宋海強(qiáng)

作為哈弗3/4刻度座駕系列的第三款車型。在延續(xù)輕越野定位的同時，哈弗二代大狗首先在能源方面做出了改變。相比純?nèi)加蛙囆?，哈弗二代大狗采用了更符合?dāng)下需求的混合動力能源來驅(qū)動。混動車的優(yōu)勢在于動力、能耗、續(xù)航等方面全面領(lǐng)先于單一能源車型，這一點目前已經(jīng)得到了公認(rèn)。

哈弗二代大狗搭載的1.5T發(fā)動機(jī)配合2擋DHT，可以使系統(tǒng)總功率達(dá)到240kW，總扭矩530N·m，NEDC饋電油耗5.52L/100km。除此之外，哈弗二代大狗搭載的電池容量達(dá)到19.27kWh，NEDC純電續(xù)航105km并擁有快慢兩種充電模式。

快充模式下，約22min即可將電量從3成充至8成。同時， 它還支持220V、最高3.3kW的放電功率，涮火鍋完全不在話下，30多小時的放電時長也能足夠支撐兩三天的露營用電需求。這樣的充電效率和能耗優(yōu)勢，也讓車輛具備了可城、可野、可電的綜合優(yōu)勢。

當(dāng)然，以上的數(shù)據(jù)不見得是每個人的需求。一輛車首先要吸引人的還是它的外觀，就個人感受來看，這一點哈弗二代大狗是成功的。它的外形延續(xù)了大狗的硬朗設(shè)計，但又經(jīng)過了精心雕琢，整體看起來更加精致。

哈弗二代大狗前照燈繼承了家族“老大”大狗的圓形設(shè)定，但在其中嵌入了骨頭的細(xì)節(jié)，因此顯得更加精致且更彰顯家族特征。中網(wǎng)的點陣式設(shè)計同樣提升了車頭觀感。前保險杠采用類似越野車的突出式設(shè)計，配合引擎蓋上凹出的線條和筋線，強(qiáng)化了其輕越野定位。

哈弗二代大狗的前輪和后輪采用類似越野車的塑料輪眉圍繞，外層的葉子板等車身部位也采用了隆起的設(shè)計，所以如果從空中俯視，整個車身其實也是狗骨頭的造型。由于還是兩驅(qū)車型，因此試駕車搭載了H T輪胎，如果后續(xù)四驅(qū)車型上市，搭載A T胎的哈弗二代大狗視覺上一定更出色。

另外， 哈弗二代大狗的車身剛性也經(jīng)過了強(qiáng)化，其車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到20352Nm°，關(guān)鍵部位鋼板強(qiáng)度達(dá)2000MPa 。電池包外殼熔點達(dá)到1500℃，比鋁質(zhì)外殼耐熱性高三倍；上下殼體經(jīng)過高壓縮密封，可以應(yīng)對10MPa的高壓和85℃的高溫?zé)崴?/p>

內(nèi)飾設(shè)計方面，哈弗二代大狗也非常用心。車門綁帶、越野門把手等一些細(xì)節(jié)完全承襲了大狗的風(fēng)格?？照{(diào)、方向盤等位置按鍵全部采用實體設(shè)計，有效提升使用體驗和安全系數(shù)。

一輛車在設(shè)計方面有多用心，往往體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上。作為一輛定位輕越野和露營的SUV，哈弗二代大狗搭載了行業(yè)首創(chuàng)的驅(qū)蚊燈，官方宣稱：其發(fā)射出的566nm 波段橘紅色光線可以有效驅(qū)離蚊蟲。驅(qū)蚊燈背后還帶有磁吸，可能吸附到任何鐵質(zhì)表面，方便移動。

試駕車后排還安裝了這個級別中少有的遮陽簾，無論在夏天或者露營的時候都非常有用。另外還有一個支持冷暖功能的扶手箱，同樣是露營神器。

通過數(shù)據(jù)方面，哈弗二代大狗接近角為24°、離去角30°、縱向通過角19°，最小離地間隙200m m，結(jié)合較高的涉水深度，在同級別中表現(xiàn)不錯。這樣的數(shù)據(jù)也能令車主去往更遠(yuǎn)、更野的目的地。

作為一輛注重越野能力和節(jié)能的混動SUV ， 哈弗二代大狗搭載了1.5T汽油發(fā)動機(jī)和2擋DHT變速器。系統(tǒng)總功率240k W，最大總扭矩為530N·m，紙面數(shù)據(jù)幾乎與一臺2.5T發(fā)動機(jī)相當(dāng)。與汽油車不同的是，哈弗二代大狗擁有純電、純電優(yōu)先和智能混動三種動力模式，另外還有四種駕駛模式。所以駕駛哈弗二代大狗既能感受純電的駕駛魅力，也可以擁有燃油車的體驗。

稍顯復(fù)雜的是，哈弗二代大狗的駕駛模式與驅(qū)動模式被分開布置到了旋鈕與中控系統(tǒng)中，選取動力模式的時候稍顯復(fù)雜，如果二者能全部集成到“MODE”旋鈕就更方便了。

如果你想用一輛SUV來解決工作通勤和周末偶爾露營或者輕越野的需求，還想降低油耗花費(fèi)、體驗電車駕駛樂趣，那么哈弗二代大狗絕對是一輛非常合適的SUV。它105km的純電續(xù)航完全可以滿足日常需求，發(fā)電系統(tǒng)用來作為保障就夠了。退一步講，如果沒有充電樁，油電混動也可以進(jìn)一步降低能耗，周末的時候還可以用來作為小型電源基站，直接提升露營體驗，堪稱全能SUV。