文 / 青海省樂都公路段 趙廷英
本文主要對(duì)公路橋梁運(yùn)行現(xiàn)狀以及具體養(yǎng)護(hù)各環(huán)節(jié)工作進(jìn)行探討。首先闡述公路橋梁養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容,而后在論述橋梁運(yùn)行現(xiàn)狀的同時(shí),對(duì)相關(guān)的養(yǎng)護(hù)各環(huán)節(jié)工作進(jìn)行探討,希望以此給公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的工作人員提供一些參考。
隨著人民生活水平的不斷提高,社會(huì)上所擁有的車輛也呈現(xiàn)著日益增長(zhǎng)的趨勢(shì)。為了有效滿足車輛的正常通行需求,要加強(qiáng)對(duì)公路橋梁運(yùn)行現(xiàn)狀的改進(jìn)完善,提升對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)的分析評(píng)估。充分了解與掌握當(dāng)前公路橋梁的實(shí)際運(yùn)行現(xiàn)狀,分析與評(píng)估當(dāng)前公路橋梁中所存在的問題,采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),提升公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理水平,保證公路橋梁的安全運(yùn)營(yíng)。
根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG5120-2021)要充分了解與掌握公路橋梁養(yǎng)護(hù)內(nèi)容。公路橋梁養(yǎng)護(hù)應(yīng)遵循“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則,加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)。公路橋梁養(yǎng)護(hù)主要內(nèi)容有:做好橋梁的一般檢查、經(jīng)常檢查、定期檢查和橋梁監(jiān)測(cè)與評(píng)定;加強(qiáng)橋梁日常養(yǎng)護(hù)、預(yù)防養(yǎng)護(hù)和修復(fù)養(yǎng)護(hù);建立健全橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)檔案、橋梁管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)并及時(shí)更新;橋梁構(gòu)造物安全運(yùn)行管理;制訂公路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,災(zāi)害發(fā)生后,及時(shí)開展應(yīng)急搶修;設(shè)置必要的檢修設(shè)施。
在公路橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)過程中,首先,必須要遵循相應(yīng)的制度體系。要根據(jù)當(dāng)前公路橋梁中所存在的病害,與專家進(jìn)行詳細(xì)的分析與評(píng)估,保障能及時(shí)有效解決橋梁病害,保證公路橋梁的正常使用。其次,公路橋梁的安全離不開日常的全過程動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理。要加強(qiáng)對(duì)公路橋梁在日常使用中的監(jiān)測(cè)實(shí)施,通過有效監(jiān)測(cè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁所存在的問題,采取有針對(duì)性的措施來進(jìn)行改進(jìn)完善。同時(shí),為了有效避免意外事故的發(fā)生,要充分考慮到公路橋梁中所可能發(fā)生的一系列問題,借助報(bào)警系統(tǒng)來達(dá)到最佳的預(yù)防作用。此外,在對(duì)現(xiàn)有橋梁進(jìn)行維修加固過程中,要結(jié)合當(dāng)前的橋梁發(fā)展現(xiàn)狀制定一套有針對(duì)性的實(shí)施方案,保障該方案能有針對(duì)性的進(jìn)行實(shí)施。在進(jìn)行修建過程中,要合理安排交通的正常運(yùn)行,降低對(duì)人民群眾的正常生活影響。
橋梁是公路的重要組成部分,技術(shù)狀況和安全性直接關(guān)系到整個(gè)路網(wǎng)的正常運(yùn)營(yíng)和安全保障。由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,重載車輛日益劇增,過往車輛密集,加之橋梁運(yùn)營(yíng)年限已久,現(xiàn)橋梁安全運(yùn)營(yíng)存在著極大的安全隱患。
在以往橋梁的使用過程中,存有著超重車輛的運(yùn)行問題,這在一定程度上嚴(yán)重影響了整個(gè)公路橋梁質(zhì)量安全。超重車輛的行駛在一定程度上影響了橋梁的結(jié)構(gòu),從而導(dǎo)致了公路橋梁的坍塌。同時(shí)由于一些橋梁建設(shè)周期比較長(zhǎng),在受到超重車輛產(chǎn)生荷載影響之下,內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)損傷,此時(shí)就會(huì)存在危險(xiǎn)問題。
在以往橋梁養(yǎng)護(hù)中,缺乏對(duì)橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作重視程度,通常只是流于使用性能,而忽略了對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)。在這種重視程度下,則會(huì)影響當(dāng)前的橋梁運(yùn)行。在橋梁養(yǎng)護(hù)中,沒有做好橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,并且在養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)不能夠深入性的分析橋梁結(jié)構(gòu)存在的病害問題,以至于橋梁病害越來越大。
根據(jù)研究發(fā)現(xiàn),在以往公路橋梁進(jìn)行檢測(cè)的過程中,仍然是采用目測(cè)的較為傳統(tǒng)的方式。這些傳統(tǒng)的形式只能流于較為表面的觀察,不能深入到橋梁實(shí)際發(fā)展中,在一定程度上阻礙了對(duì)橋梁現(xiàn)狀的掌握。同時(shí)在檢測(cè)的階段中應(yīng)用到的技術(shù)類型還不夠深入,沒有能夠及時(shí)的將在線檢測(cè)技術(shù)以及智能化技術(shù)落實(shí)到實(shí)踐當(dāng)中使得檢測(cè)的質(zhì)量以及準(zhǔn)確度出現(xiàn)差異,不利于科學(xué)評(píng)估。
在公路橋梁養(yǎng)護(hù)的過程中,還存在著相應(yīng)的技術(shù)水平較為落后的問題。具體來說,可以歸納為以下三點(diǎn)。首先,負(fù)責(zé)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的人員不能得到及時(shí)的專業(yè)培訓(xùn),導(dǎo)致所掌握的養(yǎng)護(hù)工作知識(shí)不能應(yīng)對(duì)現(xiàn)代的公路橋梁應(yīng)用,在一定程度上不能做到對(duì)癥下藥的目的。其次,部分橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員仍然是具備傳統(tǒng)的管理理念,不能與時(shí)俱進(jìn),借助先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作,這在一定程度上也影響了養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施開展。最后,在以往的橋梁養(yǎng)護(hù)工作中,不能借助先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),來達(dá)到對(duì)整個(gè)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)管理,從而阻礙了養(yǎng)護(hù)工作的及時(shí)處理。
要進(jìn)一步改進(jìn)完善當(dāng)前干線公路橋梁的運(yùn)行系統(tǒng)使用,保障整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。首先,要有效利用這一執(zhí)法系統(tǒng),嚴(yán)格把控當(dāng)前的車輛超載檢查,最大限度的避免超載車輛的通過,從根源上杜絕對(duì)道路橋梁所帶來的損壞。其次,根據(jù)當(dāng)前公路橋梁的實(shí)際運(yùn)行狀況,公路部門要制定一套有針對(duì)性的法律法規(guī)體系,從法律上保障整個(gè)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的運(yùn)行實(shí)施。最后,為了杜絕責(zé)任分配不明確現(xiàn)象的發(fā)生,要加強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作責(zé)任的分配,加大資金的投入,進(jìn)一步達(dá)到公路養(yǎng)護(hù)工作的責(zé)任承擔(dān)。
要加強(qiáng)對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重視程度,避免因處理不達(dá)標(biāo)而影響整個(gè)公路橋梁的質(zhì)量安全。一方面,要對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作人員定期開展適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)培訓(xùn),幫助養(yǎng)護(hù)人員具備養(yǎng)護(hù)管理意識(shí)。另一方面,要加強(qiáng)對(duì)公路橋梁的運(yùn)行定期檢查,深入到實(shí)際發(fā)展過程中,真正及時(shí)處理當(dāng)前所存有的一系列問題,避免流于形式主義。
加強(qiáng)檢測(cè)儀器設(shè)備配備?,F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展給當(dāng)前的公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作提供了極大的便利,在保障公路安全養(yǎng)護(hù)工作開展的基礎(chǔ)上還提升了養(yǎng)護(hù)的實(shí)施效率。借助于先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),使用實(shí)施觀測(cè)儀以及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等,更好的把握整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)過程中動(dòng)態(tài)實(shí)施水平,保障監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性。
加強(qiáng)新材料、新工藝的應(yīng)用。要充分有效利用新材料以及新工藝的實(shí)施開展,保障橋梁養(yǎng)護(hù)工作的正常實(shí)施運(yùn)行。比如,在對(duì)橋面進(jìn)行重鋪工作開展過程中,要適當(dāng)?shù)睦脺厝诒┫嘧兗夹g(shù),從而來達(dá)到避免結(jié)冰的目的。通過有效借助這一技術(shù),最大限度的保障路面重鋪工作的正常實(shí)施開展。
提高橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員的專業(yè)技術(shù)水平。公路橋梁管理人員的專業(yè)技術(shù)水平是否達(dá)標(biāo)直接影響了整個(gè)公路橋梁的管理水平。為了有效提升公路橋梁的管理水平,要加強(qiáng)對(duì)公路橋梁工作人員的技術(shù)水平重視程度,定期對(duì)這些人員進(jìn)行培訓(xùn)考核,保障工作人員能夠具備專業(yè)性的知識(shí)掌握。通過專業(yè)知識(shí)的掌握,來達(dá)到對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)問題的及時(shí)處理,保障整個(gè)公路橋梁的安全性。
在以往公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作中,通常由于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)投入不足而影響了整個(gè)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的開展。鑒于此,要加大對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的投入,高度重視公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理。運(yùn)用資金的投入加強(qiáng)對(duì)公路橋梁的巡查,資金實(shí)行嚴(yán)格的管理,編寫公路橋梁的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃表,避免因資金投入不當(dāng)而影響整個(gè)橋梁的正常運(yùn)行。
為了使公路橋梁的正常運(yùn)行,要加強(qiáng)對(duì)公路橋梁加固維修的重視程度。隨著超載車輛運(yùn)行,橋梁結(jié)構(gòu)受到了損害,在一定程度上影響了橋梁的質(zhì)量安全。要充分了解與掌握影響橋梁質(zhì)量安全的各種因素,詳細(xì)分析與評(píng)估造成橋梁故障的各種原因,采取有針對(duì)性的措施制定改進(jìn)完善方案。具體來說,可以歸納為以下幾點(diǎn)。
首先,橋梁構(gòu)建所使用的原材料質(zhì)量是否有效達(dá)標(biāo)直接關(guān)系到整個(gè)橋梁的安全性是否有效達(dá)標(biāo)。為了保障橋梁的安全性,要加強(qiáng)對(duì)所用原材料的挑選評(píng)估工作重視程度,避免不符合標(biāo)準(zhǔn)材料運(yùn)用到當(dāng)前的施工中。
其次,施工人員的專業(yè)素質(zhì)是否達(dá)標(biāo)在一定程度上也會(huì)影響橋梁的施工。尤其是施工人員對(duì)于一些較為細(xì)節(jié)的處理,若不能及時(shí)的注意到細(xì)節(jié)的處理,則在一定程度上會(huì)影響施工橋梁的穩(wěn)定性。根據(jù)以往研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)橋面出現(xiàn)裂縫時(shí),可能是存有兩方面的原因。這兩方面的原因需要施工人員進(jìn)行詳細(xì)的勘察與檢測(cè),才能真正的找到發(fā)生的原因。比如,橋面鋪裝裂縫要仔細(xì)來分析裂縫是完全貫穿整個(gè)橋面還是只產(chǎn)生在表面,才能更好的來達(dá)到對(duì)安全性的有效把握。當(dāng)這一裂縫只是發(fā)生于表面時(shí),施工人員只需要對(duì)路面進(jìn)行維修,選擇最適宜的原材料來達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的修補(bǔ)效果。然而,當(dāng)裂縫已經(jīng)達(dá)到了整個(gè)橋體時(shí),必須對(duì)整個(gè)橋體進(jìn)行加固。
最后,對(duì)公路橋梁進(jìn)行加固時(shí),必須要保障資金的投入,避免因資金投入不達(dá)標(biāo)而影響橋梁的維修。在當(dāng)前先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)下,有效利用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)設(shè)施設(shè)備,最大限度地保障公路橋梁檢修的正確合理性。
在公路橋梁運(yùn)行中,由于受到交通荷載及環(huán)境因素的影響,難免會(huì)出現(xiàn)各類病害,因此在養(yǎng)護(hù)過程中要根據(jù)實(shí)際情況在掌握各類病害的同時(shí)選擇合理的養(yǎng)護(hù)方法及技術(shù),需提升公路橋梁運(yùn)行的穩(wěn)定性。
在上文分析中對(duì)公路橋梁運(yùn)行的現(xiàn)狀問題以及養(yǎng)護(hù)建議進(jìn)行了探討,提出了改善公路橋梁運(yùn)行現(xiàn)狀的處理措施,目的在于提高公路橋梁的穩(wěn)定性,保證橋梁的安全運(yùn)營(yíng)。