就能帶我走出去。爬沙坡時(shí)，用四驅(qū)低擋，它嘶吼著就沖上去，很少讓我失望。

212當(dāng)然不完美，小毛病也不少，但它物美價(jià)廉，維修方便，讓許多經(jīng)濟(jì)不寬裕的越野愛(ài)好者也都能玩的起。

這些年， 212助我在沙漠荒野穿行，帶我擁抱大自然，帶給了我數(shù)不盡的快樂(lè)。

它，是我一生的摯愛(ài)。

曾擁有過(guò)一臺(tái)沒(méi)有壞過(guò)的212

2005年，我買了我人生中的第一輛212，二手的。

它原來(lái)好像是北京某個(gè)機(jī)關(guān)單位的，黃色的城市獵人，在改裝廠收拾了兩天就開(kāi)回了青島。

玩了一年半沒(méi)出過(guò)任何毛病，質(zhì)量好到我都懷疑買了個(gè)假212。

2009年我又買了自己人生中第二輛212，深綠色的，邊開(kāi)邊修，邊修邊開(kāi)。

這次確信買到的是真二蛋，玩了一年后賣掉了。

對(duì)于習(xí)慣現(xiàn)代科技配置的越野玩家來(lái)說(shuō)，回歸的212實(shí)在還是太簡(jiǎn)陋了，幾乎沒(méi)有任何電子配置（有空調(diào)），都是純粹機(jī)械式的，甚至目前還沒(méi)有自動(dòng)擋車型。

但這就是它，為喜歡機(jī)械、純粹的越野玩家而生。

它當(dāng)然依舊不完美，但是又有什么車是完美的呢？

何況，它還是一輛10萬(wàn)元就能買到的、帶著情懷與傳承的越野車。

當(dāng)然， 依舊期待， 它能升級(jí)的——更好一點(diǎn)。