湛藍(lán)

站在重慶陳家坪人行立交橋上，旭日的光輝為城市鍍上一層朦朧的金色，橋下快速駛過(guò)的車(chē)像一條望不見(jiàn)端點(diǎn)的流線，車(chē)與橋面的摩擦聲傳入耳膜，并伴隨著橋身的震動(dòng)。以前，我曾多次在這座橋上迷路，母親所在的小區(qū)明明近在咫尺，我卻怎么也繞不出來(lái)。如今，橋上行人和車(chē)分道而行，有了一蹴而就的便捷。

橋呈人字形，我站在橋心，見(jiàn)橋向三個(gè)方向延伸，仿佛有不知名的遠(yuǎn)方供人想象。右邊，“水獺云選廣場(chǎng)”幾個(gè)字在迷蒙的陽(yáng)光下閃爍，許是初見(jiàn)先入為主的緣故，我沒(méi)有躊躇就踏上了向右的支橋。

經(jīng)過(guò)一個(gè)橋洼地帶，這里可以避雨，一個(gè)穿醬紅色襯衣的婦女斜倚著欄桿看手機(jī)，手臂上拴著一個(gè)塑封的收款二維碼，身邊擱著滿滿一擔(dān)無(wú)花果。站在橋頭，發(fā)現(xiàn)橋尾有三組階梯。左邊通往陳家坪汽車(chē)站，汽車(chē)進(jìn)進(jìn)出出，背著行囊的人來(lái)來(lái)往往。不斷有攬客的吆喝聲傳來(lái)：“塘壩塘壩，永川永川……”，熟悉的鄉(xiāng)音喊出熟悉的地名，一點(diǎn)不違和。右邊階梯下是一個(gè)地鐵站出口，是這一地段又一個(gè)令人雀躍的新鮮事物。百度了一下，這是重慶軌道交通環(huán)線，是重慶軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路和唯一的閉合環(huán)狀線路。從2013 年開(kāi)始建設(shè)，歷時(shí)八年多，終于在2021 年全線開(kāi)通，起于重慶西站。

對(duì)于久居成都的人來(lái)說(shuō)，軌道交通惠及每個(gè)普通市民，已見(jiàn)慣不驚。但重慶的地形地勢(shì)復(fù)雜，軌道交通建設(shè)難度大得多。因而，發(fā)現(xiàn)地鐵出口與家近在咫尺，著實(shí)讓我興奮不已。傍晚，我與好友預(yù)備去江邊看山城夜景。到黃花園地鐵站時(shí)，天色將暮未暮。出站口在黃花園大橋側(cè)，橋下有出人意料的繁榮。小商販支起的小吃攤沿著橋的走勢(shì)一路排開(kāi)。流浪的歌手正一展歌喉，路燈是他的舞臺(tái)追光。路燈下，四位老人圍桌而坐，專注于機(jī)器麻將，旁觀者多過(guò)打麻將的人。一旁還有一張低矮的象棋桌，觀棋的或抄著手，或兩手撐在膝蓋上，目不轉(zhuǎn)睛地盯著楚河漢界；下棋的或摸著下巴思忖，或利落地落子，特別的是，觀棋和下棋的都是一幫年輕人。

我向幾個(gè)人打探去江邊的路，小吃攤的攤主說(shuō)她是外地人，搞不清方向；另一位年輕小伙和一位中年人說(shuō)他們也是外地游客。來(lái)自天南地北的人，此刻共同混跡于重慶的市井小巷，這座城市有著令人感動(dòng)的包容。

打開(kāi)百度地圖，找到了一條隱秘的園圃小路通往江邊。路上沒(méi)有路燈，用手機(jī)照明，竟有了年幼時(shí)摸黑走夜路的體驗(yàn)。到江邊后，我們沿江而行，前往朝天門(mén)廣場(chǎng)，途經(jīng)洪崖洞。洪崖洞燈火輝煌，人山人海，有攬不盡的人間街市和看不厭的江風(fēng)漁火。我們一直走到人困馬乏，嗓子冒煙，估摸著能趕上末班地鐵才肯罷休。

在成都搭乘過(guò)末班地鐵，乘客臉上有夜色一樣的沉靜、寥寥。每當(dāng)我踏上自動(dòng)扶梯，走出地鐵站，禁不住回頭看一眼值夜的安檢人員，他們臉上總有一種曲終人散的落寞。今夜在重慶乘坐臨近午夜的末班地鐵，我們卻幾乎是被人潮裹挾著上車(chē)。重慶地勢(shì)起伏較大，步行很費(fèi)腳力。走了幾個(gè)小時(shí)，腳底痛得恨不得踢掉鞋子“打光腳”。本以為地鐵來(lái)了便可以坐著歇歇腳，哪曾想能擠上車(chē)已是走運(yùn)，末班地鐵能擁擠到這種水深火熱的程度，是罕見(jiàn)的。

午夜，車(chē)廂外的城市燈火引得眾人紛紛離座，追著窗外流動(dòng)夜景驚嘆的大多數(shù)是外地人，他們舉著手機(jī)，喀嚓喀嚓的拍照聲此起彼伏?；蛟S是倦了，此刻和一群人擠在車(chē)廂里，同呼吸共命運(yùn)一樣的感覺(jué)，竟令人生出莫名的依偎感。

人潮在不同的站點(diǎn)分流，我們?cè)谥x家灣換車(chē)，爬坡上坎，輾轉(zhuǎn)兩條街才進(jìn)入另一條線的閘機(jī)口。到達(dá)陳家坪站時(shí)，我抬腕看了看表，再過(guò)15分鐘便是夜里12 點(diǎn)。出站，走過(guò)四組階梯才到了地面出口，由此可推斷，這地鐵是在地下三四十米深的地方。

走出地鐵站時(shí)，夜風(fēng)拂過(guò)我汗涔涔的長(zhǎng)發(fā)，眼前仍是往來(lái)的人潮與璀璨的燈火，重慶的人間煙火氣，此刻如此真切。

到假期即將結(jié)束的最后一天，我吃完晚餐，再次踏上陳家坪人行立交橋，預(yù)備搭乘從重慶西站出港的高鐵回蓉。上次偶遇的女人仍站在昏黃的路燈下，倚靠著欄桿玩手機(jī)，手臂上套著一張塑封的收款二維碼，身邊擱著的擔(dān)子里還有沒(méi)賣(mài)完的無(wú)花果。人這一生，能兩次與同一個(gè)陌生人相遇的概率應(yīng)該不大，我不禁多看了她兩眼，眼神如同面對(duì)一個(gè)熟悉的近鄰。

天將暮，她被雨滯留在這橋上。雨一簾一簾，一抹冰涼，帶著令人悲傷和沉重的離愁，而我卻興奮于搭乘地鐵到西站這件事上，心情未受影響，步履反倒輕盈。

到了西站，我看了看表，從陳家坪乘地鐵到西站，只用了十幾分鐘，時(shí)間精確，車(chē)廂也比出租車(chē)空間大，于是迫不及待地把這便捷的途徑告訴家人。我已是這座城市的過(guò)客，卻輕易享受到了城市交通變革帶來(lái)的實(shí)惠。

不同的城市，融入的方式也有差異。蘇州，有一種靜氣。在蘇州，我曾獨(dú)自從十里山塘乘坐地鐵，經(jīng)虎丘、拙政園、相門(mén)、金雞湖，到達(dá)姑蘇城外的寒山寺，一切那么靜，靜得不必與人分享；而融入山城，則像吃火鍋，一個(gè)人是吃不起勁的。坐輕軌，看城市風(fēng)景，就有大家一起吃火鍋的幻覺(jué)，尤其是在某個(gè)人潮洶涌的夜晚。

編輯+ 夏唯