文 / 本刊記者 林振強(qiáng)

作為年輕而充滿活力的本土物流裝備企業(yè)，奧特萊物流以堆垛機(jī)等拳頭產(chǎn)品打開市場(chǎng)，并積極拓展前端、中端和后端產(chǎn)品線，努力打造中國(guó)知名物流裝備品牌。

在中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大環(huán)境下，中國(guó)物流裝備產(chǎn)業(yè)迎來巨大發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)入新一輪黃金增長(zhǎng)期，與此同時(shí)也涌現(xiàn)出大大小小、數(shù)量眾多的物流裝備品牌，其中不乏頗具實(shí)力與特色的年輕企業(yè)。然而，新興力量要想在日趨激烈的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟并非易事，除了打磨產(chǎn)品、深挖技術(shù)，還要招攬人才、塑造品牌……總之，要面臨來自內(nèi)外部的多重考驗(yàn)。

太原市奧特萊物流科技有限公司（簡(jiǎn)稱“奧特萊物流”）就是一家年輕而充滿活力的物流設(shè)備制造商，從最初為市場(chǎng)提供堆垛機(jī)，到四向車、EMS、模塊化智能立體庫(kù)等智能物流系統(tǒng)，不斷蛻變與成長(zhǎng)。日前，我們采訪了太原市奧特萊物流科技有限公司的創(chuàng)始人、總經(jīng)理王磊先生，請(qǐng)他就公司的發(fā)展歷程、取得的成績(jī)，以及創(chuàng)業(yè)過程中的感想與收獲進(jìn)行了深入分享。

太原市奧特萊物流科技有限公司總經(jīng)理王磊

披荊斬棘，創(chuàng)業(yè)起步發(fā)展

談到奧特萊物流的創(chuàng)立發(fā)展過程，王磊首先為我們“揭秘”，雖然公司注冊(cè)時(shí)間是在2010年，可真正的創(chuàng)業(yè)是從2015年開始的。他此前曾在國(guó)內(nèi)某大型物流裝備和系統(tǒng)集成企業(yè)任職，在自動(dòng)化物流行業(yè)從基層一步一個(gè)腳印做起來，對(duì)于裝備技術(shù)、工程項(xiàng)目、市場(chǎng)銷售和公司管理等都有所了解，隨著行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)和人脈資源積累日漸豐富，王磊越來越期待按自己的理念和認(rèn)知做一些事情。

同時(shí)他也看到，隨著5G時(shí)代到來，工業(yè)自動(dòng)化崛起，自動(dòng)化物流行業(yè)在當(dāng)時(shí)占絕對(duì)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，屬于朝陽行業(yè)。而當(dāng)?shù)卣苍诖罅χС种行∑髽I(yè)發(fā)展，對(duì)精專技術(shù)企業(yè)加大扶持。在“天時(shí)地利人和”之下，他創(chuàng)業(yè)的決心愈加堅(jiān)定，終于在2015年7月正式開啟了奧特萊物流的創(chuàng)業(yè)發(fā)展之旅。

奧特萊物流6～12米變超長(zhǎng)堆垛機(jī)在某商用車企業(yè)的應(yīng)用案例

盡管公司最初樹立了“做中國(guó)的知名品牌，走向世界”的遠(yuǎn)大目標(biāo)，并一直朝著這個(gè)方向努力。但王磊坦言，奧特萊物流成立后也面臨著諸多問題與挑戰(zhàn)，經(jīng)歷了生存、適應(yīng)、轉(zhuǎn)變、創(chuàng)新的不同階段?！白畛?年的目標(biāo)就是活下來，接下來的5年是如何活得更好，再往后會(huì)考慮通過走資本市場(chǎng)或其他方式實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展?！?/p>

他表示，2021年之前一直都處在披荊斬棘的初創(chuàng)階段，主要為市場(chǎng)提供高品質(zhì)的單機(jī)設(shè)備。堆垛機(jī)是奧特萊物流的拳頭產(chǎn)品之一，他們最初從非標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品切入，如超長(zhǎng)堆垛機(jī)、超寬堆垛機(jī)、超高堆垛機(jī)、超重堆垛機(jī)等，然后從非標(biāo)型打入標(biāo)準(zhǔn)型，以此在行業(yè)中逐步站穩(wěn)腳跟。

2021年之后，奧特萊物流進(jìn)入第二個(gè)5年的關(guān)鍵期，發(fā)展腳步更加堅(jiān)定從容，視野也更加寬廣，覆蓋的產(chǎn)品面開始擴(kuò)大?！皬?021年下半年開始，我們將產(chǎn)品面擴(kuò)展為前端產(chǎn)品、中端產(chǎn)品和后端產(chǎn)品。其中前端產(chǎn)品就是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，做標(biāo)準(zhǔn)化的爆款；中端產(chǎn)品是通過模塊化，開展簡(jiǎn)單的項(xiàng)目集成；后端產(chǎn)品主要是做行業(yè)，進(jìn)行整體的物流系統(tǒng)規(guī)劃?！睋?jù)王磊透露，奧特萊物流在拓展前端和中端產(chǎn)品的同時(shí)，后端產(chǎn)品也在逐步布局，“做事情關(guān)鍵在于謀劃，所以并不會(huì)太急于推進(jìn)?！?/p>

談到創(chuàng)業(yè)中的關(guān)鍵因素，王磊總結(jié)為“堅(jiān)持”二字，盡管過程很難、生存不易，但只要堅(jiān)持就有希望。此外，人才隊(duì)伍和供應(yīng)鏈建設(shè)，對(duì)于年輕企業(yè)也很重要。對(duì)于物流裝備技術(shù)領(lǐng)域而言，品質(zhì)是企業(yè)的生命線，創(chuàng)新是企業(yè)的驅(qū)動(dòng)力，要滿足市場(chǎng)需求、實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，離不開核心團(tuán)隊(duì)、技術(shù)骨干，以及上下游伙伴的支持。

某硅鋼卷承載7500kg應(yīng)用案例

立足專業(yè)，打造拳頭產(chǎn)品

在度過初創(chuàng)階段的磨礪后，如今的奧特萊物流已發(fā)展成為一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)企業(yè)，除總公司太原奧特萊以外，還設(shè)有蘇州奧特萊、杭州奧特萊、重慶奧特萊、朔州奧特萊等分公司，團(tuán)隊(duì)成員超過150多人，在2020 年被認(rèn)定為山西省“專精特新中小企業(yè)”、“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)”。

經(jīng)過多年打拼，奧特萊物流為國(guó)內(nèi)眾多集成商提供了品質(zhì)優(yōu)良的堆垛機(jī)、輸送機(jī)、穿梭車、剛性鏈升降臺(tái)等物流裝備產(chǎn)品。根據(jù)王磊的觀察，近幾年隨著企業(yè)、商家開展線上線下一體化，產(chǎn)品搶占市場(chǎng)份額需求擴(kuò)大，備貨量劇增，使得超高、超大型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、配送中心的規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀物流集成廠商都投入了巨大研發(fā)精力，帶來眾多新的設(shè)計(jì)理念和深入的技術(shù)研究成果，奧特萊物流為此也在加大研發(fā)創(chuàng)新力度。

智能堆垛機(jī)設(shè)備是奧特萊物流的核心拳頭產(chǎn)品，目前旗下的各種堆垛機(jī)產(chǎn)品已申請(qǐng)多項(xiàng)專利（其中發(fā)明專利3項(xiàng)），如增加立柱受力專利、重型堆垛機(jī)提升裝置專利、雙天軌堆垛機(jī)受力專利，重型堆垛機(jī)提升傳動(dòng)機(jī)構(gòu)專利等等。近年來，他們對(duì)非標(biāo)產(chǎn)品進(jìn)行多方面突破，推出超長(zhǎng)、超寬、超高、超重的堆垛機(jī)，以及防爆堆垛機(jī)、低溫堆垛機(jī)等等；公司35m高堆垛機(jī)的應(yīng)用、貨物長(zhǎng)度達(dá)到12m立體庫(kù)應(yīng)用、重達(dá)20噸的堆垛機(jī)立體庫(kù)應(yīng)用等，均在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

據(jù)介紹，奧特萊物流自主研發(fā)的超長(zhǎng)堆垛機(jī)，具有高穩(wěn)定、強(qiáng)結(jié)構(gòu)、超安全等特性，根據(jù)實(shí)際需求可定制尺寸，非標(biāo)類巷道堆垛機(jī)適用于各種高度的高層貨架倉(cāng)庫(kù)，可以實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)、全自動(dòng)和遠(yuǎn)距離集中控制。并且，堆垛機(jī)的載貨臺(tái)寬度根據(jù)使用要求，可實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)6～12m的超長(zhǎng)貨物，伸縮叉精度小于3mm，運(yùn)行回位精度在5mm之內(nèi)。

奧特萊物流的重載型堆垛機(jī)是重型智能立體庫(kù)的核心設(shè)備，具有超重負(fù)載力（最高載荷可達(dá)20噸）、可靠性強(qiáng)、速度快、精度高、安全系數(shù)高等優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于鋼卷、鋁卷、紙卷、壓鑄件等重型特殊規(guī)格產(chǎn)品的自動(dòng)化存取。奧特萊物流根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目需求提供重載型堆垛機(jī)，實(shí)現(xiàn)異形銅材線自動(dòng)上料，與AGV和RGV小車完美對(duì)接，高效實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)任務(wù)，助力異形銅材線自動(dòng)化和車間面積的高效利用。

某主機(jī)廠車身庫(kù)應(yīng)用案例

注重研發(fā)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值

談到企業(yè)研發(fā)的重點(diǎn)，王磊認(rèn)為可以分為兩方面，一是產(chǎn)品研發(fā)，隨著奧特萊物流發(fā)展逐步擴(kuò)大覆蓋的產(chǎn)品面；二是解決行業(yè)痛點(diǎn)的研發(fā)，如針對(duì)行業(yè)客戶的特點(diǎn)，為其解決現(xiàn)實(shí)存在的瓶頸問題，從而創(chuàng)造價(jià)值。

目前，奧特萊物流正努力拓展產(chǎn)品面，其前端產(chǎn)品主要是單機(jī)設(shè)備，如各種堆垛機(jī)、四向車、提升機(jī)、EMS、RGV等。在單機(jī)設(shè)備方面主要目標(biāo)就是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，做產(chǎn)品爆款及行業(yè)爆款，“單機(jī)產(chǎn)品的重點(diǎn)是做引流?！蓖趵诒硎?，因?yàn)閱螜C(jī)產(chǎn)品主要服務(wù)于集成商，在交付過程中實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、簡(jiǎn)單化，可以讓集成商對(duì)項(xiàng)目進(jìn)一步靈活掌控，從而解決用戶和自身的痛點(diǎn)。

在中端產(chǎn)品方面，通過短、平、快等發(fā)揮奧特萊物流特點(diǎn)，奧特萊物流打造標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、高性價(jià)比的智能化立體庫(kù)，做到讓所有企業(yè)用得起智能化立體庫(kù)，更進(jìn)一步貼身服務(wù)于廣大中小企業(yè)。根據(jù)王磊及團(tuán)隊(duì)的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)目前中國(guó)的智能化立體庫(kù)建設(shè)基本都集中在中大型企業(yè)，很多小企業(yè)雖然也有需求，但限于土地、成本等因素難以開展。為此，奧特萊物流希望為其提供可隨時(shí)建設(shè)、搬遷的小型立體庫(kù)，利用貨架模塊化、輸送機(jī)模塊化、堆垛機(jī)模塊化、軟件模塊化等模塊化產(chǎn)品，以“短平快”模式進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，不僅能夠快速落地，而且投資較小，性價(jià)比更高。

在軟件產(chǎn)品方面，奧特萊物流在推行WMS系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化，并希望借此要滲透到各個(gè)行業(yè)企業(yè)之中，通過云服務(wù)的方式為客戶提供服務(wù)。這其實(shí)也為奧特萊物流開展后端產(chǎn)品提供了幫助。王磊表示，奧特萊物流借助軟件系統(tǒng)對(duì)前端、中端產(chǎn)品在客戶企業(yè)的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行數(shù)據(jù)收集分析，建立數(shù)據(jù)分析模型。進(jìn)一步解決客戶在智能物流設(shè)備使用過程中維護(hù)保養(yǎng)及售后服務(wù)、人才短缺以及不及時(shí)的難題。同時(shí)通過對(duì)數(shù)據(jù)建模分析，更清晰對(duì)相關(guān)行業(yè)和龍頭企業(yè)的實(shí)際需求進(jìn)一步抓取和把握，從而促進(jìn)下一步業(yè)務(wù)的拓展。例如深入某一行業(yè)由智能化倉(cāng)庫(kù)向前后延伸，提供智能工廠前期規(guī)劃、物流設(shè)備供應(yīng)，以及生產(chǎn)車間MES系統(tǒng)等全方面服務(wù)，從而解決行業(yè)痛點(diǎn)，為客戶創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)提升自己價(jià)值。

深入行業(yè)，滿足實(shí)際需求

憑借高質(zhì)量產(chǎn)品與服務(wù)，使奧特萊物流贏得眾多客戶的青睞，目前主要服務(wù)的行業(yè)包括新能源、食品、化工、汽車配件、醫(yī)藥、3C電子、電力、鑄造等多個(gè)行業(yè)。王磊強(qiáng)調(diào)，物流設(shè)備要注重產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)，更要圍繞用戶需求去研發(fā)和規(guī)劃。以新能源領(lǐng)域?yàn)槔?，隨著需求增長(zhǎng)，光電行業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇，對(duì)物流自動(dòng)化的需求快速提升，但傳統(tǒng)立庫(kù)往往難以滿足其需求。

傳統(tǒng)的立體庫(kù)，大多是通過密集的庫(kù)位提高空間利用率；引入管理軟件提高管理水平，提高庫(kù)存效率；利用一次投入減少運(yùn)營(yíng)成本。而光電行業(yè)的立體庫(kù)，除要解決以上三方面問題外，還需要考慮工藝因素，這也是許多物流設(shè)備商在光電行業(yè)“水土不服”的原因。

據(jù)奧特萊物流的系統(tǒng)規(guī)劃專家介紹，首先這并不是簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)管理，更準(zhǔn)確的表達(dá)應(yīng)該是“工藝的陣列”，將相同的工藝模塊組合成陣列來提高制造效率。光電硅料是制造庫(kù)而非存儲(chǔ)庫(kù)，而其本質(zhì)是生產(chǎn)而不是存儲(chǔ)，所以要將生產(chǎn)作為系統(tǒng)的第一要素。這一點(diǎn)是傳統(tǒng)的立體庫(kù)廠家此前沒有考慮的，或者是其不擅長(zhǎng)的。因此，這并非簡(jiǎn)單的先進(jìn)先出或指定出入問題，還需要考慮數(shù)據(jù)的傳遞、工藝的流轉(zhuǎn)以及整個(gè)系統(tǒng)的調(diào)度策略。

其次，光電行業(yè)的工藝陣列不適用于傳統(tǒng)的“堆垛機(jī)+貨架”的方式。如果說傳統(tǒng)的方式是“公交車+公交站”的方式，只需要考慮路線和?？?，那么光電行業(yè)就是“地鐵”，需要考慮列車控制和車站控制問題，也就是在出入庫(kù)時(shí)要考慮動(dòng)作的對(duì)接、數(shù)據(jù)的交換，每個(gè)庫(kù)位都是一個(gè)獨(dú)立的智能單元。整個(gè)系統(tǒng)是架臺(tái)、堆垛機(jī)、輸送線、數(shù)據(jù)的“大合唱”，而不是堆垛機(jī)單獨(dú)的“表演”。因此，工藝陣列對(duì)廠家的機(jī)械、電氣、軟件、工藝方面都有更新的要求。

某電力物資庫(kù)承載3000kg應(yīng)用案例

重視人才，蓄力長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展

隨著市場(chǎng)環(huán)境變化，奧特萊物流也在實(shí)時(shí)調(diào)整并改變經(jīng)營(yíng)思維，“順應(yīng)時(shí)代、轉(zhuǎn)變思維、因時(shí)制宜、標(biāo)準(zhǔn)化理念”。未來5年的發(fā)展規(guī)劃，從行業(yè)細(xì)分角度出發(fā)，深入探索研究，打造爆款產(chǎn)品，占領(lǐng)市場(chǎng)，引領(lǐng)行業(yè)；優(yōu)化產(chǎn)品鏈結(jié)構(gòu)，形成客戶漏斗，做到智能物流用戶全覆蓋。

無論產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新，還是服務(wù)的提升，都離不開人才的支撐。王磊認(rèn)為，對(duì)于年輕的本土物流裝備企業(yè)而言，人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)至關(guān)重要。奧特萊物流目前匯聚了一批倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的專家和行業(yè)的優(yōu)秀人才，并建立起杭州研發(fā)中心和實(shí)力雄厚的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，他們會(huì)定期組織技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)暴，號(hào)召工程師拿出新型研究方案進(jìn)行碰撞，對(duì)于非標(biāo)超長(zhǎng)、超寬、超高、超重等多種機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化競(jìng)賽，以“低成本，最穩(wěn)定”為指標(biāo)，推動(dòng)堆垛機(jī)結(jié)構(gòu)升級(jí)。

在人才培養(yǎng)方面，奧特萊物流主要通過外部不斷招納各行各業(yè)人才為自身所用，內(nèi)部則實(shí)行師徒專項(xiàng)培養(yǎng)體系。公司內(nèi)實(shí)行破格提拔晉升體系，待遇與能力直接掛鉤。在王磊看來，透明、公正的管理體系絕不會(huì)浪費(fèi)人才、消耗人才，而是吸引人才、培養(yǎng)人才。

堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)讓奧特萊物流擁有了在業(yè)界立足的底氣，同時(shí)他們也在努力夯實(shí)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。王磊表示，公司要樹立以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向的服務(wù)理念，充分洞察與發(fā)掘客戶需求，帶動(dòng)公司收入快速增長(zhǎng)。一方面繼續(xù)深度聚焦堆垛機(jī)產(chǎn)品，做到行業(yè)第一，做中國(guó)知名品牌，建立現(xiàn)代化企業(yè)治理機(jī)制，提升公司核心科技水平，推進(jìn)精益生產(chǎn)與管理；另一方面聚焦行業(yè)，培育和理解內(nèi)在客戶需求，積極尋求與合作伙伴、研發(fā)機(jī)構(gòu)的合作機(jī)會(huì)，增強(qiáng)公司科技屬性，拓展和延伸公司實(shí)力。據(jù)他透露，除現(xiàn)有四家公司外，奧特萊物流還將在北京設(shè)立新公司，主要業(yè)務(wù)聚焦在軟件架構(gòu)、算法創(chuàng)新以及數(shù)據(jù)建模方面研發(fā)創(chuàng)新。

目前，國(guó)內(nèi)用戶在選擇堆垛機(jī)等物流裝備時(shí)，仍然更加信賴國(guó)際品牌。對(duì)于這種現(xiàn)象，王磊認(rèn)為本土企業(yè)需要更加注重品牌打造，同時(shí)也要努力強(qiáng)化產(chǎn)品品質(zhì)，在全球競(jìng)爭(zhēng)中擁有自身獨(dú)特的東西。為此，奧特萊物流不會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)，不內(nèi)卷，而是會(huì)將成熟產(chǎn)品繼續(xù)做專做精，使別人與其無法競(jìng)爭(zhēng)，然后不停地研發(fā)新產(chǎn)品進(jìn)行替代，唯有如此才能在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的物流裝備市場(chǎng)中長(zhǎng)久立足。