雙海軍,田桂瑛,田黎莉
(1.重慶人文科技學(xué)院,重慶 401524;2.重慶青年職業(yè)技術(shù)學(xué)院,重慶 400712)
近年來,重慶市政府為提升高端應(yīng)用型人才培養(yǎng)能力,逐步開展了高職專科院校與普通本科高?!?+2”貫通分段培養(yǎng)應(yīng)用型人才試點工作。經(jīng)批準,公辦高職“重慶青年職業(yè)技術(shù)學(xué)院”物流管理專業(yè)與民辦本科“重慶人文科技學(xué)院”物流管理專業(yè)被確定為“專本貫通”人才培養(yǎng)試點項目,按照“貫通設(shè)計、分段實施、協(xié)同培養(yǎng)”原則,探索公辦高職與民辦本科物流管理專業(yè)“專本貫通”人才培養(yǎng)模式,為重慶市培養(yǎng)一批具有創(chuàng)新能力和實踐能力的物流管理專業(yè)高端應(yīng)用型人才。為了更好地集中眾多高校物流管理專業(yè)的優(yōu)秀教師及物流行業(yè)的優(yōu)秀專業(yè)人士的智慧,共同促進物流專業(yè)教師的發(fā)展,全面提高物流專業(yè)教師教書育人的能力,以確保培養(yǎng)出合格的物流管理專業(yè)高端應(yīng)用型人才,物流管理專業(yè)“虛擬教研室”應(yīng)運而生。
為落實科教興市和人才強市發(fā)展戰(zhàn)略,培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力和實踐能力的技能型高素質(zhì)人才,促進智能化相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動經(jīng)濟發(fā)展實現(xiàn)質(zhì)量變革、效率變革、動力變革,2018 年起,重慶市教育委員會開展普通本科高校與高職專科院校貫通分段培養(yǎng)智能產(chǎn)業(yè)高端技術(shù)技能型人才試點項目。該項目讓具有普通高中學(xué)歷及同等學(xué)力的考生,通過“高職分類考試招生”方式錄取為“專本貫通分段培養(yǎng)項目”學(xué)生。學(xué)生完成3 年高等職業(yè)教育學(xué)習(xí)任務(wù)并獲得高職??飘厴I(yè)證書者,經(jīng)轉(zhuǎn)段考核合格,再到本科高校就讀2 年,完成本科教育學(xué)習(xí)任務(wù),獲得本科高校頒發(fā)的普通本科層次(專升本)畢業(yè)證、學(xué)位證書。5 年學(xué)習(xí)期間,由本科高校與高職專科院校共同制訂并組織實施相互銜接貫通的培養(yǎng)方案,協(xié)同培養(yǎng)高端應(yīng)用型人才[1]。
“專本貫通”人才培養(yǎng)模式,要求高職院校和普通本科院校協(xié)同做好人才培養(yǎng)方案的設(shè)計并構(gòu)建一體化課程體系,同時還要做好專本培養(yǎng)過程中的有效銜接?!皩1矩炌ā边^程中,不僅需要堅持“四個貫通”即培養(yǎng)目標貫通、專業(yè)課程貫通、專業(yè)能力貫通和職業(yè)素質(zhì)貫通;還要求以學(xué)生為中心,構(gòu)建專本貫通分段培養(yǎng)的生態(tài)體系;同時還要構(gòu)建全過程的人才培養(yǎng)質(zhì)量檢測與評價體系[2]。在這一培養(yǎng)過程中,由于公辦高職與民辦本科由于學(xué)校屬性、辦學(xué)理念、辦學(xué)條件、管理模式與教師特點等存在的差異,需要針對性研究,探索適宜的培養(yǎng)模式和管理方式。如何才能在“專本貫通”過程中確保公辦高職院校與民辦本科院校之間做到優(yōu)勢互補、異中求同、互融互通及共享共建各類教學(xué)資源,以便為物流管理專業(yè)高端應(yīng)用型人才的培養(yǎng)提供保障便成為了當(dāng)務(wù)之急[3]。與此同時,2021 年7 月20 日教育部高等教育司發(fā)布《關(guān)于開展虛擬教研室試點建設(shè)工作的通知》,對新型基層教學(xué)組織模式進行探索,各個高校紛紛開始了對“虛擬教研室”的探索之旅。由此,“虛擬教研室”走進了人們的視野[4]。正是在這種背景下,物流管理專業(yè)虛擬教研室應(yīng)運而生,成為了架起公辦高職院校與民辦本科院校的橋梁,開始為“專本貫通”人才培養(yǎng)模式貢獻自己的力量。
物流管理專業(yè)虛擬教研室在公辦高職與民辦本科“專本貫通”培養(yǎng)項目中誕生,為共同解決“專本貫通”中所存在的問題提供平臺,為雙方教師共同開展教研活動提供機制保障,為共建學(xué)生培養(yǎng)生態(tài)體系提供支撐。因此,物流管理專業(yè)虛擬教研室自產(chǎn)生之初,就具有了自身獨特的使命和目標,其具體表現(xiàn)在以下幾個方面。
公辦高職與民辦本科“專本貫通”項目中,有許多問題需要雙方共同解決。比如“專本貫通”專業(yè)中人才培養(yǎng)目標的確定、人才培養(yǎng)方案的擬定與修改、一體化課程體系的設(shè)置、學(xué)生從公辦轉(zhuǎn)為民辦專業(yè)心理轉(zhuǎn)變影響,以及質(zhì)量監(jiān)測與評價體系的設(shè)置等,都需要公辦高職和民辦本科院校共同協(xié)商解決[5]。同時,由于“專本貫通”項目中的公辦高職院校與民辦本科院校各有各的辦學(xué)特色,其人才培養(yǎng)目標、就業(yè)定位及辦學(xué)優(yōu)勢各有不同,其應(yīng)對問題和處理問題的方式也不盡相同,因此非常需要有一個共同的平臺來相互溝通并協(xié)商解決各自在“專本貫通”項目中遇到的難題。而物流管理專業(yè)虛擬教研室,就正好可以為“專本貫通”項目搭建這樣的平臺,架起公辦高職院校與民辦本科院校溝通與協(xié)作的橋梁,為解決“專本貫通”中所存在的問題提供良好的基礎(chǔ)。
公辦高職與民辦本科物流管理專業(yè)“專本貫通”項目中,為了確保培養(yǎng)出合格的物流專業(yè)高端應(yīng)用型人才,公辦高職與民辦本科雙方院校的教師必須共同就相關(guān)問題展開調(diào)研和研討。比如:物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)ξ锪鞴芾韺I(yè)技術(shù)技能人才在數(shù)量、層次與崗位能力上的需求是什么;物流管理專業(yè)“專本貫通”人才培養(yǎng)目標是什么;以及如何制定人才培養(yǎng)方案等系列問題[6]。由于公辦高職與民辦本科院校屬于性質(zhì)完全不同的高校,其對教師的管理與考核機制也完全不同,因此雙方教師在“專本貫通”項目上參與的意愿和投入程度也完全不同。因此,在面臨本職工作與“專本貫通”項目研討活動等產(chǎn)生沖突時,就會面臨選擇誰棄誰的問題,導(dǎo)致“專本貫通”項目的工作難以推進。2021 年7 月,高等教育司為貫徹落實《教育部關(guān)于加快建設(shè)高水平本科教育 全面提高人才培養(yǎng)能力的意見》(教高〔2018〕2 號)和《教育部關(guān)于深化本科教育教學(xué)改革 全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的意見》(教高〔2019〕6 號)等文件精神,開展虛擬教研室試點建設(shè)工作[7]。通知中明確指出學(xué)校要能夠為虛擬教研室運行提供必要的保障措施,在教師教學(xué)工作量認定、績效考核等方面明確激勵機制。因此,物流管理專業(yè)虛擬教研室,將能夠為公辦高職與民辦本科雙方的教師在共同開展“專本貫通”的教研活動等事項上,通過學(xué)校平臺建設(shè)提供經(jīng)費支持,或是給予雙方教師以教學(xué)工作量的認定,或是在績效考核方面等給予優(yōu)先認定等系列激勵措施,從而在制度上對雙方教師開展“專本貫通”項目教研活動提供保障。
公辦高職與民辦本科物流管理專業(yè)“專本貫通”項目,為了實現(xiàn)物流管理高端應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標,必須實現(xiàn)對學(xué)生的知識、技能和素質(zhì)的貫通培養(yǎng)。學(xué)生在“專本貫通”項目中不僅要實現(xiàn)三年高職??齐A段和兩年應(yīng)用本科階段的前后分段并相互銜接的轉(zhuǎn)段學(xué)習(xí),還要在兩階段的學(xué)習(xí)過程中完成思想政治素養(yǎng)、文化素質(zhì)和職業(yè)能力的提升,同時將兩階段中的專業(yè)理論知識和物流行業(yè)核心技能完美地整合在一起,從而成為真正意義上的既懂理論知識又有核心技能的物流管理高端應(yīng)用型人才。要確保學(xué)生在專業(yè)理論知識和行業(yè)核心技能上都得到提升,僅靠公辦高職與民辦本科校內(nèi)的教學(xué)資源和教學(xué)工具及手段,還遠遠不夠。因此,為了確?!皩1矩炌ā比瞬排囵B(yǎng)目標的實現(xiàn),有必要將物流產(chǎn)業(yè)及相關(guān)行業(yè)協(xié)會等資源整合進來,共同為學(xué)生打造一個良好的培養(yǎng)生態(tài)體系,共同為學(xué)生的理論知識的培養(yǎng)和核心技能的鍛煉貢獻力量。物流專業(yè)虛擬教研室,依托現(xiàn)代信息技術(shù),在國家有關(guān)政策的指引下將物流行業(yè)各界人士匯聚進來,共同致力于對物流學(xué)生的培養(yǎng),有助于共建學(xué)生培養(yǎng)生態(tài)體系,實現(xiàn)校企之間的合作及對物流專業(yè)“專本貫通”學(xué)生的共育。在物流虛擬教研室的教研工作開展下,公辦高職院校、民辦本科院校、物流產(chǎn)業(yè)界的各大企業(yè)及物流行業(yè)協(xié)會等,均可致力于“專本貫通”學(xué)生培養(yǎng)問題的研究和探討,都可為學(xué)生的思想政治素養(yǎng)、理論素養(yǎng)及行業(yè)技能的提升提供教學(xué)資源、學(xué)習(xí)場地乃至實習(xí)場所和實習(xí)崗位等,還可為學(xué)生提升專業(yè)技能專門設(shè)計并提供相關(guān)物流競賽項目,以及為學(xué)生考取相關(guān)職業(yè)技能證書提供培訓(xùn)和指導(dǎo)。因此,物流管理專業(yè)虛擬教研室,可以為“專本貫通”項目共建學(xué)生培養(yǎng)生態(tài)體系提供各種支撐。
在過去長期的專業(yè)發(fā)展過程中形成了多以專業(yè)、課程等為主體的“實體教研室”的管理和實施模式。它們在開展教學(xué)和研究過程中,對促進教師專業(yè)發(fā)展,提高教學(xué)質(zhì)量,發(fā)揮了重要作用。但隨著公辦高職與民辦本科物流專業(yè)“專本貫通”項目的試行,傳統(tǒng)模式下的物流教研室逐漸顯現(xiàn)出一些不足和短板,難以滿足“專本貫通”項目開放發(fā)展的實際需要。傳統(tǒng)模式下的物流教研室由本校物流專業(yè)的全部教師組成,其成員構(gòu)成單一、數(shù)量偏少、資源趨同,思維模式在長期的工作中逐漸趨同并固化,難以滿足“專本貫通”項目的發(fā)展所需。“專本貫通”項目中的學(xué)生,需要分階段跨學(xué)校學(xué)習(xí),因此需要不同學(xué)校之間的教師互融互通,在思維上保持開放性和靈活性,在資源上保持共享性。因此,傳統(tǒng)教研室無論成員結(jié)構(gòu)、成員數(shù)量、教研模式及教學(xué)資源等,都不足以滿足其需要[8]。而物流管理專業(yè)虛擬教研室,則可以吸納不同高校的物流教師及企事業(yè)單位和物流行業(yè)協(xié)會里的物流專業(yè)人士等,從而增加教研室成員的數(shù)量,豐富教研室成員的結(jié)構(gòu)[9],并采取“虛擬動態(tài)聯(lián)盟”的方式來靈活開展各項教研活動。因此,物流管理專業(yè)虛擬教研室,更具由靈活性和開放性,正好彌補“傳統(tǒng)物流教研室”的不足,從而形成對現(xiàn)有物流教研室的有效補充和創(chuàng)新發(fā)展。
在公辦高職與民辦本科“專本貫通”項目中,物流管理專業(yè)虛擬教研室以其“共享-開放-包容”的核心特征凝聚各校物流專業(yè)教師及行業(yè)協(xié)會的專業(yè)人士的集體智慧,共享共建各類教學(xué)資源庫,從而拓展現(xiàn)有物流教研室的教育教學(xué)資源。一方面,物流管理專業(yè)虛擬教研室,借助現(xiàn)代信息技術(shù),打造物流教育公共信息平臺,共享共建各類物流教育教學(xué)資源,不僅可以充分發(fā)揮物流領(lǐng)域名師名校的示范引領(lǐng)作用,將名師名校的優(yōu)質(zhì)教育教學(xué)經(jīng)驗和教學(xué)資源供“專本貫通”的教師群體共享,提升“專本貫通”項目中的教師教學(xué)能力及專業(yè)水平;另一方面,物流專業(yè)虛擬教研室還可傳遞物流產(chǎn)業(yè)界、行業(yè)發(fā)展及物流實踐的最新動態(tài),幫助“專本貫通”項目中的師生及時地了解物流行業(yè)發(fā)展的前沿動態(tài)并對相關(guān)物流問題迅速展開學(xué)習(xí)和研討。
公辦高職與民辦本科“專本貫通”項目本身就是一項重大的教育教學(xué)改革。而這項改革能否成功實施并取得預(yù)期效果,直接取決于“專本貫通”項目中的教師。“專本貫通”項目中的教師,不僅是“專本貫通”項目中課程教學(xué)的直接實施者、推動者,同時也是確保“專本貫通”項目順利實施的核心力量。因此,“專本貫通”中教師本身的專業(yè)素養(yǎng)及教書育人的能力是“專本貫通”項目能否被順利推進并取得預(yù)期成效的關(guān)鍵。只有培養(yǎng)出德才兼?zhèn)洳釔劢虒W(xué)懂得教學(xué)的高素質(zhì)教師隊伍,而且教師們能夠盡心盡職地深入推進“專本貫通”項目的實施,才有可能將國家政府對“專本貫通”人才培養(yǎng)的期望目標落到實處,才有可能為國家培養(yǎng)出真正合格的物流管理高端應(yīng)用型人才。物流管理專業(yè)虛擬教研室成員來自于那些對物流管理“專本貫通”項目有著強烈的共同的目標與愿望的人群自愿組成,同時在國家虛擬教研室相關(guān)建設(shè)政策的指引下,在相關(guān)制度的激勵和保障下,同心協(xié)力地開展相關(guān)工作。因此,物流管理專業(yè)虛擬教研室,將成為“專本貫通”教師專業(yè)發(fā)展的強力磁場,帶動教師們共同參與物流人才需求的調(diào)研、共同制定人才培養(yǎng)方案、共同編寫教學(xué)大綱、共同編寫教材、共同設(shè)計教學(xué)環(huán)節(jié)、共同編寫教學(xué)案例庫、共同編寫習(xí)題庫及對“專本貫通”項目實施中的各種具體問題展開交流和研討等,從而促進“專本貫通”中的各個教師在專業(yè)發(fā)展中快速成長,全面提升其教書育人的能力。
為了更好地推動物流管理專業(yè)“專本貫通”項目,無論公辦高職院校,還是民辦本科院校,學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)都必須立足學(xué)校自身的辦學(xué)定位和辦學(xué)特色,并以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指引,對物流管理專業(yè)虛擬教研室進行頂層設(shè)計和整體規(guī)劃?!疤摂M教研室”既不同于傳統(tǒng)的物流教研室,隸屬于自己學(xué)校的物流專業(yè)系部,直接為學(xué)校物流專業(yè)的教學(xué)服務(wù);也不同于完全基于個人興趣而自發(fā)組建的各種物流社團,可以任意自由地開展各類活動。物流專業(yè)虛擬教研室,因公辦高職與民辦本科開展物流專業(yè)“專本貫通”項目而設(shè)立,有其特殊的設(shè)立目的和特定的目標任務(wù),必須為推動“專本貫通”項目的實施而有目的有組織有計劃地開展系列教研活動。而這一系列的教研活動能否順利地開展,以及其開展的結(jié)果如何,是否能夠?qū)崿F(xiàn)其預(yù)期的目標,皆取決于學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門對物流專業(yè)虛擬教研室的頂層設(shè)計和整體規(guī)劃。
為了更好地推動“專本貫通”項目,確保培養(yǎng)合格的物流專業(yè)高端應(yīng)用型人才,物流管理專業(yè)虛擬教研室的教研活動將是一項日益復(fù)雜的系統(tǒng)性工程。教師的教學(xué)與研究,需要緊緊圍繞著“專本貫通”的學(xué)生來展開,需要克服從前那種孤立、簡單、片面的思維模式,從而以系統(tǒng)的和普遍聯(lián)系的觀點看待教研活動。無論公辦高職院校,還是民辦本科院校,都可以提煉自己學(xué)校本專業(yè)最精華的課程或資源并將其轉(zhuǎn)化為可以共享的教學(xué)資源共享出來,同時也可以借鑒其他學(xué)校該學(xué)科專業(yè)的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源來豐富和提高自身的教學(xué)。圍繞著“專本貫通”的學(xué)生專業(yè)成長和職業(yè)技能的發(fā)展,高校教師要樹立協(xié)同合作、無私奉獻的理念。一方面要打破過去的隔閡,打破公辦和民辦之間的藩籬,從心靈深處產(chǎn)生合作與共鳴的理想和愿望,從而促進相互之間的理解與合作。另一方面,各高校教師要以發(fā)展的眼光及整體的視野關(guān)照學(xué)校的發(fā)展、教師的發(fā)展和學(xué)生的發(fā)展,以全局的、長遠的利益取代個人的、短期的、局部的利益視角,以利他主義取代利己主義,唯有如此才有可能在組織實施各項教研活動中形成真正的合力與活力。
物流管理專業(yè)虛擬教研室成員,絕大部分來自于高校方面的干部、骨干教師,或是企事業(yè)單位的領(lǐng)導(dǎo)干部或技術(shù)專家,因此一方面要承擔(dān)自己院?;蜃约簡挝坏谋韭毠ぷ?,另一方面還要承擔(dān)“專本貫通”項目中虛擬教研室的各種工作,其工作任務(wù)顯得異常繁重。在各成員本職工作與虛擬教研室工作出現(xiàn)沖突時,絕大部分成員會根據(jù)其自身發(fā)展的利弊來進行抉擇,大多數(shù)時候容易選擇舍棄虛擬教研室的工作,從而使得虛擬教研室工作的開展受到很大的影響和阻礙。因此,為了避免虛擬教研室的工作受到影響,保證虛擬教研室各項教研工作和教研活動的正常開展,相關(guān)部門應(yīng)該制定有力的政策和激勵制度,給虛擬教研室的成員提供更多的時間、空間及更大的動力去開展一系列的研究、指導(dǎo)和服務(wù)等活動,以切實提高虛擬教研室教研工作的效果,真正推動“專本貫通”項目的實施。