許建金

介休市城市管理局 山西 晉中 032000

引言

在進(jìn)行城市道路工程建設(shè)過(guò)程中，施工單位需要做好施工質(zhì)量控制工作，并要對(duì)各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范化的約束與管理。這樣才能夠保障城市道路工程的整體施工質(zhì)量，讓城市道路的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益充分發(fā)揮出來(lái)。因此在城市道路工程施工過(guò)程中，施工單位還需要積極進(jìn)行現(xiàn)有管理理念的轉(zhuǎn)變與優(yōu)化，并要做好施工全過(guò)程的精細(xì)化管理，來(lái)不斷提升自身的施工質(zhì)量控制水平，從而達(dá)到預(yù)期的工程施工效果。

1 城市道路施工特點(diǎn)

1.1 管理難度大

在進(jìn)行城市道路工程施工中，多是在一些人流量比較大的區(qū)域進(jìn)行工程施工，并且難以做到完全的封閉式施工，在施工管理工作中也就需要面對(duì)比較多的人流與車(chē)流。此外，城市中還有著非常復(fù)雜的地下管線(xiàn)工程，也就對(duì)城市道路施工帶來(lái)了比較大的難度，施工管理工作過(guò)于分散，道路工程的整體施工質(zhì)量也就難以得到把握[1]。

1.2 施工工期緊

在進(jìn)行城市道路施工過(guò)程中還存在有人口密集度比較高的問(wèn)題，外界愛(ài)上住宅商業(yè)區(qū)比較集中，因此在道路施工中還會(huì)對(duì)周邊居民的生活質(zhì)量造成比較大的影響。因此在進(jìn)行城市道路施工中還存在有施工工期緊張的特點(diǎn)，要求施工管理工作中能夠做好施工進(jìn)度管理工作，在確保施工質(zhì)量基礎(chǔ)上盡可能的快速完成施工作業(yè)，這也就對(duì)施工質(zhì)量管理工作提出了更高的要求。

1.3 涉及內(nèi)容多

在進(jìn)行城市道路工程施工過(guò)程中，還會(huì)受到地下管線(xiàn)工程、周邊建筑物等多種因素的影響，在施工階段所涉及的內(nèi)容比較多。因此在城市道路的施工準(zhǔn)備階段，也就需要對(duì)施工路段地下管道以及管線(xiàn)工程與相關(guān)單位進(jìn)行溝通交流，隨后在結(jié)合了周邊建筑物施工情況基礎(chǔ)上，來(lái)進(jìn)行針對(duì)性施工方案的制定，為后續(xù)工程項(xiàng)目的有序開(kāi)展奠定良好的基礎(chǔ)。

1.4 受地質(zhì)條件影響大

在城市道路施工過(guò)程中還會(huì)受到施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件等多種因素的影響。如果在施工中遇到了地下水位高以及土質(zhì)差等問(wèn)題時(shí)，要及時(shí)采用深井降水的方式來(lái)進(jìn)行處理，在水位下降到相應(yīng)施工條件之后方能夠進(jìn)行后續(xù)工程施工，但這也導(dǎo)致了城市道路的施工質(zhì)量控制難度進(jìn)一步提高。

2 城市道路施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1 進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的合理控制

在進(jìn)行城市道路工程施工中會(huì)涉及多個(gè)方面的內(nèi)容，因此在工程施工前準(zhǔn)備工作中，還需要進(jìn)行施工方案的合理設(shè)計(jì)，來(lái)為后續(xù)工程施工奠定良好的基礎(chǔ)。在以往城市道路工程施工過(guò)程中，因?yàn)槎嗍怯傻胤截?cái)政支持的項(xiàng)目，因此在工程具體內(nèi)容的制定過(guò)程中還存在有比較大的隨意性。在進(jìn)行施工設(shè)計(jì)過(guò)程中需要進(jìn)行多種因素的綜合性考慮，在結(jié)合了道路以及周邊環(huán)境基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的布局規(guī)劃，還需要對(duì)地下相關(guān)設(shè)施以及周邊建筑物的沖突情況進(jìn)行綜合性考慮，這樣才能夠避免城市道路施工過(guò)程中所造成的施工沖突情況發(fā)生，從而保障城市道路工程項(xiàng)目的有序開(kāi)展。

2.2 提高質(zhì)量管理意識(shí)

在進(jìn)行城市道路工程建設(shè)過(guò)程中，施工管理人員也是現(xiàn)場(chǎng)施工的重要組織者以及操作者，因此說(shuō)施工管理人員的素質(zhì)水平與職業(yè)素養(yǎng)，也會(huì)直接關(guān)系到城市道路的整體施工質(zhì)量。在城市道路的施工質(zhì)量控制過(guò)程中，也就需要積極提高施工管理人員的質(zhì)量意識(shí)，還要樹(shù)立起質(zhì)量第一的良好理念，讓管理人員的綜合素質(zhì)得到進(jìn)一步的提高，為后續(xù)施工質(zhì)量管理工作的有序開(kāi)展奠定良好的基礎(chǔ)。除了提高施工管理人員的質(zhì)量意識(shí)之外，施工單位還需要健全現(xiàn)有的質(zhì)量管理體系，通過(guò)良好的權(quán)責(zé)發(fā)生制將質(zhì)量崗位責(zé)任落實(shí)到具體負(fù)責(zé)人身上，從而為各項(xiàng)質(zhì)量管理活動(dòng)的有序開(kāi)展奠定良好的基礎(chǔ)。在具體施工質(zhì)量管理工作中，需要進(jìn)行崗位責(zé)任制以及工程質(zhì)量考核方法的合理制定，將質(zhì)量崗位責(zé)任制落實(shí)到具體負(fù)責(zé)人身上。對(duì)于交付監(jiān)理簽認(rèn)的工程，施工單位也要進(jìn)行施工檔案的制定，來(lái)對(duì)質(zhì)量責(zé)任進(jìn)行明確，確保城市道路工程的整體施工質(zhì)量[2]。

2.3 強(qiáng)化對(duì)施工材料的控制力度

首先，在進(jìn)行城市道路工程施工過(guò)程中會(huì)應(yīng)用到非常多的施工材料，這些施工材料的性能還會(huì)影響到城市道路工程的整體施工質(zhì)量以及后續(xù)使用價(jià)值。因此在進(jìn)行城市道路工程施工過(guò)程中，相關(guān)施工管理人員還需要做好對(duì)施工材料的監(jiān)管工作，任何不符合規(guī)定的施工材料不得進(jìn)入到施工場(chǎng)地中，這樣才能夠有效規(guī)避材料所造成的施工質(zhì)量問(wèn)題。其次，施工單位還要進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)體系的構(gòu)建工作，質(zhì)檢員如果發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，還需要在第一時(shí)間內(nèi)及時(shí)進(jìn)行糾正處理，來(lái)保障城市道路工程的整體施工質(zhì)量。再次，城市道路工程的監(jiān)管工程師還要做好對(duì)材料供應(yīng)來(lái)源的嚴(yán)格控制，做好材料供應(yīng)商的資質(zhì)審核工作，借此保障所有施工材料的應(yīng)用質(zhì)量，為后續(xù)建筑工程項(xiàng)目的有序開(kāi)展奠定良好的基礎(chǔ)。

2.4 做好工程監(jiān)理工作

在進(jìn)行城市道路工程建設(shè)過(guò)程中，還要充分發(fā)揮出自身的工程建立作用，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程施工的質(zhì)量監(jiān)理工作。在日常城市道路工程施工過(guò)程中，施工管理人員要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的跟蹤與巡視工作，樣遵循相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行施工環(huán)節(jié)的巡檢管理工作。在工程施工管理工作開(kāi)展過(guò)程中，需要做好施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，對(duì)于容易出現(xiàn)施工病害的區(qū)域進(jìn)行排查與處理，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的施工隱患也要在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行處理。只有這樣才能夠保障城市道路工程的整體施工質(zhì)量，并能夠有效規(guī)避各種施工質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生，從而保障市政道路工程的整體施工質(zhì)量。

2.5 做好施工方案管理工作

在進(jìn)行城市道路工程建設(shè)過(guò)程中，其施工現(xiàn)場(chǎng)還會(huì)受到多種外界因素的影響，并且需要對(duì)這些影響因素進(jìn)行有效處理。因此在工程施工質(zhì)量控制工作中，還需要做好施工方案的管理工作，確保施工方案的可行性，為后續(xù)市政道路工程項(xiàng)目的有序開(kāi)展奠定良好的基礎(chǔ)。在進(jìn)行施工方案管理工作中，需要積極采用分級(jí)審批制度，對(duì)其中存在的問(wèn)題進(jìn)行反復(fù)論證與修改。只有在確保了施工方案能夠達(dá)到國(guó)家規(guī)范以及設(shè)計(jì)要求之后，方能夠進(jìn)行執(zhí)行，來(lái)獲得良好的現(xiàn)場(chǎng)施工引導(dǎo)效果。其次在進(jìn)行城市道路工程建設(shè)過(guò)程中，也要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控工作，對(duì)各施工環(huán)節(jié)做好施工記錄工作，為后續(xù)施工管理工作的開(kāi)展奠定良好的基礎(chǔ)。針對(duì)施工過(guò)程中存在的新問(wèn)題以及新情況，施工單位要進(jìn)行施工方案的動(dòng)態(tài)修改與優(yōu)化，確保施工方案能夠充分滿(mǎn)足城市道路工程的實(shí)際開(kāi)展需求。此外，要進(jìn)行程序化制度文件的合理制定，確保施工方案能夠始終處于受控的狀態(tài)中，滿(mǎn)足后續(xù)公路工程的具體施工需求[3]。

2.6 做好施工工藝管理工作

在市政道路工程施工中，只有做好了施工工藝的管理與控制，才能夠保障城市道路工程的整體施工質(zhì)量，因此施工單位還要加強(qiáng)對(duì)施工工藝管理工作的重視力度，來(lái)達(dá)到預(yù)期的工程施工管理效果。此外在該環(huán)節(jié)施工工藝管理工作中，還要做好半剛性基層的初期養(yǎng)護(hù)工作，還要盡早進(jìn)行鋪面層的處理工作。只有做好了施工工藝的管理工作，才能夠保障各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，避免外界因素對(duì)于城市道路工程整體施工質(zhì)量所造成的影響，從而達(dá)到預(yù)期的工程施工效果。

3 城市道路施工常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及防治對(duì)策

3.1 地面井室的質(zhì)量問(wèn)題

在城市道路工程施工時(shí)主要集中在市區(qū)，在施工階段還會(huì)與下水井、檢查井等常規(guī)城市基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生關(guān)系。在具體施工過(guò)程中，如果地面井室與地面接觸縫沒(méi)有做好處理工作，在長(zhǎng)時(shí)間的外力擠壓下，還會(huì)導(dǎo)致接觸縫塌陷的情況，直接影響到市政道路工程的整體施工質(zhì)量，嚴(yán)重情況下還會(huì)導(dǎo)致交通安全事故的發(fā)生。就城市道路工程施工中井室接觸縫塌陷的主要原因進(jìn)行分析，主要是因?yàn)榫以O(shè)置的位置偏離了主干道，而且作業(yè)面積比較小所導(dǎo)致的。其會(huì)導(dǎo)致井室周邊的路面攤鋪工作完成之后，無(wú)法系統(tǒng)性的進(jìn)行井室接觸面的夯實(shí)工作，也難以對(duì)夯實(shí)結(jié)果進(jìn)行有效的控制。此外在進(jìn)行城市道路工程施工中，因?yàn)槭┕けO(jiān)管力度不足等諸多因素的影響，對(duì)于主干道施工質(zhì)量也會(huì)造成一定影響，從而導(dǎo)致地面井室質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。

針對(duì)這一施工質(zhì)量問(wèn)題，施工單位還需要對(duì)地面井室施工環(huán)節(jié)做好質(zhì)量控制工作。在進(jìn)行井室回填處理時(shí)要進(jìn)行回填作業(yè)流程的嚴(yán)格管理，并要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工需求進(jìn)行回填土的合理選擇。對(duì)于中等井背縫隙可以通過(guò)灰泥進(jìn)行填充處理，每層的回填厚度也要做好分層搗實(shí)工作。對(duì)于一些小的井背縫隙，則可以通過(guò)砌筑砂漿的方式進(jìn)行充填處理。在進(jìn)行地面井室的夯實(shí)作業(yè)中，要進(jìn)一步強(qiáng)化施工管理工作，進(jìn)行夯實(shí)方案的合理制定，強(qiáng)化對(duì)夯實(shí)環(huán)節(jié)的檢查力度。為了有效規(guī)避對(duì)施工區(qū)域所造成的影響，在進(jìn)行地面井室修建過(guò)程中，也可以通過(guò)分層逐步夯實(shí)的方式來(lái)進(jìn)行處理，來(lái)獲得預(yù)期的施工效果[4]。

3.2 路基路面夯實(shí)不良的質(zhì)量問(wèn)題

目前我國(guó)多是采用瀝青混凝土進(jìn)行城市道路的施工，但是很多施工單位在完成瀝青混凝土的鋪設(shè)工作之后并沒(méi)有做好路面的夯實(shí)處理，瀝青混凝土表面還會(huì)出現(xiàn)一定的凹槽。在車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間的碾壓下也就容易導(dǎo)致塌陷等施工問(wèn)題發(fā)生。因此外在進(jìn)行施工過(guò)程中沒(méi)有做好回填以及夯實(shí)加固工作，對(duì)于施工區(qū)域的軟土地基沒(méi)有進(jìn)行有效處理，這也會(huì)直接影響到城市道路路基路面工程的施工質(zhì)量，并且容易導(dǎo)致塌陷等施工病害的發(fā)生。

為了提升路基夯實(shí)施工質(zhì)量，在城市道路工程施工中可以通過(guò)分層夯實(shí)法來(lái)進(jìn)行路基的夯實(shí)處理，逐步進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)，并要在結(jié)合餓了施工場(chǎng)地的地質(zhì)水文情況基礎(chǔ)上進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)的科學(xué)選擇。在進(jìn)行回填土選擇過(guò)程中要盡可能的保障其密實(shí)度，減少回填土中的水分以及泥塊等等，借此保障地基的整體夯實(shí)處理效果。此外在路面夯實(shí)工作中要積極采用大型攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)，確保同一區(qū)域內(nèi)路基施工的平整度，從而獲得良好的路基路面施工效果。

3.3 其他基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量問(wèn)題

道路工程作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，除了車(chē)行道之外還包含有路燈、人行道以及盲道等基礎(chǔ)設(shè)施的修筑工作。在這些基礎(chǔ)設(shè)施修筑過(guò)程中如果沒(méi)有做好施工質(zhì)量管理工作，也就難以獲得預(yù)期的施工質(zhì)量，無(wú)法滿(mǎn)足人們對(duì)于出行的實(shí)際需求。

針對(duì)道路工程中其他基礎(chǔ)設(shè)施的施工，還要做好前期的規(guī)劃與設(shè)計(jì)工作。在路燈修建過(guò)程中需要在保障了夜晚照明基礎(chǔ)上，還要盡可能地降低路燈對(duì)周邊居民所造成的影響。此外，在進(jìn)行盲道以及人行道等路面基礎(chǔ)設(shè)施的修筑過(guò)程中，還要有著一定的前瞻性，為后續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施的增設(shè)預(yù)留充足的空間，從而達(dá)到預(yù)期的市政道路工程施工效果[5]。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)城市化建設(shè)力度的不斷增大，對(duì)于城市道路的要求也進(jìn)一步提升，城市道路施工以及改造工程的施工數(shù)量也得到了進(jìn)一步的提升。但是在城市道路工程建設(shè)還存在有比較多的質(zhì)量隱患，如果沒(méi)有做好施工質(zhì)量管理工作，勢(shì)必會(huì)影響到城市道路的后續(xù)使用安全性與使用壽命。因此施工單位還要對(duì)城市道路工程的施工特點(diǎn)進(jìn)行明確，在做好日常施工管理工作基礎(chǔ)上，對(duì)于一些常見(jiàn)的施工質(zhì)量病害也要做好防治工作，從而保障城市道路的施工質(zhì)量，對(duì)于城市建設(shè)發(fā)展也能夠起到良好的促進(jìn)意義。