人使用工具，跨越了自身的局限。

人使用智能技術(shù)，正在超越自身的智慧。

教育使用智能技術(shù)，正在重塑自身的系統(tǒng)。

開車使用導(dǎo)航幾乎成為每一位司機(jī)的必然選擇。即便再熟悉路況，你也無法動(dòng)態(tài)地判斷遠(yuǎn)方是否突然擁堵，而導(dǎo)航卻可以為你解憂。在這種情況下，我們可以把導(dǎo)航稱之為我們的好搭檔。司機(jī)清楚自己作為一個(gè)人的局限：不可能具有千里眼，無法看見遠(yuǎn)方的動(dòng)態(tài)路況再去優(yōu)化選擇。

自ChatGPT誕生以來，教育者對(duì)其討論很多。但想讓ChatGPT成為教育教學(xué)的“導(dǎo)航”并不簡(jiǎn)單。教師是不是也像司機(jī)那樣具有局限性？當(dāng)然有。教師不可能一下子掌握所有學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，不可能知曉這節(jié)課的上千種組織與設(shè)計(jì)方式，不可能積累上千萬小時(shí)的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。

ChatGPT似乎擁有這種海量信息的優(yōu)勢(shì)，然而疊加在復(fù)雜情境之中，進(jìn)行優(yōu)化與選擇并不容易。經(jīng)過測(cè)試，ChatGPT（4.0版本）可以根據(jù)不同主題設(shè)計(jì)教案，其中包括學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)任務(wù)、學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)等方面，但是，設(shè)計(jì)出來的教案也存在不少問題。有經(jīng)驗(yàn)的教師是可以識(shí)別這些問題并進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)的，在這種情況下，ChatGPT就為教師提供了更多有價(jià)值的借鑒。反之，如果教師無法識(shí)別，缺乏經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)欠缺，則容易陷入困境。

正因如此，目前的ChatGPT像是一個(gè)能力“忽高忽低”的教學(xué)搭檔。專家型教師可以通過不斷追問，一起協(xié)作設(shè)計(jì)出更優(yōu)化的教學(xué)設(shè)計(jì)與方案，而新手教師如何與其展開合作，仍是一個(gè)迷宮般的困局。

人與智能的融合已是必然，這將持續(xù)演化很長(zhǎng)時(shí)間，教育教學(xué)也將發(fā)生一系列的變化。不要想著全盤否定智能抑或超越智能，更重要的，應(yīng)是如何有效結(jié)合智能。今天我們所窺見的ChatGPT，只是未來人工智能的一個(gè)微不足道的開始。ChatGPT點(diǎn)亮了我們的新思路，而我們也需進(jìn)一步點(diǎn)亮ChatGPT，在相互影響、相互促進(jìn)、相互成就中創(chuàng)造全新可能。

（本期對(duì)話嘉賓? 華東師范大學(xué)課程與教學(xué)研究所 楊曉哲）