馬 東,申鐵軍

（1.山西路橋集團(tuán)試驗(yàn)檢測(cè)中心有限公司,山西 太原 030006; 2.山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司,山西 太原 030006）

0 引言

基于綠色公路、品質(zhì)工程發(fā)展要求，本著優(yōu)質(zhì)耐久、降本增效、安全可靠的原則，結(jié)合該項(xiàng)目實(shí)施特點(diǎn)，針對(duì)該項(xiàng)目沿線棄石方及隧道棄渣采取自采加工，除項(xiàng)目部本身路床處理、臺(tái)背回填、漿砌片石外，二次經(jīng)營(yíng)自加工的碎石為路面底基層、基層提供料源，同時(shí)也為項(xiàng)目部增加利潤(rùn)點(diǎn)[1-3]。

1 工程技術(shù)成本目標(biāo)預(yù)測(cè)與影響項(xiàng)目成本的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

1.1 工程技術(shù)成本目標(biāo)預(yù)測(cè)

通過(guò)全面預(yù)算，初步預(yù)測(cè)成本目標(biāo)，考慮工程技術(shù)管理、項(xiàng)目二次經(jīng)營(yíng)、固體廢渣利用產(chǎn)生的效益，具體如下：

（1）技術(shù)管理及二次經(jīng)營(yíng)預(yù)計(jì)產(chǎn)生效益233.39萬(wàn)元。其中四新應(yīng)用產(chǎn)生的效益11.29萬(wàn)元。

（2）固廢利用預(yù)計(jì)產(chǎn)生效益1 536.4萬(wàn)元。

1.2 影響項(xiàng)目成本的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

（1）碎石：如采用自加工碎石作為混凝土用碎石，則會(huì)大幅度降低成本，提高利潤(rùn)。

（2）鋼筋采用集中加工形式可降低鋼筋損耗率，從而降低鋼筋加工成本。

2 技術(shù)管理在成本控制方面的措施

由總工主要負(fù)責(zé)，技術(shù)部門(mén)具體執(zhí)行，建立技術(shù)管理體系，分模塊、分任務(wù)進(jìn)行責(zé)任劃分，并建立技術(shù)管理《責(zé)任登記表》，嚴(yán)格落實(shí)一崗雙責(zé)制和責(zé)任追究制度，并簽訂《責(zé)任落實(shí)承諾書(shū)》。不斷完善項(xiàng)目部技術(shù)管理體系。辦公室對(duì)該項(xiàng)目部技術(shù)管理人員履約行為定期檢查，并對(duì)工作效果進(jìn)行定期評(píng)價(jià)，不斷提升技術(shù)管理人員責(zé)任意識(shí)，不斷提高技術(shù)管理人員水平[4-6]。

（1）從技術(shù)角度降本增效。①按照交通行業(yè)施工標(biāo)準(zhǔn)化工藝施工，并在此基礎(chǔ)上總結(jié)提升摸索自己的施工工藝；②努力改進(jìn)隧道濕噴工藝，較少濕噴回彈量，節(jié)約成本，減少投資；③采用先進(jìn)設(shè)備，隧道采用先進(jìn)的濕噴機(jī)械手，提出最佳的操作要點(diǎn)和工藝參數(shù)；④驗(yàn)證不同工藝、方案的指標(biāo)效果并進(jìn)行對(duì)比，選擇先進(jìn)的施工工藝。

（2）試驗(yàn)室按照相關(guān)要求，規(guī)范試驗(yàn)室的建設(shè)。加強(qiáng)對(duì)工地試驗(yàn)室建設(shè)、試驗(yàn)檢測(cè)人員履約管理、規(guī)范試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容及行為，以及對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)性和準(zhǔn)確性的檢查，充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)生產(chǎn)的指導(dǎo)作用。通過(guò)信息化管理手段，強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)“數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工”的能力[7-9]。

（3）技術(shù)部門(mén)、質(zhì)檢部完善技術(shù)策劃，達(dá)到模塊化、規(guī)范化、可追溯化。一方面通過(guò)技術(shù)管理確保質(zhì)量、安全、環(huán)保得到有效提升，另一方面通過(guò)積累總結(jié)，不斷提升技術(shù)管理水平。完善各種技術(shù)指導(dǎo)性資料的模板編制和流程審批管理辦法。

（4）技術(shù)練兵提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員業(yè)務(wù)管理水平。①為提高技術(shù)人員業(yè)務(wù)管理水平，項(xiàng)目部計(jì)劃采取傳幫帶的方式。從設(shè)計(jì)圖紙入手，核對(duì)設(shè)計(jì)尺寸，復(fù)核設(shè)計(jì)數(shù)量，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)確認(rèn)無(wú)誤后方可施工。設(shè)計(jì)文件復(fù)核中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，消除差錯(cuò)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工提出改善建議，注重實(shí)用高效；②讓每一位技術(shù)人員參與編制施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案，以統(tǒng)籌規(guī)劃、合理總局、因地制宜、節(jié)約投資為編制原則；③在施工測(cè)量方面，做到人人會(huì)試驗(yàn)儀器，嚴(yán)格測(cè)量成果計(jì)算和復(fù)核。

（5）項(xiàng)目全周期進(jìn)度滾動(dòng)預(yù)算管理、項(xiàng)目資金預(yù)算表單的優(yōu)化、項(xiàng)目預(yù)算執(zhí)行系統(tǒng)取數(shù)、建設(shè)期項(xiàng)目預(yù)算與施工項(xiàng)目預(yù)算的銜接、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期預(yù)算管理對(duì)公路項(xiàng)目成本控制都會(huì)造成影響。項(xiàng)目建設(shè)期投資進(jìn)度、運(yùn)營(yíng)期成本控制、建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期項(xiàng)目人員配置、項(xiàng)目全周期管理費(fèi)控制，分階段實(shí)現(xiàn)“建設(shè)項(xiàng)目”和“運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目”全周期預(yù)算管理，形成PPP項(xiàng)目“年度預(yù)算+項(xiàng)目預(yù)算”的預(yù)算管理模式。做好項(xiàng)目全周期滾動(dòng)預(yù)算全過(guò)程管理，將PPP項(xiàng)目資金預(yù)算融入項(xiàng)目全周期預(yù)算，真正做到全面預(yù)算的閉環(huán)管理，切實(shí)發(fā)揮全面預(yù)算管理的作用。

3 實(shí)例分析工程技術(shù)對(duì)公路項(xiàng)目成本控制的影響

以某公路項(xiàng)目為例，項(xiàng)目部固廢利用的目標(biāo)是生態(tài)水泥 1 000 t，粉煤灰 2.6 萬(wàn) t，自加工碎石 47.42 萬(wàn) t。

（1）全線路基挖石方246萬(wàn)m3，隧道出渣5.3萬(wàn)m3，路基填石方156萬(wàn)m3，共計(jì)棄石方95.3萬(wàn)m3，理論上可利用加工碎石95.3萬(wàn)m3，考慮到實(shí)際開(kāi)挖后碎石利用率不一定達(dá)到100%，按利用率60%計(jì)算，實(shí)際可利用棄石方和隧道棄渣量為57.18萬(wàn)m3。考慮到隧道5級(jí)圍巖石方不可以利用及挖方段風(fēng)化砂巖石質(zhì)問(wèn)題，該標(biāo)段最終策劃自加工碎石47.42萬(wàn)t，項(xiàng)目部計(jì)劃自加工碎石用于路床處理和臺(tái)背回填，項(xiàng)目部石料從路基棄渣和隧道棄渣引用，自加工。碎石自加工設(shè)備場(chǎng)地建設(shè)已完成，已于2020年10月份安裝完畢，計(jì)劃于2021年5月1日開(kāi)始生產(chǎn)，日產(chǎn)量1 600 t，生產(chǎn)工期為2021年5月至2022年5月。根據(jù)分析項(xiàng)目部路床處理和臺(tái)背回填共計(jì)用碎石：27.2萬(wàn)m3約40萬(wàn)t。由于前期碎石機(jī)及用電問(wèn)題，碎石加工可能落后于實(shí)體工程，所以自加工碎石主要用于路床處理和臺(tái)背回填。路基隧道用碎石全部采用外購(gòu)，項(xiàng)目部的固廢利用為47.42萬(wàn)t，除去路床處理和臺(tái)背回填外可為路面提供5.0萬(wàn)t（可創(chuàng)造效益181.1萬(wàn)元）。見(jiàn)表1。

表1 路面加工碎石計(jì)算表

（2）固體廢渣利用。見(jiàn)表2。

表2 工業(yè)固廢材料調(diào)查一覽表

（3）道路棄渣固廢利用。新建便道共計(jì)8.5 km，其中：2條主便道3.6 km，隧道至車(chē)道溝路口便道利用棄渣 11 461 m3，莊窩主便道利用棄渣 11 615 m3，總計(jì)：23 076 m3。費(fèi)用：23 076×8（砂礫 20 元 / m3?12 元 / m3）=18.46萬(wàn)元。

（4）生態(tài)水泥利用。改路改河有砌體5 579 m3，計(jì)劃利用生態(tài)水泥進(jìn)行砌筑，梁場(chǎng)臨建混凝土共需要水泥1 000 t，可以節(jié)省0元。經(jīng)測(cè)算，生態(tài)水泥運(yùn)到價(jià)=出廠價(jià)230+運(yùn)費(fèi)260×0.5=360元/t。冀東水泥出廠價(jià)為360元/t，采用生態(tài)水泥降低成本為0元，考慮環(huán)保因素，項(xiàng)目部采用生態(tài)水泥。

（5）自加工片石。自加工片石5 579 m3?？梢怨?jié)約資金11.9萬(wàn)元。見(jiàn)表3。

表3 片石自加工費(fèi)用表

（6）自加工碎石。自加工碎石42.42萬(wàn)t，可節(jié)約1 536.4 萬(wàn)元，見(jiàn)表4。

表4 片石自加工費(fèi)用表

（7）技術(shù)部門(mén)對(duì)質(zhì)量、安全、環(huán)保、成本、工期等影響較大的技術(shù)問(wèn)題，通過(guò)分析，分級(jí)制定符合該標(biāo)段實(shí)際情況的《重難點(diǎn)技術(shù)管理臺(tái)賬》及《淘汰工藝臺(tái)賬》，并確定責(zé)任人限期解決，對(duì)于重大技術(shù)問(wèn)題需要研究的項(xiàng)目，聯(lián)合科研協(xié)作單位進(jìn)行研究，見(jiàn)表5。

表5 技術(shù)優(yōu)化節(jié)約投資費(fèi)用統(tǒng)計(jì)表

（8）粉煤灰在混凝土中的利用。經(jīng)計(jì)算，單摻粉煤灰比不摻節(jié)約成本約 552.9（9 183.9?8 631）萬(wàn)元，比雙摻節(jié)約成本約151.8（8 782.8?8 631）萬(wàn)元。決定用單摻法，見(jiàn)表6。

表6 混凝土成本對(duì)比計(jì)算匯總表

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)技術(shù)管理，進(jìn)一步優(yōu)化施工組織，特別是要加強(qiáng)施工各工序間的有序銜接；要保證資源到位，繼續(xù)加大人員、材料、設(shè)備等施工要素在技術(shù)方面的優(yōu)化，對(duì)標(biāo)找差，創(chuàng)新工藝，主動(dòng)學(xué)習(xí)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)工藝，不斷提升施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格過(guò)程管控，可以起到降本增效、控制成本的目的。