陳南夫

玉門油礦是我國最早發(fā)現(xiàn)和開發(fā)的油礦之一，也是我國第一個現(xiàn)代天然石油基地。玉門油礦的開發(fā)和建設(shè)，奠定了中國現(xiàn)代石油工業(yè)的基礎(chǔ)，是我國石油工業(yè)發(fā)展的搖籃。

玉門油礦在解放前的開發(fā)中，幾經(jīng)周折，輾轉(zhuǎn)勘查，逐步發(fā)展成我國第一個獨立經(jīng)營的現(xiàn)代石油礦場。緬懷玉門油礦所走過的艱難歷程，曾受到延安黨中央、陜北革命根據(jù)地的親切關(guān)懷和無私支援，在玉門油礦的早期開發(fā)史上，留下了不可磨滅的一頁。

一、抗日急需釀成開發(fā)大舉

1938年，日本帝國主義持續(xù)對中國本土實行大規(guī)模的侵略，我國沿海地區(qū)相繼淪陷。值此國家民族危亡的關(guān)頭，引起了國民黨政府的恐慌。更為不測的是，一向依賴“洋油”為工業(yè)血液的施政體制，這時卻由于海運中斷，竭絕了舶來油品的貨源。而抗日后方的運輸，又幾乎全賴于汽車，于是出現(xiàn)了嚴重的“油荒”，當時曾提出“一滴汽油一滴血”的口號，可見“油荒”的嚴重程度。迫于無奈，只好用各種汽油的代用品來應(yīng)急，但都不能從根本上解決汽油奇缺的問題。在此嚴重情況下，經(jīng)國民黨內(nèi)的有識之士和一些知識分子、愛國人士的積極提議和奔走斡旋，當時在武漢的國民黨政府，不得不臨渴掘井，倉促決定探查開發(fā)玉門石油，以應(yīng)抗戰(zhàn)和施政急需。在這樣的歷史背景下，國民黨政府經(jīng)濟部資源委員會遂奉命成立了甘肅油礦籌備處，實施玉門石油勘查和油礦籌建等項工作。

關(guān)于勘探開發(fā)玉門油礦的這一歷史事實，在當時的一些文件、報告中屢有闡述。據(jù)現(xiàn)存國家第二歷史檔案館的《甘肅油礦創(chuàng)辦三年經(jīng)過概況》一文中說：“自抗戰(zhàn)軍興，鐵路大半陷于敵手，運輸全恃公路，汽油消耗浩大，而西北公路亦鋪設(shè)路面……資源委員會遂……決定組織甘肅油礦籌備處，派遣地質(zhì)專家及采油工程師等，前往玉門礦區(qū)勘探。”在中國石油有限公司《三十五、三十六兩年年報》中寫道：“自民國二十七年抗戰(zhàn)軍興，?？诰夥怄i，外油來源斷絕，本會為適應(yīng)戰(zhàn)時需要，乃成立甘肅油礦籌備處，鉆探甘肅玉門老君廟油田?！?948年6月1日，《中國石油有限公司二年來工作概要》一文中又寫道：“甘肅油礦之石油蘊藏，久見載籍……及至二十六年抗戰(zhàn)軍興，國際交通梗塞，而汽油需要浩繁，供應(yīng)問題，頓形嚴重，其時陜北、四川兩地探勘未見效果，資源委員會鑒于此因……組織甘肅油礦籌備處?！保ㄒ陨弦脑鎳业诙v史檔案館。）從這些闡述中可以看出，抗日戰(zhàn)爭的爆發(fā)，是玉門油礦得以開發(fā)的契機。從此，玉門油礦揭開了石油勘探開發(fā)的序幕，開始規(guī)劃我國第一個由本國力量獨立勘探、開發(fā)和經(jīng)營的現(xiàn)代石油礦場。

二、顧全大局毅然雪中送炭

國民黨政府決定開發(fā)玉門油礦后，遇到一個首要問題是用哪里的鉆機在油田鉆探。資源委員會經(jīng)過慎重考慮，決定拆遷調(diào)運陜北延長油礦的兩部沖擊式鉆機（即頓鉆）。這一決定又蘊含著多方面的因素：從國際形勢講，如果向國外購買，一無資金，二無渠道。即使能購置，也遠水解不了近渴。加之沿海日軍封鎖，外購器材根本進不了口岸。從經(jīng)濟角度講，如果從內(nèi)地調(diào)運鉆機，路途遙遠，運輸艱難。在汽車、汽油匱缺的情況下是力所不達的，所以還是就近調(diào)運比較合算。

中國共產(chǎn)黨為了維護抗日統(tǒng)一戰(zhàn)線，為了國家民族利益，從全中國這個大局出發(fā)，對玉門油礦的初期鉆探開發(fā)，給予了親切的關(guān)懷和大力的支持。調(diào)遷鉆機一事，經(jīng)周恩來副主席親自過問同意，毅然決然地將陜甘寧邊區(qū)政府所屬的兩部沖擊式鉆機拆遷調(diào)往玉門油礦。那是1938年6月18日，武漢國民黨政府經(jīng)濟部資源委員會擬就“密礦字第313號”公函，送交第18集團軍（即第八路軍）駐漢口辦事處。函曰：本會奉令勘探甘肅油田，需用油鉆機，擬從陜北延長永坪選配兩部連同鍋爐等件運往甘肅，茲派本會甘肅油礦籌備處兼代主任張心田前往商洽。當時第18集團軍駐漢口辦事處處長錢之光接此公函后，及時請示了周恩來副主席，經(jīng)研究同意后，錢之光以辦事處名義于6月20日擬就“總字第225號”公函，復(fù)致資源委員會。公函明確地說：“貴會6月18日……公函敬悉，派甘油礦籌備處兼代主任張心田先生赴陜北辦理移送油鉆機去甘西間使用，準此。除商準周恩來同志，介紹本軍駐陜代表林伯渠同志于張主任到陜時，就近照料一切，并轉(zhuǎn)電延安陜甘寧邊區(qū)政府外，相應(yīng)函復(fù)?！?/p>

從這兩份來往公函中鮮明地看出，玉門油礦的早期鉆探開發(fā)，首先得到中國共產(chǎn)黨和邊區(qū)政府的關(guān)懷支援。事實證明，甘肅油礦籌備處后來使用從延長油礦拆遷的兩部沖擊式鉆機，結(jié)束了玉門油礦人工掘進開采油田的歷史，在油田上連鉆6口淺井，井井出油。從而，證明了玉門油田具有大規(guī)模開采的價值，為正式開發(fā)玉門油礦奠定了基礎(chǔ)。同時，拆遷調(diào)運鉆機一事，也是在中國共產(chǎn)黨的坦誠努力下，國共兩黨在第二次合作期間的一個可喜成果，是抗日統(tǒng)一戰(zhàn)線的一大勝利。

三、關(guān)懷備至順利拆遷鉆機

在周恩來副主席的親切關(guān)懷下，陜甘寧邊區(qū)政府同意拆遷鉆機后，甘肅油礦籌備處代主任張心田先生即往陜西，先到達西安八路軍辦事處，受到了辦事處主任林伯渠同志的歡迎。在辦事處的安排下，張心田隨即轉(zhuǎn)赴延安，進入解放區(qū)到陜甘寧邊區(qū)政府洽辦。在延安，高自立、蕭勁光等會見了張心田先生，中央軍委三局王諍局長和八路軍后勤部軍工局李強副局長與他合作協(xié)商，慨然應(yīng)允各項要求，并表示盡最大的努力給予工作上的方便和生活上的照顧。7月20日，張心田給資源委員會主任翁文灝、副主任錢昌照發(fā)出稟報拆遷事項電報說：“移用陜北鉆機事，因到延安后承八路軍留守處及邊區(qū)政府贊助，已與工業(yè)局負責人商洽妥當，留一部鉆機在永坪繼續(xù)鉆探，以兩部鉆機交職處運甘肅用。因擬于近日返西安，俾早派員工辦理拆運事宜?！彪S后，張心田先生回到了西安。這次陜北延安之行給他留下了深刻的印象，特別是邊區(qū)政府的坦誠相待和通力合作，使他更為耳目一新。為了表示他在延安承蒙各方照顧的感激之情，張心田于8月10日在西安給高自立、蕭勁光致信說：“上次陜北之行，獲睹鴻宇，備承優(yōu)待，感常謁晚?！?/p>

1938年8月下旬，資源委員會獲悉張心田在延安辦妥一應(yīng)事項后，遂派出以工程師趙潤生為首共15人的拆遷隊，到陜北執(zhí)行具體拆運鉆機事宜。在拆遷過程中，陜甘寧邊區(qū)政府熱情、無私地幫助他們解決遇到的種種問題和困難?？紤]到甘肅玉門油礦的緊迫情況，除鉆機主件外，其余如原動力、鉆頭、鉆具、鍋爐等附屬設(shè)備和配件，一一配備齊全，使之抵達玉門后便能安裝開鉆。但是，當一切準備完畢，等待運輸時，國民黨政府卻無法派出車輛起運。迫于無奈，張心田只好致電李強求援，請求派車運送。此時，盡管八路軍將士在前線與日寇作戰(zhàn)，汽車運輸非常緊張，但八路軍總部仍多次派出車輛，將全套鉆機配件，悉數(shù)運抵咸陽。在運送中，由于鉆機不靠公路，汽車進不來，陜甘寧邊區(qū)政府就發(fā)動群眾，將鉆機零件扛運到公路旁，裝上汽車，保證了運輸工作的順利進行。

與此相反，當邊區(qū)政府將鉆機運抵咸陽后，國民黨政府仍無車接運，貽誤了運輸。張心田焦慮無比，在實無辦法可想的情況下，只好雇傭民間馬車及自用汽車輾轉(zhuǎn)續(xù)運至蘭州，總算進入了甘肅地界。這一情景，正如他在10月18日致電翁文瀕、錢昌照時說：“陜北機件經(jīng)商租八路軍汽車13輛安全運出，至咸陽，公路局無車接運，擬雇大車及自備汽車續(xù)運蘭州?！?/p>

四、鉆鑿探井喜獲工業(yè)油流

陜甘寧邊區(qū)政府熱情贊助、無私移遷鉆機的磊磊舉動，加速了玉門油礦的勘探開發(fā)和建礦進程。

1938年12月23日，時任甘肅油礦籌備處主任、留美學者嚴爽，偕同著名石油地質(zhì)學家孫健初和測量技術(shù)員靳錫庚等一行8人，在歲暮天寒之際，攜帶蒙古包、測量儀器、行裝、糧食及一應(yīng)生活用具，從河西重鎮(zhèn)酒泉騎著駱駝向玉門礦區(qū)行進。路途中，戈壁曠野，漫漫無際，備嘗風雪交加的辛苦。他們風餐露宿，經(jīng)過3天的長途跋涉，在12月26日終于抵達石油河礦區(qū)。沒有住處，就在淘金人修筑的老君廟旁搭起了蒙古包和帳篷，安下營地。在“時際冬令，地載冰雪”的艱苦條件下，開始了油苗探查、地形測量和地質(zhì)普查工作，并采用人工挖掘的方式進行土法勘探見到油苗滲漏，為油田正式鉆探勘查作了較為詳細的準備和研究工作。到了第二年的春天，即1939年4、5月間，從陜北拆遷的鉆機，陸續(xù)抵達礦區(qū)，這兩部鉆機，均系沖擊類型（即頓鉆）。其一部為德國制造，另一部為美國制造，原動力達28匹至30匹馬力，鉆鑿能力為200米。這就是玉門油礦早期開發(fā)的第一代鉆機。與此同時，延長油礦的一批技術(shù)熟練工人，如鉆井工人徐成華、楊邦福、鄭云興、鄭云祥等，及其他鍛工、木工10余人也自愿到玉門工作，先后抵礦。他們又成為玉門油礦的第一代石油產(chǎn)業(yè)工人。至此，玉門油田鉆探開發(fā)的新階段來到了，向地下石油寶藏進軍的時機成熟了。

1939年5月6日，由孫健初先生親自確定的井位，陜北拆遷來的第一部鉆機安裝在老君廟一號井上正式頓擊鉆進。8月11日鉆至115.51米時，探鑿油層，經(jīng)完井投產(chǎn)后，日噴原油10噸左右。這一產(chǎn)量在當時已屬高產(chǎn)油井，使在場的鉆探人員欣喜若狂，全礦員工大受鼓舞。第二部鉆機安裝在老君廟二號井上，于8月17日頓擊鉆進。9月15日鉆達145.88米時見到油流，日產(chǎn)原油10余噸。此后，在1939年10月至1941年6月，陜北調(diào)遷來的這兩部鉆機，連續(xù)鉆鑿4口油井，井井產(chǎn)油。僅以一年為例，據(jù)《甘肅油礦創(chuàng)辦三年經(jīng)過概況》一文撰述：“從1939年8月至1940年8月，鑿成淺井3口，出產(chǎn)原油327100余加侖，煉成汽油51200余加侖，燈油19700余加侖，柴油39200余加侖?！绷頁?jù)中國石油有限公司《三十五、三十六兩年年報》所說：“在抗戰(zhàn)期間，除飛機汽油經(jīng)盟部供給外，其它液體燃料之供應(yīng)均由該局努力，賴以不匱?！边@些成果，不僅說明玉門油礦的早期鉆探開發(fā)和原油生產(chǎn)，是由陜北調(diào)遷來的鉆機首先揭開序幕的，而且當時生產(chǎn)的油品，直接輸送到抗日前線，為抗戰(zhàn)勝利做出了貢獻。就連當時美國遠征軍駐中印緬軍總司令史迪威將軍，也曾通過國民黨軍委會外事局，向玉門油礦發(fā)來急電，詢問油田情況，想就近借助油品供應(yīng)，支持反法西斯戰(zhàn)爭。在油田開發(fā)中，鉆探所得的各類數(shù)據(jù)資料，又初步認識了地質(zhì)構(gòu)造和開采價值，孫健初等地質(zhì)技術(shù)人員據(jù)此撰寫了許多有學術(shù)價值的論文，如1939年10月14日，孫健初寫成著名的《甘肅玉門油田地質(zhì)報告》。同時，也為后來擴大開發(fā)玉門油田提供了重要的科學依據(jù)。

五、陸相生油首開地質(zhì)先例

1940年3月，甘肅油礦籌備處撤銷，在重慶正式成立了甘肅油礦局，隸屬于經(jīng)濟部資源委員會，由礦業(yè)專家孫越崎出任總經(jīng)理（后為民革中央副主席），遙控指揮玉門油礦的開發(fā)。

孫越崎上任后，雄心勃勃，頗有建樹。他從技術(shù)力量培訓(xùn)、物資器材供應(yīng)、煉油設(shè)備制造、礦區(qū)設(shè)施建設(shè)等諸方面入手，銳意擴大開發(fā)玉門油礦。這年9月，他陪同資源委員會副主任錢昌照來礦視察，（后為民革中央副主席），隨行人員中有中國銀行總稽核霍寶樹、西北公路管理局局長宋希尚等。錢昌照在油礦親眼看到由陜北鉆機鉆鑿的噴油井后，也備受感染，當即要甘肅油礦局草擬一個初步開發(fā)計劃，以備回到重慶后在政府會議上提案審核。孫越崎等人也很興奮，立即根據(jù)玉門油礦的現(xiàn)實情況，擬就了一個開發(fā)計劃，但卻又很頹喪。因為開發(fā)計劃需國幣1.2億，美元500萬。這樣大的款項，政府恐怕是難以通過的。但錢昌照卻決心很大，一口應(yīng)允，說：“此事由我負責?！?/p>

錢昌照從玉門回到重慶后，與資源委員會主任、著名地質(zhì)學家翁文灝商議，取得了翁的支持，認為玉門油礦有大規(guī)模開采的必要。于是，錢昌照就以孫越崎的開發(fā)草案為基礎(chǔ)，擬就了一個大規(guī)模開發(fā)玉門油礦的計劃，即向美國購置價值500萬美元的鉆、采、煉設(shè)備。第一批包括鉆機14部（頓鉆2部、旋轉(zhuǎn)鉆12部，深鉆能力達800至1000米），全套煉油廠一座，抽油機40臺，發(fā)電機5部及其它儲油、輸油設(shè)備，共計4500噸，價值200萬美元。此外，還在美國租借法案中調(diào)撥油礦四噸半卡車260輛。這一計劃經(jīng)蔣介石親自核準，由財政部撥款實施。

1940年冬，資源委員會派出工程師張心田、蕭之謙赴美考察采購，他們遍歷美國各大油田，一邊考察一邊采購，于1941年3月將計劃購置的設(shè)備悉數(shù)訂購。在正可為大舉開發(fā)玉門油礦效力的時候，卻遭到國民黨政府內(nèi)一些人的阻撓反對，延誤并推遲了玉門油礦的擴大開發(fā)和發(fā)展。對于此事，錢昌照十分憤懣感慨，他曾以親身經(jīng)歷，在《地質(zhì)家翁文灝》這篇回憶錄中寫道：“回到重慶以后，蔣介石同意了，孔祥熙起來反對，叫蔣廷黻在國民政府行政會議上提出招商承辦的主張，并且通過了決議，這等于說不辦。我在國防最高委員會、國防工業(yè)委員會會議上，又把計劃提出來，氣憤地說：‘中國如果是個上軌道的國家，抗戰(zhàn)以前，這樣的礦早就應(yīng)該開發(fā)了。時至今日，再不開發(fā)，太不像樣子。’當時除財政部代表外，大家都贊成我的意見，結(jié)果取消了行政院的決議。就由于這一糾葛，耽誤了兩個半月。接著珍珠港事件爆發(fā)，三分之一的機器運到仰光被炸，其余的在舊金山運不出來。要不是孔祥熙從中作梗，全部機器可以運到玉門，產(chǎn)油煉油就能順利進行?！保ㄒ姟段氖焚Y料選輯》第15輯）

陜北拆遷來的鉆機，打開了鉆探開發(fā)玉門油礦的局面，雖然在擴大開發(fā)中由于歷史的原因而受阻。但是，延安黨中央、陜甘寧邊區(qū)政府無私支援玉門油礦的早期開發(fā)的歷史貢獻是不可磨滅的，并且有其特殊的、深遠的歷史意義和現(xiàn)實作用。正如中國科學院學部委員翁文波教授（翁文灝之弟）撰文所述：“這件事，1962年2月，周總理在大慶接見石油工作者時，還追述了親自批準調(diào)派鉆井隊的過程，就是那些井隊打出了玉門油礦的發(fā)現(xiàn)井。這個油田不但為抗日增加了一份力量，而且也成為世界地質(zhì)史上一個非海相油田的重要先例。這一非海相生油觀點為全國解放后大慶油田的發(fā)現(xiàn)拔除了心理障礙?！保ㄒ姟吨袊萍际妨稀?982年第4期）。