齊小林 王素梅

專題研究

機械工程領(lǐng)域中的學科交叉現(xiàn)象及主題特征研究——基于1024篇博士學位論文的分析

齊小林 王素梅

探索博士學位論文的學科交叉現(xiàn)象，對于全面洞察學科知識領(lǐng)域內(nèi)的交叉與融合問題具有重要意義?；?017—2021年我國1024篇機械工程一級學科博士學位論文中的學科交叉與主題識別的分析，研究發(fā)現(xiàn)：機械工程博士學位論文融合傳統(tǒng)機械與新興領(lǐng)域視野；高校學科交叉的地域特征鮮明，學科特色顯著；基礎(chǔ)研究與應(yīng)用研究結(jié)合緊密；學科交叉幅度相對穩(wěn)定，研究領(lǐng)域主題多元。未來要不斷發(fā)揮學科交叉融合的優(yōu)勢，擴展以機械學科為主在其他學科的應(yīng)用，形成以交叉融合為特征的機械學科布局體系。

學科交叉；博士學位論文；機械工程；博士生教育

學科交叉研究對于人們?nèi)〉每茖W技術(shù)原創(chuàng)性成果和突破性進展意義重大?，F(xiàn)代科學技術(shù)的重大突破，新的學科生長點的產(chǎn)生，往往是在不同學科彼此交叉和相互滲透的過程中形成的。尤其在異質(zhì)性凸出的工程技術(shù)領(lǐng)域，通過單一學科范疇的知識難以解決復(fù)雜性和綜合性問題，更需要通過打破學科界限，統(tǒng)合學科知識，在不斷融合與集成的過程中推進科學知識體系的完善與發(fā)展。而在學科交叉過程中，關(guān)鍵在于，應(yīng)純粹根據(jù)問題的需要在各學科、領(lǐng)域之間，采取綜合性、整體性的視角分析和解決問題[1]。筆者通過分析機械工程領(lǐng)域博士學位論文主題，試圖從一個方面探究機械工程領(lǐng)域?qū)W科交叉現(xiàn)狀及主題特征。

一、相關(guān)文獻綜述

從哥倫比亞大學心理學家伍德沃斯（R.S. Woodworth）1926年首次提出學科交叉（Interdisciplinary）起，學科交叉被廣泛研究，同時，因其充滿靈活性和不確定性特點，具有多種不同的交叉形式[2-4]。以諾貝爾獎為例，諾貝爾獎得主的代表性論文通常具有顯著的學科交叉特質(zhì)。如1999年諾貝爾化學獎得主Zewail，使用光學手段，通過機械集成的方式，研究了化學反應(yīng)中鍵的斷裂與生成，開創(chuàng)了超快激光研究物理化學中超快現(xiàn)象的先河。2017年的諾貝爾化學獎，授予研發(fā)冷凍電鏡的三位物理學家，獎勵他們對生物成像領(lǐng)域的突出貢獻。由此可以看出，學科交叉對學科領(lǐng)域知識的影響深遠。學科作為同源學科間思想輸出的貢獻者，也在更多地吸納和借鑒同源學科的知識[5]，而正是不同學科知識在各領(lǐng)域的引用和傳播有效促進了新知識的生成[6]，挖掘?qū)W科間潛在共性主題與新生主題[7]，能夠助力新的學科生長。

學科知識領(lǐng)域內(nèi)的交叉現(xiàn)象呈現(xiàn)了不同的特點。如物理、化學、生理學或醫(yī)學領(lǐng)域仍囿于本學科知識，較少借鑒其他學科知識[8]；而材料工程、電氣/信息工程和化學工程與物理、化學通常有著密切的聯(lián)系，此類學科內(nèi)部的知識流入/流出表現(xiàn)得更活躍。正如A.L. Porter等研究發(fā)現(xiàn)的，科學確實正在變得更加跨學科，但只是小步前進，小步地從鄰近領(lǐng)域借鑒，僅適度地增加與遙遠認知領(lǐng)域的聯(lián)系[9]。學科交叉程度與領(lǐng)域內(nèi)的研究內(nèi)容與特點有關(guān)[10]，同時，往往具有鮮明的地域特性，與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展狀況密切相關(guān)，不同地區(qū)之間學科交叉的側(cè)重點存在顯著差異[11-12]。然而，現(xiàn)有研究大都基于期刊論文、參考文獻等數(shù)據(jù)來源揭示領(lǐng)域內(nèi)學科交叉現(xiàn)象及特點[13]，從機械工程領(lǐng)域來探究學科交叉的研究還較少，并且缺乏研究主題與學科交叉的關(guān)注。博士學位論文作為研究生培養(yǎng)階段最具代表性、完整性和總結(jié)性的成果，展現(xiàn)了科研領(lǐng)域前沿研究的發(fā)展趨勢，通過博士學位論文分析學科交叉的現(xiàn)狀與特點，對促進工科研究生培養(yǎng)具有重要意義。鑒于此，本研究以機械工程學科博士學位論文為研究對象，以涉及其他一級學科知識和技能作為觀測標準，采用學科數(shù)、學科覆蓋大類數(shù)等指標衡量2017—2021年博士學位論文成果，展現(xiàn)我國機械工程學科博士學位論文學科交叉的基本情況和發(fā)展趨勢，整體把握該學科領(lǐng)域內(nèi)部的共性和特性，以期為學科領(lǐng)域內(nèi)交叉學科設(shè)置和研究生培養(yǎng)成效提供實證依據(jù)。

二、研究設(shè)計

學科交叉是以研究問題為出發(fā)點的科學研究活動[14]，以知識疊加為基礎(chǔ)的資源聚散過程[15]，本研究中的學科交叉是指集成和融合了國務(wù)院學位委員會和教育部頒布的《研究生教育學科專業(yè)目錄（2022年）》中兩個或兩個以上一級學科領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)知識領(lǐng)域的信息、數(shù)據(jù)、技術(shù)、工具、視角、概念或者理論，以解決單一學科領(lǐng)域內(nèi)無法解決的問題而進行的科學研究過程。

1.數(shù)據(jù)來源與樣本信息

本研究中所采集的數(shù)據(jù)主要來自中國知網(wǎng)（CNKI）博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫，按照“學科專業(yè)名稱：機械工程”、中圖分類號等檢索要求，時間范圍選取2017—2021年，共搜索到博士學位論文36683篇，在綜合考慮時間、地域和學校層次等因素的前提下，采用隨機抽樣的方式，選取全國擁有機械工程一級學科博士學位授權(quán)點的48所高校的學位論文題目、摘要和關(guān)鍵詞等信息，共抽樣1055個，剔除無效樣本后共獲得有效樣本1024個，采集樣本的基本信息包括學位授予單位、授予時間、研究題目、摘要、關(guān)鍵詞、分類號等。需要說明的是，部分博士學位論文由于保密或其他原因并未公開，在樣本采集數(shù)量、時間、地域和辦學層次上還是出現(xiàn)了一定程度的樣本非均衡問題。

2.研究設(shè)計

本研究依照《研究生教育學科專業(yè)目錄（2022年）》學科分類，運用數(shù)理統(tǒng)計和LDA模型相結(jié)合的方法，對機械工程領(lǐng)域博士學位論文所涉及的學科數(shù)量、學科交叉頻次、論文研究主題等進行統(tǒng)計和技術(shù)識別，嘗試從多維度探索機械工程學科領(lǐng)域內(nèi)學科交叉現(xiàn)象與領(lǐng)域研究主題的特征。LDA（Latent Dirichlet Allocation）是一種基于貝葉斯思想的主題概率生成模型，廣泛用于文本主題分類，文本關(guān)鍵詞等場景。

三、結(jié)果分析

1.基于LDA模型進行技術(shù)主題識別分析

本研究選取主題一致性指標衡量LDA模型效果，利用Word2Vec計算主題一致性程度（InnerSim）并確定最優(yōu)主題數(shù)，經(jīng)過多次LDA模型聚類，對自定義詞和停用詞表多次迭代和規(guī)范化處理，計算得出最優(yōu)主題數(shù)為27個，并根據(jù)LDA模型聚類得到文檔—主題，主題—詞項的概率分布矩陣，按照每個主題下各詞匯概率分布高低排序，在結(jié)合論文研究內(nèi)容、回顧相關(guān)文獻、參考專家意見后，選取前7位最相關(guān)詞匯進行人工主題標識（見表1）。

根據(jù)識別結(jié)果可以看出，傳統(tǒng)機械領(lǐng)域仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但會圍繞領(lǐng)域內(nèi)的研究熱點進行多元化和系統(tǒng)化的擴展。機械設(shè)計、加工工藝、性能優(yōu)化仍是機械領(lǐng)域研究的重點。在擴展方面，以機械設(shè)計為核心，通過機電系統(tǒng)集成，實現(xiàn)人—機—電一體化的共融機器人及無人駕駛；以加工工藝為核心，從加工工具的優(yōu)化，到復(fù)雜表面結(jié)構(gòu)—功能一體化的實現(xiàn)；以性能優(yōu)化為核心，從有限元仿真到高端裝備性能優(yōu)化，不斷融入新材料、新技術(shù)、新方法、新工藝，實現(xiàn)機械制造在各領(lǐng)域的應(yīng)用拓展。

2.基于博士學位論文的學科交叉頻次分析

經(jīng)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，機械工程學科博士學位論文研究內(nèi)容共涉及34個一級學科，與其他一級學科交叉頻次占比依次為：力學（47.8%）、計算機科學與工程（28.2%）、材料科學與工程（20.9%）、控制科學與工程（20.0%）、物理（7.0%）、光學工程（5.7%）、動力工程（4.3%），而生物學、醫(yī)學、統(tǒng)計學及其他所涉學科占比10%。博士學位論文研究內(nèi)容涉及單一學科的94篇，涉及2個一級學科的461篇，涉及3個一級學科的308篇，涉及4個一級學科的102篇，涉及5個以上一級學科的59篇。

表1 機械工程博士學位論文主題—詞項分布

注：*標識不明確主題。

從統(tǒng)計結(jié)果看，力學、計算機科學與技術(shù)、材料等學科交叉的頻次較高。這主要源于力學作為機械工程的理論基礎(chǔ)，高新技術(shù)領(lǐng)域的核心是信息技術(shù)，計算機作為一種輔助技術(shù)，基于知識建模、數(shù)值模擬、擬合重構(gòu)等技術(shù)應(yīng)用，與機械工程學科交叉頻次超過了材料、控制、動力等學科，僅次于力學，表明機械學科與信息技術(shù)領(lǐng)域的深度交叉融合趨勢不斷增強。新工業(yè)革命的基礎(chǔ)仍然是新能源和新材料，越來越多的新的表征手段、新材料出現(xiàn)為新知識創(chuàng)造了更多可能性，成為機械制造過程中所應(yīng)用的新的工藝材料?？刂茖W科是新機器系統(tǒng)建模，系統(tǒng)性能整體、適應(yīng)性的反映，系統(tǒng)性占據(jù)絕對優(yōu)勢，也是新機器系統(tǒng)交叉、互聯(lián)的明確體現(xiàn)。

3.基于地域維度的學科交叉情況分析

按照我國地理分區(qū)，將采集樣本高校所在的省域劃分為東北、華北、華中、華東、華南、西南和西北7個地區(qū)。經(jīng)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，不同地區(qū)高校學科交叉模式呈現(xiàn)不同特點：西北、東北地區(qū)高校博士學位論文呈現(xiàn)相近學科領(lǐng)域知識內(nèi)的交叉居多，華南、華東地區(qū)高校博士學位論文多學科交叉融合特征顯著，融合了更多較遠學科領(lǐng)域內(nèi)的知識。高校博士學位論文在單科研究中以西北地區(qū)占比最高，為18.18%，東北地區(qū)次之；博士學位論文涉及2個學科的在西北、東北兩地區(qū)占比分別為57.28%和50.37%，西南地區(qū)次之，占比47.96%，華北、華中地區(qū)涉及2個學科的占比分別為42.81%和40.52%；而從整體看，涉及3個以上學科領(lǐng)域知識的博士學位論文，在華南、華中、華北、華東四地區(qū)均超過50%，華南占比超過60%；華北、華東兩地區(qū)中運用其他學科交叉數(shù)在4個以上的博士學位論文占到25%以上。

由以上數(shù)據(jù)分析可知，地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展狀況、海外高層次人才就業(yè)流向、先進儀器設(shè)備集中，以及國家對基礎(chǔ)研究的經(jīng)費投入傾斜等方面均是影響地區(qū)高校博士學位論文研究方向的重要因素。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群密集，科研資金充裕，科研實力雄厚，科研機構(gòu)集中為學科交叉研究發(fā)展提供了良好的平臺，而高校特色優(yōu)勢學科的多寡又直接影響了學科交叉的內(nèi)容及形式。此外，獨特的歷史文化及地理環(huán)境鑄就了優(yōu)勢學科的高校特色，如北京理工大學的車輛與智能交通、哈爾濱工業(yè)大學的機器人、福州大學的船舶與海洋機械、蘭州交通大學的軌道交通、桂林電子科技大學的腦控與機器學習等都保持了鮮明的學科特色，而這也成為不斷推進學科建設(shè)的原動力。

4.基于時間維度的學科交叉情況分析

從時間維度看，博士學位論文運用其他學科數(shù)量（以下統(tǒng)稱“學科交叉數(shù)”）為2的論文在近5年內(nèi)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)的態(tài)勢，學科交叉數(shù)為3的論文數(shù)量隨著時間變化呈現(xiàn)不斷上升的趨勢，2021年同比增長16.3%，學科交叉數(shù)量在4及以上的論文數(shù)量從2019年開始保持平穩(wěn)。2020年，博士學位論文多學科交叉程度則出現(xiàn)遞減現(xiàn)象，同比下降71.2%。這部分源于學科發(fā)展過程中會不斷融合其他學科的知識，經(jīng)過一段時期后會達到一定程度的“成熟”和“飽和”，學科領(lǐng)域內(nèi)的知識會有吸收、細化和延伸的過程，短期內(nèi)運用更多其他領(lǐng)域?qū)W科知識的就會出現(xiàn)逐漸減少的情況，部分可能源于新冠疫情下科研條件的改變，科研工作變得不可持續(xù)，科學研究僅限于開展部分相對基礎(chǔ)的研究工作，跨學科的學術(shù)合作減少等因素均影響博士學位論文多學科間的交叉融合。

5.基于單一研究與多科研究的論文成果分析

選取發(fā)表學術(shù)論文數(shù)量及論文影響因子（impact factor）對博士學位論文中的成果進行對比分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，屬多學科研究內(nèi)容的博士學位論文作者在讀博期間發(fā)表成果數(shù)量及影響因子均顯著優(yōu)于單一學科研究內(nèi)容的作者，博士學位論文屬于單科研究內(nèi)容的博士生，人均發(fā)表論文1.66篇，篇均影響因子（IF）2.60；多科內(nèi)容博士學位論文的博士生人均發(fā)表論文2.84篇，篇均影響因子（IF）2.77。

這主要源于多科交叉研究的工作很多是具有開創(chuàng)性的。以問題為導(dǎo)向的研究，需要跨越學科界限，結(jié)合不同學科知識實現(xiàn)創(chuàng)新解決方案，在高水平期刊發(fā)表的機會高于單科研究。但目前多科研究內(nèi)容篇均影響因子優(yōu)勢差異不大，則表明發(fā)表的期刊文章雖然有一定程度的學科交叉，但在交叉融合的深度上還不夠深入。而屬于單一學科研究內(nèi)容的論文多于傳統(tǒng)機械類期刊發(fā)表，且影響因子在同一學科內(nèi)差異較小，單一學科的研究成果影響因子保持相對平穩(wěn)的狀態(tài)。

6.基于學位授予單位的學科交叉情況分析

本研究依據(jù)2017年發(fā)布的第四輪機械工程學科評估結(jié)果，將樣本高校分為A、B、C三種類型，其中，A類高校22所，B類高校13所，C類高校13所，按照各高校機械工程學科評選結(jié)果整體水平得分位次百分位，將前70%的學科按照A（A+、A、A?）、B（B+、B、B?）、C（C+、C、C?）三個層級進行分檔，以展現(xiàn)不同層級下學科交叉的基本情況。從統(tǒng)計結(jié)果可見，學科交叉數(shù)在4以上的博士學位論文數(shù)量A類院校至C類院校呈遞減趨勢。A類院校在單一學科和運用4個以上學科的博士學位論文數(shù)量均明顯高于其他類型的高校，學科交叉數(shù)為2?3的博士學位論文數(shù)量B類院校最多，A類院校次之，C類院校最少，這表明A類院校在傳統(tǒng)單一學科和多學科研究領(lǐng)域研究都處于明顯的優(yōu)勢地位，在傳統(tǒng)機械與新興領(lǐng)域的研究繁榮共存。B類高校多數(shù)是以2?3個優(yōu)勢特色學科居多，在單一學科領(lǐng)域研究較其他類型高校較少，部分源于院校優(yōu)勢學科的數(shù)量決定了學科交叉程度，傳統(tǒng)方向是學科發(fā)展的基礎(chǔ)，只有當學科發(fā)展水平較高時，學科間的交叉才有基礎(chǔ)和潛力。而高校特色優(yōu)勢學科的大多數(shù)學科方向多以知識共同體內(nèi)進行學科知識間的流動，所以，優(yōu)勢特色學科數(shù)量多寡直接為學科間的交叉提供了重要基礎(chǔ)。此外，博士學位論文所涉學科交叉數(shù)量與研究主題強相關(guān)，也就是說，研究主題和方向直接決定了學科交叉的形式和內(nèi)容。

四、研究結(jié)論

1.融合傳統(tǒng)機械與新興領(lǐng)域視野，近緣學科交叉為主

機械工程博士學位論文學科交叉現(xiàn)象明顯，大部分論文主要以機械工程領(lǐng)域傳統(tǒng)研究方向為核心，圍繞國家重大需求和國民經(jīng)濟發(fā)展所需關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的設(shè)計、加工、應(yīng)用開展研究；在研究過程中，會根據(jù)研究需求，融合近緣學科研究方法，推動研究內(nèi)容深入并產(chǎn)生實際應(yīng)用。少數(shù)博士學位論文注重基礎(chǔ)理論與方法的創(chuàng)新，在應(yīng)用研究和基礎(chǔ)研究部分比重相對均衡，往往與生物、醫(yī)療、信息技術(shù)、新能源材料等研究領(lǐng)域進行交叉與融合，從而衍生出了數(shù)字制造、增材制造、納米制造、生物制造等新興細分的研究方向，使傳統(tǒng)制造技術(shù)煥發(fā)出新的活力，研究領(lǐng)域呈現(xiàn)出“百花齊放、繁花似錦”的景象。

2.學科交叉的地域特征鮮明，高校學科特色顯著

機械工程博士學位論文學科交叉主要受區(qū)域和學科影響，與區(qū)域環(huán)境、高校學科布局密切相關(guān)。如東北地區(qū)重工業(yè)發(fā)達，地區(qū)內(nèi)高校長期深耕與重工業(yè)結(jié)合緊密的學科，多以基礎(chǔ)學科內(nèi)的交叉為主；華東、華南地區(qū)新產(chǎn)業(yè)繁榮，該地區(qū)博士學位論文內(nèi)容以機械領(lǐng)域和前沿成果交叉為主，圍繞電子技術(shù)、新材料、工藝設(shè)計、美學等學科領(lǐng)域展開研究；西北地區(qū)則立足傳統(tǒng)優(yōu)勢學科，面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、新型智能終端等領(lǐng)域進行擴展；西南地區(qū)以電子信息產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，圍繞集成電路、區(qū)塊鏈、云計算、5G等相關(guān)領(lǐng)域，在先進材料、裝備制造、信息與控制、環(huán)境資源、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與生物等領(lǐng)域形成了優(yōu)勢特色學科。整體而言，依托地域特色、高校學科優(yōu)勢，我國機械工程領(lǐng)域形成了一批行業(yè)特色鮮明的交叉學科，服務(wù)國家戰(zhàn)略和地方經(jīng)濟社會發(fā)展。

3.領(lǐng)域研究需求決定學科交叉形式，基礎(chǔ)性與應(yīng)用性緊密結(jié)合

博士學位論文研究主題決定學科是否交叉，而具體研究方向則決定學科交叉形式。工程領(lǐng)域中的具體問題從不限于遵循單一學科的分類邏輯，不同的研究主題需要整合和集成不同學科領(lǐng)域的知識以期創(chuàng)新性地提出解決方案。如無人駕駛研究領(lǐng)域，決定了其研究要涉及信息技術(shù)、人機交互、導(dǎo)航定位、通信系統(tǒng)、信號識別、計算科學等領(lǐng)域內(nèi)的知識；而裝備是整體性能集成系統(tǒng)研究，包括新材料、新技術(shù)、控制系統(tǒng)、新概念施工、美學、人體工程學等多學科技術(shù)的融合。從偏重基礎(chǔ)理論，到面向工程應(yīng)用，從設(shè)計新方法、制造新原理、探索新技術(shù)、制備新工藝等方面呈現(xiàn)出基礎(chǔ)研究和工程應(yīng)用研究緊密結(jié)合，推動了科學研究與工程應(yīng)用的高度融合和發(fā)展，培養(yǎng)了具有實踐創(chuàng)新能力的高素質(zhì)復(fù)合型人才，助力高等教育強國建設(shè)。

4.高?；A(chǔ)研究深厚，學科交叉融合優(yōu)勢明顯

習近平總書記指出，重大原始創(chuàng)新成果往往萌發(fā)于深厚的基礎(chǔ)研究，產(chǎn)生于學科交叉領(lǐng)域。高校依據(jù)學科的客觀規(guī)律和學科自身的特點，不斷發(fā)揮基礎(chǔ)研究深厚的優(yōu)勢，以學科建設(shè)為引領(lǐng)，形成不同類型和層次的交叉學科，推動機械學科內(nèi)部和外部學科間的交叉融合。如以西安交通大學、西北工業(yè)大學為代表的高校，在傳統(tǒng)學科方向基礎(chǔ)上不斷吸收其他學科最新成果，拓展了很多新的研究領(lǐng)域和熱點方向；上海交通大學也發(fā)揮優(yōu)勢學科特色，不斷融入生物、醫(yī)學、聲學、導(dǎo)航等新興領(lǐng)域前沿成果，不斷衍生和細化新的領(lǐng)域，擴展知識的廣度和深度，呈現(xiàn)出圍繞一個研究領(lǐng)域向四周輻射的“雪花模式”。高校聚力基礎(chǔ)研究，不斷匯聚創(chuàng)新資源，為關(guān)鍵核心技術(shù)突破奠定了堅實的基礎(chǔ)。

5.學科交叉幅度相對穩(wěn)定，研究領(lǐng)域主題多元

機械工程學科領(lǐng)域內(nèi)的研究熱點更多元，研究內(nèi)容更系統(tǒng)。博士學位論文研究內(nèi)容主要涉及精密加工、高效高質(zhì)加工、難加工材料等方面，關(guān)注數(shù)值和參數(shù)協(xié)同優(yōu)化下系統(tǒng)整體性能的提升。例如，將傳統(tǒng)制造與電化學、超聲、激光等新手段結(jié)合，通過多系統(tǒng)集成的方法形成智能制造新范式，拓展了制造極限能力，實現(xiàn)質(zhì)量和效率的共同提升。而在傳感、檢測與儀器方面，與生產(chǎn)實際結(jié)合緊密，多以實驗研究為主。需求/應(yīng)用牽引的內(nèi)容多，技術(shù)/方法研究占比高，科學/理論也有一席之地，并呈現(xiàn)管理生產(chǎn)逐步提升的趨勢。整體而言，機械工程學科交叉在內(nèi)容和構(gòu)架上呈現(xiàn)“聚焦—散焦”現(xiàn)象，圍繞核心學科發(fā)展的同時，與多領(lǐng)域研究方法進行交叉和融合，交叉幅度總體保持在相對穩(wěn)定的狀態(tài)。

五、討論及建議

制造業(yè)作為國民經(jīng)濟的主體和生產(chǎn)力發(fā)展的基石，是立國之本、興國之器、強國之基。而機械學科是當代制造工業(yè)體系建設(shè)與科技創(chuàng)新的重要基石，承載著創(chuàng)造和發(fā)展新裝備及其制造技術(shù)的重任[17]，在我國高等院校學科布局中占據(jù)重要地位。學科領(lǐng)域知識的發(fā)展決定了學科專業(yè)的樣態(tài)，多學科交叉融合勢必成為推動制造領(lǐng)域科技創(chuàng)新的重要途徑。鑒于機械工程學科是一個具有高度交叉性的學科領(lǐng)域，高校在自主設(shè)置交叉學科時，應(yīng)充分考慮分科知識、共性原理、應(yīng)用領(lǐng)域的相互關(guān)系[17]；應(yīng)統(tǒng)籌考慮知識的邏輯結(jié)構(gòu)，根據(jù)具體研究內(nèi)容，細分研究領(lǐng)域和研究方向，對新興學科與交叉學科設(shè)置應(yīng)留有充足空間；同時，保持機械工程一級學科下二級學科設(shè)置的動態(tài)性和開放性。優(yōu)化學科專業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷發(fā)揮學科交叉融合的優(yōu)勢，加強多學科融合的現(xiàn)代工程和技術(shù)科學研究，以需求為牽引，帶動基礎(chǔ)科學和工程技術(shù)發(fā)展，擴展以機械學科為主，并在其他學科中加以應(yīng)用，形成以交叉融合為特征的機械學科布局體系。不斷提升科學研究的集成創(chuàng)造力，用好學科交叉融合的“催化劑”，促使機械學科煥發(fā)出新的活力，讓人才創(chuàng)新創(chuàng)造活力競相迸發(fā)。在研究生培養(yǎng)上，實現(xiàn)跨學科學習成果需要積極參與跨學科課程開發(fā)，將組織資源、人員和想法以新穎的方式加以利用，以一種促進學生掌握的方式引入學科和跨學科內(nèi)容至關(guān)重要[18]。未來研究可結(jié)合博士學位授予單位博士學位論文的研究內(nèi)容，追蹤調(diào)查畢業(yè)生未來職業(yè)發(fā)展軌跡，通過考察早期研究人員就職科研教職崗位的比例以及開展新領(lǐng)域研究的情況，展示個人職業(yè)發(fā)展方面學科交叉學位成就的成果，了解跨學科教育及人才培養(yǎng)的實效，進而為學科課程設(shè)置以及跨學科人才培養(yǎng)方案提供實證數(shù)據(jù)。

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10.16750/j.adge.2023.02.005

齊小林，北京理工大學人文與社會科學學院博士研究生，北京 100081；王素梅，北京理工大學機械與車輛學院研究員，北京 100081。

（責任編輯 黃歡）