馬艷

（長(zhǎng)治市誠(chéng)晟市政工程有限公司，山西 長(zhǎng)治 046000）

0 引言

市政工程作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，直接影響著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生活。其中，路基路面施工工藝是市政工程建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。然而，目前針對(duì)市政工程路基路面施工工藝的研究仍存在諸多不足，亟待深入探討。本文將針對(duì)市政工程路基路面施工工藝進(jìn)行深入分析，以期為相關(guān)工程建設(shè)提供理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)。

1 市政工程路基路面施工工藝優(yōu)化的重要意義

1.1 提高工程質(zhì)量

施工工藝的優(yōu)化對(duì)于提高市政工程路基路面的質(zhì)量具有重要作用。在此過(guò)程中通過(guò)優(yōu)化材料選擇，確保所使用的材料符合工程要求，提高工程質(zhì)量；優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)，確保所使用的材料比例合理，提高工程質(zhì)量；優(yōu)化施工流程安排，提高工程施工效率和質(zhì)量。另外，通過(guò)施工工藝優(yōu)化，可以縮短市政工程路基路面的施工周期。一方面，優(yōu)化施工流程，減少不必要的施工環(huán)節(jié)，提高施工效率；另一方面，提高機(jī)械化程度，減少人力物力的投入，縮短施工周期。施工工藝優(yōu)化還可以有效降低市政工程路基路面的施工成本。在此環(huán)節(jié)中，優(yōu)化材料成本，選擇價(jià)格合理的材料，減少成本；優(yōu)化設(shè)備成本，合理使用機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率；優(yōu)化人工成本，提高工人技能水平，減少人力投入。

1.2 提高路橋性能

市政工程路基路面的施工工藝優(yōu)化可以提高路橋性能。一方面，通過(guò)施工工藝優(yōu)化，有利于提高平整度，優(yōu)化施工方法，減少誤差，提高路面的平整度；另一方面，減少噪音，采用低噪音材料和施工方法，降低交通噪音；同時(shí)，增加路面穩(wěn)定性，提高路基路面的承載能力和抗災(zāi)害能力[1]。此外，優(yōu)化市政工程路基路面的施工工藝可以提高其安全系數(shù)。通過(guò)增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，確保路基路面的承載能力，提高交通安全；施工中提高防滑性能，采用防滑性能良好的材料和施工方法，確保車輛行駛安全；減少維護(hù)費(fèi)用通過(guò)合理的設(shè)計(jì)和施工方法，減少道路維護(hù)費(fèi)用。市政工程路基路面的維護(hù)費(fèi)用主要包括材料更換、設(shè)備維修、人工成本等。通過(guò)施工藝優(yōu)化，可以提高道路的使用壽命和性能，從而減少維護(hù)次數(shù)和費(fèi)用。例如，在施工過(guò)程中可以采用耐久性好的材料、合理設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)以減少水損壞等措施來(lái)降低維護(hù)費(fèi)用。

1.3 環(huán)保節(jié)能

現(xiàn)代社會(huì)對(duì)環(huán)保的重視程度不斷提高，在市政工程路基路面的施工過(guò)程中也需要注意環(huán)保節(jié)能。通過(guò)選擇環(huán)保的材料，如可再生材料、低揮發(fā)性有機(jī)化合物等；合理利用廢棄物資源在施工過(guò)程中可以利用舊路面材料、工業(yè)廢料等作為部分填料來(lái)降低環(huán)境污染。在施工過(guò)程中還應(yīng)注重節(jié)能如在合適的位置使用太陽(yáng)能等可再生能源來(lái)減少能源消耗。同時(shí)，隨著人們對(duì)交通舒適性的要求不斷提高市政工程路基路面施工工藝的優(yōu)化還應(yīng)注重提高道路舒適性。通過(guò)提高路面的防滑性能在施工過(guò)程中選用防滑性能好的材料和技術(shù)來(lái)確保車輛安全行駛同時(shí)也可以提高道路的舒適性；增強(qiáng)噪音吸收能力，在施工過(guò)程中可以采用具有較強(qiáng)噪音吸收能力的材料和結(jié)構(gòu)來(lái)減少交通噪音對(duì)周邊居民的影響，從而提升道路的舒適性。綜上，市政工程路基路面施工工藝的優(yōu)化具有重要的意義。它可以有效地提高工程質(zhì)量，縮短施工周期降，低施工成本，提高路橋性能，提升安全系數(shù)，減少維護(hù)費(fèi)用，環(huán)保節(jié)能和提高道路舒適性等方面。因此，在未來(lái)的市政工程建設(shè)中需要不斷地研究和應(yīng)用先進(jìn)的施工技術(shù)和方法來(lái)不斷推動(dòng)市政工程的發(fā)展。

2 市政工程路基路面施工工藝優(yōu)化的要點(diǎn)

2.1 路基施工工藝優(yōu)化

路基施工工藝優(yōu)化的目標(biāo)是提高地基承載力、減少沉降量，同時(shí)增強(qiáng)路基本身的穩(wěn)定性。在此過(guò)程中，首先，要加強(qiáng)地基處理，對(duì)于軟弱地基或不均勻地基，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)牡鼗幚矸椒ǎ鐡Q填、排水固結(jié)、樁基等，以提高地基承載能力和穩(wěn)定性。其次，合理使用添加劑，根據(jù)工程需要，在路基填筑過(guò)程中合理使用添加劑，如水泥、石灰等，以提高路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。最后，嚴(yán)格控制填筑質(zhì)量，按照施工圖紙和規(guī)范要求，嚴(yán)格控制填筑材料的種類、粒徑和含水量，以確保路基的施工質(zhì)量。

2.2 路面施工工藝優(yōu)化

路面施工工藝優(yōu)化的目標(biāo)是提高路面平整度、減少裂縫發(fā)生率，同時(shí)增強(qiáng)路面的耐磨、防滑和抗水性能。首先，控制材料質(zhì)量，選用耐磨、防滑、抗水性能好的路面材料，同時(shí)控制材料的粒徑和級(jí)配，以獲得最佳的路面使用性能[2]。其次，合理使用混凝土添加劑，在混凝土路面施工過(guò)程中，合理使用添加劑，如引氣劑、減水劑等，以提高路面的韌性和耐久性。最后，優(yōu)化面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，根據(jù)道路使用功能和交通量等實(shí)際情況，合理設(shè)計(jì)路面面層結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)路面的高性能與長(zhǎng)壽命。

2.3 施工機(jī)械及人員配備優(yōu)化

施工機(jī)械及人員配備優(yōu)化的目標(biāo)是提高整體施工效率、減少施工周期，同時(shí)保證施工質(zhì)量與安全。一方面，要合理選擇機(jī)械設(shè)備：根據(jù)工程需要，選用適合的機(jī)械設(shè)備，如拌和站、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等，以提高施工效率和質(zhì)量。另一方面，要嚴(yán)格培訓(xùn)員工，對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，使其掌握相關(guān)技能和操作規(guī)程，以確保施工質(zhì)量與安全。另外，做好安全及質(zhì)量管理優(yōu)化，這有利于提高整體安全性、減少質(zhì)量事故發(fā)生，同時(shí)增強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)范性和有序性。在這一過(guò)程中，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決安全隱患和質(zhì)量問(wèn)題；制定完善的安全預(yù)案，并定期進(jìn)行演練，以提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力；加強(qiáng)質(zhì)量管理體系建設(shè)，建立健全的質(zhì)量管理體系，明確各崗位責(zé)任，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。

2.4 環(huán)境保護(hù)及文明施工優(yōu)化

環(huán)境保護(hù)及文明施工優(yōu)化的目標(biāo)是提高現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保水平、減少擾民現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)營(yíng)造整潔、有序的施工現(xiàn)場(chǎng)。①應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，規(guī)范物料堆放和機(jī)械設(shè)備停放，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔有序。②要嚴(yán)格控制噪聲污染，選用低噪音機(jī)械設(shè)備，合理安排作業(yè)時(shí)間，減少噪音對(duì)周邊居民的影響。③要加強(qiáng)環(huán)保管理，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行灑水降塵，合理處理施工廢棄物，減少對(duì)周邊環(huán)境的污染。

3 市政工程路基路面施工工藝的具體應(yīng)用

3.1 施工前的準(zhǔn)備工作

首先，在施工前期，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的勘查，了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地貌、地質(zhì)、水文等實(shí)際情況，以便為設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。同時(shí)，需要根據(jù)工程要求和規(guī)范，進(jìn)行充分的設(shè)計(jì)方案構(gòu)思，確定施工工藝、材料、設(shè)備等關(guān)鍵要素。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查結(jié)果和設(shè)計(jì)方案，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃和方案，包括施工周期、施工方式、工程量等。此外，還需對(duì)可能影響周圍環(huán)境的因素進(jìn)行評(píng)估，制定相應(yīng)措施以降低對(duì)周邊環(huán)境的影響。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)施工計(jì)劃和方案，準(zhǔn)備所需的物料和設(shè)備，包括數(shù)量、規(guī)格、材質(zhì)等。并且，需要與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，確保物料和設(shè)備的供應(yīng)和質(zhì)量。在設(shè)備方面，需要進(jìn)行充分的調(diào)試和維護(hù)，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。

其次，根據(jù)工程需求，組織具備相應(yīng)技能和資質(zhì)的人員參與施工。同時(shí)，針對(duì)特定的施工工藝和設(shè)備，需要對(duì)人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)和動(dòng)員，確保他們了解施工要求、掌握相關(guān)技能。在施工前期，需要辦理相關(guān)的手續(xù)和許可證，如施工許可證、環(huán)保評(píng)估報(bào)告等。需了解辦理流程和時(shí)間安排，提前進(jìn)行申請(qǐng)，確保施工順利進(jìn)行。這一過(guò)程中，還要落實(shí)各項(xiàng)施工安全和防護(hù)措施，如施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防范、安全措施的制定與實(shí)施、應(yīng)急預(yù)案的建立等。同時(shí)，需要定期進(jìn)行安全檢查和評(píng)估，確保施工過(guò)程的安全性。在施工前需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行布置和清理，包括清理現(xiàn)場(chǎng)垃圾、平整場(chǎng)地、對(duì)地下管線等進(jìn)行必要的保護(hù)等。合理的場(chǎng)地布置有利于提高施工效率，同時(shí)能夠確保施工期間的安全性。

3.2 路基的挖掘與填筑

在市政工程路基路面施工中，挖掘作業(yè)是第一步。其主要內(nèi)容包括塹壕和路槽的開(kāi)挖以及邊坡和支擋結(jié)構(gòu)物的施工。在挖掘過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，確保挖掘斷面、深度、坡度等參數(shù)符合施工規(guī)范。同時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)植被、地下管線等現(xiàn)有設(shè)施，避免不必要的損失[3]。這一環(huán)節(jié)中，選擇合適的填筑材料對(duì)路基施工質(zhì)量至關(guān)重要。不同的填筑材料具有不同的特性和適用范圍，因此，應(yīng)根據(jù)工程需要進(jìn)行合理的選擇和搭配。例如，粗粒料適用于填筑透水性要求較高的部位，而細(xì)粒料則適用于填筑承載力要求較高的部位。在選擇填筑材料時(shí)，還應(yīng)注意材料的質(zhì)量、粒徑、級(jí)配等因素，以確保填筑效果達(dá)到最佳。

此外，填筑作業(yè)是路基施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。在填筑過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制填層的厚度、壓實(shí)度要求、接縫和錯(cuò)臺(tái)的處理等。根據(jù)實(shí)際情況，選擇合適的填筑機(jī)械和工藝，以提高填筑效率和質(zhì)量。此外，還應(yīng)注意填筑材料的含水量，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行灑水或晾曬，以確保填筑材料達(dá)到最佳含水量，從而提高路基的承載力以及穩(wěn)定性。

3.3 特殊地質(zhì)條件下的路基處理

首先，在特殊地質(zhì)條件中，軟土地基是一種常見(jiàn)的特殊地質(zhì)條件，需要進(jìn)行特殊處理以確保路基的穩(wěn)定性和可靠性。置換、擠密、振密、夯實(shí)等方式是處理軟土地基的常用方法。需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方法，并嚴(yán)格控制施工工藝，以提高地基的承載能力[4]。

其次，滑坡是市政工程中常見(jiàn)的地質(zhì)災(zāi)害，需要分析滑坡體的形成原因和特點(diǎn)，制定有效的整治方案。一般采用抗滑樁、預(yù)應(yīng)力錨索、灌漿等方式進(jìn)行加固，以防止滑坡的發(fā)生，確保路基的安全性和穩(wěn)定性。

最后，針對(duì)不同類型路基的弱點(diǎn)，需要采用不同的加固方式。填筑加固是一種常用的方法，通過(guò)在路基中填筑特定的材料，提高路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。攪拌加固和噴注加固也是常用的方法，需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方法。此外，對(duì)于特殊土質(zhì)，如濕陷性黃土、鹽漬土等，需要采用不同的處理方式。例如，通過(guò)置換、振密、擠密等方式進(jìn)行加固，以確保路基的穩(wěn)定性和可靠性。

3.4 路面材料的選取與設(shè)計(jì)

首先，在路面材料選擇方面，應(yīng)遵循因地制宜、就地取材的原則，同時(shí)要考慮路面的使用性能和壽命。常見(jiàn)的路面材料包括瀝青、水泥、混凝土、磚石等。不同材料的選擇范圍和應(yīng)用特點(diǎn)也各不相同。例如，瀝青路面具有防滑性好、噪音低、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也需要較高的維護(hù)成本。在材料性能要求方面，各種路面材料應(yīng)具備一定的力學(xué)性能、物理性能和化學(xué)性能。例如，瀝青路面應(yīng)具備良好的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和抗疲勞性能；水泥混凝土路面應(yīng)具備較高的抗壓強(qiáng)度、抗彎拉強(qiáng)度和耐磨性能[5]。

其次，在材料試驗(yàn)與檢測(cè)方面，應(yīng)通過(guò)常規(guī)試驗(yàn)、非常規(guī)試驗(yàn)和智能檢測(cè)等方法，對(duì)路面材料的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)估。例如，通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)、車轍試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)等對(duì)瀝青混合料的力學(xué)性能進(jìn)行檢測(cè)；通過(guò)耐久性試驗(yàn)、滲透性試驗(yàn)等對(duì)混凝土材料的耐久性能進(jìn)行評(píng)估。在混合料配合比設(shè)計(jì)方面，應(yīng)采用計(jì)算和試錯(cuò)等方法，設(shè)計(jì)出合理的混合料配合比。這包括對(duì)原材料的劑量、拌和和壓實(shí)參數(shù)等進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以獲得最佳的路面使用性能和壽命。

3.5 路面施工的主要步驟

首先，在路基施工之前，需要進(jìn)行場(chǎng)地清理、測(cè)量放樣等準(zhǔn)備工作。場(chǎng)地清理主要是清理現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的雜物、垃圾等障礙物，確?，F(xiàn)場(chǎng)干凈整潔。測(cè)量放樣則是為了確定路基的形狀、大小和位置，以及進(jìn)行其他相關(guān)的測(cè)量工作，為后續(xù)的施工提供準(zhǔn)確的依據(jù)。

其次，做好土方和石方開(kāi)挖，土石方開(kāi)挖是路基施工中常見(jiàn)的施工方法之一。在開(kāi)挖過(guò)程中，需要注意邊坡支護(hù)和基坑支護(hù)。邊坡支護(hù)是為了保證邊坡的穩(wěn)定性，一般采用錨桿、鋼筋網(wǎng)等材料進(jìn)行支護(hù)?；又ёo(hù)則是為了保證基坑內(nèi)的施工安全，通常采用鋼板樁、灌注樁等材料進(jìn)行支護(hù)。石方開(kāi)挖相對(duì)于土方開(kāi)挖來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，因?yàn)樾枰紤]爆破、鉆孔、灌漿等多個(gè)方面的問(wèn)題。鉆孔是石方開(kāi)挖中的重要環(huán)節(jié)之一，需要根據(jù)巖石的硬度、地質(zhì)構(gòu)造等因素選擇合適的鉆機(jī)和鉆頭。灌漿則是為了將松散的巖石加固成整體，一般采用水泥砂漿等材料進(jìn)行灌漿。

最后，填料的選擇需要根據(jù)工程需要進(jìn)行選擇，不同的填料對(duì)路基的性能產(chǎn)生不同的影響。在攤鋪過(guò)程中，要注意攤鋪厚度和攤鋪平整度的控制。而在壓實(shí)環(huán)節(jié)中，選擇合適的壓實(shí)機(jī)械和壓實(shí)參數(shù)是關(guān)鍵，需要進(jìn)行充分的試驗(yàn)和檢測(cè)工作。

4 結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)市政工程路基路面施工工藝進(jìn)行了深入探討，涵蓋了施工前的準(zhǔn)備工作、路基的挖掘與填筑、特殊地質(zhì)條件下的路基處理、路面材料的選取與設(shè)計(jì)和路面施工的主要步驟等方面。通過(guò)對(duì)各環(huán)節(jié)的深入分析，可以更好地理解市政工程路基路面施工工藝的關(guān)鍵技術(shù)和方法，為今后相關(guān)工程建設(shè)提供理論指導(dǎo)和實(shí)踐參考。然而，本研究的不足之處在于未能夠?qū)κ姓こ搪坊访媸┕さ膶?shí)際案例進(jìn)行深入剖析和比較研究，未來(lái)可以從實(shí)踐角度進(jìn)一步加強(qiáng)市政工程路基路面施工工藝的研究和應(yīng)用。