□朱悅梅

費(fèi)孝通先生1978年9月提出的“藏彝走廊”概念，既是特定區(qū)域“民族之間文化交流的歷史和這一歷史的結(jié)晶”［1］，也是對(duì)“中華民族多元一體格局”在中國(guó)民族研究中地位與價(jià)值的客觀、準(zhǔn)確的概括?！安匾妥呃取笔乔嗖馗咴瀑F高原、四川盆地之間一個(gè)大的民族連接地帶，而“藏彝走廊”之所以能夠成為一個(gè)民族交往交流交融的、“中華民族流動(dòng)與形成”的典型區(qū)域，應(yīng)當(dāng)有其歷史時(shí)期長(zhǎng)期發(fā)展的積淀與形成基礎(chǔ)。這個(gè)基礎(chǔ)就是交通地理基礎(chǔ)，即特定歷史時(shí)期的交通地理格局奠定了青藏高原、四川盆地與云貴高原之間相互聯(lián)系的交通地理空間基礎(chǔ)，使“藏彝走廊”的形成成為歷史必然性。

正史對(duì)于唐代吐蕃在劍南道南部與南詔地區(qū)東向交通路線的記載語(yǔ)焉不詳，幸敦煌寫(xiě)本與唐代地方文獻(xiàn)留下了一些記載，為復(fù)原唐代藏彝走廊的民族間交往交流交融提供了寶貴的信息?！安匾妥呃取钡男纬煽缮纤莸教拼Ｓ刑埔淮?，唐、吐蕃、南詔比鄰，三者之間政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化聯(lián)系密切，傳統(tǒng)文獻(xiàn)對(duì)于唐、吐蕃與南詔關(guān)系的錯(cuò)綜復(fù)雜亦有明確的認(rèn)識(shí)與記載，但大概是由于唐朝的史官對(duì)于唐代軍事力量所能控制的劍南道管轄區(qū)域的記載較為清楚，甚至對(duì)于劍南道北部地方的羌藏及其與唐間的交通關(guān)系都有較為清晰的記錄，卻對(duì)唐與吐蕃、南詔交集的劍南道南部地區(qū)及更遠(yuǎn)地區(qū)的地理形勢(shì)與交通分布語(yǔ)焉不詳。唐蕃圍繞劍南道南部地區(qū)的交通關(guān)系、吐蕃與南詔之間的交通關(guān)系等是復(fù)原歷史時(shí)期中原與吐蕃、南詔關(guān)系的基礎(chǔ)，也是確認(rèn)“藏彝走廊”形成時(shí)間與形成的地理空間基礎(chǔ)的重要條件。

今借由傳統(tǒng)文獻(xiàn)、敦煌寫(xiě)本，結(jié)合《蠻書(shū)》對(duì)吐蕃的零星記載，僅就唐、蕃、南詔在唐代所溝通的道路交通及其地理空間分布，以管窺唐代唐、吐蕃、南詔關(guān)系史的交通地理?xiàng)l件，探討“藏彝走廊”形成的淵源與區(qū)域范圍。

一、吐蕃在劍山、馬嶺開(kāi)辟的軍事交通路線

兩《唐書(shū)》在記載貞元十三年（797）唐蕃之間圍繞臺(tái)登城的戰(zhàn)役時(shí)都提到了劍山與馬嶺?！杜f唐書(shū)?吐蕃傳》載：貞元十三年“五月十七日，吐蕃于劍南山、馬嶺三處開(kāi)路，分軍下?tīng)I(yíng)，僅經(jīng)一月，進(jìn)軍逼臺(tái)登城”［2］5258?！缎绿茣?shū)?吐蕃傳》所記相同，云同年“韋皋取新城，虜治劍山、馬嶺，進(jìn)寇臺(tái)登。嶲州刺史曹高仕擊劫之，擒籠官，斬級(jí)三百，獲馬、糧、械數(shù)千”［3］6099。嶲州，州治越嶲，在今四川省西昌市；《新唐書(shū)?吐蕃傳》之劍山乃《舊唐書(shū)?吐蕃傳》劍南山之省稱，且吐蕃于此兩山的三處地點(diǎn)開(kāi)路。往攻臺(tái)登，實(shí)則新辟溝通青藏高原與四川盆地的交通路線。

臺(tái)登城，據(jù)考為今瀘沽鎮(zhèn)［4］222-233，乃吐蕃攻蜀時(shí)所設(shè)“東府”之所在①，與維州互為掎角［5］271。由于以臺(tái)登為打擊目標(biāo)的交通線路開(kāi)辟較遲，故唐代史籍幾無(wú)記載。有幸的是，曾隨安南經(jīng)略使蔡襲出兵南詔的唐人樊綽，受命搜集南詔地方風(fēng)情與資訊，在參考唐人袁滋《云南記》（散佚于宋代）的基礎(chǔ)上，寫(xiě)成十卷本《蠻書(shū)》（又名《云南志》《云南記》《云南史記》《南夷志》《南蠻志》《南蠻記》），為復(fù)原唐代“藏彝走廊”提供了重要依憑。

（一）唐蕃圍繞臺(tái)登城的軍事交通路線

過(guò)去人們對(duì)吐蕃以取成都為“東府”東擴(kuò)戰(zhàn)略之實(shí)施有所關(guān)注，但都將焦點(diǎn)集中在松州之安戎城（今四川茂汶西）、劍南西山之維州（州治在今四川理縣東北薛城鎮(zhèn)西南）和嶲州（今四川西昌）一帶，且都注目于東逾雅礱江后北入大小金川地區(qū)［6］144-145［7］25。至于吐蕃從南線過(guò)雅礱江直接劍指川腹之謀，則往往語(yǔ)焉未詳［8］76。實(shí)際上，這一線吐蕃用力之勤，對(duì)后來(lái)若干年當(dāng)?shù)氐男蝿?shì)都產(chǎn)生了影響。翻檢《新唐書(shū)?兩爨蠻傳》，貞元五年（789）五月，劍南節(jié)度使韋皋遣將王有道與東蠻兩林苴那時(shí)、勿鄧夢(mèng)沖等與吐蕃寇清溪關(guān)之軍作戰(zhàn)：

勿鄧、豐琶、兩林皆謂之東蠻，天寶中，皆受封爵。及南詔陷嶲州，遂羈屬吐蕃。貞元中，復(fù)通款，以勿鄧大鬼主苴嵩兼邛部團(tuán)練使，封長(zhǎng)川郡公。及死，子苴驃離幼，以苴夢(mèng)沖為大鬼主，數(shù)為吐蕃侵獵。兩林都大鬼主苴那時(shí)遺韋皋書(shū)，乞兵攻吐蕃。皋遣將劉朝彩出銅山道，吳鳴鶴出清溪關(guān)道，鄧英俊出定蕃柵道，進(jìn)逼臺(tái)登城。吐蕃退壁西貢川，據(jù)高為營(yíng)。

……

詔封苴那時(shí)為順政郡王，苴夢(mèng)沖為懷化郡王，豐琶部落大鬼主驃傍為和義郡王，給印章、袍帶。三王皆入朝，宴麟德殿，賞賚加等，歲給其部祿鹽衣彩，黎、嶲二州吏就賜之。以山阻多為盜侵，亡失所賜，皋令二州為筑館，有賜，約酋長(zhǎng)自至，授賜而遣之。然苴夢(mèng)沖內(nèi)附吐蕃，斷南詔使路，皋遣嶲州總管蘇峞以兵三百召夢(mèng)沖至琵琶川，聲其罪斬之，披其族為六部，以樣棄主之。及苴驃離長(zhǎng)，乃命為大鬼主。驃傍年少驍敢，數(shù)出兵攻吐蕃。吐蕃間道焚其居室、部落，亡所賜印章。皋為請(qǐng)，復(fù)得印。［3］6317

此役唐軍三路均指向臺(tái)登城，而吐蕃則退壁西貢川?？梢?jiàn)，由西貢川往臺(tái)登城，有一條吐蕃勢(shì)力控制的道路，其若進(jìn)入臺(tái)登城，則可與兩林苴那時(shí)、豐琶部落等東蠻各部密切接觸，形成與唐爭(zhēng)奪南詔的地理空間基礎(chǔ)。但由于此西貢川—臺(tái)登城一線在吐蕃勢(shì)力的控制之下，唐史對(duì)其記載并不清楚?！缎U書(shū)》卷一《云南界內(nèi)途程》中在記錄黎、嶲兩州地望時(shí)有云：“瀘水從曲羅南經(jīng)劍山之西，又南至?xí)ā！保?］34樊綽稱“臺(tái)登城西有西望川，行一百五十里入曲羅。瀘水從北來(lái)，至曲羅縈回三曲，每曲中間皆有磨些部落，以其負(fù)陰深險(xiǎn)，承上莫能攻討”［4］54。曲羅，即《水經(jīng)注》卷三六注引《益州記》中“瀘水源出曲羅，嶲下三百里曰瀘水”［9］826之曲羅，為東瀘水，即今雅礱江南流至今四川省冕寧縣西南之三角崖折而東北流，至冕寧縣西馬頭山附近復(fù)折而徑南流，形成的迀回三折之地，與樊書(shū)所云“縈回三曲”［4］54相合。瀘水從曲羅南流經(jīng)劍山之西，則劍山當(dāng)在東瀘水以東，臺(tái)登城以西，即為東瀘水與孫水（今安寧河）自北向南流的分域山脈。

從兩唐書(shū)《吐蕃傳》所記吐蕃對(duì)唐臺(tái)登城的戰(zhàn)術(shù)部署看，吐蕃是以三路軍自西向東主攻臺(tái)登城。既然其軍隊(duì)的集結(jié)和進(jìn)攻是自西向東，那么，從當(dāng)?shù)卮ㄔ綆X的排布情勢(shì)看，從兩側(cè)縱深包圍則距離太遠(yuǎn)、戰(zhàn)線過(guò)長(zhǎng)，向北有保塞城（即天寶前之柳強(qiáng)鎮(zhèn)，今四川冕寧）、新安城（今四川越西北），向南則指向嶲州理府越嶲城（今四川西昌市），兩處都有劍南西川節(jié)度使置重兵大將鎮(zhèn)守，故吐蕃的進(jìn)攻方向是在臺(tái)登以西三路縱隊(duì)最終合同一線向臺(tái)登城合圍。果如此，則可推斷劍山、馬嶺實(shí)為同一山系——牦牛山的分脈。

牦牛山屬?zèng)錾轿鞑扛咴拇笱┥缴矫}，安寧河居其東，雅礱江在其西側(cè)，是以瀘沽為中心的南北向狹長(zhǎng)山脈，海拔3000 米左右。牦牛山東麓，在冕寧以南、西昌以北有四處海拔1590 米的東西向山谷。劍山近曲羅南，在臺(tái)登城西南，為牦牛山之南段山峰；馬嶺或?yàn)榻衩釋幙h西之馬頭山，為牦牛山之北段山峰。今天從瀘沽鎮(zhèn)（漢、唐之臺(tái)登）仍有一條通往山中的小路可達(dá)牦牛山深處的河里鄉(xiāng)，從冕寧到麥地溝鄉(xiāng)的公路則穿越了牦牛山另一條最大的縱谷?！缎绿茣?shū)?南蠻傳》記：“劍山當(dāng)吐蕃大路，屬石門(mén)、柳強(qiáng)三鎮(zhèn)，置戍、守捉，以招討使領(lǐng)五部落?！保?］6324這里的“當(dāng)吐蕃大路”當(dāng)指曩貢川到柳強(qiáng)鎮(zhèn)城下之路?！缎U書(shū)?云南界內(nèi)途程》“黎州”條記：

（臺(tái)登）西南八十里至普安城，劍南西川節(jié)度使重兵大將鎮(zhèn)焉。臺(tái)登北去保塞城八十里，吐蕃謂之北谷，天寶以前巂州柳強(qiáng)鎮(zhèn)也。自入吐蕃，更增修崄，因城下有路向曩恭地。貞元十年（794）十月，西川節(jié)度兵馬與云南軍并力破保塞、大定，獻(xiàn)俘闕下。［10］33

可見(jiàn)，臺(tái)登城南邊的普安城有劍南西川置重兵大將鎮(zhèn)守，而北邊的保塞城已于此役之前的貞元十年收復(fù)，由于與吐蕃在大雪山以西的集結(jié)點(diǎn)——曩貢川有道路直達(dá)，必為劍南西川節(jié)度使所重防，兩側(cè)突破對(duì)吐蕃來(lái)講無(wú)疑更加艱巨，故吐蕃選擇避兩翼而開(kāi)山筑路偷奔臺(tái)登的策略。

從唐軍圍繞臺(tái)登城部署的反擊路線，亦可反觀吐蕃以臺(tái)登為目標(biāo)的進(jìn)攻路線。唐軍圍繞臺(tái)登城安置了密集的軍城（鎮(zhèn)），在臺(tái)登城北、東、南方圓一百里左右的范圍內(nèi)，集中有保塞、新安、永安、羅山、沙野等城，后來(lái)又新置普安城［5］272-273，形成“嚴(yán)兵以守，屯壁相望”之布局。從唐朝一方的軍事部署亦可反觀其扼阻的正是來(lái)自劍山、馬嶺方向的交通線路，而“以臺(tái)登城為中心的這一小區(qū)域正處于藏區(qū)與漢區(qū)兩扇形大區(qū)域?qū)雍蟮妮S心部位”［5］269。正是由于以臺(tái)登城為中心之區(qū)域戰(zhàn)略地位重要，盛羅皮嗣立之后即被朝廷授以“特進(jìn)臺(tái)登郡王，知沙壺州刺史”名銜，其中不僅有南控南詔之圖，亦有阻隔吐蕃之意。這也是目前所見(jiàn)吐蕃與南詔、唐在軍事活動(dòng)中交織在一起的最北端。

《蠻書(shū)》卷一《云南界內(nèi)途程》“石門(mén)路”條云：

天寶中，鮮于仲通南溪下兵，亦是此路，后遂閉絕。僅五十年來(lái)，貞元十年，南詔立功歸化，朝廷發(fā)使冊(cè)命。而邛部舊路方有兆吐蕃侵鈔隔關(guān)。其年七月，西川節(jié)度韋皋乃遣巡官監(jiān)察御史馬益開(kāi)石門(mén)路，置行館。［10］19-20

貞元五年（789），唐在臺(tái)登城之戰(zhàn)中大捷，但僅事隔五年，貞元十年（794）朝廷冊(cè)命使入南詔時(shí)，清溪關(guān)路已處于吐蕃的“侵鈔”下，唐使不得不于當(dāng)年七月另開(kāi)石門(mén)路去往南詔。石門(mén)路指從戎州（今四川省宜賓市）出石門(mén)（今云南省大關(guān)縣北）經(jīng)魯望（今云南省魯?shù)椋⒗ブ荩ń裨颇鲜±ッ魇形鳎┑娜朐颇现?，文獻(xiàn)中稱其為“北路”。當(dāng)時(shí)，唐蕃雙方的主要精力都投入在靈鹽與唐京畿周?chē)睦彂?zhàn)當(dāng)中，特別是唐朝已無(wú)力再對(duì)南線用兵，故吐蕃中節(jié)度在當(dāng)?shù)氐牧羰亓α窟€能占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，并能在清溪關(guān)路附近地區(qū)游掠。

吐蕃自劍山、馬嶺“侵鈔”劍南道南部地方，阻隔了唐人南下的道路，得以打通進(jìn)入四川盆地西南邊緣地區(qū)的通道，并從這里南聯(lián)南詔勢(shì)力，增大了與唐爭(zhēng)奪聯(lián)合南詔的影響力，從而開(kāi)創(chuàng)了“藏彝走廊”的雛形，并界定了其北部地理邊界。

（二）劍南山、馬嶺線的西端——曩貢川、西貢川

如果說(shuō)臺(tái)登城是劍南山、馬嶺交通通道的東部端點(diǎn)，則此新辟之路的西部端點(diǎn)當(dāng)在曩貢川與西貢川。

曩貢川又為吐蕃九節(jié)度之一，說(shuō)明曩貢地區(qū)已經(jīng)在吐蕃的實(shí)際控制之下，并有條件承載繼續(xù)向東拓展的基地。因此，曩貢川所在地一定在吐蕃與唐、邛蠻聯(lián)軍戰(zhàn)場(chǎng)的后方，是針對(duì)臺(tái)登城方向?qū)＞€軍事建置。貞元十六年（800），“吐蕃大臣以歲在辰，兵宜出，謀襲南詔，閱眾治道，將以十月圍嶲州……吐蕃引眾五萬(wàn)自曩貢川分二軍攻云南，一軍自諾濟(jì)城攻嶲州，異牟尋畏東蠻、磨些蠻難測(cè)，懼為吐蕃向?qū)В葥糁?，皋?bào)：‘嶲州實(shí)往來(lái)道，捍蔽數(shù)州，虜百計(jì)窺之，故嚴(yán)兵以守，屯壁相望，糧械處處有之，東蠻庸敢懷貳乎？’異牟尋乃檄東、磨諸蠻內(nèi)糧城中，不者悉燒之……”［3］6276-6277文中吐蕃入寇嶲州的軍事路線，依然是自曩貢川橫穿劍山縱谷。貞元十七年（801）春，唐與南詔大破吐蕃，“獲甲二萬(wàn)首”，收復(fù)昆明城（今四川省鹽源）。次年，“嶲州經(jīng)略使孝陽(yáng)與行營(yíng)兵馬使何大海、韋義等磨些蠻三部落主苴那時(shí)，率兵四團(tuán)攻昆明、諾濟(jì)城（今四川省西昌西北）”［3］6278。這里諾濟(jì)城亦是針對(duì)臺(tái)登城，并指向曩貢川方向。

《蠻書(shū)》有“曩恭川”一名，即前引《新唐書(shū)?南詔傳》之“曩貢川”，當(dāng)在今九龍縣境，地近四川省冕寧縣西南雅礱江西瀘寧附近。曩貢川是吐蕃軍隊(duì)駐扎的后方營(yíng)地，從曩貢川到嶲州的保塞城下有直達(dá)的通路。上引文中“吐蕃大路”當(dāng)指曩貢川到柳強(qiáng)鎮(zhèn)城之路，即翻越馬嶺之路。

西貢川，出現(xiàn)在貞元五年的唐與兩爨蠻合擊吐蕃的臺(tái)登北谷之戰(zhàn)中。吐蕃分兵四萬(wàn)攻兩林，三萬(wàn)攻東蠻，皆由清溪關(guān)方向而來(lái)。當(dāng)時(shí)三方之間的軍事行動(dòng)分別為：“劉朝彩出銅山道、吳鳴鶴出清溪關(guān)道、鄧英俊出定蕃柵道，進(jìn)逼臺(tái)登城時(shí)。吐蕃退壁西貢川，據(jù)高為營(yíng)。苴那時(shí)戰(zhàn)甚力，分兵大破吐蕃青海、臘城二節(jié)度軍于北谷?！保?］6317吐蕃的后方據(jù)點(diǎn)為曩貢川。這里出現(xiàn)的“西貢川”只是吐蕃暫避唐三路軍馬之鋒的堅(jiān)壁之所。因?yàn)橥罗?jié)度之主力很快就與苴那時(shí)戰(zhàn)于北谷并敗北，此時(shí)苴那時(shí)的活動(dòng)區(qū)域即在臺(tái)登城以南，故“西貢川”因當(dāng)是隔劍南山與臺(tái)登城相對(duì)應(yīng)，如果吐蕃避劍南軍時(shí)直接退回曩貢川，則無(wú)法短時(shí)間內(nèi)軍臨北谷參加與苴那時(shí)的戰(zhàn)斗。

由此，曩貢川—馬嶺—柳強(qiáng)鎮(zhèn)（保塞城）、西貢川—?jiǎng)δ仙健_(tái)登城構(gòu)成劍南道南部吐蕃、東蠻諸部與中原軍事交流的重要軍事交通路線，同時(shí)，也界定了吐蕃與南詔交往交流的北境。這兩條新開(kāi)辟的穿越山地的交通路線，因都是圍繞臺(tái)登城為主方向，這里姑且名之為“臺(tái)登城之路”，以便于描述。

二、吐蕃對(duì)南詔軍事控制的交通主干道

7世紀(jì)末8世紀(jì)初，唐蕃雙方都花費(fèi)大氣力爭(zhēng)奪對(duì)西洱海地區(qū)的控制權(quán)。吐蕃鑿?fù)ǖ缆?，曾?jīng)兩次進(jìn)入西洱海地區(qū)。據(jù)考證，吐蕃勢(shì)力于永隆元年（680）入西洱河地區(qū)，并憑借占據(jù)浪穹（今洱源）的優(yōu)勢(shì)與唐朝爭(zhēng)奪對(duì)洱河諸蠻的控制權(quán)［11］156?！顿Y治通鑒》載：“則天永昌元年（689）五月，浪穹州蠻酋傍時(shí)昔等二十五部，先附吐蕃，至?xí)r來(lái)降。以傍時(shí)昔為浪穹州刺史，令統(tǒng)其眾?！保?2］6457《蠻書(shū)?南蠻疆界接邊諸蕃夷國(guó)名》記載了相關(guān)內(nèi)容：

念異牟尋乃祖乃父忠赤附漢，去天寶九載，被姚州都督張乾拖等離間部落，因此與漢阻絕，經(jīng)今四十三年。與吐蕃洽和，為兄弟之國(guó)。吐蕃贊普冊(cè)牟尋為日東王。［10］263

南唐異牟尋之所以在唐蕃之間首鼠兩端，與吐蕃打通了控制南詔的交通路線并建立控制南詔的軍事建置有關(guān)。

（一）吐蕃入南詔的“寇路”及其終點(diǎn)

《嘉慶一統(tǒng)志》“大理府?古跡”條載：“《滇記》記，唐貞元十五年（799），異牟尋謀擊吐蕃，以鄧川州安北等城當(dāng)寇路，及峭山深塹修戰(zhàn)備，為北面之固?！保?3］［3］6276鄧川州即邆川州；安北城，即《正德云南志》之寧北，為避清宣宗諱而改，地在邆川北三十里。

“寇路”即沿《蠻書(shū)》所述之“寧北城……東地野共川，北地有虺川，又北有川，又北有郎婆川，又北有桑川，即至鐵橋城北九賧川”［10］151。虺川、川、郎婆川、桑川今地不可考，從《蠻書(shū)》之記述來(lái)看，當(dāng)在寧北城北至鐵橋城之間。

除寧北正處吐蕃南下之要，另一沖為巴蹻山?！赌显t德化碑》（又稱《太和城碑》）記天寶十三載（754）李宓攻太和城一役時(shí)道：“時(shí)神州（川）都知兵馬使論綺里徐來(lái)救，已至巴蹻山，我命大軍將段附克等內(nèi)外相應(yīng)，掎角競(jìng)沖?！保?4］5這是史料所見(jiàn)吐蕃進(jìn)入西洱海地區(qū)的最遠(yuǎn)處。方國(guó)瑜先生疑巴蹻山為今洱源縣北境之巴谷山［15］551-552，《中國(guó)歷史地圖集》亦如是標(biāo)注。若此說(shuō)不誤，則其位置在點(diǎn)蒼山東麓與彌苴佉江之間，介于劍川城與寧北城之間。

這是一條吐蕃勢(shì)力進(jìn)入云南的主要道路，段氏大理及元代皆沿用之，亦即后世文獻(xiàn)所言之“鶴慶路”。大理五華樓所出宋元碑刻中有一方元至正十五年（1355）所立之《敕授鶴慶路照磨楊伯□墓志》，在追述墓主人之八代祖時(shí)云：“師生般若恩，拜謀統(tǒng)演習(xí)，澤加境內(nèi)，威懾吐蕃，戎夷不敢入寇，朔方安堵。謀統(tǒng)乃今鶴慶路也。”［16］93可見(jiàn)，“謀統(tǒng)”為蒙段時(shí)之稱謂，元代稱“鶴慶路”?！洞竺饕唤y(tǒng)志》記“東漢為永昌郡西北之境，唐時(shí)為越析詔之地，名鶴川及樣共川，南詔于樣共置謀統(tǒng)部”［17］133，則謀統(tǒng)即在樣共川，與鶴川相接，正與《蠻書(shū)》所記之“劍共川”契合。

從鐵橋南下，經(jīng)劍共川、鶴慶到寧北城是吐蕃南下對(duì)洱河南詔諸城構(gòu)成直接威脅的要沖，故貞元十五年（799）南詔有“異牟尋謀擊吐蕃，以邆川（即鄧川）、寧北等城當(dāng)寇路，乃峭山深塹修戰(zhàn)備”［3］6276的舉動(dòng)。

吐蕃勢(shì)力通過(guò)鶴慶路，將其活動(dòng)范圍向南詔腹地延伸，并于貞元年間進(jìn)入昆明，侵占鹽池取池鹽。“昆明城有大鹽池，比陷吐蕃。蕃中不解煮法，以咸池水沃柴上，以火焚柴成炭，即于炭上掠取鹽也。貞元十年（794）春，南詔收昆明城?！保?0］189這里的昆明，并非今天的云南昆明，而是今云南鹽源。有唐一代，文獻(xiàn)未見(jiàn)吐蕃勢(shì)力向東突破昆明、昌明（今云南鹽邊）一線的記載。

（二）吐蕃“寇路”的起點(diǎn)：“三川鐵橋”

如前引文所見(jiàn)，吐蕃“寇路”入南詔的起點(diǎn)在“三川鐵橋”，因其西鄰?fù)罗?，則地當(dāng)在南詔境內(nèi)?！兜崾贰肪砦遢d：

鐵橋在［巨津］州北三百里，此處北接三川，西鄰?fù)罗?，雄?jù)九賧，橫亙十里，中有雪山門(mén)，極為險(xiǎn)峻，皆穴石錮鐵為［之］，吐蕃嘗置鐵橋節(jié)度于此守之。［18］137

由此可知，鐵橋因北接三川，又被稱為“三川鐵橋”，吐蕃在這里還設(shè)置了“鐵橋節(jié)度”。“鐵橋節(jié)度”即“吐蕃中節(jié)度”。［19］80《蠻書(shū)?山川江源》“瀘水”條中對(duì)吐蕃中節(jié)度的位置給出更為明確的位置：

又有水，源出臺(tái)登山，南流過(guò)嶲州，西南至?xí)葜Z賧與東瀘水合，古諾水也。源出吐蕃中節(jié)度北，謂之諾矣江，南郎部落。又東折流至尋傳部落，與磨些江合。源出吐蕃中節(jié)度西共籠川犛牛石下，故謂之犛牛河。［10］43

這里出現(xiàn)的“吐蕃中節(jié)度”，此前僅知《蠻書(shū)》有載，被視作孤證。敦煌文獻(xiàn)Дх.1462+P.3829，經(jīng)由李正宇先生綴合，定名《大蕃古沙州行人部落兼防御兵馬及行營(yíng)留后監(jiān)軍使論董勃藏重修伽藍(lán)功德記》，文書(shū)中有云：

高皇祖論乞利髯農(nóng)恭，前任中節(jié)度函館使，□□□川大統(tǒng)首領(lǐng)，授大石告身。［20］250

論董勃藏的祖父論悉悉諾悉獦大概在元和十四年（819）時(shí)為征朔方兵馬使［20］254，則其高祖論乞利髯農(nóng)恭出任吐蕃官員當(dāng)更早，而中節(jié)度函館使又是論乞利髯農(nóng)恭早年出仕之官，故推測(cè)論乞利髯農(nóng)恭為中節(jié)度函館使約在大歷（766—779）前后，吐蕃中節(jié)度之設(shè)立當(dāng)在此之前。

吐蕃中節(jié)度的設(shè)置是打造“藏彝走廊”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，但并不是“藏彝走廊”形成的時(shí)間上限。如引文所見(jiàn)，吐蕃中節(jié)度又稱為“鐵橋節(jié)度”，則鐵橋的地理位置及其筑造時(shí)間，對(duì)于“藏彝走廊”的確立更具重要價(jià)值。

（三）“三川鐵橋”與“金沙江鐵橋”

前引明人所著《滇史》所見(jiàn)之“三川鐵橋”，于正史中并無(wú)有關(guān)筑造的信息，但地方史料與地方野史對(duì)鐵橋多有記載，而明清一統(tǒng)志亦多采用這些地方文獻(xiàn)的觀點(diǎn)。

“閣羅鳳陰修城堡，習(xí)馬練兵，結(jié)好吐番，以圖大逞于么些九睒之地，置鐵橋跨金沙江以通往來(lái)?！保?1］107《嘉慶一統(tǒng)志》卷四八五“麗江府?古跡”條亦持此說(shuō)。但查《南詔野史》并無(wú)此載?！赌显t野史》中所能見(jiàn)到的鐵橋見(jiàn)于“南詔古跡”，言“在巨津州，隋開(kāi)皇年鑄”［22］380。巨津州，元至元十四年（1277）于九賧置，屬麗江路，治所在今云南麗江玉龍納西族自治縣西北一百五十里巨甸鎮(zhèn)?！赌显t野史》未知成書(shū)于何年，但其記事止于萬(wàn)歷十三年（1585），文字僅兩萬(wàn)余，為歷代云南志書(shū)及考究滇史者多所征引。雖與《滇史》同為明代成書(shū)，但《滇史》言鐵橋在巨津州北三百里，而《南詔野史》記其在巨津州，到底哪里更有可能是吐蕃中節(jié)度所在之鐵橋？如果在巨津州北三百里，則大致在今云南迪慶州藏族自治州的德欽縣，這里在唐代時(shí)，吐蕃于此建有聿賚城?！缎U書(shū)?云南城鎮(zhèn)第六》記：

寧北城，在漢碟榆縣之東境也……東地有野共川，北地有虺川，又北有川，又北有郎婆川，又北有桑川，即至鐵橋城北九賧川……鐵橋城在劍川北三日程，川中平路有驛。［10］150-153

這里的鐵橋城，在劍川北三日程。按隋唐時(shí)期官郵交通線以京城長(zhǎng)安為中心，向四方輻射，直達(dá)邊境地區(qū)，大致30 里設(shè)一驛。唐代對(duì)郵驛行程亦有規(guī)定，陸驛快馬一天走6 驛即180 里。如此，則三日程當(dāng)為540 里。從今劍川古鎮(zhèn)至巨津所在之今巨甸鎮(zhèn)之間大至250 里，而從劍川古鎮(zhèn)至德欽縣東南碩曲匯入金沙江的奔子欄的距離為500里，即德欽所在位置符合《蠻書(shū)》“三日程”的條件。此外，德欽也具備“三川”匯流的地理?xiàng)l件，而巨甸則在其南近60 里處才有一條鎮(zhèn)蘭河在今地名金河處注入金沙江，與《蠻書(shū)》所記并不相合。明清文獻(xiàn)對(duì)巨津之鐵橋的記載，當(dāng)多是對(duì)“三日程”的漏記，只重“巨津”之地名所致。

“三川鐵橋”位置的確定，也對(duì)判斷明清文獻(xiàn)中關(guān)于鐵橋由南詔閣羅鳳所建的觀點(diǎn)提供了參考。鐵橋的位置深入吐蕃控制的地區(qū)，南詔政權(quán)幾乎沒(méi)有必要深入劍川以北500多里的地方去建鐵橋，故鐵橋當(dāng)由具有建鐵橋傳統(tǒng)的吐蕃人所造。但鐵橋?qū)^(qū)域間經(jīng)濟(jì)與文化交流卻是至關(guān)重要的，正如《元史?地理志》“麗江路軍民宣撫司”條所載：

巨津州昔名羅波九睒，北接三川鐵橋，西鄰?fù)罗?。按《唐?shū)》，南詔居鐵橋之南，西北與吐蕃接。今州境實(shí)大理西北陬要之地，磨些大酋世居之。憲宗三年內(nèi)附。至元十四年于九睒立巨津州，蓋以鐵橋自昔為南詔吐蕃交會(huì)之大津渡，故名。［23］1464

至于《南詔野史》所言的“隋開(kāi)皇年鑄”，亦當(dāng)指鐵橋的建造時(shí)間相當(dāng)于隋代開(kāi)皇年間，而非為隋朝人所造。

另?yè)?jù)考，吐蕃中節(jié)度西、北部的大致范圍，南至神川，西南與永昌西之雪山相接，東抵唐朝西川節(jié)度轄控的東蠻主要活動(dòng)區(qū)域，以神川鐵橋地區(qū)為中心，主體范圍與磨些蠻居地犬牙交錯(cuò)，向東最遠(yuǎn)到昆明、邛部一帶。［19］79從吐蕃中節(jié)度的轄域，亦可見(jiàn)設(shè)于鐵橋一帶的吐蕃中節(jié)度，戰(zhàn)略位置“北接三川”，“雄據(jù)九賧，橫亙十里”，作為交通要沖，適合成為攻略西洱河地區(qū)的指揮中心。久而久之，因地而名，又被稱作“吐蕃鐵橋節(jié)度”，并成為吐蕃“寇路”進(jìn)入南詔地區(qū)的交通起點(diǎn)。

這條吐蕃“寇路”并非只是一條軍事交通通道，還是一條溝通吐蕃與南詔間經(jīng)濟(jì)交流之路?！缎U書(shū)?云南管內(nèi)物產(chǎn)》所載“大羊，多從西羌、鐵橋接吐蕃界三千二千口將來(lái)博易”［10］204。從西羌、鐵橋接吐蕃界處博易大羊是一條主要途徑，這條交通道路也是吐蕃軍事力量進(jìn)入南詔地區(qū)的前沿軍事基地所在。吐蕃在鐵橋建立吐蕃中節(jié)度軍事指揮中心后，向南進(jìn)一步向南詔永昌府核心地帶（今云南省大理、保山地區(qū)）拓展，向北則可與前述東攻成都的力量相配合。

三、藏彝走廊最南端的交通道路——吐蕃與南詔之民間商路

除前文所述兩條吐蕃具有軍事用途的翻越劍山、馬嶺通往臺(tái)登之路和軍事貨易用途的三川鐵橋之路外，《蠻書(shū)?山川江源》還記載了一條大雪山貨易之路：

大雪山在永昌西北，從騰充過(guò)寶山城，又過(guò)金寶城以北大賧……三面皆大雪山，其高處造天，往往有吐蕃至賧貨易，云此山有路，去贊普牙帳不遠(yuǎn)。［10］42-43

這是除鐵橋之路外的又一條通商之路，經(jīng)過(guò)永昌（今云南省保山縣）北之大雪山，經(jīng)大賧地區(qū)，溝通吐蕃與南蠻之間的貨易。這條資料為理出吐蕃與南詔以及當(dāng)時(shí)南亞各地的貿(mào)易路線留下了有價(jià)值的線索，但道路交通的具體情況完全沒(méi)有其他史料的佐證。從《蠻書(shū)》這段記載，可知這條道路在永昌西北，即今保山西北的大雪山，過(guò)今德宏州的騰沖寶山城，再折而向北進(jìn)入永昌府南詔政權(quán)活動(dòng)的中心地區(qū)。

從文獻(xiàn)所記這條道路的路徑可知，相當(dāng)于今天從西藏沿雅魯藏布江流域以南地區(qū)的門(mén)隅和察域地區(qū)，走南線進(jìn)入今云南高原的交通之所在。從現(xiàn)有傳統(tǒng)交通路線看，從雅魯藏布江流域林芝以南的墨脫和怒江流域的察隅地區(qū)，都有東南向進(jìn)入云南的交通通道。

從墨脫至騰沖的交通線路，由墨脫南下進(jìn)入大秦婆羅門(mén)國(guó)（今藏南地區(qū)）向西南，渡過(guò)魯希特河（即察隅河上游），繼續(xù)向西南經(jīng)過(guò)今緬甸密支那，可達(dá)騰沖、保山（即永昌府府治所在地）。從察隅出發(fā)，沿察隅河到達(dá)魯希特河段，與墨脫南下之路匯合。從文獻(xiàn)給出的信息，則道路在“永昌西北”且“三面皆大雪山”［10］43。說(shuō)明此道交通線的出發(fā)地當(dāng)在察隅一帶。察隅一帶的經(jīng)濟(jì)外聯(lián)更多分布在其東南的云南地區(qū)，這與察隅—騰沖一線的交通條件較為優(yōu)越有關(guān)。顯然，從察隅地區(qū)往云南地方較林芝及更遠(yuǎn)的邏些（今西藏拉薩）交通更為便捷。

這條高黎貢西麓的大雪山路今已從人們的視線中消失了。筆者曾試圖探訪這條交通路線，但由于這條線路要跨越緬甸北部和印度東北角，此路線的交通考察難以成行。在走訪當(dāng)?shù)匚氖穼＜視r(shí)，也獲知當(dāng)?shù)厝瞬⒉徽J(rèn)為保山或騰沖與西藏之間有交通道路，甚至建于云南劍川縣中國(guó)南方絲綢之路博物館的“藏彝走廊”地圖中，亦未將這一交通線所在區(qū)域劃入。

唐代，吐蕃與南詔地區(qū)的關(guān)系之密切，不僅反映在政治層面，在經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)與文化交融上亦從此交通線路的使用可見(jiàn)一斑。例如，從賧之地名即可看到吐蕃在蠻地的影響。白蠻謂川原為“賧”，實(shí)是藏語(yǔ)thang之對(duì)音，有漢語(yǔ)“灘”的意思。古代吐蕃地名后帶“賧”字者甚多，在西北地帶多對(duì)音為“灘”“塘”。古代云南以“賧”名地者，向達(dá)先生統(tǒng)計(jì)了《蠻書(shū)》《新唐書(shū)?南詔傳》《元史?地理志》及《嘉慶重修一統(tǒng)志》諸書(shū)，計(jì)有四十余處，大都集中于金沙江南北、瀾滄江、怒江、伊洛瓦底江上游之東西兩岸，以及洱海附近，不過(guò)今楚雄以東。故向達(dá)先生言此“皆古代吐蕃兵力所及，或吐蕃人移居之地。就帶賧字之地名，尚可以推見(jiàn)古代吐蕃勢(shì)力在古代云南之一斑也”［10］218。

除以“賧”為地名的情況說(shuō)明吐蕃與當(dāng)?shù)匚幕P(guān)系早期接觸的遺留外，有《蠻書(shū)》卷六《云南城鎮(zhèn)》“安寧鎮(zhèn)”條所記“量水川，漢舊黎州，今吐蕃呼為量水川”［10］145。量水川，指今江川華寧一帶之壩子。此句記錄提供了一條吐蕃在南詔占領(lǐng)區(qū)之外的活動(dòng)范圍，其縱深至少已到達(dá)昆池（今滇池）以南地區(qū)，否則不會(huì)以吐蕃的習(xí)慣稱法來(lái)稱呼當(dāng)?shù)卮?。吐蕃稱法在當(dāng)?shù)啬艹蔀榱?xí)用地名，也是吐蕃勢(shì)力在當(dāng)?shù)赜绊懥Φ囊粋€(gè)縮影。

四、唐代唐、吐蕃、南詔道路交通及其地理空間分布特征

以劍南南道及其南詔地區(qū)為中心，吐蕃東向的交通路線，自北向南依次為臺(tái)登路、劍共川鐵橋路、大雪山路。這些道路交通在吐蕃與其東面的唐、南詔等的關(guān)系中所發(fā)揮的作用有所不同，形成之后的使用狀況亦各異。

臺(tái)登城之路，當(dāng)為吐蕃制定東攻成都以為“東都”的戰(zhàn)略目標(biāo)后，在唐劍南道配合康定道而開(kāi)辟的一條新的東向進(jìn)攻唐軍的軍事交通路線，其道路條件艱險(xiǎn)，是一條專門(mén)為軍事行動(dòng)臨時(shí)開(kāi)辟的道路。從道路的開(kāi)辟和不便性可知，此路并非為軍事以外的其他用途所使用過(guò)。即此役過(guò)后，此路即告廢止。臺(tái)登城之路又分兩線，分別從吐蕃一方的不同軍事駐地曩貢川和西貢川，越馬嶺與劍南山，最終指向嶲州的保塞城、臺(tái)登城方向，這是兩條山路，與橫斷山脈地區(qū)多以河谷間道溝通交流關(guān)系的形式不同。

三川鐵橋之路則為吐蕃與南詔建立“贊普鐘”關(guān)系的主干道，吐蕃還于劍川鐵橋處設(shè)置中節(jié)度，形成了吐蕃南詔戰(zhàn)區(qū)的軍事中心，以制約南詔政權(quán)。此吐蕃中節(jié)度及其進(jìn)駐的軍事路線，得益于敦煌文獻(xiàn)才得以明了。

大雪山路溝通了察隅與南詔永昌府之間的聯(lián)系。察隅地區(qū)位于青藏高原西南邊緣，在唐代即與吐蕃政治中心邏些的關(guān)系不甚緊密，反而與云南的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更為密切一些，這種關(guān)系延續(xù)至近世。這一推斷，民族學(xué)調(diào)查資料也可提供一些證據(jù)，如除前文所記在云南保山一帶還有藏族整合在當(dāng)?shù)乩圩?、怒族?dāng)中外，在大理劍川也有古村落中有藏族居民與其他民族共居，這些都反映出中古時(shí)期唐、吐蕃、南詔之間的交往、交流和交融的史實(shí)。

從唐、吐蕃、南詔之間的道路交通的地理空間分布格局可以看出，“藏彝走廊”的正式形成或追溯到唐代，而其南部邊緣則受到區(qū)域間經(jīng)濟(jì)成分互補(bǔ)的因素推動(dòng)，形成時(shí)間當(dāng)更早。至遲在隋代，青藏高原東南緣與云貴高原西部地區(qū)之間的交流交往已經(jīng)存在，且交通路線受到橫斷山脈地形條件的限制，多沿河谷分布。不惟如此，在穿越河谷地帶的同時(shí)，也推動(dòng)了橋梁技術(shù)，特別是鐵橋的普及，也是“藏彝走廊”在唐代即已形成的重要基礎(chǔ)。而更為特殊的是，東西向的臺(tái)登城之路是為實(shí)現(xiàn)特殊交流形式而專辟，并非為河谷間道，這也為青藏高原與四川盆地和云南高原的交通拓展了新的內(nèi)容，擴(kuò)大了區(qū)域交通的范圍。

“藏彝走廊”的早期區(qū)域范圍，雖然有唐一代吐蕃的勢(shì)力并未超過(guò)昆明（今鹽源）、昌明（今鹽邊）一線，但吐蕃從青藏高原進(jìn)入四川盆地和云貴高原西部，則開(kāi)創(chuàng)了藏彝走廊形成與發(fā)展的先河，為區(qū)域多元民族文化的交往交流交融奠定了基礎(chǔ)。而唐代藏彝走廊的西南部，則較今天民族學(xué)界劃定的范圍要更廣，大致包括了今緬甸北部密支那以北的地區(qū)，甚或還將印度魯西特河流域也包括在內(nèi)。

注釋：

①《資治通鑒》卷二二六“代宗大歷十四年冬十月”條載：“丁酉朔，吐蕃與南詔合兵十萬(wàn)，三道入寇，一出茂州，一出扶、文，一出黎、雅，曰：‘吾欲取蜀以為東府?！保ㄋ抉R光《資治通鑒》，中華書(shū)局1956年版，第7270頁(yè)）