季天裕,張培銘,陸世權

（1.廣西機械工業(yè)研究院有限責任公司,廣西 南寧 530006; 2.廣西智能交通科技有限公司,廣西 南寧 530000）

0 緒論

目前，國內傳統(tǒng)的標線施工多采用人工劃線方式，工作效率低，勞動強度大，標線質量取決于工人的技能熟練程度[1-2]；傳統(tǒng)標線施工常見的問題主要是：標線變色、逆反系數(shù)衰減幅度大、裂紋、微孔、起泡、起皮剝落等。為了解決此類問題，提高道路車輛行駛的安全性，國內不少地區(qū)從國外引入了先進的自行式道路標線機，如福格曼標線機、博龍標線機等。自行式道路標線機因其效率高、施畫標線類型多、自動化程度高、施畫標線美觀、質量優(yōu)異等優(yōu)點勢必會在今后的道路標線施工中大放異彩。

該文結合自行式道路標線機在廣西地區(qū)的施工案例，探討自行式道路標線機施工質量控制及其優(yōu)勢。

1 自行式道路標線機的構成

自行式道路標線機由行駛底盤、發(fā)動機、玻璃珠灑布系統(tǒng)、熱熔釜（熱熔標線特有）、劃線頭（圖1）和控制電腦組成。

圖1 劃線頭

行駛底盤可通過電控系統(tǒng)進行定速行駛，一般劃線工作速度為2～6 km/h。玻璃珠灑布系統(tǒng)是由玻璃珠存儲罐、電磁閥和布料管組成。根據(jù)設計標準，設置電磁閥的開度來對玻璃珠的灑布量進行標定，從而達到玻璃珠的穩(wěn)定灑布。

在自行式道路標線機的構成中控制電腦和劃線頭是自行式道路標線機的核心裝置?？刂齐娔X系統(tǒng)可以存儲90多種線型，操作手可以預設劃線寬度、線型等進行特定線型的劃線，也可以在劃線過程中即時更改相關線型參數(shù)。熱熔劃線頭共有10組刀頭，每組刀頭劃線寬度為50 mm，通過電磁閥控制刀頭的開合順序、時間等可實現(xiàn)平線、點狀線、結構線以及組合線等各種線型的施畫。

2 自行式道路標線機施工質量影響因素

（1）自行式道路標線機采用全電腦控制，出料速度快，平均每10 min左右即可完成一釜料的敷設，因此對涂料的溫度范圍要求較高，一般溫度為（220±10）℃。因涂料成分的差異，最佳溫度也不一致，需通過多次試鋪成型來確定最佳的涂料溫度。

（2）自行式道路標線機保障供料系統(tǒng)多采用兩臺底部直燒的1 200 kg油氣兩用熱熔釜，該類型熱熔釜整體加熱不均勻。需將保障供料系統(tǒng)更換成油液間接加熱的熱熔釜或是在補料時，人工采用熱溫槍全程監(jiān)控熱熔涂料的溫度，同時完成供料后，再使用自行式道路標線機的熱熔釜加熱攪拌5～10 min，使熱熔涂料溫度均勻。

（3）出料刀口的清潔至關重要，停機前刀口清理不干凈，將會導致開機后涂料堆積，進而出現(xiàn)出料不均勻、涂料滴落、刮刀堵塞等問題。因此，每次停機前和開機后均需對出料刀口進行清理檢查，以最佳的設備狀態(tài)迎接下一個工作日。

（4）施工技術交底和人員崗前培訓也是影響自行式道路標線機施工質量的一個重要因素[3]。施工技術交底能使工人對標線施工特點、技術質量要求、施工方法與應對措施等方面有一個較詳細的了解，以便于科學地組織施工，減少技術質量事故的發(fā)生。同時，自行式道路標線機是一套智能化程度高的設備，需要進行專業(yè)的培訓后才能熟練操作設備和處理因設備導致的一系列施工質量問題。

3 配套熱熔反光標線涂料

配套自行式道路標線機的涂料主要有熱熔點狀涂料和熱熔高亮型涂料。這兩種涂料因要適配標線機的輸料系統(tǒng)和出料劃線頭，因此，涂料的最佳施工溫度及流動性均要比傳統(tǒng)的普通涂料要稍高，具體涂料性能詳見表1。

表1 熱熔涂料性能參數(shù)表

（1）熱熔點狀涂料主要由石油樹脂、玻璃珠、顏料、助劑和填料組成。使用該涂料施劃的標線具有點狀凸起結構，可使雨水迅速地從凸起處滑落，避免雨水覆蓋標線，因此該標線具有一定的雨夜反光性能。同時該標線還具備防滑功能和振動警示功能，車輛輪胎駛過時觸發(fā)的輕微振動聲音可警示駕駛員車輛越界或偏離車道，提高了行車的安全性。

（2）熱熔高亮型涂料是一種具有高反射性能的熱熔標線涂料，主要是由高分子改性樹脂、玻璃珠、顏料和涂料組成，用其施劃的標線具有超高的初始逆反系數(shù)和亮度系數(shù)，標線使用期間反光效果好，安全性高。

4 施工案例

在完成自行式道路標線機施工質量影響因素的研究后，以南友高速扶綏至渠黎段（K97～K98）段標線養(yǎng)護工程為例，針對自行式道路標線機和傳統(tǒng)手推式標線機的施工質量及參數(shù)進行了為期1年的跟蹤，以了驗證自行式標線機的施工質量及性能參數(shù)是否優(yōu)于手推式標線機。

4.1 工程概況及施工方案

南友高速扶綏至渠黎段（K97～K98）段標線養(yǎng)護工程，采用自行式道路標線機作業(yè)施工，標線類型為熱熔點狀標線，標線的設置是：邊線采用20 cm寬，高度3～4 mm的熱熔點狀標線進行施工；車道分割線采用15 cm，寬高度3～4 mm的熱熔點狀標線進行施工；采用配套的熱熔點狀標線涂料進行施工，標線總長2 000 m；施工時長1天。

4.2 施工工藝

道路熱熔標線施工工藝主要可分為兩種：①新修道路標線施工工藝（如圖2）；②舊道路標線施工工藝（如圖3）。

圖2 新修路自行式道路標線機施工工藝

圖3 舊道路自行式道路標線機施工工藝

與傳統(tǒng)手推式標線機的施工工藝（如圖4、圖5）相比，自行式道路標線機的施工工藝更復雜，工序、工藝要求更高，對施工人員的整體要求也更高，因此施工前的培訓必不可少。

圖4 新路傳統(tǒng)標線機施工工藝

圖5 舊路傳統(tǒng)標線機施工工藝

4.3 施工質量跟蹤比對

（1）在南友高速扶綏至渠黎段（K97～K98）段進行自行式道路標線機試驗段劃線施工后，隨機抽取10個點對標線的質量、技術參數(shù)進行為期1年的跟蹤記錄，得出如表2數(shù)據(jù)。

表2 自行式道路標線機試驗段跟蹤記錄表

續(xù)表2 自行式道路標線機試驗段跟蹤記錄表

逆反射亮度系數(shù)在經(jīng)過1年后還能保持較高的數(shù)值，其主要原因有：一是標線結構類型使得標線凸起圓點底部的玻璃珠脫落較少；二是自行式道路標線機采用負壓噴射形式進行玻璃珠灑布，面灑玻璃珠嵌入標線的深度基本上都處于2/3的最佳狀態(tài)，使得玻璃珠不易脫落，從而較好地保持住了標線的逆反射亮度系數(shù)。

（2）與傳統(tǒng)標線設備施畫標線對比，自行式道路標線機施劃出來的標線除了成本上高一些以外，其技術參數(shù)和標線耐久性均優(yōu)于傳統(tǒng)標線設備畫出來的標線，具體性能參數(shù)詳見表3。

表3 性能對比表

5 結語

該文結合實際總結了自行式道路標線機施工質量控制要點，以試驗段施工為契機，探討了自行式道路標線機的施工優(yōu)勢，得出了自行式道路標線機施工質量及耐久性均要優(yōu)于傳統(tǒng)道路標線設備的結論，為今后自行式道路標線機的使用和推廣奠定了堅實的基礎。

試驗段的施工時間和里程都較短，未能充分暴露出自行式道路標線機影響標線質量和性能的其他問題。因此，在后續(xù)的施工中，還需對自行式道路標線機的施工進行觀察，研究施工質量控制和施工工藝，進而完善自行式道路標線機的施工標準化。