［摘? ? ? ? ? ?要］? 隨著城市軌道交通的蓬勃發(fā)展，電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師在其中起到了舉足輕重的作用。電梯作為城軌交通的關(guān)鍵設(shè)備，其安全、高效的運(yùn)行對(duì)交通系統(tǒng)的整體性能至關(guān)重要。然而，對(duì)于電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師的培養(yǎng)，目前存在一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)，針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行了深入探討和分析，并從多個(gè)角度出發(fā)提出了一套綜合的培養(yǎng)措施。

［關(guān)? ? 鍵? ?詞］? 城軌機(jī)電；電梯技術(shù)；現(xiàn)場(chǎng)工程師；人才培養(yǎng)；評(píng)價(jià)體系

［中圖分類(lèi)號(hào)］? G715? ? ? ? ? ? ? ? ? ?［文獻(xiàn)標(biāo)志碼］? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ?［文章編號(hào)］? 2096-0603（2023）36-0098-04

隨著現(xiàn)代城市的高速發(fā)展，城市軌道交通已經(jīng)成為一些大型城市的交通主干。在這樣的交通體系中，電梯起到了至關(guān)重要的作用，特別是在大型交通樞紐和高客流地鐵站。因此，電梯安全、高效和可靠的運(yùn)行對(duì)于整個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)的性能和公眾安全至關(guān)重要。為了確保電梯安全運(yùn)行，需要一支高素質(zhì)、高技能的電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師團(tuán)隊(duì)。然而，在目前的培養(yǎng)體系下，這樣的工程師是稀缺資源。存在的問(wèn)題包括培養(yǎng)模式的單一、培訓(xùn)方法的過(guò)時(shí)以及培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)體系的缺失。為了解決這些問(wèn)題，本文從現(xiàn)狀出發(fā)，進(jìn)行深入研究與探討，旨在為城軌機(jī)電專(zhuān)業(yè)電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師的培養(yǎng)提供全面的指導(dǎo)和建議。

一、電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師培養(yǎng)的現(xiàn)狀分析

（一）城軌機(jī)電專(zhuān)業(yè)的發(fā)展背景

城市軌道交通作為現(xiàn)代大都市的交通命脈，已經(jīng)成為連接城市各個(gè)角落的關(guān)鍵紐帶。伴隨著城市化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，城市的規(guī)模和人口都在持續(xù)擴(kuò)張，這導(dǎo)致傳統(tǒng)的交通方式面臨著巨大的挑戰(zhàn)。道路交通擁堵、環(huán)境污染和能源消耗的問(wèn)題越來(lái)越明顯，尋找一種高效、環(huán)保、安全的交通方式成為當(dāng)務(wù)之急。在這樣的背景下，城市軌道交通應(yīng)運(yùn)而生。與道路交通相比，它具有容量大、速度快、準(zhǔn)時(shí)性好、對(duì)環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)。尤其在高密度、高流量的城市中心區(qū)域，城軌交通幾乎已成為不可或缺的交通方式。然而，要保證城軌交通的高效、安全運(yùn)行，光有軌道和車(chē)輛是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要城軌機(jī)電技術(shù)來(lái)支撐。城軌機(jī)電技術(shù)涵蓋了軌道交通中所有與機(jī)械、電氣、自動(dòng)化相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，這包括信號(hào)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、車(chē)輛控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等等，每一個(gè)系統(tǒng)都精確、可靠地工作，才能確保城軌交通的正常、安全運(yùn)行。例如，信號(hào)系統(tǒng)需要確保列車(chē)之間的安全距離，動(dòng)力系統(tǒng)需要為列車(chē)提供穩(wěn)定的電力，通信系統(tǒng)需要保證駕駛員和調(diào)度員之間的暢通溝通。隨著技術(shù)的進(jìn)步，城軌機(jī)電技術(shù)也在不斷發(fā)展和創(chuàng)新。新的傳感器、控制算法、通信協(xié)議等技術(shù)的應(yīng)用，使得城軌交通的效率和安全性得到了進(jìn)一步提高。同時(shí)，對(duì)于城軌機(jī)電專(zhuān)業(yè)的人才也提出了更高的要求，他們不僅需要掌握現(xiàn)有的技術(shù)，還需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的技術(shù)變革。

（二）現(xiàn)場(chǎng)工程師在城軌機(jī)電中的角色和重要性

在城市軌道交通中，現(xiàn)場(chǎng)工程師對(duì)于電梯的日常維護(hù)和保養(yǎng)起著至關(guān)重要的作用。城市軌道交通系統(tǒng)是一個(gè)龐大且復(fù)雜的體系，其中，電梯作為連接各個(gè)樓層、保障乘客出入順暢的關(guān)鍵設(shè)備，其作用不可小覷。電梯故障不僅可能導(dǎo)致乘客的出行不便，更可能危及乘客的生命安全，因此，現(xiàn)場(chǎng)工程師的角色不僅僅是維護(hù)者，更是安全的守護(hù)者。他們需要定期對(duì)電梯進(jìn)行檢查，確保各個(gè)部件的正常運(yùn)行；當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時(shí)，他們要迅速進(jìn)行故障診斷，盡快修復(fù)，確保電梯的正常運(yùn)行。為了勝任這一職責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)工程師必須具備一系列專(zhuān)業(yè)技能和知識(shí)。他們不僅要掌握電梯的工作原理和結(jié)構(gòu)，還需要熟悉電梯的各個(gè)部件和系統(tǒng)，能夠迅速找到故障的原因，并進(jìn)行有效的修復(fù)。除此之外，他們還需要具備一定的危機(jī)處理能力，當(dāng)電梯出現(xiàn)緊急情況時(shí)，能夠迅速作出判斷，采取有效的措施，確保乘客的安全?，F(xiàn)場(chǎng)工程師在城軌機(jī)電中的角色不僅僅是技術(shù)人員，更是乘客安全的守護(hù)者。他們的工作直接關(guān)系到每一位乘客的安全和出行體驗(yàn)，因此，他們的重要性不容忽視。

（三）目前的培養(yǎng)模式和存在的問(wèn)題

城軌機(jī)電專(zhuān)業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)工程師所扮演的角色在現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)中至關(guān)重要，他們是確保城市軌道交通安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵人員。然而，當(dāng)前的培養(yǎng)模式并不完美，面臨著一系列問(wèn)題和挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的培養(yǎng)模式很大程度上注重理論教學(xué)，而實(shí)際的操作和實(shí)踐環(huán)節(jié)則相對(duì)邊緣化。這種偏向理論的教學(xué)方法，雖然可以確保學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)有系統(tǒng)的理解，但在他們真正走入實(shí)際工作場(chǎng)景時(shí)，往往會(huì)感到無(wú)所適從。真實(shí)的工作環(huán)境總是充滿(mǎn)各種未知和變數(shù)，僅憑書(shū)本知識(shí)是難以應(yīng)對(duì)的。再者，目前的培訓(xùn)課程和使用的教材在某種程度上與行業(yè)的實(shí)際需求存在脫節(jié)，隨著城軌機(jī)電技術(shù)的進(jìn)步和更新，很多教材中的內(nèi)容可能已經(jīng)不再適應(yīng)現(xiàn)代的技術(shù)環(huán)境，但這些過(guò)時(shí)的知識(shí)仍然被反復(fù)強(qiáng)調(diào)和教授。技術(shù)的快速迭代與更新是當(dāng)今時(shí)代的一個(gè)顯著特點(diǎn)，在這樣的背景下，培養(yǎng)模式需要具備靈活性和適應(yīng)性，以確保學(xué)生能夠掌握最新的技術(shù)和方法。但遺憾的是，許多培養(yǎng)體系仍然沿用過(guò)去的模式，導(dǎo)致學(xué)生在畢業(yè)后進(jìn)入工作崗位時(shí)，面臨與新技術(shù)和新設(shè)備打交道的巨大挑戰(zhàn)。這些問(wèn)題和挑戰(zhàn)提示我們，現(xiàn)有的培養(yǎng)模式亟待改革和完善，為了培養(yǎng)真正能夠勝任現(xiàn)場(chǎng)工程師崗位的人才，我們需要構(gòu)建一個(gè)更加貼近實(shí)際、注重實(shí)踐的培養(yǎng)體系。

二、電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師的培養(yǎng)措施

（一）校企合作的培養(yǎng)模式

在電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師的培養(yǎng)中，校企合作模式作用日益凸顯。這種模式利用了教育與產(chǎn)業(yè)的雙重優(yōu)勢(shì)，為學(xué)生創(chuàng)造了一個(gè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的獨(dú)特學(xué)習(xí)環(huán)境。學(xué)校憑借其深厚的學(xué)術(shù)背景，向?qū)W生傳授關(guān)于電梯技術(shù)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，而企業(yè)則將學(xué)生引入真實(shí)的工作環(huán)境中，使學(xué)生有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)和參與電梯的各個(gè)安裝、調(diào)試和維修環(huán)節(jié)。這種培養(yǎng)模式的核心價(jià)值在于它確保學(xué)生在學(xué)術(shù)上的深度學(xué)習(xí)與在實(shí)踐中的技能鍛煉同時(shí)進(jìn)行。企業(yè)不僅為學(xué)生提供了一個(gè)接觸最前沿技術(shù)的平臺(tái)，還為他們提供了一個(gè)理解和應(yīng)用這些技術(shù)的實(shí)際場(chǎng)景，這對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力至關(guān)重要。更進(jìn)一步，這種合作模式還助力于加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)之間的緊密聯(lián)系。通過(guò)這種合作，學(xué)校可以更好地了解行業(yè)的實(shí)際需求和發(fā)展趨勢(shì)，從而對(duì)課程設(shè)置和教學(xué)方法進(jìn)行調(diào)整。而企業(yè)則可以直接從學(xué)校中招聘到經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、具備一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師，這無(wú)疑會(huì)大大降低企業(yè)的培訓(xùn)成本和提高工作效率?？偟膩?lái)說(shuō)，校企合作的培養(yǎng)模式是對(duì)傳統(tǒng)教育模式的有益補(bǔ)充，它為電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師的培養(yǎng)提供了一個(gè)全新的、與時(shí)俱進(jìn)的方向，有望進(jìn)一步推動(dòng)城軌機(jī)電專(zhuān)業(yè)的發(fā)展。

（二）現(xiàn)代化培訓(xùn)技術(shù)和方法

在電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師的培養(yǎng)中，隨著技術(shù)的快速演進(jìn)，現(xiàn)代化的培訓(xùn)技術(shù)和方法已成為提高培訓(xùn)效果的關(guān)鍵，這些前沿技術(shù)和方法為培訓(xùn)帶來(lái)了革命性的變革，使得學(xué)習(xí)過(guò)程更加生動(dòng)、直觀和高效。其中，虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)的引入具有劃時(shí)代的意義，它為學(xué)生創(chuàng)造了一個(gè)高度仿真的工作環(huán)境，使學(xué)生能夠在安全、可控的環(huán)境中進(jìn)行電梯的各種操作實(shí)踐。這種沉浸式的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，不僅大大提高了學(xué)生的操作技能，還幫助學(xué)生更深入地理解電梯的工作原理和故障診斷。通過(guò)虛擬技術(shù)，學(xué)生可以反復(fù)模擬各種復(fù)雜的故障場(chǎng)景，從而在實(shí)際工作中迅速做出正確的判斷和處理。而遠(yuǎn)程教學(xué)和在線課程的推廣，則為學(xué)生提供了更多的學(xué)習(xí)資源和自主學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。不受時(shí)間和地點(diǎn)的限制，學(xué)生可以隨時(shí)隨地訪問(wèn)大量的教學(xué)視頻、模擬軟件和專(zhuān)業(yè)資料，從而根據(jù)自己的進(jìn)度和需要進(jìn)行深入學(xué)習(xí)。特別是在電梯技術(shù)快速更新的今天，這種持續(xù)學(xué)習(xí)的能力顯得尤為重要。此外，移動(dòng)學(xué)習(xí)的興起也為學(xué)生帶來(lái)了更為便捷的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，通過(guò)智能手機(jī)或平板電腦，學(xué)生可以隨時(shí)查閱資料、觀看教學(xué)視頻、進(jìn)行模擬操作，學(xué)習(xí)變得更為靈活和高效。這些現(xiàn)代化的培訓(xùn)技術(shù)和方法不僅大大提高了電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師的培養(yǎng)效果，還為學(xué)生帶來(lái)了更為豐富、多元的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，這無(wú)疑為電梯行業(yè)培養(yǎng)出了一批更為專(zhuān)業(yè)、技能更為精湛的工程師。

（三）培養(yǎng)方案的實(shí)施和反饋機(jī)制

電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師培養(yǎng)的成功取決于培養(yǎng)方案的有效實(shí)施，為了確保培養(yǎng)目標(biāo)得以達(dá)成，建立和完善實(shí)施與反饋機(jī)制變得尤為重要。在這一過(guò)程中，學(xué)校、企業(yè)與學(xué)生三方的角色不容忽視。學(xué)校作為知識(shí)的傳遞者，需確保提供充足的教學(xué)資源和先進(jìn)的設(shè)備，為學(xué)生打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。而企業(yè)作為實(shí)踐的平臺(tái)，需要為學(xué)生提供實(shí)際操作的機(jī)會(huì)，讓學(xué)生在真實(shí)的工作環(huán)境中應(yīng)用所學(xué)，同時(shí)也為學(xué)校提供行業(yè)內(nèi)的最新技術(shù)和發(fā)展動(dòng)態(tài)。學(xué)生作為培養(yǎng)的主體，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)參與學(xué)習(xí)與實(shí)踐，確保所學(xué)能夠得到真實(shí)的應(yīng)用和驗(yàn)證。更為關(guān)鍵的是，為了確保培養(yǎng)方案持續(xù)優(yōu)化，建立反饋機(jī)制是不可或缺的。這就意味著需要定期收集和分析來(lái)自學(xué)生、教師和企業(yè)的反饋，深入了解培養(yǎng)過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題和不足，這種及時(shí)的反饋能為培養(yǎng)方案的調(diào)整提供有力的數(shù)據(jù)支持，確保培養(yǎng)方向始終與行業(yè)需求和學(xué)生發(fā)展相匹配。此外，為了保證培養(yǎng)方案的長(zhǎng)效性和穩(wěn)定性，必須得到各方的持續(xù)關(guān)注與支持。從策劃、實(shí)施到反饋，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要得到細(xì)致的考量和投入，以確保電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師的培養(yǎng)能夠在不斷變化的環(huán)境中始終保持高質(zhì)量?？傊?，電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師的培養(yǎng)是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，涉及多方的合作與互動(dòng)，只有通過(guò)建立完善的實(shí)施和反饋機(jī)制，才能真正實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)，培育出既具備扎實(shí)理論基礎(chǔ)又具有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師。

三、電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師的培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)體系

（一）培養(yǎng)目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定

城軌機(jī)電專(zhuān)業(yè)電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師的培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)體系是確保培養(yǎng)質(zhì)量的基石。為了確保培養(yǎng)出的工程師能夠滿(mǎn)足行業(yè)的實(shí)際需求，需要明確培養(yǎng)目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。培養(yǎng)目標(biāo)是指工程師在完成培養(yǎng)后所能夠達(dá)到的技能和知識(shí)水平，而培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)則是指為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)所需要滿(mǎn)足的條件和要求。在設(shè)定培養(yǎng)目標(biāo)時(shí)，需要充分考慮行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)進(jìn)步以及市場(chǎng)需求。例如，隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)場(chǎng)工程師不僅需要具備扎實(shí)的機(jī)電基礎(chǔ)知識(shí)，還需要掌握先進(jìn)的檢測(cè)、診斷、維修技術(shù)。此外，隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，工程師還需要具備跨學(xué)科的知識(shí)，如信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、自動(dòng)化控制等。在設(shè)定培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，需要確保標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、可行性和操作性，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該明確、具體，能夠?yàn)榕囵B(yǎng)過(guò)程提供明確的指導(dǎo)。例如，可以設(shè)定學(xué)生需要完成的課程、實(shí)踐環(huán)節(jié)、項(xiàng)目合作等內(nèi)容，以及對(duì)應(yīng)的考核標(biāo)準(zhǔn)和方法。此外，還可以設(shè)定學(xué)生在完成培養(yǎng)后需要達(dá)到的技能和知識(shí)水平，如能夠獨(dú)立完成電梯的安裝、維修、調(diào)試等工作，能夠?qū)?fù)雜的故障進(jìn)行診斷和處理等?？傊?，培養(yǎng)目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定是確保電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵，需要得到各方的共同關(guān)注和支持。

（二）培養(yǎng)效果的評(píng)估方法

電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師的培養(yǎng)成果評(píng)估對(duì)于確保培養(yǎng)目標(biāo)達(dá)成具有決定性意義。有效的評(píng)估不僅可以反映出培養(yǎng)質(zhì)量，還為進(jìn)一步的課程調(diào)整和優(yōu)化提供指導(dǎo)。為了做到這一點(diǎn)，評(píng)估方法必須是科學(xué)、全面且持續(xù)的?？紤]到電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師的培養(yǎng)涵蓋了多個(gè)維度，包括理論知識(shí)、實(shí)踐技能和項(xiàng)目合作能力等，評(píng)估方法也應(yīng)相應(yīng)地具有多樣性。例如，期末考試可以測(cè)試學(xué)生的理論知識(shí)掌握程度，實(shí)踐考核可以檢驗(yàn)學(xué)生在實(shí)際操作中的技能和反應(yīng)。項(xiàng)目評(píng)價(jià)側(cè)重于學(xué)生在團(tuán)隊(duì)合作中的溝通、協(xié)作和解決實(shí)際問(wèn)題的能力評(píng)價(jià)。實(shí)習(xí)報(bào)告可以幫助了解學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)中的表現(xiàn)和所得經(jīng)驗(yàn)，而教師評(píng)價(jià)和同學(xué)互評(píng)則能從不同的視角對(duì)學(xué)生的綜合表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。但僅僅進(jìn)行一次性的評(píng)估并不足以全面了解學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)展和培養(yǎng)效果。因此，持續(xù)性的評(píng)估顯得尤為重要。通過(guò)定期評(píng)估，教師可以及時(shí)掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況，發(fā)現(xiàn)潛在的問(wèn)題，并根據(jù)反饋進(jìn)行課程和教學(xué)方法的調(diào)整?？傊?，為了確保電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師的培養(yǎng)達(dá)到預(yù)期效果，必須采用多角度、多維度的評(píng)估方法，并保持評(píng)估的持續(xù)性。這樣，不僅可以準(zhǔn)確反映學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，還能為進(jìn)一步提高培養(yǎng)質(zhì)量提供有力的支持。

（三）評(píng)價(jià)體系的持續(xù)優(yōu)化與調(diào)整

評(píng)價(jià)體系在電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師的培養(yǎng)中起到了至關(guān)重要的作用，但它并不是一成不變的。隨著時(shí)間的推移和技術(shù)的進(jìn)步，評(píng)價(jià)體系也需要與時(shí)俱進(jìn)，進(jìn)行必要的優(yōu)化和調(diào)整，以確保其科學(xué)性、公正性和有效性。完善的反饋機(jī)制是評(píng)價(jià)體系優(yōu)化的基石，學(xué)生、教師、企業(yè)和行業(yè)可從各自的角度為評(píng)價(jià)體系提供寶貴的反饋信息。學(xué)生反饋可以揭示教學(xué)內(nèi)容和方法是否與實(shí)際需求相匹配；教師反饋有助于理解教學(xué)過(guò)程中的難點(diǎn)和問(wèn)題；企業(yè)和行業(yè)反饋則可以指導(dǎo)教師了解市場(chǎng)的最新需求和技術(shù)發(fā)展方向，這些反饋不僅可以幫助我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正評(píng)價(jià)體系中的問(wèn)題，還可以為評(píng)價(jià)體系的進(jìn)一步完善提供方向。技術(shù)的發(fā)展也是推動(dòng)評(píng)價(jià)體系持續(xù)優(yōu)化的重要因素，新技術(shù)和設(shè)備的出現(xiàn)可能會(huì)改變電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師的工作內(nèi)容和要求，因此評(píng)價(jià)體系也需要相應(yīng)地進(jìn)行調(diào)整，以確保其始終與市場(chǎng)需求保持一致。總之，評(píng)價(jià)體系的持續(xù)優(yōu)化與調(diào)整不僅是提高培養(yǎng)質(zhì)量的必要手段，也是應(yīng)對(duì)外部環(huán)境變化的重要策略。只有確保評(píng)價(jià)體系的科學(xué)性、公正性和有效性，才能真正為電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師的培養(yǎng)提供有力的支持。

四、電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師培養(yǎng)的實(shí)踐研究

（一）基于校企合作模式的實(shí)踐案例

城市軌道交通的蓬勃發(fā)展對(duì)電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師的需求日益加強(qiáng)，而傳統(tǒng)的教育模式已難以滿(mǎn)足行業(yè)的實(shí)際需求。為了更好地培養(yǎng)應(yīng)用型的電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師，某高校與某知名電梯企業(yè)展開(kāi)了深度合作，共同探索一種新的培養(yǎng)模式，這種培養(yǎng)模式的核心是將學(xué)校的理論教學(xué)與企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，為學(xué)生提供一個(gè)全面、深入的學(xué)習(xí)環(huán)境。在這種模式下，學(xué)生可以在學(xué)校學(xué)習(xí)電梯相關(guān)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，如機(jī)械原理、電氣控制、自動(dòng)化技術(shù)等。而在企業(yè)中，學(xué)生則可以參與到真實(shí)的工作環(huán)境中，進(jìn)行電梯的安裝、維修、調(diào)試等實(shí)踐操作。這種模式的優(yōu)勢(shì)在于，學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中可以得到真實(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，與真實(shí)的工作環(huán)境接軌，培養(yǎng)出的工程師更加符合企業(yè)的實(shí)際需求。同時(shí)，企業(yè)也可以通過(guò)這種合作方式，為自己培養(yǎng)一批高素質(zhì)、高技能的電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）培養(yǎng)效果的實(shí)際應(yīng)用與反饋

基于校企合作的電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師培養(yǎng)模式在實(shí)踐中得到了明顯的效果和廣泛的好評(píng)。從學(xué)生的角度看，這種模式提供了一個(gè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓他們?cè)谡n堂上將所學(xué)的知識(shí)得到了實(shí)際的應(yīng)用和驗(yàn)證。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累不僅使他們對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了更深入的理解，還為他們未來(lái)的職業(yè)生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。事實(shí)上，許多受益于這種模式的學(xué)生在畢業(yè)后迅速地成為電梯行業(yè)的中堅(jiān)力量，展現(xiàn)出出色的工作能力和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。對(duì)于企業(yè)而言，這種培養(yǎng)模式解決了他們迫切的人才需求問(wèn)題。與學(xué)校合作培養(yǎng)的電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師不僅具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，還擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這使他們能夠在短時(shí)間內(nèi)融入企業(yè)，迅速發(fā)揮工作效能。此外，企業(yè)與學(xué)校之間的緊密合作也為雙方在其他領(lǐng)域，如技術(shù)研發(fā)和項(xiàng)目合作，創(chuàng)造了更多的可能性。這種合作關(guān)系不僅為企業(yè)帶來(lái)了即時(shí)的人才支持，還為其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了技術(shù)和資源的保障?；谛Ｆ蠛献鞯碾娞莠F(xiàn)場(chǎng)工程師培養(yǎng)模式為學(xué)生、學(xué)校和企業(yè)帶來(lái)了明顯的共贏效果，這種模式不僅滿(mǎn)足了市場(chǎng)對(duì)人才的迫切需求，還為電梯行業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（三）培養(yǎng)模式的持續(xù)優(yōu)化與實(shí)踐

基于校企合作的電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師培養(yǎng)模式，盡管得到行業(yè)的普遍認(rèn)同，但在長(zhǎng)期的實(shí)施過(guò)程中，難免會(huì)暴露出一些問(wèn)題或短板。正是基于這種現(xiàn)實(shí)背景，學(xué)校和企業(yè)都認(rèn)識(shí)到，為了更好地培養(yǎng)合格的電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師，對(duì)現(xiàn)有的培養(yǎng)模式進(jìn)行不斷的優(yōu)化和創(chuàng)新是至關(guān)重要的。對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)，從校園到企業(yè)是一個(gè)巨大的跨越，為了幫助他們更好地適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變，學(xué)校和企業(yè)共同開(kāi)設(shè)了預(yù)實(shí)習(xí)培訓(xùn)課程，這些課程不僅涵蓋了專(zhuān)業(yè)技能，還包括企業(yè)文化、團(tuán)隊(duì)合作和職業(yè)素養(yǎng)等內(nèi)容。這樣的設(shè)計(jì)旨在為學(xué)生提供一個(gè)從校園到工作場(chǎng)所的平滑過(guò)渡，確保他們?cè)谡竭M(jìn)入企業(yè)后能夠迅速融入并發(fā)揮作用。另外，技術(shù)交流和經(jīng)驗(yàn)分享也成為培養(yǎng)模式的重要組成部分。學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中難免會(huì)遇到各種問(wèn)題，而這些問(wèn)題可能涉及電梯技術(shù)、工作流程或團(tuán)隊(duì)合作等多個(gè)方面。通過(guò)定期組織的技術(shù)交流和經(jīng)驗(yàn)分享會(huì)，學(xué)生可以及時(shí)得到專(zhuān)家的指導(dǎo)，對(duì)遇到的問(wèn)題進(jìn)行深入探討，并在實(shí)際操作中得到解決。持續(xù)優(yōu)化和實(shí)踐是確保培養(yǎng)模式長(zhǎng)效運(yùn)行的關(guān)鍵，只有在實(shí)際應(yīng)用中不斷地反思、調(diào)整和完善，才能確保培養(yǎng)模式始終保持其活力和效果，為電梯行業(yè)培養(yǎng)出真正合格的現(xiàn)場(chǎng)工程師。

五、結(jié)束語(yǔ)

城市軌道交通的迅猛發(fā)展為都市生活帶來(lái)便捷，同時(shí)也對(duì)相關(guān)行業(yè)人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師，作為城軌機(jī)電專(zhuān)業(yè)中的關(guān)鍵崗位，其培養(yǎng)的模式、標(biāo)準(zhǔn)及其應(yīng)用直接影響到整個(gè)城軌交通系統(tǒng)的安全與效率。本文深入探討了電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師的培養(yǎng)現(xiàn)狀、措施、標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)體系及其實(shí)踐研究。結(jié)合校企合作的模式，強(qiáng)調(diào)了實(shí)踐與理論相結(jié)合的教育方式，確保學(xué)生能夠更好地適應(yīng)實(shí)際工作環(huán)境。同時(shí)，也強(qiáng)調(diào)了培養(yǎng)模式的持續(xù)優(yōu)化與實(shí)踐，確保能夠隨著技術(shù)和市場(chǎng)需求的變化進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。未來(lái)，隨著城市軌道交通技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師的培養(yǎng)將面臨更多的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。只有確保培養(yǎng)模式、標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)體系的科學(xué)性、先進(jìn)性和實(shí)用性，才能培養(yǎng)出真正符合行業(yè)需求的高素質(zhì)、高技能的電梯現(xiàn)場(chǎng)工程師，為城市軌道交通的安全、高效、可靠運(yùn)行做出更大的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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◎編輯 魯翠紅

①基金項(xiàng)目：2023年度教育部職業(yè)院校中國(guó)特色學(xué)徒制教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)研究課題（項(xiàng)目編號(hào)：2023kt200）。

作者簡(jiǎn)介：毛金明（1974—），男，漢族，安徽東至人，碩士研究生，副教授，研究方向：機(jī)電課程教學(xué)和專(zhuān)業(yè)建設(shè)。