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反應(yīng)堆通風(fēng)系統(tǒng)安全殼隔離閥故障期間安全殼內(nèi)部壓力的控制方式

2023-02-24 05:21:26馮志新高道微
機(jī)電工程技術(shù) 2023年1期
關(guān)鍵詞:水蒸汽安全殼反應(yīng)堆

馮志新,高道微

(中核核電運(yùn)行管理有限公司,浙江嘉興 314300)

0 引言

某核電廠運(yùn)行的2號機(jī)組執(zhí)行安全殼隔離閥閥間泄漏率試驗(yàn)SRST-411,安全殼隔離閥7314-PV13/PV14的閥間泄漏率大于7000SCCM,不滿足驗(yàn)收準(zhǔn)則[1],經(jīng)維修人員檢查確認(rèn)為安全殼隔離閥7314-PV14內(nèi)漏,機(jī)組因此進(jìn)入技術(shù)規(guī)程書的運(yùn)行限制條件LCO 16.3.5.4,經(jīng)維修人員近24天的檢修完成安全殼隔離閥7314-PV14內(nèi)漏處理后系統(tǒng)恢復(fù)正常狀態(tài),在對安全殼隔離閥7314-PV14缺陷檢查定位和內(nèi)漏消缺期間,2號機(jī)組先后6次停運(yùn)反應(yīng)堆廠房通風(fēng)系統(tǒng)配合維修人員檢查安全殼隔離閥7314-PV14,反應(yīng)堆廠房通風(fēng)系統(tǒng)總共停運(yùn)時(shí)間約為46 h。由于反應(yīng)堆廠房內(nèi)部設(shè)備儀用壓縮空氣的使用,在機(jī)組正常運(yùn)行期間,反應(yīng)堆廠房通風(fēng)系統(tǒng)停運(yùn)階段,安全殼內(nèi)部的升壓速率約為0.4 kPa/h(圖1),安全殼內(nèi)部壓力要求控制在-2.5 kPa至0 kPa之間,當(dāng)安全殼內(nèi)部壓力大于0 kPa(大氣壓)時(shí),不能滿足當(dāng)安全殼出現(xiàn)泄漏時(shí)空氣從安全殼外向安全殼內(nèi)部泄漏的要求,需進(jìn)入LCO(運(yùn)行限制條件),安全殼隔離系統(tǒng)一級缺陷,必須在8 h內(nèi)恢復(fù),否則立即開始進(jìn)入MODE 5B(保證停堆冷態(tài)卸壓狀態(tài))。當(dāng)安全殼內(nèi)部壓力繼續(xù)上升超過3.25 kPa,將閉鎖噴淋水箱向蒸汽發(fā)生器的自動補(bǔ)水功能。安全殼內(nèi)部壓力如果繼續(xù)上升超過3.45 kPa,將觸發(fā)1號停堆系統(tǒng)、2號停堆系統(tǒng)的安全殼高壓力動作導(dǎo)致反應(yīng)堆停堆,同時(shí)滿足應(yīng)急堆芯冷卻系統(tǒng)自動觸發(fā)的條件參數(shù)。

圖1 機(jī)組正常運(yùn)行期間失去反應(yīng)堆廠房通風(fēng)安全殼內(nèi)壓力變化

因此,機(jī)組正常運(yùn)行期間,安全殼隔離閥7314-PV14缺陷檢查定位和內(nèi)漏消缺期間的安全殼內(nèi)部壓力控制成為首要考慮問題,本文根據(jù)某核電廠重水堆機(jī)組現(xiàn)有設(shè)備,分別使用反應(yīng)堆安全殼廠房排放機(jī)、重水蒸汽回收系統(tǒng)的壓差控制風(fēng)機(jī)采用間歇運(yùn)行和連續(xù)運(yùn)行策略的分析論證,提出了較為合理可行的反應(yīng)堆安全殼降壓手段,在有效控制安全殼壓力的同時(shí)保證通風(fēng)設(shè)備運(yùn)行在安全區(qū)間內(nèi),避免設(shè)備震動超標(biāo)損壞。

1 CANDU-6機(jī)組安全殼系統(tǒng)與其通風(fēng)系統(tǒng)關(guān)系

CANDU-6核電廠阻遏放射性釋放的5道屏障分別為:燃料芯塊;燃料包殼;主熱傳輸系統(tǒng)壓力邊界(包括壓力管);反應(yīng)堆安全殼;以反應(yīng)堆安全殼為圓心的1 km范圍。安全殼系統(tǒng)作為第四道安全屏障,能使反應(yīng)堆廠房內(nèi)主要工藝系統(tǒng)釋放出的放射性物質(zhì)對環(huán)境的影響維持在可以接受的低水平,以保護(hù)核電廠的工作人員、公眾健康和環(huán)境免受危害。某核電廠重水堆安全殼為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)壁全部使用環(huán)氧樹脂涂層,其結(jié)構(gòu)尺寸如圖2所示[2]。

圖2 CANDU 6安全殼結(jié)構(gòu)

在正常情況下,安全殼內(nèi)部由反應(yīng)堆廠房排風(fēng)系統(tǒng)通過控制進(jìn)出風(fēng)量,以維持在微負(fù)壓(一般為-0.6 kPa),以保證正常情況下的微小泄漏都從外部漏入反應(yīng)堆廠房并經(jīng)過放射性監(jiān)測后進(jìn)行排放。反應(yīng)堆廠房通風(fēng)系統(tǒng)壓力控制方式(圖3)[3],安全殼系統(tǒng)共有6個(gè)獨(dú)立的高放射性測量回路。每個(gè)測量回路均相同,包括1個(gè)探測器、1個(gè)放射性計(jì)數(shù)率模塊和1個(gè)試驗(yàn)回路。3個(gè)高放射性測量探測器位置(67314-RE-51N2、P2、Q2)位于輔助廠房S-146房間的反應(yīng)堆廠房的通風(fēng)出口管上,另外3個(gè)高放射性測量探測器位置(67314-RE-51N1、P1、Q1)位于輔助廠房S-146房間中重水蒸汽回收系統(tǒng)干燥器3831-DR1/2/3/4的入口管線上。當(dāng)放射性水平達(dá)到設(shè)定值3000 cps(計(jì)數(shù)率),放射性計(jì)數(shù)率模塊輸送信號至3取2安全殼邏輯動作時(shí)(即只要N/P/Q三個(gè)通道中兩個(gè)通道達(dá)到3000 cps則邏輯滿足觸發(fā)動作)關(guān)閉安全殼隔離閥。在安全殼隔離閥7314-PV14缺陷檢查定位期間,某核電廠2號機(jī)組曾6次停運(yùn)反應(yīng)堆廠房通風(fēng)系統(tǒng),通風(fēng)系統(tǒng)停運(yùn)后,這一路的安全殼內(nèi)高放射性觸發(fā)安全殼隔離閥自動關(guān)閉的邏輯失去,因此機(jī)組先后4次進(jìn)入LCO16.3.1.4C(0)的條款(另外兩次由于機(jī)組已進(jìn)入保證停堆狀態(tài)5b故未進(jìn)入此LCO),在安全殼隔離閥7314-PV14內(nèi)漏缺陷定位后,秦山三廠2號機(jī)組進(jìn)入安全殼隔離閥7314-PV13/PV14的任一組合中的單個(gè)隔離閥無法關(guān)閉時(shí)間不在限值內(nèi)的LCO(LCO 16.3.5.4)。此LCO總小時(shí)數(shù)為245.9 h。

圖3 反應(yīng)堆通風(fēng)系統(tǒng)示意圖

2 7314-PV14故障期間安全殼內(nèi)部的壓力控制

為定位反應(yīng)堆廠房通風(fēng)系統(tǒng)入口安全殼隔離閥7314-PV13與PV14閥組閥間泄漏率超標(biāo)缺陷時(shí),需要同時(shí)關(guān)閉安全殼隔離閥7314-PV13和7314-PV14進(jìn)行閥間泄漏率測量試驗(yàn),同時(shí)采用向閥組間充入氦氣并對閥門外密封面監(jiān)測氦氣濃度的方法查找泄漏超標(biāo)原因。7314-PV13和PV14關(guān)閉后,由于反應(yīng)堆廠房通風(fēng)系統(tǒng)送風(fēng)機(jī)失去流道,必須停運(yùn)反應(yīng)堆廠房通風(fēng)系統(tǒng)送風(fēng)機(jī),避免風(fēng)機(jī)無風(fēng)運(yùn)行而損壞,因此安全殼內(nèi)無新空氣送入,而與此同時(shí)安全殼的排風(fēng)機(jī)依然在運(yùn)行,為避免安全殼內(nèi)部壓力持續(xù)下降,低于控制要求-2.5 kPa的下限,以及出現(xiàn)過高的真空度使得安全殼向內(nèi)變形,需要立即陪停反應(yīng)堆廠房排風(fēng)機(jī),在這種情況下安全殼失去通風(fēng)系統(tǒng)及內(nèi)部的壓力控制功能。在機(jī)組正常運(yùn)行期間,由于安全殼內(nèi)部設(shè)備對儀用壓空的使用及排放,當(dāng)安全殼失去反應(yīng)堆廠房通風(fēng)控制安全殼內(nèi)部壓力的情況下,反應(yīng)堆廠房內(nèi)部升壓速率約為:0.4 kPa/h,為避免安全殼內(nèi)部壓力不可控的持續(xù)上升,需要采取對安全殼內(nèi)部進(jìn)行降壓的手段,結(jié)合機(jī)組的實(shí)際情況,此時(shí)有四種降壓方式可供選擇:

(1)通過持續(xù)小流量運(yùn)行反應(yīng)堆廠房排風(fēng)機(jī)7312-F1或7312-F2排出安全殼內(nèi)空氣,以達(dá)到快速降低安全殼內(nèi)部壓。

(2)通過持續(xù)啟動重水蒸汽回收系統(tǒng)的3831-DR5排出安全殼內(nèi)空氣,以達(dá)到緩慢降低和保持安全殼內(nèi)部壓力。

(3)通過周期啟動重水蒸汽回收系統(tǒng)的3831-DR5,排出安全殼的空氣,以達(dá)到緩慢降低及保持安全殼內(nèi)部壓力。

(4)周期啟動反應(yīng)堆廠房通風(fēng)系統(tǒng)的7312-F1或F2以達(dá)到降低安全殼內(nèi)部壓力。

通過以上4種方式都可以降低安全殼內(nèi)部壓力,但究竟哪一種對機(jī)組狀態(tài)控制更為有利,下面將進(jìn)行詳細(xì)的論述:

2.1 通過持續(xù)啟動反應(yīng)堆廠房排風(fēng)機(jī)

通過持續(xù)啟停反應(yīng)堆廠房通風(fēng)系統(tǒng)排風(fēng)機(jī)7312-F1或7312-F2,已達(dá)到快速降低安全殼內(nèi)部壓力的目的,7312-F1和F2是同類型風(fēng)機(jī),此次在安全殼隔離閥7314-PV14缺陷處理期間,2#機(jī)組是保持F2入口風(fēng)量調(diào)節(jié)閥7312-HCV35在55%開度的情況下[3],通過周期性啟停7312-F2來降低安全殼內(nèi)壓力,查詢技術(shù)資料7312-F2的性能曲線(圖4),7312-F2的喘振臨界點(diǎn)為2 000 m3/h[4],當(dāng)風(fēng)機(jī)的排放量大于喘振臨界流量時(shí)風(fēng)機(jī)運(yùn)行是安全穩(wěn)定的。查詢安全殼低壓泄漏率試驗(yàn)SRST461的試驗(yàn)數(shù)據(jù),當(dāng)3831-DR5的排放量達(dá)到160 m3/h,安全殼內(nèi)的壓力可以暫時(shí)穩(wěn)定在-0.99 k Pa左右,160 m3/h的排風(fēng)量遠(yuǎn)小于7312-F2喘振臨界點(diǎn)2 000 m3/h,故對排風(fēng)機(jī)運(yùn)行極為不利,風(fēng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)行在低于喘振臨界流量必然會導(dǎo)致設(shè)備損壞,故此種方法不適用于當(dāng)前機(jī)組。

圖4 7312-F1/F2性能曲線

2.2 通風(fēng)持續(xù)啟動重水蒸汽回收系統(tǒng)的3831-DR5

連續(xù)運(yùn)行重水蒸汽系統(tǒng)3831-DR5,并通過手動開啟7312-F1或F2的出口風(fēng)門7312-PV28或7312-PV29,通過圖5中紅線的路徑將安全殼內(nèi)的儀用壓空廢氣持續(xù)排出,達(dá)到控制穩(wěn)定安全殼內(nèi)壓力的目的。

圖5 3831-DR5降低安全殼內(nèi)部壓力流程圖

查詢3831-DR5的相關(guān)技術(shù)資料,對于3831-DR5這樣的離心風(fēng)機(jī)[5],如果風(fēng)量過小,會導(dǎo)致葉輪旋轉(zhuǎn)失速,對葉片產(chǎn)生額外的激振力,可能會損壞葉片,同時(shí)風(fēng)機(jī)整體會溫度上升,對風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行不利,并且風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)失速與通風(fēng)系統(tǒng)相作用時(shí)可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)喘振(系統(tǒng)容量較大時(shí)),對葉片造成更嚴(yán)重的損壞。因此離心風(fēng)機(jī)應(yīng)該避免小流量的運(yùn)行模式。經(jīng)過查詢風(fēng)機(jī)制造廠的風(fēng)機(jī)性能曲線(圖6),DR5的吸附風(fēng)機(jī)喘振臨界點(diǎn)為240 CFM(408 m3/h),風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行的區(qū)域在喘振臨界點(diǎn)的右側(cè)(即大于喘振臨界點(diǎn)的風(fēng)量)。調(diào)整DR5的吸附風(fēng)量時(shí),應(yīng)該保證風(fēng)量不低于448 m3/h(喘振臨界風(fēng)量+10%的測量誤差)。

圖6 3831-DR5的性能曲線

但查詢以往通過3831-DR5單獨(dú)控制RB壓力的PI曲線(參考SRST461),如圖7所示,當(dāng)DR5的排放量達(dá)到160 m3/h,RB內(nèi)的壓力可以穩(wěn)定在-0.99 kPa,160 m3/h遠(yuǎn)小于喘振臨界點(diǎn)為240CFM(408 m3/h),故對風(fēng)機(jī)運(yùn)行不利,所以此種方法不適用于機(jī)組在安全殼隔離閥7314-PV14故障期間控制安全殼內(nèi)部壓力。

圖7 SRST461試驗(yàn)期間安全殼壓力與3831-DR5流量對應(yīng)關(guān)系

2.3 通過周期啟動重水蒸汽回收系統(tǒng)的3831-DR5

重水蒸汽回收系統(tǒng)的5號干燥床3831-DR5出口排氣流量為50~950 m3/h,此出口流量的調(diào)節(jié)是通過改變3831-DR5入口控制閥63831-HCV11實(shí)現(xiàn)的,此控制閥的控制器位于主控室盤臺14上,由于排氣流量可調(diào),故此方法可以保證排氣流量大于3831-DR5的喘振臨界點(diǎn)240CFM(408 m3/h),排氣流通過反應(yīng)堆廠房通風(fēng)系統(tǒng)排風(fēng)機(jī)組釋放到環(huán)境中,根據(jù)現(xiàn)有規(guī)程利用此方式排放時(shí),需將反應(yīng)堆廠房排風(fēng)機(jī)出口隔離閥7312-PV28/PV29的控制方式從氣動切換到手動模式后,并手動開啟排風(fēng)機(jī)出口隔離閥7312-PV28/PV29,此出口隔離閥位于輔助廠房S147房間需換輻射防護(hù)服進(jìn)入,且位于S147房間的高處,離地約為2 m,需提前搭設(shè)腳手架,運(yùn)行人員登高到腳手架上,方可操作此閥門,人員有高處跌落的風(fēng)險(xiǎn),現(xiàn)場雖有閥門操作指南,但此閥多數(shù)運(yùn)行人員未曾操作過,操作熟練度不高,易導(dǎo)致失誤。

同時(shí)3831-DR5位于S009房間位于輻射控制區(qū)內(nèi),人員進(jìn)入輻射控制區(qū)必須穿戴連體服,口罩,手套,輻射控制區(qū)內(nèi)專用防砸鞋等,更換輻射用品時(shí)間較長,大約從現(xiàn)場辦公室到3831-DR5約為15 min,同時(shí)人員有輻射污染的風(fēng)險(xiǎn),

此方法從理論上可以實(shí)現(xiàn)反應(yīng)堆廠房內(nèi)部壓力的控制,但對于現(xiàn)場運(yùn)行人員的工作任務(wù)較重。

2.4 通過周期啟動反應(yīng)堆廠房排風(fēng)機(jī)

2號機(jī)組此次安全殼隔離閥7314-PV14缺陷處理期間,使用的反應(yīng)堆廠房通風(fēng)系統(tǒng)排風(fēng)機(jī)7312-F2對安全殼內(nèi)部降壓,排放量在15 000 m3/h左右,大于喘振臨界流量(2 000 m3/h),但安全殼內(nèi)部的降壓速率約為24.5 kPa/h,不滿足安全殼內(nèi)降壓速率小于或等于4 kPa/h(參考SRST460試驗(yàn))的要求,降壓速率的選擇主要考慮的是安全殼內(nèi)混凝土表面對氣體的吸納/緩釋效應(yīng),在安全殼降壓過程中,若降壓速率過快,可能導(dǎo)致樹脂涂層裂縫、鼓泡或剝落。通過較緩的升降壓速率(升壓5 kPa/h,降壓4 kPa/h)可以減弱該效應(yīng)的發(fā)生、避免上述現(xiàn)象的出現(xiàn)。此次降壓范圍在-1~0 kPa之間,咨詢相關(guān)技術(shù)人員在此范圍內(nèi)不會對樹脂涂層造成損傷,查詢SRST460試驗(yàn)數(shù)據(jù),在安全殼內(nèi)壓力降壓階段(由124 kPa降至-0.6 kPa),當(dāng)安全殼內(nèi)壓力降低到18 kPa后,通過將排風(fēng)機(jī)7312-F2的入口流量調(diào)節(jié)閥HCV35開度調(diào)整到10%的開度,此時(shí)安全殼內(nèi)的降壓速率約為3.7 kPa/h,滿足降壓速率的要求,同時(shí)排風(fēng)機(jī)7312-F2的排風(fēng)量平均值約為3 500 m3/h。大于F2的喘振臨界流量(2 000 m3/h),同時(shí)此方法對現(xiàn)場運(yùn)行人員的工作量較少,大部分操作可以通過主控室操作手柄和控制器完成控制,現(xiàn)場運(yùn)行人員的工作任務(wù)較輕,僅需確認(rèn)排風(fēng)機(jī)的運(yùn)行情況。

3 結(jié)束語

本文采用系統(tǒng)化的思維方式,在某核電廠重水堆1/2號機(jī)組正常運(yùn)行期間,當(dāng)出現(xiàn)安全殼隔離閥7314-PV13或7314-PV14缺陷處理時(shí),以及當(dāng)反應(yīng)堆廠房通風(fēng)系統(tǒng)入口安全殼隔離閥7314-PV13或7314-PV14故障關(guān)閉后的安全殼內(nèi)部的降壓提供了行之有效的策略,通過本文的科學(xué)系統(tǒng)論證在現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上可以通過周期啟動反應(yīng)堆廠房通風(fēng)系統(tǒng)排風(fēng)機(jī)7312-F1或F2控制安全內(nèi)部壓力在正常范圍內(nèi),避免應(yīng)急給水系統(tǒng)被閉鎖、停堆系統(tǒng)高壓動作,并且防止高壓導(dǎo)致安全殼損壞,在本次安全殼隔離閥缺陷處理期間使用了本文的方法,將安全殼內(nèi)的壓力控制在要求范圍內(nèi),同時(shí)也保證了相關(guān)設(shè)備的安全、可靠和穩(wěn)定運(yùn)行。

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