王東亮

豐田bZ4X是豐田第一款基于e-TNGA純電平臺(tái)打造的車(chē)型，車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4690mm，軸距變現(xiàn)達(dá)到了2850m m，定位為中型SUV。僅從外觀設(shè)計(jì)上，就不難看出豐田對(duì)于b Z4X的寵愛(ài)，相比于豐田旗下燃油SUV的中庸甚至略顯古板的設(shè)計(jì)，bZ4X算得上格外前衛(wèi)了。凌厲的線條切割成極具力量感的車(chē)身姿態(tài)，錘頭鯊般的前臉設(shè)計(jì)，甚至透露出一絲攻擊性，這在豐田車(chē)型的設(shè)計(jì)中，的確并不多見(jiàn)。

搭配寬大的進(jìn)氣格柵和細(xì)長(zhǎng)的LED大燈，讓整車(chē)線條看上去十分鋒利。除此之外，拼色的車(chē)身設(shè)計(jì)在豐田系列產(chǎn)品中也可謂十分大膽，加之尾部呈現(xiàn)出的溜背姿態(tài)，也令其看上去頗為動(dòng)感。車(chē)尾部分，則采用了獨(dú)特的橫貫式尾燈設(shè)計(jì)，營(yíng)造出非常強(qiáng)烈的辨識(shí)度。與同門(mén)兄弟強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)反差，足以看出豐田對(duì)于bZ4X的寵愛(ài)與期待。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)也能夠感受到豐田變革的決心，毫不夸張地說(shuō)，我第一次在一輛豐田車(chē)內(nèi)，感受到了這個(gè)時(shí)代應(yīng)該具備的時(shí)尚以及科技元素。雖然整體設(shè)計(jì)依舊保持了豐田一貫的低調(diào)、簡(jiǎn)約風(fēng)格。但12.3英寸的中控屏幕的出現(xiàn)，依舊給了我不小的驚喜，并且更加令人欣慰的是，不管是操作的流暢程度、功能分區(qū)布局的合理性還是系統(tǒng)的智能科技化，都足夠令人滿(mǎn)意。與此同時(shí)，車(chē)內(nèi)做工用料也明顯有所提升。雖然中控區(qū)域依舊沒(méi)有采用軟質(zhì)材料包裹，但是紋路細(xì)膩的織物材質(zhì)的應(yīng)用，令整體質(zhì)感與皮質(zhì)材料相比也并不遜色，甚至在我看來(lái)還略勝一籌。此外，車(chē)內(nèi)還采用了全景天窗和獨(dú)特的“時(shí)光森林”環(huán)境燈設(shè)計(jì)，為駕乘者帶來(lái)視覺(jué)和感官雙重享受。

動(dòng)力方面，豐田bZ4X推出了兩個(gè)動(dòng)力版本，分別是最大功率為150kW的單電機(jī)前驅(qū)版，和最大功率為160kW的雙電機(jī)四驅(qū)版，它們的官方0～100km/h加速時(shí)間分別為8.4s和7.7s。但在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，得益于電機(jī)動(dòng)力輸出的特性，體感上的加速表現(xiàn)十分激進(jìn)。

不過(guò)相比于不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，豐田bZ4X還配備了一套X-MODE四驅(qū)越野輔助模式，并且還有智能的低速蠕行模式。在場(chǎng)地試駕中，通過(guò)陡坡交叉軸時(shí)開(kāi)啟蠕行模式后，速度可以在2～10km/h之間設(shè)定，駕駛者可以專(zhuān)注對(duì)于車(chē)輛方向的控制，蠕行模式可以有效的幫助車(chē)輛順利通過(guò)交叉軸路段。這對(duì)于駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，但又希望體驗(yàn)一定越野樂(lè)趣的用戶(hù)而言，是個(gè)非常有用的配置。而隨著向往自駕生活方式的人群逐漸增多，這項(xiàng)配備也將會(huì)幫助更多的越野新手。

成功脫困交叉軸后，車(chē)輛駛?cè)肷郴访?，在最大深度達(dá)到40c m的沙地中，需要將駕駛模式切換到深雪/泥濘模式，在通過(guò)沙化路面時(shí)，能夠明顯感到車(chē)輛出現(xiàn)打滑跡象，但是得益于電動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的扭矩輸出以及獨(dú)立控制前后軸的動(dòng)力，車(chē)輪在打滑瞬間系統(tǒng)便成功介入，動(dòng)力調(diào)節(jié)更加精細(xì)，能夠在瞬間幫助車(chē)輛脫困，避免陷入沙化路面。毫不夸張地說(shuō)，bZ4X在沙地中的表現(xiàn)的確令人十分意外。

隨著新能源技術(shù)的逐漸成熟，以及用戶(hù)對(duì)新能源車(chē)型接受程度的日益提升，電動(dòng)越野時(shí)代的到來(lái)只是時(shí)間問(wèn)題，雖然bZ4X只是一輛SUV車(chē)型，但是也能夠看到豐田作為全球汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者，對(duì)于該細(xì)分領(lǐng)域的提前布局。而對(duì)于消費(fèi)者而言，也的確需要一臺(tái)開(kāi)起來(lái)省心，用起來(lái)踏實(shí)的產(chǎn)品，對(duì)于沒(méi)有太多越野需求的用戶(hù)而言，bZ4X就是個(gè)不錯(cuò)的選擇。